উপকরণ সরবরাহ, ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে

কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে বালু সরবরাহের জন্য বালু উত্তোলনের লাইসেন্স প্রদান প্রক্রিয়া সংক্রান্ত বাধাগুলো মূলত সমাধান করা হয়েছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা এবং নির্মাণমন্ত্রী ত্রান হং মিন দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর সাথে বৈঠকের এক সপ্তাহ পর, কান থো থেকে কা মাউ পর্যন্ত পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (২০২১-২০২৫) (কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে)-এর জন্য প্রয়োজনীয় বালি ও পাথর সরবরাহকারী বেশ কয়েকটি খনি থেকে বালি ও পাথর উত্তোলনের অনুমতি প্রদানের পদ্ধতির সমাধান করা হয়েছে।

কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে এখন আর নির্মাণ বালির ঘাটতি নেই।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ১৪ই মার্চ পর্যন্ত আন জিয়াং প্রদেশ খান হোয়া কম্যুন (চাউ ফু জেলা) এবং হোয়া লাক কম্যুনে (ফু তান জেলা) বালু উত্তোলন পুনরায় শুরু করার সিদ্ধান্ত গ্রহণ ও অনুমতি দিয়েছে।

মোট মজুদের পরিমাণ ১৯ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি। হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং ট্যান নাম কোম্পানি উত্তোলনের জন্য সরাসরি ঠিকাদার হিসেবে কাজ করছে।

একই সাথে, ২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষ থেকে সাময়িকভাবে স্থগিত থাকা ভাম নাও নদী ড্রেজিং প্রকল্পের (ফু থান জেলা) জন্য নদী থেকে বালু উত্তোলন ও খনন পুনরায় শুরু করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

ডং থাপ প্রদেশে, প্রাদেশিক গণ কমিটি থুওং থোই তিয়েন কম্যুন (হং নুই জেলা) এবং মাই জুওং কম্যুন (কাও লান জেলা)-এর দুটি খনির উত্তোলনযোগ্য মজুদ বৃদ্ধির জন্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে, যেগুলোর মজুদের পরিমাণ ৪৭৫,০০০ ঘনমিটারের বেশি।

এগুলো হলো কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য মঞ্জুরীকৃত খনি, যেগুলোর মজুদ নিশ্চিতকরণ নথিতে উল্লিখিত শর্তানুযায়ী নিঃশেষ হয়ে গেছে, কিন্তু এখনও আরও উত্তোলনের জন্য মজুদ রয়েছে।

কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সড়ক ভিত্তি নির্মাণের জন্য পাথর সামগ্রী সরবরাহের বিষয়ে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে, আন জিয়াং প্রদেশ এই প্রকল্পে পরিষেবা প্রদানের জন্য আন্ট্রাকো খনির খনন লাইসেন্সের মেয়াদ বাড়িয়েছে।

কিয়েন গিয়াং প্রদেশে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে উত্তোলনের জন্য ট্রা ডুওক লন এবং হন সক-এর বেশ কয়েকটি খনি এলাকা ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান ভিএনসিএন ইঅ্যান্ডসি ইনভেস্টমেন্ট, কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে বরাদ্দ দিয়েছে। বর্তমানে, ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানটি আনুষ্ঠানিক প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে এবং উত্তোলন শুরু করবে।

গত ৬ই মার্চ উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা, মন্ত্রী এবং নির্মাণ উপমন্ত্রীর দং থাপ প্রদেশ সফরের ফলে প্রকল্পের জন্য বালু ও পাথর সরবরাহের অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো সমাধান করা হয়েছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন নেতা বলেছেন, "প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে ঠিকাদাররা বর্তমানে নির্মাণস্থলে বালি ও পাথর পরিবহনের জন্য জনবল মোতায়েন করছে।"

কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েটি ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এতে মোট ২৭,৫০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। এটি দুটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত।

বিশেষ করে, কান থো - হাউ জিয়াং অংশটি ৩৭ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ এবং এতে মোট বিনিয়োগ ১০,৩৭০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। হাউ জিয়াং - কা মাউ অংশটি ৭৩ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ এবং এতে মোট বিনিয়োগ ১৭,১৫২ বিলিয়ন VND-এর বেশি।

২০২৩ সালের জানুয়ারিতে নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে এবং ২০২৫ সালে তা শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের কান থো - হাউ জিয়াং অংশের নির্মাণকাজ বর্তমানে প্রায় ৬৭% সম্পন্ন হয়েছে; হাউ জিয়াং - কা মাউ অংশের কাজ পরিকল্পনার প্রায় ৫৭%-এ পৌঁছেছে।

এর আগে, গত ৬ই মার্চ ডং থাপে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা মেকং ডেল্টা অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি কার্যকরী অধিবেশনে সভাপতিত্ব করেন।

এখানে, উপ-প্রধানমন্ত্রী এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে সরবরাহের জন্য চিহ্নিত বালু ও পাথরের খনিগুলির অনুমতি প্রদান এবং পুনঃখননের পদ্ধতি-সংক্রান্ত অসুবিধা ও বাধা নিরসনে স্থানীয় প্রশাসনকে দৃঢ়ভাবে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছেন।

উপকরণের ঘাটতিজনিত বিলম্ব এড়াতে, প্রকল্পটি অবশ্যই ১০ই মার্চের আগে সম্পন্ন করে পরিচালনার জন্য ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করতে হবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm