সামুদ্রিক পাইলট পেশাদার সার্টিফিকেটের নিয়মাবলী সংশোধন করা হচ্ছে

পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রশিক্ষণ নিয়ন্ত্রণ, সামুদ্রিক পাইলট পেশাদার সার্টিফিকেট প্রদান এবং প্রত্যাহার এবং সামুদ্রিক পাইলট অপারেটিং এরিয়া সার্টিফিকেট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি খসড়ার উপর মন্তব্য চাইছে।

প্রবিধান অনুসারে, একজন প্রিমিয়ার মেরিন পাইলট হলেন একজন পাইলট যিনি প্রিমিয়ার মেরিন পাইলট দক্ষতা সার্টিফিকেট পান। একজন প্রিমিয়ার মেরিন পাইলট সকল ধরণের জাহাজ চালানোর অনুমতিপ্রাপ্ত। সমুদ্র।

প্রিমিয়ার ক্লাস মেরিন পাইলটেজ সার্টিফিকেট অফ কম্পিটেন্সি পেতে হলে, একজন পাইলটের প্রথম শ্রেণীর মেরিন পাইলট হিসেবে কমপক্ষে ৩০০টি নিরাপদ নৌচলাচল অথবা কমপক্ষে ৩৬ মাসের মধ্যে ২০০টি নিরাপদ নৌচলাচল থাকতে হবে।

খসড়ার উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো ব্যতিক্রমী পাইলটদের জন্য প্রস্তাবিত মানদণ্ড এবং নির্দিষ্ট নিয়মাবলী। বিশেষ করে, ব্যতিক্রমী পাইলটেজের জন্য পেশাদার যোগ্যতার সার্টিফিকেট পেতে হলে, প্রথম শ্রেণীর সার্টিফিকেটের পাশাপাশি, পাইলটকে ব্যতিক্রমী প্রথম শ্রেণীর পাইলট হিসেবে কমপক্ষে ৩০০টি নিরাপদ জাহাজ-পাইলটিং ভ্রমণ অথবা কমপক্ষে ৩৬ মাসের মধ্যে ২০০টি নিরাপদ জাহাজ-পাইলটিং ভ্রমণ করতে হবে, যা নিরাপদ জাহাজ-পাইলটিং ভ্রমণের সংখ্যা প্রত্যয়নকারী সংস্থা দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

একই সময়ে, পাইলটের অবশ্যই ২০,০০০ টন ওজনের বা সর্বোচ্চ ১৭৫ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজের জন্য কমপক্ষে ৫০টি নিরাপদ জাহাজ চালনা অনুশীলন থাকতে হবে; অথবা প্রিমিয়ার মেরিটাইম পাইলটিং দক্ষতার সার্টিফিকেটধারী একজন সামুদ্রিক পাইলটের নির্দেশনায় কমপক্ষে ৬ মাসের মধ্যে ৩০টি নিরাপদ জাহাজ চালনা অনুশীলন থাকতে হবে, যা পাইলটেজ সংস্থা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে যেখানে অনুশীলন পরীক্ষা পরিচালিত হয় এবং যে সংস্থা নিরাপদ জাহাজ চালনা অনুশীলনের সংখ্যা নিশ্চিত করে।

সামুদ্রিক পাইলটেজ সংস্থাগুলির দায়িত্বের ক্ষেত্রে, খসড়ায় বলা হয়েছে যে সামুদ্রিক পাইলটেজ সংস্থাগুলিকে সামুদ্রিক পাইলটদের জন্য ইন্টার্নশিপের আয়োজন করতে হবে, ইন্টার্নশিপের সময় সামুদ্রিক পাইলটদের পরীক্ষা করতে হবে, পাশাপাশি পাইলটিং অনুশীলনের প্রকৃত সময় এবং সামুদ্রিক পাইলট বা সামুদ্রিক পাইলট প্রশিক্ষণার্থীদের জন্য নিরাপদ পাইলটিং পালাগুলির সংখ্যা নিশ্চিত করতে হবে।

একই সাথে, মেরিটাইম পাইলট কম্পিটেন্সি সার্টিফিকেট এবং মেরিটাইম পাইলটেজ এরিয়া সার্টিফিকেট অনুসারে সামুদ্রিক পাইলটদের ব্যবস্থা করুন। সামুদ্রিক পাইলট যখন কোনও জাহাজ পরিচালনায় ভুল করেন, যার ফলে সামুদ্রিক দুর্ঘটনা ঘটে, তখন সামুদ্রিক পাইলটেজ সংস্থা সাময়িকভাবে কাজ স্থগিত করার এবং আইনি নিয়ম অনুসারে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের জন্যও দায়ী।

এছাড়াও, নিয়মিতভাবে সামুদ্রিক পাইলটদের দক্ষতা, ইংরেজি, সামুদ্রিক নিরাপত্তা, সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং পরিবেশ দূষণ প্রতিরোধ সম্পর্কে প্রশিক্ষণ এবং আপডেট দিন।

পাইলট বা ক্যাপ্টেনের পাইলটিং অনুশীলন পর্যবেক্ষণ এবং নিশ্চিত করুন।

বিশেষ করে, খসড়ায় প্রস্তাব করা হয়েছে যে, একজন প্রিমিয়ার মেরিটাইম পাইলট যদি ৩০,০০০ টন ওজনের এবং সর্বোচ্চ ১৯০ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজ পরিচালনা করেন, তাহলে পাইলটেজ সংস্থার প্রধানকে অবশ্যই একজন পাইলটের জন্য কমপক্ষে ৩০টি নিরাপদ পাইলটিং টার্নের ব্যবস্থা করতে হবে যার সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য ১৭৫ মিটার থেকে ১৯০ মিটারের বেশি।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, বর্তমানে, ২০২৩-২০২৪ সালে জাহাজ আগমনের পরিসংখ্যান অনুসারে, ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দরগুলিতে প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়া বড় জাহাজের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে (১৭৫ মিটার দৈর্ঘ্যের ১,৭০০ টিরও বেশি জাহাজ)।

বন্দরে জাহাজ চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, প্রিমিয়ার মেরিন পাইলটদের সীমাহীন জাহাজ চলাচলের দায়িত্ব দেওয়ার আগে ধীরে ধীরে বৃহৎ জাহাজ বিভাগের সাথে পরিচিত হতে হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chung-chi-chuyen-mon-hoa-tieu-hang-hai-192250120155218745.htm