খান হোয়া, লামে যান চলাচল পুনরুদ্ধারের উপর মনোযোগ দিন...

যদিও ১৫ নম্বর ঝড় দুর্বল হয়ে পড়ছে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এখনও ২৪/৭ দায়িত্ব পালন করছে, ভূমিধস, বন্যা মোকাবেলা এবং যানবাহন চলাচল পুনরুদ্ধারের জন্য ঘটনাস্থলে বাহিনী এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করছে।

যদিও ১৫ নম্বর ঝড় দুর্বল হয়ে পড়ছে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এখনও ২৪/৭ দায়িত্ব পালন করছে, খান হোয়া , লাম ডং এবং দক্ষিণ মধ্য উপকূল-মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে ভূমিধস, বন্যা মোকাবেলা এবং জাতীয় মহাসড়কে যান চলাচল পুনরুদ্ধারের জন্য ঘটনাস্থলে বাহিনী এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) পূর্ব সাগরে ১৫ নম্বর ঝড়ের প্রতিক্রিয়া এবং দীর্ঘ বৃষ্টিপাত ও বন্যার পরিণতি কাটিয়ে ওঠার কাজের উপর একটি দ্রুত প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, যা ৩০ নভেম্বর বিকেল ৪:০০ টা পর্যন্ত আপডেট করা হয়েছে। "৪ জন অন-সাইট" এই নীতিবাক্য নিয়ে, অনুমোদিত ইউনিটগুলি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, মানুষকে সহায়তা করতে এবং জাতীয় মহাসড়কে যান চলাচল পুনরুদ্ধার করতে অনেক সমাধান বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করছে।

ন্যাশনাল সেন্টার ফর হাইড্রো-মিটিওরোলজিক্যাল ফোরকাস্টিংয়ের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ঝড় নং ১৫ দুর্বল হয়ে পড়ছে কিন্তু এখনও দক্ষিণ মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে প্রভাব ফেলছে এবং গিয়া লাই থেকে খান হোয়া পর্যন্ত সমুদ্রে তীব্র বাতাস এবং বিক্ষিপ্ত বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস রয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ২৫ নভেম্বর তারিখের ৩০/সিডি-সিডিবিভিএন, ৩১/সিডি-সিডিবিভিএন এবং ২৮ নভেম্বর তারিখের নথি নং ৬৭১১/সিডিবিভিএন-টিসিজিটি জারি করেছে, যাতে ইউনিটগুলিকে ২৪/৭ দায়িত্ব পালনের জন্য অনুরোধ করা হয়েছে, আবহাওয়ার পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে; ভূমিধস এবং বন্যার ঝুঁকিতে থাকা গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলি পর্যালোচনা করা হচ্ছে; উদ্ভূত পরিস্থিতি দ্রুত মোকাবেলা করার জন্য বাহিনী এবং সরঞ্জাম একত্রিত করার পরিকল্পনা প্রস্তুত করা হচ্ছে।

প্রতিক্রিয়া প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইউনিটগুলি ভূমিধস এবং বন্যার স্থানে মানবসম্পদ, যানবাহন, সাইনবোর্ড এবং বাধার ব্যবস্থা করেছে; ট্র্যাফিক ডাইভারশন, নির্দেশিকা এবং প্রয়োজনে অস্থায়ী রাস্তা বন্ধের ব্যবস্থা করেছে। দক্ষিণ মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলগুলি ১৫টি ঢালু শক্তিবৃদ্ধি স্থানে ৩০,০০০ স্টিলের ঝুড়ি সংরক্ষণ করেছে; অস্থায়ী সেতু নির্মাণের জন্য ৮০০ মিটার বেইলি বিম; ৪ সেট DTDP-30 স্টিল বিম; "৪টি অন-সাইট" নীতিবাক্য অনুসারে পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য প্রস্তুত খননকারী, বুলডোজার এবং ডাম্প ট্রাকের একটি ব্যবস্থা সহ।

বন্যা পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে, কেন্দ্রীয় সরকার পরিচালিত জাতীয় মহাসড়কগুলি ২২ নভেম্বর বিকেল ৪:৩০ টা থেকে যানবাহন চলাচলের জন্য সম্পূর্ণরূপে খুলে দেওয়া হয়েছিল। তবে, স্থানীয় সরকার পরিচালিত রুটগুলিতে, খান হোয়া এবং লাম ডং-এ এখনও ১১টি যানজট রয়েছে।

খান হোয়াতে, জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি (কিলোমিটার ৪৪+৪১০ থেকে কিলোমিটার ৫১+৭০০ পর্যন্ত) তে এখনও ৯টি যানজট রয়েছে। ৫ ডিসেম্বরের আগে পুরো রুটটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে; কিলোমিটার ৪৪+৪১০-এ পাথর ভাঙার স্থানটি প্রায় ৩ দিনের মধ্যে সম্পন্ন হতে পারে (২ ডিসেম্বর প্রত্যাশিত)। খান হোয়া নির্মাণ বিভাগ জাতীয় মহাসড়ক ১-জাতীয় মহাসড়ক ২৭ অথবা জাতীয় মহাসড়ক ১-জাতীয় মহাসড়ক ২৬-জাতীয় মহাসড়ক ২৭ থেকে দা লাত পর্যন্ত যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে খান লে পাসে অস্থায়ীভাবে যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করেছে।

লাম ডং-এ, দুটি যানজট পয়েন্ট বাকি আছে (২৮ নভেম্বরের তুলনায় একটি কম), যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর মিমোসা পাস ভূমিধস, যা ৩০ নভেম্বরের শেষে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে; এবং ডি'রান পাস, যা ২ ডিসেম্বর থেকে এক লেনে যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ১৫ ডিসেম্বরের আগে সমস্ত ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হবে। এলাকার যানবাহন জাতীয় মহাসড়ক ২০, জাতীয় মহাসড়ক ২৭ এবং DT.725 দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হচ্ছে।

সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা এবং নির্মাণ বিভাগ স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে পাথর ও মাটি অপসারণ, ঢাল শক্তিশালীকরণ, জলপথ পরিষ্কার, রাস্তার পাশের অংশ মেরামত এবং বিপজ্জনক অংশগুলিতে সতর্কতামূলক চিহ্ন স্থাপন অব্যাহত রেখেছে। সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হল ত্রাণ কাজ এবং মানুষের ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে শীঘ্রই রুটটি পুনরায় চালু করা। ২০ নভেম্বর থেকে, ইউনিটগুলির যানবাহনগুলি ত্রাণ সামগ্রী পরিবহন এবং উদ্ধার বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য এখনও মোতায়েন করা হয়েছিল।

২৪শে নভেম্বর, রোড ম্যানেজমেন্ট জোন III এবং রোড টেকনিক্যাল সেন্টার 3 এর ওয়ার্কিং গ্রুপ খান হোয়াতে জাতীয় মহাসড়ক 27C পরিদর্শন করে এবং সমাধানের প্রস্তাব দেয়। রোড ম্যানেজমেন্ট জোন IV লাম ডং-এ একটি পরিদর্শন দলও গঠন করে এবং মিমোসা এবং ডি'রান পাসের জন্য একটি জরুরি মেরামত পরিকল্পনা প্রস্তাব করে। আজ পর্যন্ত, মোট ১৫,০০০ স্টিলের খাঁচা স্থানীয়দের সহায়তায় স্থানান্তর করা হয়েছে (জোন IV: ৫,০০০; জোন III: ৩০শে নভেম্বরের সিদ্ধান্ত ১৩০০/QD-KQLDBIII অনুসারে ৩,০০০)।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে তারা পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবে, দিকনির্দেশনা বজায় রাখবে এবং মেরামত প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে, নিরাপদ ও মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করতে আরও উপকরণ ও সরঞ্জাম স্থানান্তর করতে প্রস্তুত থাকবে; ঝড় ও বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় মানুষের জীবন স্থিতিশীল করতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

হীরা

সূত্র: https://baolamdong.vn/tap-trung-khoi-phuc-giao-thong-tai-khanh-hoa-lam-dong-sau-mua-lu-va-anh-huong-bao-so-15-406369.html