হ্যানয় থেকে দা নাং পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে আগামীকাল (১৯ আগস্ট) খুলে দেওয়া হবে।

মধ্য অঞ্চলের দুটি এক্সপ্রেসওয়ে, যার মধ্যে রয়েছে ৫৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ভুং আং - বুং এবং ৬৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ভ্যান নিন - ক্যাম লো, ১৯ আগস্ট যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য প্রস্তুত। সুতরাং, উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে হ্যানয় থেকে দা নাং পর্যন্ত উন্মুক্ত থাকবে।

১২,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধনের সাথে ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে ভং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ শুরু হবে - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র

৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ ভুং আং-বাং এক্সপ্রেসওয়ের ৩৩টি সেতু যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য প্রস্তুত।

২০২৩ সালের জানুয়ারিতে ১২,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধন নিয়ে ভং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ শুরু হয়। এর শুরুর স্থানটি হা তিন প্রদেশের কি হোয়া কমিউনের সংযোগস্থলে অবস্থিত, যা হাম ঙহি - ভং আং এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে। শেষ স্থানটি কোয়াং ট্রাই প্রদেশের বো ট্রাচ কমিউনে অবস্থিত, যা ফং নাহা মোড়ে বুং - ভ্যান নিন এক্সপ্রেসওয়ের (এপ্রিল মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত) সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রায় ৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে হা তিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং কোয়াং ত্রি ৪২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। প্রকল্পের প্রথম ধাপে ৪ লেন, ১৭ মিটার প্রশস্ত রাস্তা, ৮০-৯০ কিলোমিটার/ঘন্টা নকশার গতি, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। এটি একটি এক্সপ্রেসওয়ে যার অনেক অংশ পাহাড়, পর্বত এবং হ্রদের মতো জটিল ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়। পুরো রুটে ৩৩টি সেতু রয়েছে, যার মধ্যে ২৮টি এক্সপ্রেসওয়েতে এবং ৫টি এক্সপ্রেসওয়ের উপর দিয়ে ক্রস-রোড সেতু রয়েছে।

শুধুমাত্র হা তিনের মধ্য দিয়ে ১৩ কিলোমিটারের মধ্যে, প্রকল্পটিতে হ্রদ, বাঁধ এবং উপত্যকার উপর ৫টি ওভারপাস রয়েছে। দেও বাট টানেল - ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ, প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা দং নাং পর্বতমালার (হা তিন) মধ্য দিয়ে গেছে।

সন হাই গ্রুপ কর্তৃক নির্মিত দেও বাট টানেল প্রকল্প - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র

ডিও বাট টানেল দুটি টিউব দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, বাম টানেলের কেন্দ্রটি ডান টানেলের কেন্দ্র থেকে ৪৫ মিটার দূরে। বাম টানেলটি ৭১৬ মিটার লম্বা, ডান টানেলটি ৮৪০ মিটার লম্বা, প্রতিটি টানেল ১৫ মিটার প্রশস্ত, ৮ মিটার উঁচু। বিনিয়োগ পর্যায়ে, উত্তর-দক্ষিণ দিকে চলমান ডান টানেল টিউবটি প্রথমে চালু করা হবে। বাম টানেল টিউবটি ১৭ জুলাই নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্পূর্ণ বিনিয়োগের জন্য অনুমোদন করেছে।

মহাসড়কের এই অংশে প্রায় ২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি জিয়ান নদী ওভারপাস রয়েছে, যা ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত, ৪টি লেন বিশিষ্ট এবং ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কের দীর্ঘতম সেতু। জিয়ান নদী ওভারপাসটি সম্পন্ন হয়েছে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য প্রস্তুত।

কোয়াং ট্রাচ কমিউনের কোয়াং ট্রাচ কমিউনে একদিকে সবুজ পাহাড় এবং অন্যদিকে বিশাল ভুক ট্রোন হ্রদের মাঝখানে মৃদুভাবে ঘুরতে থাকা ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের আকাশ থেকে তোলা ছবি।

উদ্বোধনের দিন আগে, ফুওং থান কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত XL-02 প্যাকেজে, দুর্বল স্থল অবস্থানগুলি যা স্থির হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হত, সেগুলি মাটির সিমেন্টের স্তূপ শোধনের দ্রবণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই দ্রবণটি কেবল দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থির হওয়ার অপেক্ষার পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠে না, বরং নির্মাণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতেও সহায়তা করে।

বর্তমানে, ঠিকাদার হস্তান্তরের প্রস্তুতির জন্য লাইন রঙ করা, সাইনবোর্ড স্থাপন করা এবং আলো ব্যবস্থা সম্পন্ন করার মতো চূড়ান্ত কাজগুলি সম্পন্ন করছে। আরও অনেক দল পালাক্রমে আলো ব্যবস্থা তৈরি করছে, ট্র্যাফিক সুরক্ষা সরঞ্জাম স্থাপন করছে, এবং কাদা পরিষ্কার করছে এবং পুরো রাস্তার পৃষ্ঠ পরিষ্কার করছে যাতে ১৯ আগস্ট সকালে রাস্তাটি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত হলে এটি পরিষ্কার, সুন্দর এবং নিরাপদ হওয়ার মান পূরণ করে।

হ্যানয় থেকে কোয়াং ট্রাই পর্যন্ত সুষ্ঠুভাবে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করার জন্য ভুং আং - বুং রুটটি কার্যকর করা হবে চূড়ান্ত "অংশ"।

ভ্যান নিন-ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে জরুরি ভিত্তিতে চূড়ান্ত পর্যায়ের কাজ সম্পন্ন করছে

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ভ্যান নিন - ক্যাম লো অংশটি কোয়াং ট্রাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে, ৬৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি ইন্টারচেঞ্জ, ৩০টি সেতু, ৪১টি আন্ডারপাস এবং ২৪০টি সকল ধরণের কালভার্ট সহ।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল, হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড কর্তৃক বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যার মোট মূলধন ছিল প্রায় ৯,৯২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়েটি ভ্যান নিন কমিউন থেকে শুরু হয়, জাতীয় মহাসড়ক ৯বি এবং সম্পন্ন ওভারপাসের সংযোগস্থলে বুং - ভ্যান নিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। পুরো রুটটিতে তুলনামূলকভাবে সমতল ভূখণ্ড রয়েছে, আন মা হ্রদের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ছাড়া যেখানে পাহাড় কাটার প্রয়োজন হয়।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ভ্যান নিন - ক্যাম লো অংশটি কোয়াং ট্রাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে, ৬৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি ইন্টারচেঞ্জ, ৩০টি সেতু এবং ৪১টি আন্ডারপাস সহ মানুষের জন্য - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়েতে কোনও জরুরি লেন নেই, প্রতি ৪-৫ কিলোমিটার অন্তর কেবল কয়েকটি জরুরি স্টপ ব্যবস্থা করা হয়েছে এবং হো চি মিন রোডের সমান্তরালে চলে, কিছু স্থানে ছেদ করে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে যানবাহন নিরাপদে এবং মসৃণভাবে চলাচল করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এই চৌরাস্তাগুলিতে আন্ডারপাস তৈরি করা হয়েছে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের অনুরূপ, ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়েটি প্রথম ধাপের একটি ক্রস-সেকশন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যার মধ্যে ৪টি লেন রয়েছে, যার সর্বোচ্চ গতি ৬০-৯০ কিমি/ঘন্টা। সম্পন্ন হলে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি ৬ লেনে সম্প্রসারিত হবে, যার মধ্যে ২টি জরুরি লেন থাকবে এবং নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা হবে।

৪টি আন্তঃসংযোগকারী ছেদ, যার মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ৯সি চৌরাস্তা, কিমি ৬৯০+৭৬৪.৯১, জাতীয় মহাসড়ক ৯ডি চৌরাস্তা, কিমি ৭১৩+২৭৬.৫, প্রাদেশিক সড়ক ৭৫ চৌরাস্তা, কিমি ৭২৭+৩১৯.৩৭, জাতীয় মহাসড়ক ৯এ চৌরাস্তা।

হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, এখন পর্যন্ত মূল রুটের ৬৫.৫৫ কিলোমিটার (১০০%) কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে ৪টি ইন্টারচেঞ্জ, ৮টি সরাসরি ওভারপাস এবং রুটের কাজ এবং হো চি মিন রোড পুনরুদ্ধার রাস্তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

১৯ আগস্টের আগে ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার প্রস্তুতি চলছে। পুরো রুটে রেলিং, রেলিং এবং সাইনবোর্ডের মতো যানবাহন নিরাপত্তার সরঞ্জাম সম্পূর্ণরূপে স্থাপন করা হয়েছে।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ের পাশে, মিডিয়ান স্ট্রিপ সিস্টেম, অ্যান্টি-গ্লেয়ার নেট, ঢেউতোলা লোহার বেড়া... স্থাপন করা হয়েছে।

সম্পন্ন ভ্যান নিন - ক্যাম লো সেকশন প্রকল্পটি বুং - ভ্যান নিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত এবং ভং আং - বুং কম্পোনেন্ট প্রকল্প, ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হতে চলেছে, যার ফলে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি হু, দা নাং হয়ে কোয়াং ট্রির সাথে সংযুক্ত হবে... একটি অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা জাতীয় হাইওয়ে ১, হো চি মিন রোড সেকশনের জন্য কোয়াং ট্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যান চলাচল এবং ট্র্যাফিক লোড হ্রাসে অবদান রাখবে।

ভিজিপি অনুসারে

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-noi-den-da-nang-vao-ngay-mai-19-8-258616.htm