ভিন লং প্রদেশের অর্থনীতির নতুন গতি ফিরে আসছে

DNVN - একীভূতকরণের পর অনেক শিল্প পার্কের মালিকানা পেয়ে, ভিন লং অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ড পরিকল্পনার কার্যকারিতা মূল্যায়নের জন্য পরামর্শদাতা নিয়োগের প্রস্তাব করেছে এবং একই সাথে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য গতি তৈরি করতে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সুপারিশ করেছে।

ভিন লং-এ বর্তমানে ১টি অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং ১১টি শিল্প পার্ক রয়েছে, যার মধ্যে ৬টি চালু করা হয়েছে, যা শিল্প উন্নয়ন, প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি প্রচারে মূল ভূমিকা পালন করছে। প্রাদেশিক অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ড (ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) পরিকল্পনার কার্যকারিতা মূল্যায়নের জন্য একজন পরামর্শদাতা নিয়োগের প্রস্তাব করেছে এবং একই সাথে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য গতি তৈরি করতে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সুপারিশ করেছে।

এটি আজকের জরুরি চাহিদাগুলির মধ্যে একটি, যা হল অনুন্নত শিল্প অঞ্চলগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কঠোর সমাধানের ব্যবস্থা করা, একই সাথে কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ এবং আমন্ত্রণ বৃদ্ধি করা।

ভিন লং -এর উদ্যোগগুলি স্থিতিশীল এবং কার্যকর উৎপাদন বজায় রাখে, সক্রিয়ভাবে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখে।

নতুন উন্নয়নের গতি

ভিন লং অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান মিঃ নগুয়েন ভ্যান ফুওং বলেন যে অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং শিল্প পার্কগুলির ব্যবস্থাপনা এবং বাস্তবায়ন সর্বদাই বিশেষ করে ব্যবসার জন্য অসুবিধা এবং বাধা দূর করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, অনেক বৃহৎ আকারের প্রকল্প কার্যকর করা হয়েছে, যা বিপুল সংখ্যক স্থানীয় এবং আঞ্চলিক কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করেছে, যা টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখছে।

মিঃ ফুওং-এর মতে, বছরের প্রথম মাসগুলিতে, অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং শিল্প উদ্যানগুলিতে উদ্যোগগুলির কার্যক্রম সাধারণত স্থিতিশীল ছিল, যা পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা, শ্রমিকদের জন্য নীতি, নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা এবং খাদ্য নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্যবিধি নিশ্চিত করে। যাইহোক, কার্যকরী শিল্প উদ্যানগুলিতে উচ্চ দখলের হারের সুবিধা ছাড়াও, ভিন লং এখনও বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি: সীমিত শিল্প জমি তহবিল, কিছু অঞ্চল বাস্তবায়নে ধীর অগ্রগতি, যার ফলে অবকাঠামো বিনিয়োগকারীদের আহ্বানের কাজ প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি।

এছাড়াও, অবকাঠামো বিনিয়োগকারী এবং গৌণ বিনিয়োগকারীদের অসুবিধা দূর করার কাজ এখনও ধীর এবং দীর্ঘস্থায়ী, যা প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো উন্নীত বা সম্প্রসারিত করা হয়নি; অঞ্চলগুলির ভিতরে এবং বাইরের অবকাঠামো ব্যবস্থা সমন্বিত নয়, যা বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ হ্রাস করছে।

এছাড়াও, নতুন শিল্প অঞ্চল বাস্তবায়নে বিনিয়োগের অনুমোদন দেওয়া সত্ত্বেও, এখনও অনেক বাধার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। বিশেষ করে, ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের জন্য পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ এখনও ধীরগতিতে চলছে, যা শিল্প অঞ্চলগুলির অগ্রগতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করছে। প্রাদেশিক ব্যবস্থাপনা বোর্ড অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং শিল্প অঞ্চলগুলির সমস্ত পরিকল্পনা একীভূতকরণ এবং পর্যালোচনা করার উপর মনোনিবেশ করছে, স্থানীয় সুবিধা সর্বাধিকীকরণ এবং উন্নয়ন দক্ষতা উন্নত করার জন্য আর উপযুক্ত নয় এমন প্রকল্পগুলিকে দৃঢ়ভাবে সমন্বয় বা প্রতিস্থাপন করছে।

একই সময়ে, প্রদেশটি ২০৪০ সাল পর্যন্ত দিন আন অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের জন্য মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করার প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার কাজ সম্পন্ন করেছে এবং জোনিং পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে, অনুমোদিত অভিযোজন অনুসারে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করছে।

অবকাঠামোগত সমাধান

বর্তমানে, ভিন লং অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রাসঙ্গিক খাত, এলাকা এবং ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করছে যাতে ডং বিন, গিলিমেক্স ভিন লং, আন দিন এবং হোয়া ফু (পর্ব 3) এর মতো গুরুত্বপূর্ণ শিল্প পার্কগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রদানের জন্য পুনর্বাসন এলাকা বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা যায়।

ফু থুয়ান ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের অবকাঠামো দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সমন্বয় এবং আহ্বান জানানোর উপর জোর দেওয়া, প্রচারণা বৃদ্ধি করা এবং সেকেন্ডারি বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করা; গিয়াও হোয়া ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের অবকাঠামো নির্মাণ এবং ব্যবসার জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতিগুলিকে সমর্থন অব্যাহত রাখা, পাশাপাশি অসুবিধাগুলি দূর করা যাতে প্রকল্পগুলি শীঘ্রই সময়সূচী অনুসারে কার্যকর হতে পারে।

বিওটি পদ্ধতিতে রাচ মিউ সেতু - কো চিয়েন সেতুকে সংযুক্ত করে জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এর ৪টি অংশের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্প।

পরিবহন অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, প্রদেশটি প্রস্তাব করেছে যে কেন্দ্রীয় সরকার ২০২৬-২০৩০ সময়কালে প্রায় ১৯,৬৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর তহবিল উৎস বিবেচনা করবে এবং ভারসাম্য বজায় রাখবে যাতে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ করা যায়। এছাড়াও, ভিন লং সরকার কর্তৃক অনুমোদিত উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পগুলির জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করেছেন।

একই সাথে, জাতীয় মহাসড়ক ৬০ সম্প্রসারণ প্রকল্পের ২, ৩, ৪ নম্বর অংশকে বিওটি ফর্মের আওতায় রাচ মিউ সেতু থেকে কো চিয়েন সেতুর সাথে সংযুক্ত করার জন্য বিনিয়োগের আহ্বান জানানো হচ্ছে। এই প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হলে, একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি তৈরি করবে, যা প্রদেশের শিল্প পার্ক এবং অর্থনৈতিক অঞ্চলে বিনিয়োগের আকর্ষণ বৃদ্ধি করবে।

আগামী সময়ে বিনিয়োগ আকর্ষণের লক্ষ্যে, ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রস্তাব করেছে যে প্রাদেশিক গণ কমিটি সরকারকে প্রতিবেদন জমা দেবে যাতে অর্থনৈতিক অঞ্চলের ভিতরে এবং বাইরে উভয় সীমানা সহ প্রকল্পগুলির জন্য মূল্যায়ন, সার্টিফিকেট প্রদান এবং বিনিয়োগ পরিচালনার জন্য সংস্থা নির্ধারণের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানকে কর্তৃত্ব প্রদানের বিষয়টি বিবেচনা করা হয়।

প্রদেশটি বিন মিন শিল্প পার্কের জোনিং পরিকল্পনা (স্কেল ১/২০০০) সামঞ্জস্য করার প্রস্তাবও করেছে যাতে ইজারা দেওয়ার জন্য শিল্প জমির ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি করা যায়, এলাকাটি পূরণের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়; বিনিয়োগকৃত পরিকল্পনা অংশের সাথে ওভারল্যাপ এড়িয়ে লজিস্টিক সেন্টারের উন্নয়নের জন্য শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা হয়।

এছাড়াও, প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য পর্যাপ্ত ভিত্তি তৈরির জন্য, ২০৩০ সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত না হওয়া শিল্প উদ্যান থেকে ১৪৫ হেক্টর শিল্প জমি হোয়া ফু শিল্প উদ্যানে (৩য় পর্যায়) স্থানান্তরের অনুমতি দেওয়ার সুপারিশ করা হচ্ছে।

ট্রাই ট্রান

সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316