২৭ জুন সকালে নিউজিল্যান্ড দূতাবাসের সহযোগিতায় ফাইন্যান্স - ইনভেস্টমেন্ট নিউজপেপার আয়োজিত "আসিয়ান সাধারণ সমৃদ্ধির জন্য অ-শুল্ক বাধা অপসারণ" কর্মশালায় যোগদান করে, শিল্প সমিতি এবং উদ্যোগের প্রতিনিধিরা মূল আমদানি বাজারগুলি থেকে বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার মুখোমুখি হওয়ার সময় তাদের অভিজ্ঞতা এবং ব্যবসায়িক পরিচালনায় অসুবিধাগুলি ভাগ করে নেন।
অ-শুল্ক খরচের বোঝা
কর্মশালায় অংশ নিতে গিয়ে, ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস (VASEP) এর ডেপুটি জেনারেল সেক্রেটারি মিসেস লে হ্যাং বলেন যে সীফুড এন্টারপ্রাইজের কার্যক্রমে, অনেক পণ্যের পরিবহনের জন্য দ্রুত সময় প্রয়োজন হয়, তাই ওভারল্যাপিং পদ্ধতির ত্রুটিগুলি এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য ব্যয় সৃষ্টি করবে এবং পণ্যের সুনামকে প্রভাবিত করবে।
শুল্ক-বহির্ভূত বাধাগুলি ASEAN বাজারে সামুদ্রিক খাবার রপ্তানিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে, বিভিন্ন উৎস থেকে বেশ কয়েকটি মূল বাধা চিহ্নিত করা হয়েছে। এই বাধাগুলি প্রায়শই নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা, সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা এবং প্রযুক্তিগত মানগুলির সাথে সম্পর্কিত যা বাজারে প্রবেশাধিকারকে জটিল করে তোলে।
মিস লে হ্যাং - ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস (VASEP) এর ডেপুটি জেনারেল সেক্রেটারি। ছবি: চি কুওং |
ভৌগোলিক অবস্থান এবং খাদ্য চাহিদার সামঞ্জস্যের কারণে সামুদ্রিক খাবার রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য ASEAN বাজার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তবে, VASEP-এর উপ-মহাসচিব আরও বলেন যে কিছু গুরুত্বপূর্ণ বাজারে (যেমন থাইল্যান্ড এবং মালয়েশিয়া), আমদানিকৃত পণ্যের জন্য কঠোর মানদণ্ড সহ প্রযুক্তিগত বাধা রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, কিছু ASEAN দেশ নির্দিষ্ট লেবেলিং প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে, যেমন পণ্যের বিস্তারিত বিবরণ, পুষ্টির তথ্য, উৎপত্তিস্থলের দেশ এবং ভাষার প্রয়োজনীয়তা (যেমন মালয়েশিয়ায় বাহাসা মালয়েশিয়া বা থাইল্যান্ডে থাই)। দেশ-নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য লেবেলগুলিকে অভিযোজিত করতে প্রতি পণ্য লাইনে $5,000-$20,000 খরচ হতে পারে, যা পুনর্নির্মাণ এবং অনুবাদের জটিলতার উপর নির্ভর করে, যা SME-দের জন্য কঠিন হতে পারে।
একই সাথে, এই দেশগুলির তাদের দেশীয় পণ্য সুরক্ষার জন্য অন্যান্য বাধাও রয়েছে, তাই আমদানি লাইসেন্স, রপ্তানিকারকদের তালিকা নিবন্ধন ইত্যাদির জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা বাধা তৈরি করে, যা ব্যবসার জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করে।
আসিয়ান দেশগুলির অভ্যন্তরীণ নিয়মকানুন, যেমন কোয়ারেন্টাইনের প্রয়োজনীয়তা, লেবেলিং মান এবং হালাল সার্টিফিকেশন, সামুদ্রিক খাবার ব্যবসার খরচ এবং রপ্তানি সময়ের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
লজিস্টিক শিল্পের ব্যবসার প্রতিনিধিত্ব করে, হ্যানয় শাখার টিএন্ডএম ফরোয়ার্ডিং কোম্পানির পরিচালক মিসেস চু কিউ লিয়েনও আজকের ব্যবসার সাধারণ অসুবিধার প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করেছেন।
মিসেস চু কিউ লিয়েন বলেন যে, দেশগুলির বেশিরভাগ সমস্যা একই রকম। ব্যবস্থাটি জটিল এবং অভিন্নতার অভাব রয়েছে, কিছু দেশ পদ্ধতিতে ডিজিটালাইজেশন প্রয়োগ করেনি, যার ফলে লাইসেন্সিং প্রক্রিয়াটি কঠিন হয়ে পড়েছে, অন্যদিকে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলির বিনিয়োগ মূলধন খুব বেশি নেই।
টিএন্ডএম ফরোয়ার্ডিং কোম্পানির পরিচালক, হ্যানয় শাখা, মিসেস চু কিউ লিয়েন। ছবি: চি কুওং |
সরবরাহ, সামুদ্রিক পরিবহন এবং সমুদ্রবন্দর কার্যক্রমে, প্রতিনিধিরা টিএন্ডএম ফরোয়ার্ডিং কোম্পানি অ-শুল্ক বাধার 3টি প্রভাব উল্লেখ করেছে।
প্রথমত, অ-শুল্ক বাধাগুলি পরিচালন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। মান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা এবং লেবেলিং যা বাজার জুড়ে জটিল বা অসঙ্গত, ব্যবসাগুলিকে অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, কর্মী এবং ডকুমেন্টেশনে আরও বেশি বিনিয়োগ করতে বাধ্য করে।
দ্বিতীয়ত, দীর্ঘ পরিদর্শন প্রক্রিয়া, উদ্ভিদ এবং প্রাণী কোয়ারেন্টাইন থেকে শুরু করে বন্দরে পণ্যবাহী নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা বা কিছু দেশে দীর্ঘ শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়ার কারণে সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যাহত হয়। বিলম্বিত পণ্যবাহী খালাস সরাসরি জাহাজের সময়সূচী, বন্দরের উৎপাদনশীলতা এবং সরবরাহ পরিষেবার নির্ভরযোগ্যতার উপর প্রভাব ফেলে।
তৃতীয়ত, পরিবেশগত নিয়মকানুন এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন বাধার একটি অতিরিক্ত স্তর তৈরি করছে, যা শিপিং ব্যবসাগুলিকে তাদের নৌবহর আপগ্রেড করতে, জ্বালানি পরিবর্তন করতে বা কার্বন ক্রেডিট কিনতে বিনিয়োগ করতে বাধ্য করছে - যদিও সমস্ত ব্যবসারই এগুলি পূরণ করার আর্থিক বা প্রযুক্তিগত ক্ষমতা নেই।
বেড়ার সাথে বসবাস
যদিও প্রতিটি শিল্প এবং প্রতিটি বাজার বিভিন্ন পদক্ষেপের আওতায়, যা ব্যবসায়িক খরচকে প্রভাবিত করে, VASEP-এর ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল মিসেস লে হ্যাং বলেছেন যে ASEAN অঞ্চল যে বর্তমান পদক্ষেপগুলি প্রয়োগ করছে তা বাজারের জন্য অনিবার্য, এবং ব্যবসাগুলিকে এর সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে।
কিন্তু মোকাবেলা করার পাশাপাশি, ব্যবসাগুলি অ-শুল্ক বাধা থেকে ঝুঁকি কমাতে নীতি এবং আলোচনার ক্ষমতা অনেক দিক থেকে উন্নত করার আশা করে।
মিসেস লে হ্যাং একটি উদাহরণ দিয়েছেন, হালাল সার্টিফিকেশন (ইন্দোনেশিয়া এবং মালয়েশিয়ার মতো প্রধান বাজারে বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন) সহ, ভিয়েতনামের এখনও ASEAN-তে একটি ব্যাপকভাবে স্বীকৃত সার্টিফিকেশন সংস্থার অভাব রয়েছে।
"VASEP তার সদস্যদের এবং সামুদ্রিক খাবার ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের কাছে যে কীওয়ার্ডগুলি পৌঁছে দিতে চায় তার মধ্যে একটি হল সক্রিয় এবং অভিযোজিত। আরও স্বীকৃত হওয়ার জন্য, ব্যবসায়ী সম্প্রদায়কে বাজারের ওঠানামা, নিয়মকানুন, সরবরাহ এবং চাহিদার ওঠানামার মুখোমুখি হতে হবে, যার ফলে সময়মত বাজার কৌশল পরিবর্তন করতে হবে, সক্ষমতা আপডেট এবং উন্নত করতে হবে, উৎপাদন শৃঙ্খলে উদ্ভাবনের জন্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করতে হবে, বিভিন্ন বিভাগের জন্য উপযুক্ত পণ্য তৈরি করতে হবে, বিভিন্ন বাজারের জন্য", VASEP-এর উপ-মহাসচিব জোর দিয়েছিলেন।
ভিয়েতনাম টিম্বার অ্যান্ড ফরেস্ট প্রোডাক্টস অ্যাসোসিয়েশনের পক্ষ থেকে, অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং জেনারেল সেক্রেটারি মিঃ এনগো সি হোই বলেছেন যে কাঠের পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং রপ্তানিতে ভিয়েতনাম দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, কেবল চীনের পরে, এবং এখনই সময় এসেছে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির আন্তঃ-আসিয়ান বাজারের দিকে ফিরে তাকানোর। ক্রমবর্ধমান সুরক্ষাবাদের মুখে, যখন আসিয়ান দেশগুলি তাদের কিছু নীতির সমন্বয় ও সমন্বয় সাধনের জন্য একসাথে কাজ করে, তখন আমরা অন্যান্য পণ্যের আন্তঃআঞ্চলিক বাণিজ্য বাড়াতে পারি।
মিঃ এনগো সি হোয়াই - ভিয়েতনাম টিম্বার অ্যান্ড ফরেস্ট প্রোডাক্টস অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং সাধারণ সম্পাদক। ছবি: চি কুওং |
মিঃ এনগো সি হোয়াই বলেন যে কাঠ একটি ভারী পণ্য যার পরিবহন খরচ অনেক বেশি। আমরা যদি পরিবহন খরচ এবং উন্নত সরবরাহ প্রক্রিয়ার সুবিধা নিতে পারি, তাহলে আমরা আন্তঃ-ব্লক বাজারে পণ্য বিনিময়ে সুবিধা অর্জন করতে সক্ষম হব। বর্তমানে, ইন্দোনেশিয়া - ভিয়েতনাম - মালয়েশিয়া কাঠ সমিতির মতো সমিতিগুলি মূলত দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ককে শক্তিশালী করে, তবে কাঠ শিল্পে, বর্তমানে আসিয়ান অঞ্চলে কোনও সাধারণ সমিতি নেই এবং অন্যান্য শিল্পের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।
ভিয়েতনাম টিম্বার অ্যান্ড ফরেস্ট প্রোডাক্টস অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট বিশ্বাস করেন যে যদি ব্যবসাগুলি একসাথে দাঁড়ায় এবং নীতিগত সহায়তা বৃদ্ধি করে এবং আসিয়ান দেশগুলি একসাথে বসে, তাহলে অ-শুল্ক বাধার বোঝা উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা হবে।
সূত্র: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html
মন্তব্য (0)