নি সন - ডিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় শুরু হবে।

২০২৬ সালের অশ্ব বর্ষ (চান্দ্র নববর্ষ)-এর পর নি সন - ডিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নি আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এই অংশটি প্রায় ৪৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এর আনুমানিক টোল হার হবে প্রতি কিলোমিটারে ৯০০ ভিএনডি।

২০২৬ সালের অশ্ব চন্দ্র নববর্ষের পর নি সন - ডিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: থান ডুয়ি

একই সময়ে, রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগে নির্মিত আরও বেশ কয়েকটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতেও টোল আদায় শুরু হবে, যার মধ্যে রয়েছে: মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - নি সন, ভিন হাও - ফান থিয়েত, এবং ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ৮ই জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখের বিজ্ঞপ্তি নং ০১/টিবি-বিএক্সডি অনুসারে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সম্প্রতি সংশ্লিষ্ট প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলোকে টোল সংগ্রহ কেন্দ্রগুলোর মধ্যে ডেটা সংযোগ জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করতে এবং ব্যাক-এন্ড সিস্টেমগুলো সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য ঠিকাদারদের নির্দেশ দেওয়ার ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছে।

এটি প্রবিধান অনুযায়ী এক্সপ্রেসওয়ে টোল আদায় ব্যবস্থার পরিচালনগত কার্যকারিতার (কেপিআই) মূল্যায়ন আয়োজন এবং পরীক্ষামূলক কার্যক্রম পরিচালনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি, যা রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগে নির্মিত এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে আনুষ্ঠানিক টোল আদায়ের পূর্বশর্ত হিসেবে কাজ করে।

অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগে নির্মিত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো থেকে ৭ বছরের জন্য টোল আদায় করা হবে, যা সরাসরি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন দ্বারা পরিচালিত ও বাস্তবায়িত হবে। এই সময়কাল শেষে, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ প্রতিটি উন্নয়ন পর্বের জন্য উপযুক্ত অবকাঠামো ব্যবহার ও ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা বিবেচনা করবে।

পূর্বে, এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় শুধুমাত্র পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলে বিনিয়োগ করা প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য ছিল, সরকারি মূলধনে বিনিয়োগ করা এক্সপ্রেসওয়েগুলোর ক্ষেত্রে নয়।

তবে, ২০২৫ সালের ১ জানুয়ারি থেকে কার্যকর হওয়া সড়ক আইনে একটি নতুন বিধান যুক্ত করা হয়েছে, যা অনুযায়ী রাষ্ট্র-মালিকানাধীন এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচলকারী যানবাহন থেকে টোল আদায় করা যাবে। এই এক্সপ্রেসওয়েগুলো প্রতিনিধি মালিক হিসেবে রাষ্ট্র কর্তৃক সরাসরি পরিচালিত ও নিয়ন্ত্রিত হয়।

বিশেষত, সড়ক আইনের ৫০ নং ধারায় বলা হয়েছে যে, রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগে নির্মিত এক্সপ্রেসওয়ে রুটগুলিতে, সেইসাথে অন্য কোনো উপায়ে বিনিয়োগ করা কিন্তু যে রুটগুলির চুক্তি শেষ হয়ে গেছে এবং রাষ্ট্রের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে, সেগুলির ব্যবহারের জন্য রাষ্ট্র টোল আদায় করবে।

সরকার লাভের জন্য নয়, বরং রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং নতুন এক্সপ্রেসওয়ের উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য তহবিল সংগ্রহের উদ্দেশ্যে টোল আদায় করে।

ন্গে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দুটি উপ-প্রকল্প রয়েছে: নিঘি সন - ডিয়েন চাউ অংশ এবং ডিয়েন চাউ - বাই ভট অংশ, যেগুলোর মোট দৈর্ঘ্য ৯৯.৩ কিলোমিটার। এর মধ্যে, ন্গে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের দৈর্ঘ্য ৮৭.৯ কিলোমিটার, যার মধ্যে নিঘি সন - ডিয়েন চাউ অংশের ৪৩.৫ কিলোমিটার এবং ডিয়েন চাউ - বাই ভট অংশের ৪৪.৪ কিলোমিটার অন্তর্ভুক্ত।

সুতরাং, যখন নি সন - ডিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে অংশ প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে টোল আদায় শুরু করবে, তখন নি আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া সমগ্র পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে রুটটি নিয়ম অনুযায়ী টোল আদায়ের আওতায় আসবে। এর আগে, ডিয়েন চাউ - বাই ভট এক্সপ্রেসওয়েটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) মডেলে বিনিয়োগ করা হয়েছিল বলে ২০২৫ সালের ৫ই জানুয়ারি থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে টোল আদায় শুরু করে।

সরকারি অধ্যাদেশ নং ১৩০/২০২৪/এনডি-সিপি অনুসারে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এবং প্রতিনিধি মালিক হিসেবে রাষ্ট্র কর্তৃক সরাসরি পরিচালিত ও ব্যবস্থাপিত এক্সপ্রেসওয়েগুলিতে টোল প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ ৫টি গোষ্ঠী এবং টোল থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত ১০টি গোষ্ঠীর কথা উল্লেখ করা হয়েছে।

মহাসড়কের টোল প্রদানে দায়বদ্ধ ব্যক্তিদের নিম্নলিখিতভাবে ৫টি দলে বিভক্ত করা হয়েছে:

ক) গ্রুপ ১-এর অন্তর্ভুক্ত যানবাহনের প্রকারগুলো হলো: ১২টির কম আসনবিশিষ্ট যানবাহন, ২ টনের কম ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক এবং গণপরিবহনের বাস।

খ) গ্রুপ ২-এর অন্তর্ভুক্ত যানবাহনের প্রকারভেদগুলো হলো: ১২ থেকে ৩০ আসন বিশিষ্ট যানবাহন; ২ টন থেকে ৪ টনের কম ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক;

গ) গ্রুপ ৩-এর অন্তর্ভুক্ত যানবাহনের প্রকারগুলো হলো: ৩১ বা ততোধিক আসনবিশিষ্ট যানবাহন; ৪ টন থেকে ১০ টনের কম ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক;

ঘ) গ্রুপ ৪-এর অন্তর্ভুক্ত যানবাহনের প্রকারগুলো হলো: ১০ টন থেকে ১৮ টনের কম ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক; ৪০ ফুটের কম ধারণক্ষমতাসম্পন্ন কন্টেইনার ট্রাক;

ঘ) গ্রুপ ৫-এর অন্তর্ভুক্ত যানবাহনের প্রকারগুলো হলো: ১৮ টন বা তার বেশি ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক; ৪০ ফুট বা তার বেশি ধারণক্ষমতাসম্পন্ন কন্টেইনার ট্রাক।

হাইওয়ে টোল ফি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের নিম্নলিখিত ১০টি ভাগে ভাগ করা হয়েছে:

1. অ্যাম্বুলেন্স।
2. দমকল ও উদ্ধারকারী পুলিশ বাহিনীর ফায়ার ট্রাক এবং অগ্নিনির্বাপণ কাজের জন্য মোতায়েন করা অন্যান্য বাহিনীর ফায়ার ট্রাকগুলোতে আইন অনুযায়ী অগ্রাধিকার সংকেত থাকে।
3. জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য ব্যবহৃত যানবাহনগুলোর মধ্যে রয়েছে: লাল পটভূমিতে সাদা খোদাই করা অক্ষর ও সংখ্যাযুক্ত লাইসেন্স প্লেটধারী যানবাহন, যা জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য বিশেষায়িত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত (যার মধ্যে রয়েছে: ট্যাঙ্কার ট্রাক, ক্রেন ট্রাক, পদযাত্রায় সশস্ত্র বাহিনী পরিবহনকারী যানবাহন, যা ১২ বা ততোধিক আসনবিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি, মালপত্র রাখার জায়গায় আসনযুক্ত আচ্ছাদিত পরিবহন যান, নিয়ন্ত্রণ যান, সামরিক পরিদর্শন যান, বন্দি পরিবহনের জন্য বিশেষায়িত যান, উদ্ধারকারী যান, স্যাটেলাইট যোগাযোগ যান এবং জাতীয় প্রতিরক্ষায় নিয়োজিত অন্যান্য বিশেষায়িত যান), এবং জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে আইন দ্বারা নির্ধারিত অগ্রাধিকার সংকেতগুলোর মধ্যে একটি ব্যবহার করে জরুরি দায়িত্বে নিয়োজিত যানবাহন।
4. গণনিরাপত্তা বাহিনীর সাংগঠনিক ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত ইউনিটগুলোর বিশেষায়িত যানবাহনগুলোর মধ্যে রয়েছে:

ক) ট্রাফিক পুলিশের টহল গাড়ির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে: ছাদে একটি ঘূর্ণায়মান বাতি এবং গাড়ির উভয় পাশে "ট্রাফিক পুলিশ" কথাটি মুদ্রিত থাকা;

খ) ১১৩ নম্বর পুলিশের গাড়িটির উভয় পাশে "POLICE 113" কথাটি মুদ্রিত আছে;

গ) ভ্রাম্যমাণ পুলিশ যানবাহনের উভয় পাশে "MOBILE POLICE" কথাটি মুদ্রিত থাকে;

ঘ) কর্তব্যরত গণনিরাপত্তা বাহিনীর ব্যবহৃত, মালপত্র রাখার স্থানে আসনযুক্ত পরিবহন যানবাহন;

ঘ) গণনিরাপত্তা বাহিনীর বন্দি পরিবহনকারী যানবাহন, উদ্ধারকারী যানবাহন এবং অন্যান্য বিশেষায়িত যানবাহন;

ঙ) বিশেষ যানবাহন (জনগণের জননিরাপত্তা বাহিনীর স্যাটেলাইট যোগাযোগ যান, বুলেটপ্রুফ যান, সন্ত্রাস দমন ও দাঙ্গা নিয়ন্ত্রণ যান এবং অন্যান্য বিশেষায়িত যানবাহন);

g) জরুরি দায়িত্বে নিয়োজিত পুলিশ বাহিনীর যানবাহন আইন দ্বারা নির্ধারিত অগ্রাধিকার সংকেত ব্যবহার করে।

৫. অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিষেবার জন্য বিশেষভাবে ব্যবহৃত যানবাহন, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত:

ক) অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য বিশেষায়িত কাঠামোযুক্ত যানবাহন (যেমন: শববাহী গাড়ি, মৃতদেহ সংরক্ষণ ও পরিবহনের জন্য হিমায়িত ট্রাক);

খ) অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া সেবায় ব্যবহৃত যানবাহন (যার মধ্যে রয়েছে: শববাহী গাড়ির সঙ্গী যাত্রীবাহী যানবাহন, ফুল বহনকারী ট্রাক, প্রতিকৃতি বহনকারী যানবাহন) হলো এমন যানবাহন যা শুধুমাত্র অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া কার্যক্রমের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং যার গাড়ির নিবন্ধন সনদ অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া সেবা প্রদানকারীর নামে থাকে। অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া সেবা প্রদানকারীকে অবশ্যই ইলেকট্রনিক পেমেন্ট পরিষেবা প্রদানকারীর কাছে একটি লিখিত অঙ্গীকারপত্র জমা দিতে হবে, যেখানে উল্লেখ থাকবে যে এই যানবাহনগুলো শুধুমাত্র অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া কার্যক্রমের জন্যই ব্যবহৃত হবে (প্রতিটি ধরনের যানবাহনের সংখ্যা এবং লাইসেন্স প্লেট উল্লেখ করে)।

৬. কনভয়টিকে ট্রাফিক পুলিশের যানবাহন দ্বারা এসকর্ট করা হয়েছিল।

৭. মহড়া, সৈন্য চলাচল এবং অস্ত্রশস্ত্র ও সরঞ্জাম পরিবহনে অংশগ্রহণকারী প্রতিরক্ষা বাহিনীর যানবাহনগুলোকে বিশেষায়িত সামরিক যান দ্বারা এসকর্ট করা হয়।

৮. জননিরাপত্তা ও জাতীয় প্রতিরক্ষা বাহিনীর মোটরযানসমূহ এই অধ্যাদেশের ৮ নং অনুচ্ছেদের ২ নং ধারায় উল্লিখিত বিধান অনুযায়ী দেশব্যাপী সড়ক টোল টিকিট ব্যবহার করবে।

৯. বাঁধ রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহৃত যানবাহন; উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের নির্দেশ অনুযায়ী জরুরি বন্যা ও ঝড় প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ কার্যক্রমে নিয়োজিত যানবাহন।

১০. বড় ধরনের দুর্যোগ বা মারাত্মক মহামারীর সময় জরুরি অবস্থা সংক্রান্ত আইন দ্বারা নির্ধারিত, দুর্যোগ-কবলিত এলাকা বা মহামারী-আক্রান্ত এলাকায় ঔষধপত্র, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, সরবরাহ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত যানবাহন।

উৎস: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html