
পরিকল্পনার তুলনায় মহাসড়কে বিশ্রাম স্টপগুলো খুব ধীর গতিতে স্থাপন করা হচ্ছে।
অর্থনীতি বিভাগের - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনার একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০১৭-২০২০ সময়কালে ৫টি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পের মধ্যে ৪টি প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৪% থেকে ১৪.৮% পিছিয়ে রয়েছে; ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষ নাগাদ এগুলো সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সবগুলোই খুব ধীর গতির।
বিশেষ করে, মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উৎপাদন প্রায় ৮৮%, থিউ গিয়াং মোড়ে সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১২% পিছিয়ে; জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এনঘি সন-এর উৎপাদন প্রায় ৮৫.২%, ঙহি সন মোড়ে দুর্বল মাটি শোধন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১৪.৮% পিছিয়ে; ঙহি সন-ডিয়েন চাউ-এর উৎপাদন প্রায় ৯০%, ১০% পিছিয়ে; ভিন হাও-ফান থিয়েটের উৎপাদন প্রায় ৯৬%, ৪% পিছিয়ে, ৩টি মোড়ে (মা লাম, দাই নিন এবং চো লাউ) রাস্তা বাঁকানোর জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের ধীরগতির কারণে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে।
এখন পর্যন্ত, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এনঘি সন, এনঘি সন-দিয়ান চাউ, ফান থিয়েত-দাউ গিয়াই কম্পোনেন্ট প্রকল্পের সরঞ্জাম সরবরাহ প্যাকেজগুলি ১০০% সরঞ্জাম আমদানি এবং একত্রিত করা হয়েছে; বাকি দুটি কম্পোনেন্ট প্রকল্প (৯০-৯৮)% সরঞ্জাম আমদানি এবং একত্রিত করা হয়েছে।
বর্তমানে, ঙহি সন-ডিয়েন চাউ, ভিন হাও-ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত-দাউ গিয়া সহ ৩টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের ঠিকাদাররা সাইটে সরঞ্জাম স্থাপন করছেন; বাকি ২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্প হল মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-ঙহি সন কেবল লাইন নির্মাণ করছে এবং এখনও সাইটে সরঞ্জাম স্থাপন করেনি।
২০২১-২০২৫ সময়কালে ১২টি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পের অগ্রগতি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনার তুলনায় খুবই ধীর, যদিও ঠিকাদার নির্বাচন এবং নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে।
তদনুসারে, ভুং আং-বাং, বুং-ভান নিন, কোয়াং নাগাই -হোয়াই নহোন বিভাগের ৩টি উপাদান প্রকল্পের নির্মাণ কাজ বাস্তবায়িত হয়েছে (৭৫ দিন বিলম্বে); ৯/১২ ৩১ অক্টোবর থেকে ২০ নভেম্বর, ২০২৫ (৯০-১১০ দিন বিলম্বে) এর মধ্যে ঠিকাদার নির্বাচন সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। শেয়ার্ড সফটওয়্যার সরবরাহের প্যাকেজ ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ (৬০ দিন বিলম্বে) এর মধ্যে বিডিং সম্পন্ন করবে।
এছাড়াও, এন্ড-টু-এন্ড টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা এবং রোড ট্র্যাফিক ইলেকট্রনিক পেমেন্ট ডাটাবেস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ২১ অক্টোবর দরপত্রের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, ২৮ অক্টোবর একজন ঠিকাদার নির্বাচন করা হয়েছিল এবং ৩১ অক্টোবর, ২০২৫ (৯০ দিন বিলম্বে) একটি চুক্তি স্বাক্ষর করা হয়েছিল।
নির্মাণ বিনিয়োগ ও ব্যবস্থাপনা অর্থনীতি বিভাগ বিশ্বাস করে যে, যদি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সিস্টেমটি সম্পন্ন না হয়, তাহলে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালকরা মন্ত্রীর কাছে দায়ী থাকবেন।
এই বছরের শেষ নাগাদ এই মাইলফলকটি সম্পন্ন করতে হবে।
আগামী সময়ে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, অর্থনীতি ও নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে নির্মাণ প্যাকেজগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য বাস্তবায়ন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করে; থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড টোল স্টেশনের নকশা (প্রয়োজনে) অধ্যয়ন এবং পরিপূরক করার জন্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে যাতে কাও বো-মাই সন বিভাগ এখনও টোল স্টেশনগুলির নকশা এবং নির্মাণ বাস্তবায়ন না করার কারণে ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে; ঠিকাদারদের জরুরিভাবে সাইটে সরঞ্জাম ইনস্টলেশন কাজ স্থাপনের নির্দেশ দেয়।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে প্রতিটি বিড প্যাকেজ এবং প্রতিটি কাজের আইটেমের জন্য একটি সাধারণ এবং বিস্তারিত নির্মাণ সময়সূচী পর্যালোচনা এবং বিকাশ করতে হবে এবং ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমাধান থাকতে হবে, ৩০ নভেম্বরের আগে নির্মাণ প্যাকেজগুলি সম্পন্ন করা এবং ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে সরঞ্জাম ও সফ্টওয়্যার সরবরাহ প্যাকেজগুলি সম্পন্ন করা নিশ্চিত করা; ঠিকাদারদের টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার সমাপ্তিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নির্দেশ দেওয়ার উপর মনোযোগ দিন, যাতে এটি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে কাজ করতে পারে।
প্যাকেজ মূল্যের অতিরিক্ত মূল্যের ক্ষেত্রে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলি নিয়ম অনুসারে দ্রুত দরপত্র পরিস্থিতি মোকাবেলা করে, ঠিকাদার নির্বাচন এবং চুক্তি স্বাক্ষরের দ্রুত সমাপ্তি নিশ্চিত করে। অর্থনীতি বিভাগ - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং তথ্য প্রযুক্তি কেন্দ্র প্যাকেজ মূল্যের অতিরিক্ত মূল্যের পরিস্থিতি মোকাবেলায় প্যাকেজ মূল্য এবং অনুমোদিত দরপত্র নথি (যদি প্রয়োজন হয়) পর্যালোচনায় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে সহায়তা করার জন্য সমন্বয় সাধন করে।
ভ্যান নিন-ক্যাম লো কম্পোনেন্ট প্রকল্পের জন্য, হো চি মিন সিটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে ক্যাম লো-লা সন বিভাগ এখনও টোল স্টেশনের নকশা এবং নির্মাণ বাস্তবায়ন না করার কারণে বিদ্যমান সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে টোল স্টেশনের নকশা (প্রয়োজনে) গবেষণা, তাৎক্ষণিকভাবে সমন্বয় এবং পরিপূরক করা যায়।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনায় ২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য পূর্বাঞ্চলে হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে এবং উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অবকাঠামোগত সম্পদ শোষণ সংক্রান্ত প্রকল্পে নির্মাণ মন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত সিদ্ধান্ত নং ১২৫২/কিউডি-এক্সডি অনুসারে।
এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগগুলিকে কাজে লাগানোর পদ্ধতি হল সম্পদ ব্যবস্থাপনা সংস্থা সরাসরি সড়ক ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত সম্পদের শোষণ সংগঠিত করে; সম্পদ শোষণের সময়কাল এক্সপ্রেসওয়ে টোল সংগ্রহ শুরু করার তারিখ থেকে 7 বছর।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে বর্তমান আইন অনুসারে হাইওয়ে টোল আদায় সংগঠিত ও পরিচালনা করার দায়িত্ব দেয়।
জানা গেছে যে, টোল স্টেশন অবকাঠামোর বিনিয়োগ এবং নির্মাণ; টোল সংগ্রহ সরঞ্জাম স্থাপন; ব্যাক-এন্ড সিস্টেম; বিশ্রাম স্টপে জনসেবামূলক কাজ; প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার জন্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম) সম্পন্ন করার পর, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সরকারের ১০ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ১৩০/২০২৪/এনডি-সিপি, বিডিং আইন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক আইনের বিধান অনুসারে টোল সংগ্রহ এবং টোল আদায় ব্যবস্থাপনা সংগঠিত করবে। সর্বশেষ ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে এটি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
পূর্বে, নির্মাণ মন্ত্রী সিদ্ধান্ত নং 496/QD-BXD জারি করে মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক 45, জাতীয় মহাসড়ক 45 - এনঘি সন, এনঘি সন - দিয়েন চাউ, ভিন হাও - ফান থিয়েট, ফান থিয়েট - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য সড়ক ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পদ ব্যবহারের প্রকল্প অনুমোদন করেছিলেন, যা নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনায় 1 জানুয়ারী, 2026 থেকে টোল আদায় শুরু করবে।
ফান ট্রাং
সূত্র: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm






মন্তব্য (0)