সেই অনুযায়ী, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ (QHKT)-কে নদীতীর সুরক্ষা করিডোরের মধ্যে সাইগন নদীর ধারে নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা পর্যালোচনা করার দায়িত্ব দিয়েছে।
সেখান থেকে, শিল্প ব্যবস্থাপনা তথ্য, পর্যটন উন্নয়ন কর্মসূচি, কৃষি ও শিল্প ব্যবস্থাপনা এবং পরিকল্পনা প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে একটি সমন্বিত ডাটাবেস তৈরি করুন... নীতি এবং সংযোগ পরিকল্পনাগুলিকে সুসংগত করতে, সাইগন নদী করিডোরের উন্নয়ন পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য ধারণা প্রস্তাব করুন।
এছাড়াও, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ বিভিন্ন খাত থেকে তথ্য সংশ্লেষণ করে গবেষণা করে এবং পরিকল্পনা সমন্বয়ের জন্য ধারণা প্রস্তাব করে যাতে সবুজ অবকাঠামো নির্মাণের উন্নয়নমুখীকরণের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা যায়, ট্র্যাফিক ওরিয়েন্টেশন আপডেট করা যায় এবং নদীর তীরে জমির তহবিলের মূল্য কার্যকরভাবে কাজে লাগানো যায়।
একই সাথে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ নির্মাণ ব্যবস্থাপনা অনুশীলনের সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য নদীর তীর, স্রোত, খাল, খাল এবং পাবলিক হ্রদের করিডোর পরিচালনা ও ব্যবহার সম্পর্কিত প্রবিধান সম্পর্কিত হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সিদ্ধান্ত 22/2017 পর্যালোচনা এবং মতামত প্রদানের জন্যও দায়ী। এর মাধ্যমে, সবুজ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সমাধান, ট্র্যাফিক সংযোগ, এবং শহরের জন্য একটি সাধারণ পরিকল্পনা তৈরির কাজের উপর গবেষণার জন্য প্রয়োগ করার জন্য একটি উন্নয়ন রোডম্যাপ প্রস্তাব করা।
হো চি মিন সিটি সাইগন নদীর তীরে ভূমি তহবিল উন্নয়নে খুবই আগ্রহী।
হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগকে ২০ ডিসেম্বরের আগে উপরে উল্লিখিত কাজের অগ্রগতি এবং ফলাফল সম্পর্কে প্রতিবেদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে। বিশেষ করে, এটি সুপারিশ করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি "হো চি মিন সিটিতে নদীর বাঁধ এবং নদীতীরবর্তী পরিষেবা অর্থনীতির উন্নয়ন, ২০২০-২০৪৫ সময়কাল" প্রকল্পের সম্পর্কিত বিষয়বস্তুগুলিকে ২০৬০ সাল পর্যন্ত হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা প্রকল্প প্রস্তুত করার কাজে একীভূত করার বিষয়টি বিবেচনা এবং অনুমোদন করবে, যার লক্ষ্য ২০৬০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি।
পূর্বে, পরিবহন বিভাগ আরও বলেছিল যে সাইগন নদীর রুটের পরিকল্পনা সম্পন্ন করার জন্য তারা সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে কাজ করছে। বিশেষ করে, সাইগন নদীর রুট প্রকল্প (মুই ডেন ডো মোড়, জেলা ৭ থেকে ডাউ টিয়েং বাঁধের নিম্ন প্রবাহ, বিন ডুওং পর্যন্ত) বেন কুই (তাই নিন) পর্যন্ত বিস্তৃত, অনেক বাঁক এবং বাঁক নিয়ে। অতএব, নদীর তীরবর্তী রুটটি অগত্যা নদীর তীর অনুসরণ করে না।
এই প্রকল্পটি সাইগন নদীর ধারে চলমান বিদ্যমান রুটগুলিকে সর্বাধিক ব্যবহার করবে যাতে বর্তমান অবস্থা এবং নদীর তীরবর্তী নগর ভূদৃশ্যের জন্য উপযুক্ত রুটটি নমনীয়ভাবে পরিকল্পনা করা যায়, যার লক্ষ্য সাইগন নদীর ধারে একটি সড়ক অক্ষ তৈরি করা।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)