হাই ডুং পরিবহন বিভাগ এলিভেটেড জাতীয় মহাসড়ক ৫ নির্মাণের প্রস্তাব করেছে

জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ বর্তমানে প্রতিদিন ও রাতে প্রায় ৯০,০০০ যানবাহন চলাচল করে, যা নকশাকৃত যানবাহনের পরিমাণের চেয়ে ৬ গুণ বেশি।

পরিবহন বিভাগের মতে, সম্প্রসারণ বিকল্পের তুলনায় উঁচু রাস্তার বিকল্পের অনেক সুবিধা থাকবে। বিশেষ করে, এই বিকল্পের জন্য নতুন জমি বরাদ্দের প্রয়োজন হবে না, জমি সাশ্রয় করা হবে, কার্যকরভাবে এবং বুদ্ধিমানের সাথে জমি ব্যবহার করা হবে কারণ এর জন্য সম্প্রসারণের প্রয়োজন হবে না। কারণ এর জন্য মূল রুট, শিল্প পার্ক, ক্লাস্টার এবং রুটের উভয় পাশে বিদ্যমান আবাসিক এলাকায় সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন হয় না, এটি বিনিয়োগ খরচ কমায়।

প্রকল্পটি কার্যকর হলে, নকশার গতি নিশ্চিত করবে, ভ্রমণের সময় সাশ্রয় করবে; ট্র্যাফিক অবকাঠামোর ত্রুটিগুলি সমাধান করবে, বিশেষ করে একই স্তরের চৌরাস্তাগুলিতে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা সীমিত করবে। সক্রিয়ভাবে নির্মাণ পরিকল্পনা করবে, প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করবে।

১১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৫, উত্তরাঞ্চলের প্রধান যান চলাচলের পথ। এই রুটটি ১৯৯৮ সাল থেকে দ্বিতীয় স্তরের সমতল সড়কের (৪-৮ লেন) স্কেলের সাথে চালু করা হয়েছে এবং স্থানীয়রা এটিকে অর্থনৈতিক উন্নয়নের অক্ষ হিসেবে বিবেচনা করে, বিশেষ করে হাই ফং-এর বন্দরগুলিতে যাতায়াতকারী এবং আসা-যাওয়াকারী বড় যানবাহনের জন্য, যেখানে দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ খুব বেশি।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্থানীয়রা ধীরে ধীরে জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর বেশ কয়েকটি ফিডার রোডে বিনিয়োগ করেছে। ২০১৫ সালে, হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, যা যানবাহনের পরিমাণের একটি অংশ ভাগ করে নিয়েছিল।

তবে, এই মহাসড়কটি দীর্ঘদিন ধরে অতিরিক্ত বোঝাই হয়ে পড়েছে (ব্যবস্থাপনা ইউনিটের যানবাহন গণনার তথ্য অনুসারে, বর্তমানে প্রকৃত যানবাহনের পরিমাণ দিন-রাত প্রায় ৯০,০০০ যানবাহন, যা নকশাকৃত যানবাহনের পরিমাণের ৬ গুণেরও বেশি)। গাড়ির জন্য অপারেটিং গতি মাত্র ৫০-৬০ কিমি/ঘন্টা, যা নকশাকৃত গতির ৫০-৬০% সমান।

এই রুটে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা পরিস্থিতি অত্যন্ত জটিল, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে ঘন ঘন যানজট হয়। হাই ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ অনেক দুর্ঘটনা ঘটে, যেখানে প্রদেশের অন্যান্য রুটের তুলনায় মৃত্যু এবং আহতের সংখ্যা বেশি।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক পরিবহন অবকাঠামো পরিকল্পনা প্রকল্প অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ২০৫০ সালের লক্ষ্য পূরণের লক্ষ্যে, জাতীয় মহাসড়ক ৫ তার বর্তমান আকারেই থাকবে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর ভূমিকা বর্তমানে এবং ভবিষ্যতেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হওয়ায়, উন্নত সড়ক সম্প্রসারণ বা নির্মাণে প্রাথমিক পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগ অত্যন্ত জরুরি, যা হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিনহের অর্থনৈতিক উন্নয়ন ত্রিভুজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, অতিরিক্ত বোঝার পরিস্থিতি সমাধান করবে এবং রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

পিভি

সূত্র: https://baohaiduong.vn/so-giao-thong-van-tai-hai-duong-de-nghi-xay-dung-quoc-lo-5-tren-cao-397026.html