হো চি মিন সিটির সতর্কভাবে সুরক্ষিত অবৈধ বাস স্টেশনগুলিতে অনুপ্রবেশ

নতুন পূর্ব বাস স্টেশন এলাকার (থু ডুক সিটি, হো চি মিন সিটি) আশেপাশে কয়েক সপ্তাহ ধরে "ক্যাম্পিং" করার সময়, আমরা এখানকার বর্তমান পরিস্থিতি দেখে অবাক হয়েছি।

হো চি মিন সিটির সাবধানে সুরক্ষিত অবৈধ বাস স্টেশনগুলিতে অনুপ্রবেশ করুন।

২০২৩ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, হো চি মিন সিটিতে যাত্রী পরিবহন কার্যক্রম আগের চেয়েও "উত্তপ্ত" হয়ে ওঠে যখন শিল্পের "বড় ব্যক্তিরা" জরুরিভাবে তাদের কার্যক্রম কঠোর করে। কিন্তু অনেক বাস কোম্পানি এখনও নির্লজ্জভাবে তাদের নিজস্ব আকাশসীমায় চলাচল করে, যেন কোনও আইন নেই।

লিয়েন ফুওং স্ট্রিটে (ফু হুউ ওয়ার্ড, থু ডাক সিটিতে) পৌঁছে আমরা নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনের চেয়েও বেশি ব্যস্ত যাত্রী তোলা এবং নামানোর কার্যক্রম প্রত্যক্ষ করলাম, যদিও এই স্থানটি ভিয়েতনামের সবচেয়ে আধুনিক বাস স্টেশন থেকে খুব বেশি দূরে নয়।

রাস্তার ছোট অংশে, ৫-৬টি পার্কিং লট রয়েছে যেখানে সর্বদা যাত্রী এবং শাটল বাস আসা-যাওয়া করে ভিড় থাকে। এই যানবাহনগুলিতে কুমহো সামকো, তাম হান, হা ফুওং, হাই নাম নামের নামফলক রয়েছে। কিছু যানবাহনে "পর্যটক", "ভ্রমণ", " যানবাহন " শব্দও লেখা থাকে।

উপর থেকে দেখা যায়, পার্কিং লটগুলি বেশ শক্তভাবে তৈরি, কংক্রিটের মেঝে দিয়ে এবং ঢেউতোলা লোহার শিট দিয়ে শক্তভাবে বেষ্টিত। প্রতিটি লটে, চালকদের বিশ্রাম এবং শিফট পরিবর্তনের জন্য একটি "অপারেটর" এলাকা রয়েছে।

এটা উল্লেখ করার মতো যে এই পার্কিং লটগুলি একে অপরের কাছাকাছি "বৃদ্ধি" করে, পার্কিং লটের একটি বৃহৎ আকারের "জটিল" তৈরি করে।

এলাকার আশেপাশে বসবাসকারী কিছু লোকের মতে, থান বুওই পার্কিং লটের ব্যবসায়িক লাইসেন্স অনির্দিষ্টকালের জন্য বাতিল করার পর, লিয়েন ফুওং স্ট্রিটে পার্কিং লটে প্রবেশ করা আরও কঠিন হয়ে পড়েছে। পার্কিং লটে সর্বদা লোকজন পাহারা দিচ্ছে। যখনই এলাকার আশেপাশে লোকজন দেখা দেয়, কর্মীরা তৎক্ষণাৎ সতর্ক হয়ে জিজ্ঞাসা করে যে তারা কাছে এসে কী করছে?! পার্কিং লটে প্রবেশ করা সহজ নয়।

১৫ নভেম্বর, একটি পার্কিং লটের সামনে প্রায় ৩ ঘন্টা অপেক্ষা করার পর, আমরা কুমহো সামকো, তাম হান এবং হা ফুওং লেবেলযুক্ত যাত্রীবাহী ভ্যান এবং শাটল বাসের একটি সিরিজ ক্রমাগত আসা-যাওয়া করতে দেখলাম।

"ট্যাম হান ট্রাভেল" লেখা গাড়িটি যখন পার্কিং লটে এসে পৌঁছালো, তখন গেটটি তাড়াহুড়ো করে বন্ধ হয়ে গেল এবং কর্মীরা অতিথিদের গাড়ি থেকে বের করে আনলো।

প্রায় এক ঘন্টা পর, তাম হান পার্কিং লটের গেট খুলে গেল। এবার স্লিপার বাসটি যাত্রীতে ভরা ছিল এবং দ্রুতগতিতে লিয়েন ফুওং রাস্তার দিকে চলে গেল।

দরজা খোলা এবং বন্ধ, মানুষ আসা-যাওয়া করে যেন একটা আসল বাস স্টেশন।

তাম হান এবং হা ফুওং বাস স্টেশনের মতোই, কুমহো সামকোর মালিকানাধীন পার্কিং লটে যাত্রীদের নামিয়ে দেওয়ার ঘটনাটিও "পেশাদারিত্বের সাথে" এবং দ্রুত ঘটেছিল।

যখন তারা দেখল গাড়িটি আসতে চলেছে, তখন এই গাড়ি কোম্পানির দুই কর্মচারী তৎক্ষণাৎ গেট খুলে দিলেন, আর ড্রাইভার দ্রুত গাড়িটিকে পার্কিং লটে ফিরিয়ে নিয়ে গেটটি বন্ধ করে দিলেন। প্রায় ৫ মিনিট পরে, প্রায় ১০ জন গ্রাহক তাদের লাগেজ নিয়ে পার্কিং লটের গেটের সামনে পানি খেতে বসেছিলেন, যেটি কুমহো স্যামকোর মালিকানাধীন বলে জানা গেছে, প্রযুক্তি মোটরবাইক ট্যাক্সি তাদের তুলে নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিল।

যখন আমরা আশেপাশের লোকজনদের জিজ্ঞাসা করলাম, তখন আমরা অবাক হয়ে গেলাম যে যাত্রীরা ইতিমধ্যেই এই ভ্রমণ পদ্ধতির সাথে পরিচিত। যখন আমরা জিজ্ঞাসা করলাম যে তারা কি জানেন যে নতুন মিয়েন ডং বাস স্টেশনটি কাছাকাছি, তখন একজন যাত্রী হ্যাঁ বললেন। যাইহোক, তারা এখনও কুমহো সামকো বাসে চড়া বেছে নিলেন এবং লিয়েন ফুওং স্ট্রিটে যাত্রীদের নামানোর জন্য স্টপেজটি গ্রহণ করলেন কারণ: "আমি এটা সুবিধাজনক বলে মনে করি, সমস্যা কী?" ।

এই সন্দেহজনক পার্কিং লটের কোলাহল এবং কোলাহল নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনের অন্ধকারের সম্পূর্ণ বিপরীত, যা ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগে নির্মিত হয়েছে, যার আয়তন ১৬ হেক্টরেরও বেশি, থু ডাক সিটিতে অবস্থিত, যেখানে অবকাঠামো, সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তি ভিয়েতনামের সবচেয়ে আধুনিক বলে বিবেচিত।

হো চি মিন সিটি - ভুং তাউ রুটে ভ্রমণ করতে ইচ্ছুক একজন পর্যটক হিসেবে আমরা লিয়েন ফুওং স্ট্রিটের কুমহো সামকোর মালিকানাধীন পার্কিং লটে সরাসরি টিকিট কিনতে যাই, কিন্তু আমরা ব্যর্থ হই। অপরিচিত একজনকে দেখে পার্কিং লটের কর্মীরা সতর্ক হয়ে যান এবং প্রত্যাখ্যান করেন। একই সাথে, কর্মীরা আমাদের টিকিট বুক করার জন্য ওয়েবসাইটের হটলাইন নম্বরে কল করার নির্দেশ দেন।

কাছে যেতে না পেরে, আমরা পরিকল্পনা পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিলাম, পার্কিং লটের সামনের একটি ক্যাফেতে ঘুরে বেড়ালাম, যেটি কুমহো সামকো এবং তাম হান-এর বলে জানা গেছে।

নিশ্চিতভাবেই, যখন আমরা ফোনে বললাম যে আমরা ভুং তাউ সিটির জন্য প্রচুর সংখ্যক টিকিট কিনতে চাই, তখন কুমহো সামকো বাসের পোশাক পরা একজন কর্মচারী আমাদের টিকিট কেনার পদ্ধতি দেখানোর প্রস্তাব দিলেন।

এই ব্যক্তি বললেন যে আমরা হটলাইনের মাধ্যমে টিকিট বুক করার জন্য আগে থেকে ফোন করতে পারি অথবা কুমহো সামকো পার্কিং লটে (২৯৯ লিয়েন ফুওং স্ট্রিট) সরাসরি টিকিট কিনতে পারি - যে স্থানে আমাদের প্রথমে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

টিকিট কেনার পদ্ধতি দেখানোর পর, লোকটি দ্রুত পার্কিং লটে ফিরে এলো। আবারও দরজা বন্ধ হয়ে গেল।

প্রায় এক ঘন্টা পর, কুমহো স্যামকোর দুজন কর্মচারী ক্যাফেতে হাজির হন এবং মালিক তাদের "বস" বলে ডাকেন। তাদের সাথে কথা বলার পর, তারা দুজনেই নিজেদের কুমহো পার্কিং লটে কর্মরত হিসেবে পরিচয় দেন।

যখন তারা জানলো যে পর্যটনের জন্য আমাদের ভুং তাউ সিটিতে প্রচুর সংখ্যক টিকিট কিনতে হবে, তখন দুই "বস" সময়সূচী এবং টিকিটের দাম ভাগ করে নিতে দ্বিধা করেননি: "ভুং তাউতে শেষ ট্রিপ সন্ধ্যা ৭:০০ টায়, টিকিটের দাম ১৬৫,০০০ ভিয়েতনামী ডং/টিকেট/রুট"। এই দুই ব্যক্তি আরও বলেন যে কুমহো স্যামকো বাস কোম্পানি যাত্রী নিতে প্রস্তুত এবং পথে যাত্রী নিতে পারবে।

দুই "বসের" মতে, নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনে কুমহো সামকোর হো চি মিন সিটি - ভুং তাউ সিটি রুটের টিকিটের তালিকাভুক্ত মূল্য হল ১৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/টিকেট/রুট, কিন্তু আমরা যদি ২৯৯ লিয়েন ফুওং স্ট্রিটে টিকিট কিনি, তাহলে তা হবে মাত্র ১৬৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং/টিকেট/রুট।

তাহলে, কুমহো স্যামকোর একই রুটের দুটি টিকিট বিক্রয় কেন্দ্রের টিকিটের দামের মধ্যে কি স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে?

এখানেই থেমে নেই, এই পার্কিং লটের "নেতা" এবং কর্মচারীরা উভয়ই কর্তৃপক্ষকে এড়াতে তাদের "কৌশল" দেখাতে দ্বিধা করেন না।

১৫ নভেম্বর বিকেলে, যখন বাস কোম্পানিগুলি যাত্রী তোলা এবং নামানোর কাজে ব্যস্ত ছিল, তখন আন্তঃবিষয়ক পরিদর্শন দল পরিদর্শন করতে আসে। আকস্মিক পরিদর্শন সত্ত্বেও, বাস কোম্পানির কর্মীরা আতঙ্কিত হননি। বিপরীতে, তারা শান্তভাবে ঘটনাটি আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণভাবে পরিচালনা করেছিলেন।

আন্তঃবিষয়ক পরিদর্শন দলকে দেখার সাথে সাথেই ক্যাফের বাইরে বসে থাকা দুজন "বসের" একজন ফোন তুলে পার্কিং লটে থাকা লোকদের নির্দেশ দিলেন যেন সমস্ত যাত্রীকে "বাসে" উঠতে দেওয়া হয়, এবং একই সাথে অনুরোধ করলেন: "সবাইকে নতুন স্টপেজে নিয়ে যান" ।

ফোনে কথা বলার সময়, এই "বস" এখনও কোনও চিন্তা ছাড়াই কফি শপে চুপচাপ বসে ছিলেন। অন্য ব্যক্তিটিও অলস বসে ছিলেন না, বরং পার্কিং লটে ঢুকতে যাওয়া গাড়িটিকে দ্রুত "সদর দপ্তরে" ফিরে যেতে এবং গেটটি বন্ধ করতে নির্দেশ দিয়েছিলেন।

"বস" এর আদেশে, পার্কিং লটের গেটটি দ্রুত বন্ধ করে দেওয়া হয়, একজন কর্মচারী তাড়াহুড়ো করে মোটরবাইক ব্যবহার করে একজন গ্রাহককে পার্কিং লট থেকে বের করে আনেন। ব্যস্ত জায়গা থেকে, গাড়িগুলি ক্রমাগত ভিতরে এবং বাইরে যাতায়াত করে, পার্কিং লটটি হঠাৎ চাদরের মতো নীরব হয়ে যায়।

৩০ মিনিটের কাজের পর, আন্তঃবিষয়ক পরিদর্শন দল কুমহো সামকো পার্কিং লট ছেড়ে চলে যায়।

ফ্লাইক্যাম দিয়ে এই পরিদর্শন রেকর্ড করার সময় আমরা অন্যান্য বাস কোম্পানিগুলিকে "তাদের দরজা বন্ধ করে তালাবদ্ধ" করতে দেখেছি, বাসের ভেতরে যাত্রী থাকা সত্ত্বেও তারা স্থির থাকার কৌশল ব্যবহার করছে।

বাস কোম্পানিগুলির প্রতিটি পদক্ষেপ পর্যবেক্ষণ করে, আমরা আন্তঃবিষয়ক পরিদর্শন দলের চলে যাওয়ার এবং সবকিছু স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার দৃশ্য দেখে অবাক হয়ে গেলাম। বাস কোম্পানিগুলি চালকের সংকেত অনুসারে গেট খুলতে এবং বন্ধ করতে থাকে। যাত্রীরা পার্কিং লট থেকে তাদের লাগেজ বের করে আনতে থাকে।

প্রশ্ন হলো, বাস কোম্পানিগুলো কি লিয়েন ফুওং স্ট্রিটের পার্কিং লটে টিকিট বিক্রি এবং যাত্রী তোলা এবং নামানোর অনুমতি পাবে? আর কেন, নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করার জন্য নিবন্ধন করা সত্ত্বেও, বাস কোম্পানির কর্মীরা কেন এখনও নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনের মধ্য দিয়ে না গিয়ে নির্লজ্জভাবে টিকিট বিক্রি করছে? এই কার্যক্রম পরিচালনা এবং তত্ত্বাবধান কে করে?

অবৈধ বাস স্টেশন দ্বারা বেষ্টিত থাকার পরিস্থিতি সম্পর্কে, ভিটিসি নিউজের সাংবাদিকদের প্রতিক্রিয়ায়, পূর্ব বাস স্টেশনের একজন প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন যে তারা এই পরিস্থিতি সম্পর্কে অবগত ছিলেন এবং বাস কোম্পানিগুলিকে নিয়ম মেনে পরিচালনা করার জন্য আমন্ত্রণ জানাতে বহুবার কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করেছেন। তবে, এখন পর্যন্ত কোনও ইতিবাচক পদক্ষেপ দেখা যায়নি।

>>> পর্ব ২: হো চি মিন সিটিতে বাস কোম্পানিগুলির অবৈধ পার্কিং লটে গ্রাহকদের "পালন" করার কৌশলগুলি উন্মোচন করা

উৎস: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html