একই সাথে অনেকগুলো বড় প্রকল্প চালু করা হচ্ছে।
সম্প্রতি দা নাং-এ অভূতপূর্ব তৎপরতা দেখা গেছে, কারণ একই সাথে অসংখ্য বৃহৎ শিল্প প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে এবং সেগুলোর বাস্তবায়নও ত্বরান্বিত হয়েছে। নাম থাং বিন শিল্প পার্ক এবং তাম আন - আন আন হোয়া শিল্প পার্ক থেকে শুরু করে লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার বন্দর নির্মাণের 'মেগা-প্রকল্প' পর্যন্ত... এছাড়াও, একাধিক পরিবহন প্রকল্পের কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, যা হাজার হাজার শ্রমিককে আকৃষ্ট করছে। জনবলের ঘাটতির কারণে এটি কেবল নির্মাণ ঠিকাদারদের জন্যই নয়, বিনিয়োগকারীদের জন্যও মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
সম্প্রতি, হ্যানয়ের একজন বিনিয়োগকারী, যিনি বর্তমানে তাম আন - আন আন হোয়া শিল্প পার্কে একটি কারখানা নির্মাণ করছেন, জানিয়েছেন যে তাঁর কোম্পানি তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শক ও নির্মাণ প্রযুক্তিবিদ থেকে শুরু করে নির্মাণ শ্রমিক পর্যন্ত কয়েক ডজন প্রকৌশলী নিয়োগ করছে। তবে, আবেদনকারীর সংখ্যা প্রত্যাশার মতো বেশি নয়।
একইভাবে, লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের এক্সএল০১ নির্মাণ প্যাকেজের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে নির্মাণস্থলগুলোতে ব্যাপক শ্রমিক সংকট রয়েছে। অদক্ষ শ্রমিকের সরবরাহ প্রায় নেই বললেই চলে, এবং অনেক এলাকায় তীব্র ঘাটতি রয়েছে… এদিকে, পরিবহন ও নির্মাণ শিল্পের প্রকৃতি, যা মূলত স্বল্পমেয়াদী ও মৌসুমী শ্রমের উপর নির্ভরশীল, কর্মী খুঁজে পাওয়া এবং ধরে রাখাকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে।
প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ৩১৯তম কর্পোরেশন অনুসারে, ইউনিটটিতে বর্তমানে ব্যাপক কর্মী নিয়োগের প্রয়োজন রয়েছে। বিশেষ করে একই সাথে অসংখ্য বৃহৎ পরিবহন প্রকল্প, রেলপথ এবং গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রেক্ষাপটে জনবলের চাহিদা আরও জরুরি হয়ে উঠেছে। কর্মী নিয়োগের এই চাহিদা শুধু হ্যানয়তেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং উত্তর থেকে দা নাং, হো চি মিন সিটি ইত্যাদি পর্যন্ত বিস্তৃত নির্মাণ সাইটগুলোতেও এর ব্যাপক বিস্তার রয়েছে। প্রয়োজনীয় জনবল মূলত নির্মাণকাজ ও সাইট ব্যবস্থাপনার সাথে সরাসরি জড়িত কর্মীদের জন্য।
২০২৬ সালের মার্চ ও এপ্রিল মাসে শহরের অনেক গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ প্রকল্পে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, দিনরাত তড়িঘড়ি করে নির্মাণকাজ চলছে। যন্ত্রপাতি অবিরাম চলছে এবং শ্রমিকরা পালাক্রমে কাজ করছেন, কিন্তু অনেক ঠিকাদার এখনও তাদের পরিকল্পনা অনুযায়ী পর্যাপ্ত কর্মী নিয়োগ করতে পারছেন না।
শিল্পাঞ্চলগুলোতে এবং দা নাং-এর কেন্দ্রকে পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোর সাথে সংযোগকারী প্রধান পরিবহন পথগুলো বরাবরও একই ধরনের ব্যস্ত নির্মাণকাজের দৃশ্য দেখা যাচ্ছে। বিশেষ করে, মাই খে সৈকত থেকে নুই থান এলাকা পর্যন্ত বিস্তৃত নগরাঞ্চলে অনেক প্রকল্পের প্রস্তুতি পর্ব, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন এবং প্রকৃত নির্মাণকাজ চলছে।
পশ্চিম রিং রোডকে লা সন - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী নির্মাণস্থলগুলোতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই ও জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পে, লিয়েন চিয়েউ বন্দরকে সংযোগকারী সড়কে, দা নাং - কুয়াং গাই - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জে ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য জনবল ও বিপুল পরিমাণ যন্ত্রপাতি কেন্দ্রীভূত করছে।
তবে, শ্রমিকের ঘাটতি প্রকল্পের অগ্রগতিকেও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। একটি নির্মাণ সংস্থার প্রতিনিধি, জনাব নগুয়েন কুওক বাও বলেন: "বর্তমানে আমাদের ক্রমাগত চাকরির বিজ্ঞাপন দিতে হচ্ছে, কিন্তু আবেদনের সংখ্যা খুবই কম। অনেক প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে জরুরি ভিত্তিতে কর্মী প্রয়োজন, কিন্তু কাজ সম্পাদনের জন্য পর্যাপ্ত লোক নেই।"
নির্মাণ শ্রমিক আকৃষ্ট করতে অসুবিধা।
একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, বিগত বছরগুলোর তুলনায় দা নাং-এর শ্রমিকদের আয়ের স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, কিন্তু তা শ্রমিকদের আকৃষ্ট করার জন্য যথেষ্ট নয়।
দা নাং - কুয়াং গাই - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের একজন কর্মী, জনাব নগুয়েন ভ্যান হুং-এর মতে, অনেক নির্মাণ প্রকল্প এবং প্রচুর কাজ রয়েছে, কিন্তু নির্মাণকাজ বেশ শ্রমসাধ্য। অনেক তরুণ এই পেশায় আর আগ্রহী নয়, বিশেষ করে বর্তমান প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে। একইভাবে, বুলডোজার চালক জনাব ত্রান তু বলেন যে, নির্মাণকাজ শারীরিকভাবে কষ্টসাধ্য এবং এতে প্রধানত কায়িক শ্রম জড়িত, তাই এটি এখন আর অনেকের কাছে আকর্ষণীয় নয়।
এদিকে, লে ভ্যান নাম নামে এক নির্মাণ মেকানিক জানান যে, কর্মী স্বল্পতার কারণে তার সহকর্মীদের অতিরিক্ত সময় কাজ করতে হচ্ছে। তিনি মনে করেন, আরও কর্মী থাকলে কাজের চাপ কম হতো।
কি ভিয়েত কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং কনসাল্টিং ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক, জনাব ভো ভান তোয়ান বলেন: “আমরা বেতন বাড়িয়েছি এবং কাজের পরিবেশ উন্নত করেছি, কিন্তু পর্যাপ্ত কর্মী নিয়োগ করা এখনও কঠিন। এর একটি কারণ হলো, কর্মীরা অন্য এলাকায় চলে যেতে বা কম পরিশ্রমের পেশায় যোগ দিতে আগ্রহী হন।”
সম্প্রতি শহরের ২০২৬ সালের চাকরি মেলায় ২০৯টি প্রতিষ্ঠান কর্মী নিয়োগের জন্য নিবন্ধন করে, যার মধ্যে ১০৬টি প্রতিষ্ঠান সরাসরি মেলায় নিয়োগ সাক্ষাৎকারে অংশগ্রহণ করে এবং ১০৩টি প্রতিষ্ঠান দা নাং সিটি এমপ্লয়মেন্ট সার্ভিস সেন্টারের মাধ্যমে কর্মী নিয়োগের দায়িত্ব অর্পণ করে।
২০২৬ সালের চাকরি মেলায় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মোট ৪১,১০৬টি পদের প্রয়োজন, যার মধ্যে ১৫,৭৫৪ জন দক্ষ কর্মী এবং ১৩,৪৬৮ জন অদক্ষ কর্মী রয়েছেন। এতে বোঝা যায় যে, দক্ষ ও অদক্ষ কর্মীদের চাহিদা অত্যন্ত বেশি।
দা নাং অভ্যন্তরীণ বিষয়ক দপ্তরের উপ-পরিচালক নগুয়েন কুই কুই-এর মতে, একীভূতকরণের পর দা নাং শহর এক বিরাট সুযোগের সম্মুখীন হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে উন্নয়নের বিস্তৃতি, বর্ধিত সম্ভাবনা, অনুকূল ভৌগোলিক অবস্থান, বিশাল জনসংখ্যা এবং এক বিরাট শ্রমশক্তি।
এই অনুকূল পরিস্থিতি দা নাংকে একটি সম্ভাবনাময় অঞ্চলে পরিণত করেছে, যা দেশি ও বিদেশি বিনিয়োগকারীদের জন্য হাই ভান ও হোয়া খান থেকে শুরু করে হোই আন, থাং বিন, তাম কি এবং নুই থান পর্যন্ত সমগ্র অঞ্চল জুড়ে শিল্প পার্ক ও ক্লাস্টারগুলিতে গবেষণা, অন্বেষণ এবং ব্যাপকভাবে বিনিয়োগের বহু সুযোগ উন্মুক্ত করেছে। এটি কেবল শ্রমিকদের নিজ শহরে কর্মসংস্থানের সুযোগই সৃষ্টি করে না, বরং দা নাং-এর প্রবৃদ্ধিকেও ত্বরান্বিত করে, যা ভবিষ্যতে এটিকে দেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন কেন্দ্রে পরিণত করবে।
একই সাথে শত শত হেক্টর জুড়ে অসংখ্য শিল্প পার্কের নির্মাণকাজ শুরু হওয়া এবং কয়েক ডজন পরিবহন প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হওয়ার ফলে, দা নাং-এর শ্রমবাজারে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটছে এবং সকল ক্ষেত্রে নিয়োগের চাহিদা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
তবে, পরিমাণ ও গুণমান উভয় দিক থেকেই শ্রমের ঘাটতি একটি বড় প্রতিবন্ধকতা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। এই প্রেক্ষাপটে, মধ্য অঞ্চলে একটি গতিশীল অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে দা নাং-এর অবস্থান বজায় রাখার জন্য শ্রম সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা, মানব সম্পদের গুণগত মান উন্নয়ন এবং প্রণোদনামূলক নীতি জোরদার করাই হবে মূল চাবিকাঠি।
উৎস: https://baodanang.vn/thieu-nhan-luc-tai-cong-trinh-trong-diem-3335148.html
মন্তব্য (0)