উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে ইন্টেলিজেন্ট ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ২০২৬ সালের প্রথম দিকে কার্যকর হবে

পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যানবাহনের বোঝা নিয়ন্ত্রণে অবদান রাখবে।

একটি সড়ক সুড়ঙ্গে ট্রাফিক সিস্টেম সুপারভাইজার। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সম্প্রতি একটি নথি জারি করেছে যাতে সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকাগুলিকে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, নন-স্টপ ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ (ETC) এবং যানবাহনের লোড নিয়ন্ত্রণ কাজের ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, শোষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রস্তুত থাকার অনুরোধ করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের নেতারা জানিয়েছেন যে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলি ইটিসি পর্যবেক্ষণ, ব্যবস্থাপনা, টোল সংগ্রহ এবং লোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে পরিচালনার জন্য প্রশাসনের কাছে হস্তান্তর করা হবে।

অতএব, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ইউনিটগুলিকে তথ্য সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করতে, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ২০২৬ সালের পরিকল্পনা এবং বাজেট অনুমান তৈরি করতে; সিস্টেমটি কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে পরিচালনার জন্য প্রস্তুত একটি মানবসম্পদ পরিকল্পনা তৈরি করতে; ETC টোল সংগ্রহের লেনদেন পদ্ধতি তৈরি করতে, তথ্য সমন্বয় করতে, লঙ্ঘন এবং প্রযুক্তিগত ঘটনাগুলি পরিচালনা করতে বাধ্য করে।

জানা গেছে যে, রাজ্য বাজেট থেকে মোট ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে ইন্টেলিজেন্ট ট্র্যাফিক সিস্টেম ম্যানেজমেন্ট সেন্টার নির্মাণের প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করার জন্য সড়ক বিভাগ নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে। প্রকল্পটি ২০২৬-২০২৮ সময়কালে বাস্তবায়িত হবে।

সড়ক বিভাগের নেতারা স্বীকার করেছেন যে যদিও বেশ কয়েকটি মহাসড়কে বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে, তবে এর আন্তঃ-রুট সংযোগের অভাব রয়েছে এবং কার্যক্রমকে সর্বোত্তম করার জন্য ডেটা সংহত করার জন্য কোনও জাতীয় সংস্থা নেই।

সড়ক বিভাগ কর্তৃক উপরোক্ত সীমাবদ্ধতাগুলি মূল্যায়ন করা হয় পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষমতা, ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, আন্তঃআঞ্চলিক ঘটনা পরিচালনা, অবকাঠামো অপ্টিমাইজ করা এবং কৌশলগত সিদ্ধান্ত গ্রহণে সহায়তা করার জন্য; ইলেকট্রনিক ট্র্যাফিক পেমেন্ট ডেটা, অবকাঠামো ডেটা এবং আইটিএস ডেটা অনেক স্বাধীন, সংযোগহীন সিস্টেমে সংরক্ষণ করা হয়; একটি কেন্দ্রীভূত ডেটা প্ল্যাটফর্মের অভাব তথ্যের ডুপ্লিকেশনের দিকে পরিচালিত করে এবং ডেটা শোষণের দক্ষতা হ্রাস করে।/।

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp