হ্যানয়ের রিং রোড ৩-এ পেট্রোলচালিত মোটরবাইক চলাচল নিষিদ্ধ করার জন্য শীঘ্রই একটি রোডম্যাপ তৈরি করা হবে।

১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, হ্যানয় রিং রোড ১ এলাকায় পেট্রোলচালিত মোটরবাইকের উপর বিধিনিষেধ কার্যকর করার পরিকল্পনা করছে এবং একই সাথে রিং রোড ২ এবং রিং রোড ৩ এলাকায় সম্প্রসারণের জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করছে।

৭ নভেম্বর "গ্রিন এনার্জি - ক্লিন সিটি" ফোরামে হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি এই তথ্য ঘোষণা করেন।

উচ্চাভিলাষী রোডম্যাপ, প্রয়োজন দৃঢ় সংকল্প

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় আয়োজিত "গ্রিন এনার্জি - ক্লিন সিটি" ফোরামে, পরিবেশগত মান ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবেশ বিভাগ - কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ) উপ-প্রধান মিঃ ট্রুং মান তুয়ান বলেন যে ভিয়েতনামে, বিশেষ করে দুটি বৃহৎ শহর, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে বায়ু দূষণ একটি বর্তমান সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পর্যবেক্ষণের তথ্য অনুসারে, হ্যানয়ে PM2.5 সূক্ষ্ম ধুলোর ঘনত্ব প্রায়শই অনুমোদিত মান (25 µg/m³) ছাড়িয়ে যায়, কখনও কখনও 40 µg/m³ পর্যন্ত পৌঁছায়। এদিকে, যদিও হো চি মিন সিটিতে দূষণের মাত্রা কম, তবুও এই প্রবণতা উদ্বেগজনক কারণ শুষ্ক মাসগুলিতে ধুলোর ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়।

নির্গমন মূলত যানবাহন, নির্মাণ কার্যক্রম, শিল্প উৎপাদন এবং আবাসিক কার্যক্রম থেকে আসে, যার মধ্যে মোটরচালিত পরিবহনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে বিবেচনা করা হয় যার উপর আরও শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

পরিবেশ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ) উপ-প্রধান মিসেস লে থান থুই বলেন যে শহরটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত বায়ু মান ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে, যার লক্ষ্য ২০৩৫ সালের লক্ষ্য, যা যানবাহন থেকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। বর্তমানে, হ্যানয় ৮০ লক্ষেরও বেশি মোটরযান রয়েছে, যার মধ্যে ৭৭ লক্ষেরও বেশি মোটরবাইক, যা শহরের নির্গমনের প্রধান উৎস।

মিসেস লে থান থুই।

মিসেস লে থান থুই আরও বলেন যে শহরটি একটি পরিবেশবান্ধব গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, একই সাথে মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন নির্মূল করা, নির্গমন পরিদর্শন বৃদ্ধি করা এবং মোটরবাইকের জন্য নির্গমন মান জারি করা।

পরিকল্পনা অনুসারে, ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, হ্যানয় রিং রোড ১ এলাকায় পেট্রোলচালিত মোটরবাইক সীমিত করবে, ২০২৮ সালে রিং রোড ২ পর্যন্ত পরিধি সম্প্রসারণ করবে এবং ২০৩০ সালে রিং রোড ৩-এর দিকে অগ্রসর হবে।

"এটি একটি উচ্চাভিলাষী রোডম্যাপ, যার জন্য কার্বন নিরপেক্ষতা লক্ষ্য অর্জনের জন্য উচ্চ রাজনৈতিক দৃঢ় সংকল্প এবং উপযুক্ত সহায়তা নীতি প্রয়োজন," মিসেস থুই জোর দিয়ে বলেন।

পরিবেশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় সড়ক মোটরযান থেকে নির্গমন সম্পর্কিত জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ সম্পন্ন করছে, যা গাড়ি এবং মোটরবাইক উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।

মোটরবাইককে বায়ু দূষণের একটি গুরুতর উৎস হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ছবি: ভি.ডি.

নতুন খসড়া প্রবিধান অনুসারে, ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে, মোটরবাইক এবং স্কুটারগুলিকে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নির্ধারিত সুবিধাগুলিতে নির্গমন পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। এই পাইলট পর্যায়ের পরে, রোডম্যাপটি অন্যান্য এলাকায় সম্প্রসারিত করা হবে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে দেশব্যাপী একযোগে বাস্তবায়ন করা।

রোডম্যাপটিতে গাড়ির "বয়স" অনুসারে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের মাত্রাও শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। বিশেষ করে, ২০০৮ সালের আগে তৈরি যানবাহন: স্তর ১ প্রয়োগ করুন (সবচেয়ে শিথিল); ২০০৮-২০১৬ সালের যানবাহন: স্তর ২; ২০১৭-২০২৫ সালের যানবাহন: স্তর ৩; ২০২৬ সালের পরে যানবাহন: স্তর ৪ - বর্তমানে এই অঞ্চলে সর্বোচ্চ মান।

বৃহৎ শহরগুলিতে, বিশেষ করে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে, প্রতিটি এলাকার বায়ু মান ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা অনুসারে নির্গমন মান কঠোর করা হবে।

পেট্রোলচালিত যানবাহন নির্মূল করার লক্ষ্যে চ্যালেঞ্জগুলি

যানবাহন থেকে সূক্ষ্ম ধুলো এবং বিষাক্ত গ্যাস নির্গমন কমাতে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে পরিষ্কার জ্বালানি, প্রথমত E5 জৈব জ্বালানি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার জন্য একটি রোডম্যাপ সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ বুই এনগোক বাও বলেছেন যে ২০৩০ সালের আগে হ্যানয়ে পেট্রোলচালিত যানবাহন নির্মূল করার লক্ষ্য অর্জন করা একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ। বর্তমানে, ৯৫% এরও বেশি যানবাহন এখনও পেট্রোল এবং তেল ব্যবহার করে, যদিও রোডম্যাপের প্রথম পর্যায়ের বাস্তবায়ন এক বছরেরও কম সময় বাকি।

মিঃ বুই নগক বাও। ছবি: ভি.ডি.

মিঃ বাও-এর মতে, যদিও গাড়িগুলি এখন ইউরো ৪ এবং ইউরো ৫ নির্গমন মান প্রয়োগ করেছে, বাজারে বিক্রিত জ্বালানি এখনও ইউরো ২ থেকে ইউরো ৫ পর্যন্ত, যা নির্গমন নিয়ন্ত্রণের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করে।

সেই বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে, মিঃ বাও সুপারিশ করেছিলেন যে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে কেবলমাত্র ইউরো ৫ মান পূরণকারী জ্বালানি বিক্রিতে নেতৃত্ব দেওয়া উচিত, এটিকে বায়ু দূষণ কমানোর সবচেয়ে সম্ভাব্য এবং দ্রুততম সমাধান হিসাবে বিবেচনা করে।

"এটি একটি সহজ ব্যবস্থা যা অবিলম্বে বাস্তবায়িত হতে পারে, জটিল পদ্ধতির জন্য অপেক্ষা না করেই সূক্ষ্ম ধুলো এবং বিষাক্ত নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সাহায্য করে। তিন মাস আগে অবহিত করা হলে ব্যবসাগুলি সম্পূর্ণরূপে সাড়া দিতে পারে," মিঃ বাও জোর দিয়ে বলেন।

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

সূত্র: https://vietnamnet.vn/ha-noi-dua-ra-lo-trinh-cam-xe-may-chay-xang-vanh-dai-3-2460588.html