"সুপার রোবট" নহন মেট্রো টানেলের কত মিটার খনন করেছে?

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো লাইনের জন্য টানেল বোরিং রোবটের অগ্রগতি সম্পর্কে, আরবান রেলওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এমআরবি) জানিয়েছে যে "থান টোক" নামের টানেল বোরিং মেশিন টিবিএম ১ ৩০ জুলাই খনন শুরু করেছে। ২৩ আগস্টের শেষ নাগাদ, এই রোবটটি স্টেশন থেকে প্রায় ৭৮ মিটার মাটিতে খনন করেছে।

সুপার "রোবট" প্রতিদিন নহোন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো টানেলের ১০ মিটার খনন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। চিত্রণমূলক ছবি।

এমআরবি-র মতে, টানেলিংয়ের গতি আশেপাশের ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যের পাশাপাশি লজিস্টিক কারণগুলির উপর নির্ভর করে, যাতে ভূ-উপরের কাঠামোর উপর প্রভাব কম হয়।

১.৫ মিটার খননের পর, যন্ত্রটি টানেলের আস্তরণ স্থাপনের জন্য থামবে এবং তারপর চক্রটি চালিয়ে যাবে। এই সমস্ত টানেলের আস্তরণ হা নাম- এর একটি কারখানায় তৈরি করা হয়।

আশা করা হচ্ছে যে TBM1 ২৪০ মিটার খনন করার পর, "বোল্ড" নামে TBM2 কাজ শুরু করবে। সেই সময়ে, উভয় মেশিনই সমান্তরালভাবে কাজ করবে। আশা করা হচ্ছে যে দুটি TBM সম্পূর্ণ ৪ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ টানেলটি সম্পন্ন করতে প্রায় ১৬ মাস সময় লাগবে।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি জাতীয় প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। যার মধ্যে, S9 কিম মা ভূগর্ভস্থ স্টেশনটি রাজধানীতে নির্মিত প্রথম ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং হো চি মিন সিটিতে বেন থান - সুওই তিয়েন ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইনের পরে দেশের দ্বিতীয় প্রকল্প।

নহন - হ্যানয় স্টেশন মেট্রো লাইনের ভূগর্ভস্থ অংশটি কাউ গিয়া থেকে হ্যানয় স্টেশন পর্যন্ত ৪টি স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাবে।

এই জোড়া টিবিএম মেশিনগুলি বিশেষভাবে নগর রেলওয়ে প্রকল্প নং ৩, নোন - হ্যানয় স্টেশন সেকশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মেশিনগুলি হেরেনকেচট (জার্মানি) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, ১০০ মিটারেরও বেশি লম্বা এবং প্রায় ৮৫০ টন ওজনের।

সামনে অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ থাকা সত্ত্বেও, রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থার নির্মাণ ত্বরান্বিত এবং দ্রুত সমাপ্তিতে সমস্ত এমআরবি কর্মীদের বিশ্বাস এবং আকাঙ্ক্ষা প্রদর্শনের জন্য দুটি রোবটের নামকরণ করা হয়েছে "স্পিড" এবং "বোল্ড"।

স্টেশন S12-এ খনন শেষ করার পর, এই স্টেশনে TBMগুলি ভেঙে ফেলা হবে, এবং সহায়ক সরঞ্জাম ব্যবস্থাটি পিছনে টেনে স্টেশন S9 - কিম মা-তে ভেঙে ফেলা হবে।

নির্মাণ কাজের জন্য মোট কর্মীর সংখ্যা ১৫০ জনেরও বেশি। প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে টিবিএম পরিচালনা, টানেল লাইনিং রোবট আর্ম পরিচালনা, কাটিং হেড পরিবর্তন ইত্যাদি।

"পুরো রুট জুড়ে, বর্তমানে ৬টি ভবন ভেঙে ফেলা আবশ্যক এবং ৪২টি ভবন ১ মাসের জন্য অস্থায়ীভাবে স্থাপন করা আবশ্যক। বোর্ড পরিকল্পনা অনুসারে ভেঙে ফেলা প্রথম ভবনটি ভেঙে ফেলার জন্য ক্ষতিপূরণ এবং অস্থায়ী আবাসন খরচ প্রদান সম্পন্ন করেছে। সমস্ত পরিবার নির্মাণ পরিকল্পনা অনুসারে বাড়ি হস্তান্তরের চুক্তি এবং প্রতিশ্রুতিতে স্বাক্ষর করেছে," এমআরবি নেতা জানান।

মাটির উপরে, প্রকল্পটি মাটির গতিবিধি এবং অবনমনের নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাকিং নিশ্চিত করার জন্য একটি ভূ-প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ডিজাইন এবং ইনস্টল করেছে। মাটির নীচে, প্রকল্পটি পুশিং পর্যায়ে একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা স্থাপন করেছে।

টিবিএম ব্যবহার করে টানেল নির্মাণের সমান্তরালে, ভূগর্ভস্থ অংশের অন্যান্য নির্মাণ সামগ্রী (ভূগর্ভস্থ র‍্যাম্প, ভূগর্ভস্থ স্টেশন, গ্যারেজ এবং লেন পরিবর্তনের রাস্তা) পরিকল্পনা অনুসারে সমান্তরালভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/sieu-robot-da-khoan-duoc-bao-nhieu-met-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192240824093354026.htm