থো ফু কমিউনের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক ৪৭সি-এর পাশে বসবাসকারী পরিবারের আবেদনগুলি দ্রুত নিষ্পত্তি করুন।

থান হোয়া সংবাদপত্র এবং রেডিও - টেলিভিশন স্টেশন থো ফু কমিউনের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক 47C অংশের পাশে বসবাসকারী লোকদের কাছ থেকে একটি আবেদন পেয়েছে, যেখানে স্থানীয় সরকারের কাছে আবেদন করা হয়েছে যে তারা স্থান ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ ছাড়াই অনেক পরিবারের কাছ থেকে আবাসিক জমি নিয়ে একটি ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করতে পারে। পরিবারগুলি বারবার উপরোক্ত জমি ফেরত দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত স্থানীয় সরকার বিষয়টির সমাধান করেনি।

থো ফু কমিউনের লোকেরা এই ঘটনার প্রতিফলন ঘটায়।

জনগণের অভিযোগ এবং প্রকৃত গবেষণার মাধ্যমে জানা যায় যে, থো ফু কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রাদেশিক সড়ক ৫০৬ ১৯৮৩ সালে সম্প্রসারিত করা হয়। ১৯৮৫ সালের ক্যাডাস্ট্রাল ম্যাপ অনুসারে, থো ভুক কমিউন, যা পূর্বে ত্রিয়ু সন জেলা, কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তাটি প্রায় ১.৬ কিলোমিটার লম্বা, ১৮ মিটার প্রশস্ত (রাস্তার ধার, ড্রেনেজ খাদ এবং ট্র্যাফিক করিডোর সহ), রাস্তার কেন্দ্ররেখা ৯ মিটার। রাস্তার ধারে বসবাসকারী বেশিরভাগ পরিবার আবাসিক জমিতে শক্ত বাড়ি তৈরি করেছে। এই জমির প্লটগুলি রাজ্য দ্বারা স্বীকৃত এবং অবস্থান, দূরত্ব এবং রাস্তার কেন্দ্ররেখা থো ভুক কমিউনের প্রশাসনিক সীমানা মানচিত্রে নির্ধারিত হয়। ২০০৯ সালে, স্থানীয় সরকার রাস্তাটি উন্নীত করার জন্য জমি ছাড়পত্র সম্পর্কে জনগণকে অবহিত করে। রাস্তার ধারে বসবাসকারী পরিবারগুলি সকলেই উপরোক্ত নীতির সাথে একমত হয়েছিল। তবে, ২০১৫ সালের মধ্যে, প্রাদেশিক সড়ক ৫০৬ জাতীয় সড়ক ৪৭সি তে রূপান্তরিত হয়। এরপর, ২০১৭ সালে, ট্রাফিক নিরাপত্তা করিডোর পরিষ্কার করার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য, ত্রিউ সন জেলার পিপলস কমিটি থো ভুক কমিউনের পরিবারের জন্য জাতীয় মহাসড়ক ৪৭সি-তে ট্রাফিক নিরাপত্তা করিডোরের জোরপূর্বক ছাড়পত্রের বিষয়ে একটি নোটিশ জারি করে। এই সময়ে, অনেক পরিবার একমত হয়নি কারণ তারা ভেবেছিল যে তারা তাদের পরিবারের আবাসিক জমি ব্যবহার করছে এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা করিডোরে দখল করছে না।

ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের মতামত অনুসারে, ২০১১ থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত, যখন পরিবারগুলি নতুন এবং বিনিময়কৃত ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র (LURC) জারি করেছিল, তখন রাস্তার কেন্দ্ররেখার দূরত্ব পরিবর্তিত হয়েছিল, যা থো ভুক কমিউন ক্যাডাস্ট্রাল মানচিত্র দ্বারা পূর্বে নির্ধারিত ৯ মিটার ছিল না।

থো ফু কমিউনের ৩ নম্বর গ্রামের মিঃ ফাম ভ্যান নোই বলেন: “আমরা আমাদের পূর্বপুরুষদের রেখে যাওয়া আবাসিক জমি ব্যবহার করছি, এখন আমরা ট্রাফিক নিরাপত্তা করিডোরের লঙ্ঘনকারী হয়ে গেছি। ট্রাইইউ সন জেলার পিপলস কমিটি কর্তৃক ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোর হিসেবে চিহ্নিত জমিটি আমাদের জমি, এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পুনরুদ্ধার এবং ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। আমরা থো ফু কমিউনের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করছি যে রাজ্যটি একটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোর তৈরির জন্য পরিবার থেকে যে জমি নিয়েছিল তার জন্য ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র বিবেচনা করুন, স্বীকৃতি দিন এবং জারি করুন।”

থো ফু কমিউনের হোয়া ট্রুং থুং গ্রামের মিঃ ডো দ্য বেন তার উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন: "আমার বাবা-মা আমার ভাইবোনদের জন্য জমির একটি প্লট ভাগ করেছিলেন, কিন্তু প্রতিটি পরিবার রাস্তার মাঝখানে আলাদাভাবে কাটা হয়েছিল। বিশেষ করে, আমার জমির প্লট কেটেছে ৭.৫ মিটার, আমার ভাইয়ের জমির প্লট কেটেছে ৯ মিটার। আমরা অবাক হই যে কেন একই রাস্তা, এমনকি একই বিভক্ত জমির প্লট, রাস্তার মাঝখানে নির্ধারণের জন্য বিভিন্ন ল্যান্ডমার্ক রয়েছে।"

জনগণের উত্থাপিত সমস্যার জবাবে, থো ফু কমিউন পিপলস কমিটির নেতা ব্যাখ্যা করেন যে স্থানীয় ক্যাডাস্ট্রাল মানচিত্র অনুসারে, প্রাদেশিক সড়ক ৫০৬ (বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ৪৭সি) কমিউনের ৪টি গ্রামের মধ্য দিয়ে গেছে, রাস্তার প্রস্থ ১৮ মিটার, রাস্তার কেন্দ্ররেখা ৯ মিটার। রাস্তাটি আপগ্রেড এবং সংস্কারের প্রক্রিয়ার কারণে, ২০১১ সালের ক্যাডাস্ট্রাল মানচিত্র অনুসারে, পরিবারের বর্তমান ভূমি ব্যবহারের অবস্থা পরিমাপ করার সময়, আগের তুলনায় পরিবর্তন দেখা গেছে। অতএব, যখন পরিবারগুলি জমির পরিবর্তন নিবন্ধন করে এবং ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র প্রদানের জন্য নথি প্রস্তুত করে, তখন রাস্তার কেন্দ্ররেখা ৭.৫ মিটার থেকে ৯ মিটারে পরিবর্তিত হয়। বর্তমানে, পরিবারগুলিকে ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র দেওয়া হয়েছে, যা প্রতিটি জমির জন্য রাস্তার কেন্দ্ররেখা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে। ২০১৭ সালে, জাতীয় মহাসড়ক ৪৭সি-তে ট্র্যাফিক সুরক্ষা করিডোর পরিষ্কার করার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য, ট্রিউ সন জেলার পিপলস কমিটি কমিউনের পিপলস কমিটিকে নির্দেশ দেয় যে বাড়ির ভূমি ব্যবহারের সীমানার মধ্যে অবস্থিত কিছু ছাউনি, ছাদ এবং গাছ অপসারণ করা হোক, যা দৃশ্যমানতাকে বাধাগ্রস্ত করে এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে। তবে, রাস্তার পাশের অনেক পরিবার অপসারণে সম্মত হয়নি এবং ১৯৮৩ সাল থেকে রাস্তা প্রশস্ত করার জন্য রাজ্য পূর্বে যে জমি পুনরুদ্ধার করেছিল তা পুনরায় প্রদানের অনুরোধ করেছিল।

থো ফু কমিউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারওম্যান হোয়াং থি স্যাম বলেন: "কমিউন পিপলস কমিটি জাতীয় মহাসড়ক ৪৭সি-এর পাশে ৩৯টি পরিবারের কাছ থেকে আবেদন পেয়েছে। এই পরিবারের মধ্যে, মাত্র দুটি পরিবার ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র প্রদানের জন্য নথি প্রস্তুত করার সময় ভুল করেছে, ৯ মিটার থেকে ১৩ মিটার পর্যন্ত রাস্তার কেন্দ্ররেখা ভুলভাবে রেকর্ড করেছে। আমরা সমন্বয় করার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছি। অন্যান্য পরিবারগুলিকে প্রতিটি জমির পরিমাপ এবং বাস্তবতা অনুসারে ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র দেওয়া হয়েছে। কমিউন পিপলস কমিটির ট্রাফিক সুরক্ষা করিডোরের জমি পরিবারগুলিকে ফেরত দেওয়ার ক্ষমতা নেই। পরিবারের আবেদনগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করার জন্য, কমিউন পিপলস কমিটি বিভাগ, শাখা এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে বিষয়টি বিবেচনা করার এবং ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য অনুরোধ করে একটি নথি পাঠিয়েছে।"

প্রবন্ধ এবং ছবি: লে নু

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/som-giai-quyet-kien-nghi-cua-cac-ho-dan-nbsp-sinh-song-doc-ql-47c-doan-qua-xa-tho-phu-267143.htm