উপকরণ সরবরাহ, ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে সরবরাহের জন্য বালি উত্তোলনের লাইসেন্স পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত বাধাগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন দক্ষিণ প্রদেশগুলির সাথে বৈঠকের এক সপ্তাহ পর, ক্যান থো থেকে কা মাউ (ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে) পর্যন্ত পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (২০২১-২০২৫) সরবরাহকারী বেশ কয়েকটি খনিতে বালি ও পাথর উত্তোলনের জন্য অনুমতি প্রদানের প্রক্রিয়া সমাধান করা হয়েছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে আর নির্মাণ কাজের বালির ঘাটতি নেই।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ১৪ মার্চ পর্যন্ত, আন গিয়াং প্রদেশ খান হোয়া কমিউন (চাউ ফু জেলা) এবং হোয়া ল্যাক কমিউন (ফু তান জেলা) এ বালি উত্তোলন পুনরায় শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং অনুমতি দিয়েছে।

মোট মজুদ ১.৯ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি। হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং তান নাম কোম্পানি হল শোষণের সরাসরি ঠিকাদার।

একই সময়ে, ভাম নাও নদী ড্রেজিং প্রকল্পের (ফু তান জেলা) নদীর বালি উত্তোলন এবং উত্তোলন পুনরায় শুরু করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল, যা ২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষ থেকে সাময়িকভাবে স্থগিত ছিল।

দং থাপ প্রদেশে, প্রাদেশিক গণ কমিটি থুওং থোই তিয়েন কমিউন (হং নগুই জেলা) এবং মাই জুওং কমিউন (কাও লান জেলা) -এর দুটি খনির জন্য শোষণযোগ্য মজুদ বৃদ্ধির পদ্ধতিও প্রক্রিয়াজাত করেছে, যেখানে ৪৭৫,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি মজুদ রয়েছে।

এগুলি ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য অনুমোদিত খনি যা নিশ্চিতকরণ নথিতে উল্লিখিত হিসাবে তাদের মজুদ শেষ করে দিয়েছে, কিন্তু আরও শোষণের জন্য এখনও মজুদ রয়েছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রাস্তার ভিত্তি নির্মাণের জন্য পাথরের উপকরণ সরবরাহের বিষয়ে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে আন গিয়াং প্রদেশ প্রকল্পটি পরিবেশন করার জন্য আন্ত্রাকো খনির জন্য খনির লাইসেন্সের মেয়াদ বাড়িয়েছে।

কিয়েন গিয়াং প্রদেশে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ট্রা ডুওক লন এবং হোন সকের বেশ কয়েকটি খনি এলাকা ঠিকাদার ভিএনসিএন ইএন্ডসি ইনভেস্টমেন্ট, কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে শোষণের জন্য বরাদ্দ করেছে। বর্তমানে, ঠিকাদার প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করছে এবং শোষণ শুরু করবে।

"৬ মার্চ উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, মন্ত্রী এবং নির্মাণ উপমন্ত্রীর ডং থাপ প্রদেশে কর্মপরিবেশের পর, প্রকল্পের জন্য বালি ও পাথরের উপকরণ সরবরাহের ক্ষেত্রে বিদ্যমান অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধান করা হয়েছে।"

"প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ঠিকাদাররা বর্তমানে নির্মাণস্থলে বালি ও পাথর পরিবহনের জন্য সম্পদ মোতায়েন করছে," মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন নেতা বলেন।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ২৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি। এটি দুটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।

বিশেষ করে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং অংশটি ৩৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১০,৩৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি। হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশটি ৭৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১৭,১৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি।

নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের ক্যান থো - হাউ গিয়াং অংশের নির্মাণ উৎপাদন বর্তমানে প্রায় ৬৭%; হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশটি পরিকল্পনার প্রায় ৫৭% পৌঁছেছে।

এর আগে, ৬ মার্চ, ডং থাপে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা মেকং ডেল্টা অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি কার্য অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেন।

এখানে, উপ-প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের নির্দেশ দিয়েছেন যে তারা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে সরবরাহের জন্য চিহ্নিত বালি ও পাথর খনির অনুমতি প্রদান এবং পুনঃখননের অনুমতি প্রদানের পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধানের দিকে দৃঢ়ভাবে মনোনিবেশ করুন।

উপকরণের ঘাটতির কারণে বিলম্ব রোধ করার জন্য, প্রকল্পটি ১০ মার্চের আগে সম্পন্ন করতে হবে এবং পরিচালনার জন্য ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করতে হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm