ভিয়েতনাম রেজিস্টারের অপারেটিং পদ্ধতির ত্রুটিগুলি দ্রুত দূর করুন।

১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ ০৬:৩৩

সরকারি কর্মচারী কর্মী ছাড়া, বিশেষায়িত পরিদর্শন বাহিনী অর্থনৈতিক খাতের যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলি পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করতে পারে না। (চিত্রের ছবি: পিভি)

(PLVN) - ভিয়েতনাম রেজিস্টারের ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) প্রায় 300 জন কর্মীকে "অপ্রমাণিত বেসামরিক কর্মচারী" হিসেবে তুলনা করা হচ্ছে। কারণ এই বিভাগটি একটি রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা কিন্তু কিছু কাজ এবং ক্ষমতা সম্পাদন করা সম্ভব নয় কারণ "নামটি বৈধ নয়, তাই শব্দগুলি মসৃণ নয়"।

"ফুটবল খেলা এবং একই সাথে বাঁশি বাজানো"

এই বিভাগের পরিচালনা পদ্ধতি সম্পর্কে জানতে পেরে অনেকেই বেশ অবাক হয়েছেন কারণ অর্থ মন্ত্রণালয়ের একটি সার্কুলারের প্রথম জিনিসটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে ভিয়েতনাম রেজিস্টার এবং এর অধিভুক্ত ইউনিটগুলি একক সদস্যের এলএলসির মডেল অনুসারে প্রয়োগ করা হবে যার 100% রাষ্ট্রের হাতে থাকবে।

উপরে উল্লিখিত বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে পরিচালিত, বিভাগের কার্যক্রম অনেক ত্রুটির জন্ম দিয়েছে যাকে "ফুটবল খেলা এবং বাঁশি বাজানো উভয়ই" বলা যেতে পারে, যা মূলত যানবাহন পরিদর্শনের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কাজ সম্পাদনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

বিশেষ করে, বিভাগটি ব্যবসায়িক মডেল অনুসারে একটি আর্থিক প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে, তাই পরিচালনা প্রক্রিয়াটি অবশ্যই একটি ব্যবসায়িক উদ্যোগের মতো রাজস্ব, মুনাফা, হিসাবরক্ষণ, নিষ্পত্তি... সম্পর্কে কথা বলতে হবে। এর অর্থ হল বিভাগ এবং কিছু অনুমোদিত ইউনিটকে অন্যান্য অর্থনৈতিক ক্ষেত্রের যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলির মতো সমাজের চাহিদা পূরণের জন্য যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রে জনসাধারণের পরিষেবা প্রদানে অংশগ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

অতএব, এখানে সমস্যা হল যে যখন ভিয়েতনাম রেজিস্টার অন্যান্য ব্যবসার মতো নিবন্ধন পরিষেবা প্রদানে অংশগ্রহণ করেছে, যখন এই ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনাকে অভিমুখী এবং বাস্তবায়নের সময় এসেছে, তখন কে শুনবে? এবং কীভাবে "আপনি" এই ক্ষেত্রে লঙ্ঘন সনাক্তকরণ এবং পরিচালনা করার জন্য প্রবিধান, মান জারি করা বা পরিদর্শন ও পরীক্ষা দল প্রতিষ্ঠা করার মতো ব্যবস্থাপনা কার্য সম্পাদনের জন্য রাষ্ট্রের "ভূমিকা" পালন করতে পারেন?

প্রকৃতপক্ষে, "বড় যানবাহন পরিদর্শন কেলেঙ্কারি" উন্মোচিত হওয়ার পর, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে ইউনিটগুলি ব্যবসা করার সময় অর্থ উপার্জন করে, খরচ মেটায় এবং রাষ্ট্র পরিচালনা করে, এই বিষয়টিই অনেক লোকের বিরুদ্ধে মামলা এবং তদন্তের কারণগুলির মধ্যে একটি...

বৈধতা প্রয়োজন

"অদূর ভবিষ্যতে, বিভাগের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কাজ থেকে জনসেবা প্রদানের কাজকে আলাদা করার পাশাপাশি, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম রেজিস্টার উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে বিভাগের কর্মীদের পরিপূরক করার জন্য সুপারিশ করবে, কারণ বিভাগের পরিদর্শন বাহিনীকে অবশ্যই রাজ্য কর্মকর্তা হতে হবে যারা পরিদর্শন আইন এবং ক্যাডার এবং বেসামরিক কর্মচারীদের আইনের বিধান অনুসারে বিশেষায়িত পরিদর্শন কার্য সম্পাদনের জন্য যোগ্য হবেন," ভিয়েতনাম রেজিস্টারের একজন নেতা পিএলভিএনকে জানিয়েছেন।

জানা যায় যে ভিয়েতনাম রেজিস্টারে প্রায় ৮০ জন প্রশিক্ষিত কর্মী রয়েছেন এবং তাদের নিবন্ধনের বিশেষ পরিদর্শনে পেশাদার সার্টিফিকেট দেওয়া হয়েছে, কিন্তু কর্মীর অভাবের কারণে তারা এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের দায়িত্ব পালনের যোগ্য নন।

আরও বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, এখানে প্রায় ৩০০ জনের পুরো ব্যবস্থা দীর্ঘদিন ধরে "অর্ধ-বেকার সরকারি কর্মচারী" হিসেবে কাজ করছে, যদিও এই বিভাগটি এখনও সবকিছুতে স্বায়ত্তশাসিত, যদিও কিছু কাজের ক্ষেত্রে তাদের পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অন্যান্য বিশেষায়িত বিভাগের মতো রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কাজ সম্পাদনের জন্য "নেতৃত্ব নেওয়ার" অধিকার দেওয়া হয়েছে।

পিএলভিএন-এর গবেষণা অনুসারে, প্রতি বছর, এই বিভাগ পরিষেবা রাজস্ব থেকে রাজ্য বাজেটে ৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি অবদান রাখে; শুধুমাত্র রাজ্য বাজেটের জন্য সড়ক ব্যবহারের ফি আদায়ও প্রতি বছর ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। তবে, যেহেতু বিভাগটি একক সদস্যের এলএলসির মডেল অনুসারে একটি আর্থিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা প্রয়োগ করে, তাই রাজ্য ব্যবস্থাপনা ব্যয়, কর্মচারীদের বেতন প্রদান... বিভাগকে অবশ্যই ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।

যদি ভিয়েতনাম রেজিস্টারকে কর্মী পদ দেওয়া হয়, তাহলে রাজ্য ভিয়েতনাম রেজিস্টারের জন্য একটি বাজেট বরাদ্দ করবে এবং এখানকার কর্মীরা আনুষ্ঠানিকভাবে সরকারি কর্মচারীদের মতো "পোশাক" পরে বেতন পাবেন - পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে সরকারি খাতের কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের তুলনায় এটি একটি মৌলিক পার্থক্য।

আশা করা হচ্ছে যে মডেলটি পুনর্গঠনের পর, বিভাগের মোট বেসামরিক কর্মচারীর সংখ্যা হবে ২২২ জন। যার মধ্যে কর্মী এবং সহায়তা বিভাগ হবে ১৭৭ জন। এছাড়াও, উত্তর, মধ্য এবং দক্ষিণ এই তিনটি অঞ্চলে ৩টি পরিদর্শন উপ-বিভাগ রয়েছে - যার মধ্যে ১৫ জন বেসামরিক কর্মচারী/উপ-বিভাগ রয়েছে।

তারা কেবল "শ্রমিক"!

পিএলভিএন-এর সাথে কথা বলতে গিয়ে, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং বলেন যে এই বিভাগের সকল কর্মীদের একটি সাধারণ নাম রয়েছে: "কর্মী"। "তারা সরকারি কর্মচারীও নন, এমনকি তারা সরকারি কর্মচারীও নন। মন্ত্রণালয় কর্তৃক অন্যান্য ইউনিট থেকে পরিচালক এবং উপ-পরিচালক হিসেবে এখানে কাজ করার জন্য মাত্র দুজন কর্মকর্তাকে বদলি করা হয়েছে, যারা সরকারি কর্মচারী", মিঃ সাং বলেন।

আইনের বিধান অনুসারে, বেসামরিক কর্মচারীদের নিয়োগ, পদ, পদবী, পদবীতে নিয়োগ, বেতনভুক্ত, রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে বেতন গ্রহণ অথবা জনসেবা ইউনিটের বেতন তহবিল থেকে নিশ্চিত হতে হবে, সংস্থা, সংস্থা এবং ইউনিটে কাজ করতে হবে। তাদের দায়িত্বের সাথে, যারা ভিয়েতনাম রেজিস্টারে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কাজ করেন তাদের অবশ্যই বেসামরিক কর্মচারী হতে হবে।

সূত্র: https://baophapluat.vn/som-go-bat-cap-ve-co-che-hoat-dong-cua-cuc-dang-kiem-viet-nam-post525517.html