রিং রোড ৩.৫ প্রকল্প, থাং লং অ্যাভিনিউ - জাতীয় মহাসড়ক ৩২ অংশের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার জন্য, ঠিকাদারকে ভুন চুই রিলিক সাইটের প্রায় ৬,০০০ বর্গমিটার পরিষ্কার করতে হবে। তবে, গত ৭ বছর ধরে, সাইটটি খনন বা স্থানান্তর করা হয়নি।
নির্মাণকাজ দ্রুততর করার জন্য ঠিকাদারকে প্রকল্পের স্থানটি খালি করে দেওয়া হয়েছিল।
সম্প্রতি, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের খননের অনুমোদন এবং অনুমতি নিয়ে, হোয়াই ডাক জেলার পিপলস কমিটি রিং রোড ৩.৫ প্রকল্পের আওতায় ভুন চুই প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানের খনন এবং স্থানান্তরের জন্য ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে। নির্মাণ সময়কাল ৩৩০ দিন।
হোয়াই ডাক জেলার পিপলস কমিটি বলেছে যে জমির খালাসের সমস্যার কারণে বহু বছর ধরে প্রকল্পের স্থবিরতার পর এটি একটি ভালো লক্ষণ। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যে, ভুওন চুওই রিলিক সাইটের খনন এবং স্থানান্তর সম্পন্ন হবে এবং রিং রোড ৩.৫ এর নির্মাণ প্রকল্প পুনরায় শুরু হবে।
হোয়াই ডাক জেলার পিপলস কমিটির মতে, এখন পর্যন্ত, রিং রোড ৩.৫ প্রকল্পের প্রথম ধাপের ৯০%, দ্বিতীয় ধাপের ৭৫% এবং তৃতীয় ধাপের ৩০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, প্রকল্পের প্রথম ধাপ (থাং লং অ্যাভিনিউ থেকে হাউ আই ব্রিজ পর্যন্ত) মূলত রূপ নিয়েছে। রাস্তার উপরিভাগ ডামার দিয়ে পাকা করা হয়েছে। গাছ এবং আলো স্থাপন করা হয়েছে...
দ্বিতীয় ধাপে (হাউ আই ব্রিজ থেকে হাইওয়ে ৩২ ইন্টারসেকশন পর্যন্ত) এখনও অনেক জিনিসপত্র এলোমেলো অবস্থায় রয়েছে। নির্মাণস্থলে, মাটি সমতলকরণ, ভিত্তি স্থাপন, বাধাদানের মতো কাজ করার জন্য বেশ কয়েকজন শ্রমিক এবং মেশিনকে একত্রিত করা হয়েছিল...
৩য় ধাপ (৬০০ মিটার দীর্ঘ) ২০২৩ সালের জুন মাসে নির্মাণ শুরু হয়েছে এবং ঠিকাদার বর্তমানে নির্মাণকাজটি বাস্তবায়ন করছে।
রিং রোড ৩.৫ (থাং লং অ্যাভিনিউ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৩২ পর্যন্ত) নির্মাণ প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ৫.৫ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১,৭৯৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা হোয়াই ডাক জেলার পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।
২০১৭ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল এবং এক বছর পর এটি সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু এখনও এটি শেষ হয়নি।
কারণগুলি হল কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাব, নির্মাণ কাজের জন্য স্থানটি হস্তান্তরের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে স্থানীয় সমস্যা, কাঁচামালের উচ্চ মূল্য...
রিং রোড ৩.৫ এর সমাপ্তি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ, যা লাল নদীর উত্তর ও দক্ষিণকে সংযুক্ত করতে অবদান রাখবে, ধীরে ধীরে আঞ্চলিক অবকাঠামো ব্যবস্থাকে সুসংগত করবে।
সমাপ্ত প্রকল্পটি যানজট কমাবে, মানুষের যাতায়াতকে সুবিধাজনক করবে, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য পরিবেশ তৈরি করবে এবং শহরের পশ্চিমাঞ্চলের চেহারা বদলে দিতে অবদান রাখবে...
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)