সিঙ্গাপুরের অর্ডার করা দুটি 'সুপার ফাইটার' F-35B এবং F-35A-এর তুলনা

বুধবার (২৮ ফেব্রুয়ারি) প্রতিরক্ষামন্ত্রী এনজি এং হেন ঘোষণা করেছেন যে সিঙ্গাপুর আটটি এফ-৩৫এ যুদ্ধবিমান কিনবে, যার ফলে সিঙ্গাপুর প্রজাতন্ত্রের বিমান বাহিনীর (আরএসএএফ) ভবিষ্যতের এফ-৩৫ বহরে ২০টি বিমানের সংখ্যা দাঁড়াবে।

সিঙ্গাপুর যে F-35A গুলি অর্ডার করেছিল সেগুলি F-35B গুলির তুলনায় বৃহত্তর পেলোড এবং দীর্ঘ পরিসরের ভেরিয়েন্ট - ছবি: বিজনেস ইনসাইডার

মার্কিন নির্মাতা লকহিড মার্টিনের ১২টি F-35B-এর অর্ডার অনুসরণ করে এই ক্রয় করা হচ্ছে। F-35A-গুলি ২০৩০ সালের দিকে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে ২০২০ এবং ২০২৩ সালে অর্ডার করা F-35B যথাক্রমে ২০২৬ এবং ২০২৮ সালে সিঙ্গাপুরে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তাহলে F-35A গুলি আসলে কী আনবে? এবং বর্তমানে অর্ডার করা F-35B গুলির থেকে এগুলি কীভাবে আলাদা হবে?

প্রয়োজনীয় পরিপূরক

F-35A F-35B এর চেয়ে অনেক বেশি উড়তে পারে এবং আরও অস্ত্র বহন করতে পারে। কিন্তু F-35B খুব কম দূরত্ব থেকে উড়তে পারে এবং উল্লম্বভাবে অবতরণ করতে পারে, F-35A প্রচলিতভাবে উড়তে এবং অবতরণ করতে পারে।

F-35B এর চালচলন অমূল্য। এটি RSAF এর অপারেশনাল নমনীয়তা বৃদ্ধি করবে এবং শত্রু কর্তৃক রানওয়ে ধ্বংস হয়ে গেলেও পাল্টা আক্রমণ শুরু করতে সক্ষম করবে।

তবে এই ক্ষমতাগুলির জন্য একটি মূল্য দিতে হয়। F-35B-কে উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে সাহায্যকারী হার্ডওয়্যার স্থান দখল করে, যার ফলে এটি জ্বালানি এবং অস্ত্র বহন করতে পারে এমন পরিমাণ হ্রাস পায়।

সিঙ্গাপুরের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় (RSAF) বৃহস্পতিবার প্রকাশিত এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, “প্রচলিত উড্ডয়ন এবং অবতরণ ভেরিয়েন্ট F-35A-এর অভ্যন্তরীণ জ্বালানি ক্ষমতা বেশি, যা এটিকে B ভেরিয়েন্টের তুলনায় দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে দেয়।”

"F-35B-তে বিদ্যমান লিফট ফ্যানের স্বল্প টেক-অফ এবং উল্লম্ব অবতরণের ক্ষমতা প্রদানের প্রয়োজন ছাড়াই, F-35A উচ্চতর পেলোড বহন করতে পারে, যার ফলে F-35B-এর সীমাবদ্ধতাগুলি পরিপূরক হয় এবং RSAF-কে বিভিন্ন অপারেশনাল চাহিদা মেটাতে আরও নমনীয়তা প্রদান করে," বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

F-35A এর অস্ত্রের ওজন 8,160 কেজি, যেখানে F-35B 6,800 কেজি ওজন বহন করতে পারে।

উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন এবং অবতরণের ক্ষমতা F-35B কে নমনীয়তা দেয় এবং সিঙ্গাপুর বিমান বাহিনীকে বিমানবন্দর আক্রমণের পরেও পরিচালনা করতে সহায়তা করে - ছবি: লকহিড মার্টিন

"বৃহত্তর পেলোডের অর্থ হল আরও বেশি আকাশ থেকে আকাশে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম হওয়া, অভ্যন্তরীণভাবে আরও বড় বোমা - ​​১,০০০ পাউন্ড বোমার পরিবর্তে ২,০০০ পাউন্ড (৯০৭ কেজি) বোমা সহ - এবং বাইরের দিকে আরও বোমা বহন করা," লোই ইনস্টিটিউট (অস্ট্রেলিয়া) এর বিশেষজ্ঞ ডঃ পিটার লেটন বলেন।

৮,২৭৮ কেজি অভ্যন্তরীণ জ্বালানি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন, F-35A এর পাল্লা ২,২০০ কিলোমিটার, যেখানে F-35B অভ্যন্তরীণভাবে ৬,১২৫ কেজি জ্বালানি বহন করতে পারে, যার পাল্লা ১,৬৬৭ কিলোমিটার।

অস্ট্রেলিয়ান স্ট্র্যাটেজিক পলিসি ইনস্টিটিউটের জ্যেষ্ঠ বিশ্লেষক ইউয়ান গ্রাহাম বলেন, F-35A অন্যান্য F-35 ভেরিয়েন্টের তুলনায় সস্তা কারণ এটি "প্রযুক্তিগতভাবে সহজ"।

সিঙ্গাপুর সরকার বিমান কেনার খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত পরিসংখ্যান প্রদান করেনি। তবে, মার্কিন সরকারের একজন মুখপাত্রের মতে, ২০২৩ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে সরবরাহ করা F-35A-এর গড় মূল্য প্রায় $৮২.৫ মিলিয়ন বলে মনে করা হচ্ছে।

উপরন্তু, দুটি বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ ভিন্ন। "F-35B আরও জটিল এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল, এবং এর নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রাপ্যতা কম," ডঃ লেটন বলেন।

অতিরিক্ত পেলোড এবং দীর্ঘ পরিসরের মান

ডঃ লেটনের মতে, আরও অস্ত্র বহন করার পাশাপাশি দীর্ঘক্ষণ উড়তে সক্ষম এই F-35A দীর্ঘ দূরত্বে একটি নির্ভরযোগ্য প্রহরী এবং প্রতিরক্ষা লাইন হিসেবে কাজ করতে পারে।

"F-35A 'আকাশে গোপন চোখ' হিসেবে কাজ করতে পারে, উচ্চ বেঁচে থাকার ক্ষমতা সহ, এটি রাডার সনাক্তকরণ ডেটাকে শত্রু বিমানের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সংযুক্ত করতে পারে," ডঃ লেটন বলেন।

সিঙ্গাপুর বিমান বাহিনী যে F15 বা F-16 বিমান পরিচালনা করে সেগুলোর দীর্ঘ পাল্লা এবং বিশাল পেলোড রয়েছে কিন্তু গোপন ক্ষমতার অভাব রয়েছে - ছবি: RSAF

F-35s সিঙ্গাপুরের পুরনো F-16 নৌবহরের স্থলাভিষিক্ত হবে, যা ২০৩০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে অবসর নেওয়ার কথা রয়েছে। RSAF-এর ভবিষ্যৎ বাহিনীতে F-35A, F-35B এবং F-15SG অন্তর্ভুক্ত থাকবে। একসাথে, এই যোদ্ধারা "সিঙ্গাপুরের আকাশ রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় সম্পূর্ণ মিশন সম্পাদন করতে সক্ষম হবে," RSAF-এর পরবর্তী প্রজন্মের যোদ্ধা প্রকল্প অফিসের প্রধান লেফটেন্যান্ট কর্নেল ঝাং জিয়ানওয়েই বলেছেন।

উভয় F-35 ভেরিয়েন্ট থাকার সুবিধা এবং অসুবিধা কী?

প্রতিরক্ষামন্ত্রী এনজি এং হেনের বক্তৃতার দিকে ফিরে আসা যাক, যখন সিঙ্গাপুরের সামরিক প্রধান বলেছিলেন যে F-35A F-35B-এর "পরিপূরক" হবে, তখন সামরিক বিশ্লেষকরাও একমত হন যে এটিই RSAF-এর উভয় F-35 ভেরিয়েন্ট থাকার প্রধান সুবিধা।

অস্ট্রেলিয়ান স্ট্র্যাটেজিক পলিসি ইনস্টিটিউটের ইউয়ান গ্রাহাম বলেন, যদি F-35A-এর ব্যবহৃত রানওয়েগুলি "অকার্যকর" হয়ে যায়, তাহলে RSAF F-35B-এর পরিচালনা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে। এদিকে, ডঃ লেটন বলেন, "সিঙ্গাপুরের বিমান ঘাঁটিগুলি অল্প সময়ের জন্য বন্ধ করে দিলে F-35B-গুলি একটি কার্যকর ব্যাকআপ বিকল্প হবে"।

সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ (CSIS)-এর ডিফেন্স-ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইনিশিয়েটিভস গ্রুপের পরিচালক ডঃ সিনথিয়া কুক বলেন, দুটি F-35 ভেরিয়েন্ট পরিচালনাকারী কয়েকটি দেশের মধ্যে সিঙ্গাপুর একটি হবে এবং "এটি অত্যন্ত সক্ষম অংশীদার হিসেবে সিঙ্গাপুরের অবস্থানকে প্রমাণ করে"।

তবে, এই দুটি রূপ ব্যবহারের নেতিবাচক দিক হল রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বাড়তে পারে। "দুটি বিমানের মধ্যে যথেষ্ট পার্থক্য রয়েছে যে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, এবং কার্যকরভাবে মেরামত করার জন্য অনেকগুলি বিভিন্ন অংশ ভালভাবে পরিচালনা করা প্রয়োজন," ডঃ কুক বলেন।

ডঃ লেটন একমত পোষণ করে বলেন যে দুটি F-35 ভেরিয়েন্টের এয়ারফ্রেম এবং ইঞ্জিন আলাদা। তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে RSAF এখনও কিছু অর্থ সাশ্রয় করতে পারে কারণ উভয় F-35 ভেরিয়েন্টেরই একই রকম ইলেকট্রনিক্স রয়েছে এবং একই রকম সিমুলেটরের উপর নির্ভর করতে পারে।

কোয়াং আন

উৎস: https://www.congluan.vn/so-sanh-2-sieu-tiem-kich-f-35b-va-f-35a-ma-singapore-vua-dat-mua-post286497.html