ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে লেন পৃথকীকরণ ও গতি হ্রাস বাস্তবায়নের পাইলট প্রোগ্রাম।

টিপিও - আগামী ২৭শে অক্টোবর থেকে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে একটি লেন বিভাজন ও গতিসীমা সমন্বয় পরিকল্পনা পরীক্ষামূলকভাবে চালু করবে। তদনুসারে, ৭.৫ টনের বেশি ওজনের ভারী ট্রাক এবং ২৯টির বেশি আসনবিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাস লেন ১-এ (অর্থাৎ ডিভাইডারের সবচেয়ে কাছের লেনটিতে) চলাচল করতে পারবে না।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ২০১৭-২০২০ পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পূর্বাঞ্চল প্রকল্পের অংশ, ফান থিয়েত - দাও জিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের জন্য লেন বিভাজন এবং গতিসীমা সংক্রান্ত পরীক্ষামূলক ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার সমন্বয় ও পরিপূরণ অনুমোদন করে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

তদনুসারে, এই রুটে উভয় লেনেই সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতিবেগ ১২০ কিমি/ঘণ্টা অপরিবর্তিত রয়েছে, কিন্তু সর্বনিম্ন গতিবেগ ভিন্নভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়েছে: লেন ১-এর জন্য ৮০ কিমি/ঘণ্টা এবং লেন ২-এর (জরুরি লেনের পাশে) জন্য ৬০ কিমি/ঘণ্টা। উল্লেখ্য, ৭.৫ টনের বেশি মোট ওজনের ট্রাক এবং ২৯টির বেশি আসনবিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাসের জন্য লেন ১-এ চলাচল নিষিদ্ধ।

ফান থিয়েট - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে। ছবি: দুয় কোয়াং।

নতুন নিয়ম অনুযায়ী, লেন ১-এ চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে ঘণ্টায় ৮০-১২০ কিলোমিটার গতিসীমা মেনে চলতে হবে; যানবাহনের ধরন নির্বিশেষে লেন ২-এর গতিসীমা ঘণ্টায় ৬০-১২০ কিলোমিটার। লেন ২-এ থাকা কোনো যানবাহনের অন্য কোনো গাড়িকে অতিক্রম করার প্রয়োজন হলে, তারা অতিক্রম করার জন্য লেন ১-এ যেতে পারবে এবং তারপর তাদের যাত্রা পুনরায় চালিয়ে যাওয়ার জন্য আবার লেন ২-এ ফিরে আসতে পারবে।

ওভারটেক করার সময় চালকদের অবশ্যই সংকেত দিতে হবে এবং সামনের ও পেছনের গাড়ি থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে হবে। ভুলভাবে লেন পরিবর্তন বা ওভারটেক করার কারণে সৃষ্ট যেকোনো দুর্ঘটনার জন্য চালক সম্পূর্ণরূপে দায়ী থাকবেন।

এছাড়াও, মহাসড়কের চালকদের অবশ্যই সড়ক চিহ্ন ব্যবস্থা, লেনের দাগ, রাস্তার উপরিভাগে থাকা গতিসীমার চিহ্ন এবং সড়ক আইন ও সড়ক চলাচল শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনে নির্ধারিত ট্রাফিক নিয়মাবলী মেনে চলতে হবে।

এই পরীক্ষামূলক পর্যায়ে, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ মহাসড়কের প্রবেশপথে সহজে দৃশ্যমান স্থানে লেন বিভাজন চিহ্ন, সর্বোচ্চ ও সর্বনিম্ন গতিসীমার চিহ্ন স্থাপন করবে এবং রাস্তার উপর সংশ্লিষ্ট গতিসীমা এঁকে দেবে, যা চালকদের নতুন নিয়মকানুন চিনতে ও মেনে চলতে সাহায্য করবে।

এই পাইলট প্রোগ্রামটি ২৭শে অক্টোবর থেকে শুরু হয়ে এক মাস চলবে। এই সময়কালে, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত বা সমস্যা সমাধানের প্রয়োজন হলে, ব্যবস্থাপনা ইউনিট সাময়িকভাবে গতি সীমিত করতে পারবে, তবে এর জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের অনুমোদন আবশ্যক।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV-কে উক্ত রুটের আয়তন, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ, লেনের সংখ্যা, সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্য রেখে সমস্ত সমন্বয় সাধন ও বাস্তবায়ন এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা পর্যালোচনার দায়িত্ব অর্পণ করেছে।

ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের ১ নম্বর লেনে ৭.৫ টনের বেশি মোট ওজনের ট্রাক এবং ২৯টির বেশি আসনবিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাস চলাচল নিষিদ্ধ। ছবি: ডাউ তু সংবাদপত্র।

প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV নির্মাণকাজ, রক্ষণাবেক্ষণ বা ঘটনা মোকাবেলার সুবিধার্থে নির্দিষ্ট কিছু স্থানে অস্থায়ী সমন্বয় করার অনুমতি পাবে, তবে অবশ্যই সড়ক আইন, অধ্যাদেশ 165/2024/ND-CP এবং সার্কুলার 41/2024/TT-BGTVT-এর প্রবিধানসমূহ মেনে চলতে হবে।

এই ইউনিটটি ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, স্থানীয় পুলিশ, নির্মাণ বিভাগ এবং লাম ডং ও ডং নাই প্রদেশের কর্তৃপক্ষের সাথে তথ্য প্রচার এবং রুটে যান চলাচল শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমন্বয় সাধনের দায়িত্বেও নিয়োজিত।

১০ দিনের পরীক্ষামূলক সময়কাল শেষ হওয়ার আগে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV-কে অবশ্যই মূল্যায়ন প্রতিবেদন চূড়ান্ত করতে হবে এবং অস্থায়ী পরিকল্পনাটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনা প্রস্তাব করতে হবে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে নতুন ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার বাস্তবায়ন নিবিড়ভাবে পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণ করতে এবং পরীক্ষামূলক পর্যায়ে যানবাহনের গতি বৃদ্ধি করা থেকে বিরত থাকতে নির্দেশ দিয়েছে। কোনো সমস্যা দেখা দিলে, ইউনিটগুলোকে তা বিবেচনা ও সমাধানের জন্য অবিলম্বে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে জানাতে হবে, যাতে ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের নিরাপদ, মসৃণ এবং কার্যকর পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়।

ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়াও, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সম্প্রতি হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং, নোই বাই - লাও কাই এবং কাও জিয়ে - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়েগুলোর ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনায় অস্থায়ী সমন্বয় ও সংযোজন অনুমোদন করে একাধিক সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

তিনটি রুটেই কর্তৃপক্ষ নির্ধারণ করেছে যে, লেন ১ শুধুমাত্র যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ৭.৫ টনের কম ওজনের যানবাহনের জন্য সংরক্ষিত থাকবে এবং এতে ভারী ট্রাক ও ২৯টির বেশি আসনবিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাস চলাচল নিষিদ্ধ। নির্দিষ্টভাবে, লেন ১-এর গতিসীমা ঘণ্টায় ৮০-১০০ কিমি এবং লেন ২-এর গতিসীমা ঘণ্টায় ৬০-১০০ কিমি।

যানবাহনগুলোকে একই দিকে চলমান অন্য যানবাহনকে অতিক্রম করার জন্য লেন ১-এ যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, কিন্তু দ্রুত লেন ২-এ ফিরে আসতে হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে হবে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, রেড রিভার এবং লো রিভারের ওপর আন্ডারপাস ও সেতুর মতো বিশেষ অংশে (নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে) গতিসীমা কমিয়ে ৮০ কিমি/ঘণ্টা করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এবং নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে এক মাসের জন্য এবং কাও গিয়ে - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের ২৩৯+৮০০ কিমি থেকে ২৪২+৯০০ কিমি পর্যন্ত অংশে (যেখানে লিয়েম সন ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণাধীন) পাঁচ মাসের জন্য লেন পৃথকীকরণ বিকল্পগুলো পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হবে। পরীক্ষামূলক সময়কাল শেষে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি) এবং রোড ম্যানেজমেন্ট জোনগুলো আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনাটি মূল্যায়ন ও চূড়ান্ত করবে।

উৎস: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo