হো চি মিন সিটি মেগাসিটির একটি উপযুক্ত বর্গক্ষেত্র প্রয়োজন

বিন ডুওং এবং ভুং তাউ-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, হো চি মিন সিটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় মেগাসিটিতে পরিণত হয়, তাই শহরের জন্য উপযুক্ত একটি উপযুক্ত বর্গক্ষেত্র পরিকল্পনা করা জরুরি হয়ে পড়ে।

থান নিয়েন ডক্টর অফ সায়েন্স - আর্কিটেক্ট এনগো ভিয়েতনাম সনের সাথে কথা বলেছেন, যিনি অনেক বড় দেশীয় ও আন্তর্জাতিক স্থাপত্য পরিকল্পনা প্রকল্পের পরামর্শ ও নকশায় অংশগ্রহণ করেছেন, হো চি মিন সিটিতে একটি আঞ্চলিক-স্কেল স্কোয়ার গঠনের পরিকল্পনা এবং দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে।

ঐতিহাসিক স্থান এবং ভবিষ্যৎ কেন্দ্রের সংযোগকারী কিউ স্কয়ার

আমাদের দেশে স্কোয়ারগুলি প্রায়শই রাজনৈতিক অনুষ্ঠানের স্মরণে সমাবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়... এবং দৈনন্দিন জীবনের সাথে সম্পর্কিত স্থাপত্যের সাথে খুব কমই যুক্ত থাকে, যার ফলে ভিয়েতনামী স্কোয়ারগুলি সম্প্রদায়ের কার্যকলাপ পরিবেশনের চেয়ে "আচার-অনুষ্ঠান" বেশি হয়ে ওঠে। রাজধানী হ্যানয়ের তুলনায়, হো চি মিন সিটিতে কী ধরণের স্কোয়ারের প্রয়োজন, কী ধরণের শৈলী এবং চিহ্ন সহ?

বিজ্ঞান বিভাগের ডক্টর - স্থপতি এনজিও ভিয়েতনাম সন: কেন্দ্রীয় চত্বরের স্থাপত্য পরিকল্পনা স্থানটি সেই নগর এলাকার অনন্য পরিচয় প্রকাশ করতে হবে।

হ্যানয়ে , বা দিন কেন্দ্রীয় চত্বরের একটি জাতীয় আনুষ্ঠানিক চরিত্র রয়েছে, যা হো চি মিন সমাধিসৌধ, জাতীয় পরিষদ ভবন, কেন্দ্রীয় পার্টি অফিস এবং রাষ্ট্রপতি প্রাসাদের মতো ভবন দ্বারা বেষ্টিত, যা সমগ্র দেশের রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক রাজধানীর পরিচয়ের জন্য একটি প্রতীকী স্থান হওয়ার যোগ্য।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সামনে ছোট চত্বর

ছবি: নাট থিন

হো চি মিন সিটিতে, কেন্দ্রীয় চত্বরের প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন, যার জন্য একটি বৃহত্তর এবং আরও বহুমুখী স্থান প্রয়োজন, যেখানে অনেক জনসাধারণের সুযোগ-সুবিধা, বাণিজ্য, পরিষেবা, বিনোদন, সম্প্রদায়ের কার্যকলাপ... একত্রিত করা হয় যাতে মানুষ এবং পর্যটকরা আরও ঘনিষ্ঠ বোধ করে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় চত্বরকে দেশের অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং একটি বৈশ্বিক শহর, ৩০০ বছরেরও বেশি ইতিহাসের একটি বহুসংস্কৃতির শহর হিসেবে তার পরিচয় প্রকাশ করার জন্য, এটিকে সাইগন নদীর পশ্চিম তীরে অবস্থিত ঐতিহাসিক কেন্দ্রের স্থানকে পূর্ব তীরে অবস্থিত থু থিয়েমে অবস্থিত ভবিষ্যতের একবিংশ শতাব্দীর কেন্দ্রের স্থানের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।

হো চি মিন সিটির অনেক অনুষ্ঠানের স্থান বর্তমানে নগুয়েন হিউ ওয়াকিং স্ট্রিট। তবে, কিছু লোক বলে যে নগুয়েন হিউ ওয়াকিং স্ট্রিটকে বর্গক্ষেত্র হিসাবে বিবেচনা করা যায় না কারণ এর অনুপযুক্ত আকারের অনুপাত (অত্যধিক দীর্ঘ, খুব সরু) এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি শহরের স্কেলের সাথে সমানুপাতিক নয়। আপনার কী মনে হয়?

নগুয়েন হিউ স্ট্রিটকে একটি বর্গক্ষেত্র হিসেবে ব্যবহার করা হচ্ছে কিন্তু এটি ভালোভাবে ডিজাইন করা হয়নি, জায়গাটি খুব দীর্ঘ এবং সরু, অনেক বেশি কংক্রিট রয়েছে, যানবাহন এখনও ওভারল্যাপিং এবং অসুবিধাজনক, উভয় পাশের বাণিজ্যিক পরিষেবা স্থানটি সুবিধাজনকভাবে, ধারাবাহিকভাবে এবং বর্গক্ষেত্রের জন্য উন্মুক্ত নয়, তাই রাস্তার বিক্রেতাদের আবির্ভাব ঘটেছে।

পথচারী রাস্তার ত্রিভুজ স্থানটি নগুয়েন হিউ - লে লোই - হাম এনঘি ট্র্যাফিককে একত্রিত করে, ত্রিভুজের শীর্ষটি ছোট বর্গক্ষেত্র, যার মধ্যে বেন থান স্কয়ার এবং 23/9 পার্ক রয়েছে।

ছবি: স্বাধীনতা

যদিও নগুয়েন হিউ ওয়াকিং স্ট্রিট এখনও কেন্দ্রীয় স্কোয়ারের যোগ্য নয়, ভবিষ্যতে এটি পশ্চিম তীরের সামগ্রিক ঐতিহাসিক কেন্দ্রীয় স্কোয়ারের অন্তর্ভুক্ত হতে পারে।

তোমার কি মনে হয় হো চি মিন সিটির জন্য একটি উপযুক্ত বর্গক্ষেত্রের প্রয়োজন?

হো চি মিন সিটির মেগাসিটির জন্য একটি কেন্দ্রীয় বর্গক্ষেত্রের তীব্র প্রয়োজন, যা তার মর্যাদার যোগ্য, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভবিষ্যতের নেতৃস্থানীয় মেগাসিটির উত্থানের প্রতীক, যার ৩০০ বছরেরও বেশি ইতিহাসের একটি অনন্য পরিচয়, সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক কেন্দ্রের প্রতিনিধিত্ব করে এবং একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটির ১ কোটি ৪০ লক্ষেরও বেশি মানুষের গর্ব।

একীভূত হওয়ার আগে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকায়, আমরা ২১ হেক্টর প্রশস্ত থু থিয়েম স্কোয়ারের পরিকল্পনা করেছিলাম, কিন্তু ২০০৩ সাল থেকে এখন পর্যন্ত এটি নির্মিত হয়নি এবং ৪.৪ হেক্টর প্রশস্ত বেন থান মার্কেটের সামনের স্কোয়ারটি অনেক বড় আকারের ঐতিহাসিক সমাবেশের স্থান ছিল।

তবে, আমার মতে, থু থিয়েম স্কোয়ারের পরিকল্পনা আর উপযুক্ত নয় এবং ক্রমশ অনেক দুর্বলতা প্রকাশ করছে:

অবস্থানের দিক থেকে, নদীর ওপারে বেন থান স্কয়ার স্থানের সাথে সরাসরি কোনও সংযোগ নেই;

ট্রাফিক পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, বর্তমানে মেট্রো স্টেশন বা বড় পার্কিং লট থেকে অনেক দূরে অবস্থিত, লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য অনুষ্ঠান আয়োজন করা কঠিন হবে;

স্থাপত্য স্থানের দিক থেকে, এটি ঐতিহাসিক ভবন বা এম্পায়ার ৮৮ টাওয়ারের (নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে) মতো গুরুত্বপূর্ণ ভবনগুলির সাথে সংযুক্ত নয়, যা শহরের কেন্দ্রস্থলের সবচেয়ে উঁচু, তাই এটি অদ্ভুত এবং একবিংশ শতাব্দীর জন্য একটি প্রতীকী স্থান তৈরি করতে ব্যর্থ।

সাইগন নদীর পশ্চিম এবং পূর্ব তীর

ছবি: নাট থিন

তাহলে, আপনার মতে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় বর্গক্ষেত্রটি কীভাবে সাজানো উচিত?

আমি সাইগন নদীর উভয় পাশে দুটি কেন্দ্রীয় বর্গক্ষেত্র নিয়ে গঠিত একটি মেগাসিটির কেন্দ্রের যোগ্য একটি বর্গাকার স্থান কল্পনা করি যার মধ্যে আন্তঃসংযুক্ত সংযোগ রয়েছে।

পশ্চিম তীরের ঐতিহাসিক কেন্দ্রীয় চত্বর, যার মধ্যে রয়েছে পথচারী রাস্তার ত্রিভুজ এবং নগুয়েন হিউ - লে লোই - হাম নঘি ট্র্যাফিক, ত্রিভুজের শীর্ষে রয়েছে ছোট ছোট চত্বর, যার মধ্যে রয়েছে বেন থান স্কোয়ার এবং ২৩/৯ পার্ক, সিটি পিপলস কমিটি স্কোয়ার এবং বেন বাখ ডাং স্কোয়ার।

পূর্ব তীরে থু থিয়েমের ভবিষ্যতের কেন্দ্রীয় চত্বরটি নদীর পশ্চিম তীরে ঐতিহাসিক কেন্দ্রীয় চত্বরের বিপরীতে একটি স্থানে স্থানান্তরিত করা উচিত, যার ফলে নিম্নলিখিত কারণে পুরানো অবস্থানের তুলনায় বিশেষ সুবিধা অর্জন করা যাবে:

অবস্থানের দিক থেকে, এটি নগর কেন্দ্রের জনসাধারণের স্থানকে অতীত - বর্তমান - ভবিষ্যতের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করে। এটি নদী সংযোগস্থলের অবস্থান যা সমস্ত দিক এবং সমুদ্রের দিকে মুখ করে রয়েছে, যা জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের প্রবণতা প্রকাশ করে;

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি থেকে দেখা যাচ্ছে নগুয়েন হিউ হাঁটার রাস্তা - বর্তমানে একটি স্কোয়ার হিসেবে ব্যবহৃত।

ছবি: নাট থিন

ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে, পরিকল্পিত মেট্রো স্টেশনগুলির কাছাকাছি (থু থিয়েম স্কয়ারের পাশে 2টি স্টেশন এবং বেন থান স্কয়ারের পাশে 2টি স্টেশন), নির্মাণাধীন পথচারী সেতুর কাছে এবং সম্ভবত নদীর দুই পাশে সংযোগকারী আরও সেতু এবং ভূগর্ভস্থ টানেল যুক্ত করা হবে;

স্থাপত্য পরিকল্পনার স্থান সম্পর্কে, নদীর উভয় পাশে স্কোয়ারের চারপাশের মূল কাজের স্থানের সমন্বয় করা সম্ভব, যার মধ্যে রয়েছে ঐতিহাসিক কাজ (বেন থান বাজার, ট্রান নগুয়েন হান এবং কোয়াচ থি ট্রাং স্মৃতিস্তম্ভ গোষ্ঠী, সিটি পিপলস কমিটি, থিয়েটার, থু নগু পতাকার খুঁটি, থু থিয়েম গির্জা...), নবনির্মিত কাজ (বিটেক্সকো ভবন, সাইগন সেন্টার) এবং ভবিষ্যতের কাজ (এম্পায়ার ৮৮ টাওয়ার, ওয়ান সেন্ট্রাল সাইগন, আইএফসি ওয়ান সাইগন, একীকরণ - শান্তি - আন্তর্জাতিক একীকরণ স্মৃতিস্তম্ভ গোষ্ঠী...)। এটি এমন একটি এলাকা যা সংস্কার করা এবং আরও পার্ক, সাংস্কৃতিক কাজ (জাদুঘর, প্রদর্শনী হল, থিয়েটার, পারফর্মেন্স সেন্টার, লাইব্রেরি...), বাণিজ্যিক পরিষেবা নির্মাণ করা প্রয়োজন;

ভূমি ব্যবহারের দক্ষতার দিক থেকে, থু থিয়েম টানেলের উপরের স্থান এবং থু থিয়েমের সাথে সংযোগকারী মেট্রো লাইনের উপরের স্থানের সুবিধা নেওয়া সম্ভব, যেখানে নির্মাণ কাজ করা যায় না। আমরা প্যারিসের লা ডিফেন্সের ৩১-হেক্টর কেন্দ্রীয় স্কোয়ারের কেস স্টাডি উল্লেখ করতে পারি।

থু থিয়েমের দিকে সাইগন নদীর পূর্ব তীর এলাকা

ছবি: স্বাধীনতা

বর্গক্ষেত্র স্থান এবং আধুনিক সুযোগ-সুবিধার সংগঠন

আপনার মতে, আধুনিক জীবনের উপযোগী এবং মানুষ ও পর্যটকদের আকর্ষণ করার জন্য কেন্দ্রীয় চত্বরটি কী ধরণের স্থান এবং জনসাধারণের সুযোগ-সুবিধা দিয়ে ডিজাইন করা উচিত?

হো চি মিন সিটির মেগাসিটির জন্য স্কোয়ার ডিজাইন করার ক্ষেত্রে কিছু যুগান্তকারী চিন্তাভাবনা প্রয়োগ করা উচিত।

প্রথমত, কেন্দ্রীয় চত্বরের স্থাপত্য পরিকল্পনা ৩ তলা বিশিষ্ট স্থান অনুসারে তৈরি করা উচিত। প্রথমত, নিচতলা, যা জনসাধারণের জন্য উপযোগী কাজ, বাণিজ্যিক পরিষেবা বা স্কোয়ারের চারপাশের সবুজ স্থানের সাথে পথচারীদের আকর্ষণ করার জন্য একটি ক্রমাগত আকর্ষণীয় কার্যকলাপ স্থান তৈরি করতে হবে। এরপরে সম্ভাব্য ভূগর্ভস্থ স্থানগুলিতে ভূগর্ভস্থ মেঝে রয়েছে যা ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্থানকে উচ্চ-উত্থান ভবনের ভূগর্ভস্থ মেঝের সাথে সংযুক্ত করে, স্কোয়ারের নীচের ভূগর্ভস্থ মেঝে এবং লে লোই - নগুয়েন হিউ - হ্যাম এনঘি অ্যাভিনিউয়ের ত্রিভুজ দিয়ে। অবশেষে, কেন্দ্রীয় এলাকার বহুতল সংযোগ বৃদ্ধির জন্য কিছু পথচারী ছাদের সেতু রয়েছে, যা উচ্চ-উত্থান ব্লকগুলিকে সংযুক্ত করে। নদীর অপর পাশে থু থিয়েম স্কোয়ারের পাশে মেট্রো স্টেশনের আশেপাশের এলাকার ভূগর্ভস্থ মেঝে রয়েছে। নিউ ইয়র্ক, সিঙ্গাপুর, টোকিও, সাংহাই ইত্যাদি অনেক সফল কেস স্টাডিতে এই প্রবণতার উল্লেখ করা যেতে পারে।

দ্বিতীয়ত, বর্গাকার স্থানের জন্য একটি মনোরম মাইক্রোক্লাইমেট নিশ্চিত করার জন্য একটি সমাধান থাকা আবশ্যক, যার জন্য মাটিতে, বারান্দায় এবং সম্মুখভাগে সবুজ স্থানের সংগঠন, কংক্রিটিংয়ের সীমাবদ্ধতা, দ্রুত তাপ অপচয়কারী উপকরণ ব্যবহার, নদী থেকে, এলাকার ভূদৃশ্য জলের স্থান থেকে শীতল বাতাস ধরার জন্য স্থানের সংগঠনকে একত্রিত করা...

নগুয়েন হিউয়ের হাঁটা রাস্তায় পর্যটকরা

ছবি: নাট থিন

তৃতীয়ত, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বকে উৎসাহিত করতে হবে যাতে তারা যৌথভাবে নিয়মিত কার্যক্রমের ক্যালেন্ডার পূরণ করতে পারে, বছরের প্রতি সপ্তাহে বিভিন্ন অনুষ্ঠান আয়োজন করতে পারে। এটি কেবল মেগাসিটির আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্যগুলিকে উন্নীত করতে সাহায্য করবে না, বরং বাসিন্দা এবং পর্যটকদের জন্য একটি অভ্যাস তৈরি করবে যাতে তারা সুযোগ পেলেই এই এলাকায় যাওয়ার কথা ভাবে, ডেট করতে, মেলামেশা করতে, কেনাকাটা করতে, অভিজ্ঞতা অর্জন করতে, অন্বেষণ করতে, খেতে, আরাম করতে ইত্যাদি।

চতুর্থত, যানবাহন এবং সড়ক পরিবহন পৃথক করা, সুবিধাজনক বহু-মোডাল পরিবহন (মেট্রো, বাস, গাড়ি, মোটরবাইক, সাইকেল, ওয়াটার ট্যাক্সি, পার্কিং লট) সমন্বয় করা এবং সারা বছর ধরে বিভিন্ন ব্যবহারের পরিস্থিতিতে উপযুক্ত নমনীয় ট্র্যাফিক পরিস্থিতি তৈরি করা প্রয়োজন।

পঞ্চম, এমন একটি আধুনিক অবকাঠামোগত সুবিধা সংগঠিত করার পরিকল্পনা থাকতে হবে যা ১-২ মিলিয়ন দর্শনার্থীর জন্য উপযুক্ত হবে এবং একই সাথে বিভিন্ন চাহিদা (বাণিজ্যিক পরিষেবা কার্যক্রমের জন্য সরবরাহ, বর্জ্য, খাদ্য, টয়লেট, তথ্য সহায়তা, নেটওয়ার্ক সংযোগ ইত্যাদি) এবং জরুরি পরিস্থিতি (অগ্নিকাণ্ড, বন্যা, অ্যাম্বুলেন্স, হারিয়ে যাওয়া, হারিয়ে যাওয়া জিনিসপত্র ইত্যাদি) নিশ্চিত করবে।

ধন্যবাদ স্থপতি।

সূত্র: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm