নই বাই-লাও কাই মহাসড়কে পাইলট লেন বিভাগ

(Chinhphu.vn) - ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) নোই বাই-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে লেন বিভাগ এবং গতি সমন্বয় পরীক্ষামূলকভাবে চালু করছে, সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ করছে এবং বাইরের লেনে ট্রাক এবং বড় যাত্রীবাহী গাড়ি নিষিদ্ধ করছে।

Báo Chính Phủ•03/11/2025

Thí điểm phân làn đường trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai- Ảnh 1. — নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, বাও থাং এবং বাও ইয়েন জেলার সীমান্তবর্তী অংশ - ছবি: লাও কাই সংবাদপত্র

১০ নভেম্বর থেকে, নোই বাই-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের ১৫০০ নম্বর সিদ্ধান্ত অনুসারে লেন পৃথকীকরণ এবং গতি সমন্বয় পরীক্ষামূলকভাবে শুরু করবে, যা নিরাপত্তা উন্নত করতে এবং যানজট কমাতে এক মাসের জন্য অস্থায়ীভাবে আবেদন করা হয়েছে।

সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা

নোই বাই- ইয়েন বাই সেকশনে (কিমি০-কিমি১২৩+০৮০), সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা হতে সম্মত হয়েছে; লেন ১-এ সর্বনিম্ন গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং লেন ২-এ ৬০ কিমি/ঘন্টা।

জাতীয় মহাসড়ক ২ আন্ডারপাস, লো রিভার ব্রিজ এবং রেড রিভার ব্রিজের মতো বিশেষ এলাকায়, সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা কমিয়ে আনা হয়। লেন ১-এ ৭.৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক এবং ২৯ আসনের বেশি ওজনের যাত্রীবাহী গাড়ি নিষিদ্ধ, যেখানে লেন ২-এ কোনও বৈষম্য নেই। লেন ১-এ ভারী যানবাহন ওভারটেক করার অনুমতি রয়েছে তবে পরে অবিলম্বে লেন ২-এ ফিরে যেতে হবে।

এই সিদ্ধান্তের ফলে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) কে সিগন্যাল সিস্টেম, গ্যান্ট্রি বা বুমের উপর গতির চিহ্ন পরিচালনা, পরিচালনা, পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার এবং রাস্তার পৃষ্ঠে সরাসরি গতি রঙ করার দায়িত্বে থাকা ইউনিট হিসেবে কাজ করতে হবে, যেখানে সহজেই দেখা যায়। মেরামত বা সমস্যা সমাধানের ক্ষেত্রে, VEC অস্থায়ীভাবে গতি সীমিত করতে পারে তবে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

পাইলট সময়কাল ১ মাস

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন স্পষ্টভাবে দায়িত্ব অর্পণ করে, বিশেষ করে: VEC ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া I, নির্মাণ বিভাগ এবং হ্যানয় , ফু থো, লাও কাই-এর স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে বাস্তবায়ন, প্রচার এবং সমন্বয়ের জন্য দায়ী। রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া I শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পর্যবেক্ষণ, তাগিদ এবং সমন্বয় করবে। পাইলট পিরিয়ড শেষ হওয়ার আগে, VEC-কে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে রিপোর্ট করার জন্য বিকল্প পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ করতে হবে।

যেসব বিষয়বস্তু সমন্বয় করা হয়নি সেগুলি ২০০৭ সালের সিদ্ধান্ত নং ৩৫২৩/QD-BGTVT এবং ২০২৫ সালের সিদ্ধান্ত নং ২৫৫/QD-CDBVN অনুসারে বাস্তবায়িত হতে থাকবে। এই সিদ্ধান্তটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়, প্রদেশ ও শহরের গণ কমিটি, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ এবং স্থানীয় ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির মতো প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলিতে পাঠানো হয়।

এই সমন্বয়ের ফলে হ্যানয়কে উত্তর-পশ্চিম সীমান্তের সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ মহাসড়কের ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে ট্র্যাফিকের পরিমাণ ক্রমশ বাড়ছে। বাসিন্দা এবং চালকদের লঙ্ঘন এড়াতে কঠোরভাবে মেনে চলার এবং পরিবর্তনের আপডেটের জন্য ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলির ঘোষণাগুলি পর্যবেক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/thi-diem-phan-lan-duong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251103150554919.htm