গতকাল (৯ ফেব্রুয়ারি) হোয়া ফাট ডুং কোয়াট আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্সে (কোয়াং এনগাই) প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কার্যনির্বাহী প্রতিনিধিদলকে স্বাগত জানাতে গিয়ে, হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ট্রান দিন লং নির্মাণ সামগ্রী শিল্পের সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে তার "হৃদয়স্পর্শী" মতামত ভাগ করে নেন, যখন দেশটি সুযোগের একটি নতুন যুগে প্রবেশ করছে।
প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন হোয়া ফাট গ্রুপের নেতাদের সাথে কাজ করছেন
নির্মাণ শিল্প দুর্দান্ত সুযোগকে স্বাগত জানায়
মিঃ ট্রান দিন লং-এর মতে, ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালে, অনেক বড় সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প হবে, বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, হ্যানয় , হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্প, চীনা রেলপথের সাথে সংযোগকারী প্রকল্প, হ্যানয় - লাও কাই, লাও কাই - হাই ফং - কোয়াং নিন, হ্যানয় - ল্যাং সন... এই প্রকল্পগুলির মূল্য ২৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত, যা উদ্যোগের জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ। দেশীয় ইস্পাত শিল্পের বিকাশ গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির কাঁচামালের চাহিদা মেটাতে অবদান রাখবে, বিদেশী সরবরাহের উপর নির্ভরতা হ্রাস করবে। "মিঃ পার্ক চুং হি-এর সময়ের মতো, তারা সাহসের সাথে দেশীয় উদ্যোগগুলিকে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প করার জন্য নিযুক্ত করেছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, ১৯৬০ - ১৯৭০ এর দশক থেকে এখন পর্যন্ত, কোরিয়ার মাথাপিছু জিডিপি ৩৬,০০০ মার্কিন ডলার, যা জাপানকেও ছাড়িয়ে গেছে", হোয়া ফাটের চেয়ারম্যান উল্লেখ করেছেন।
মিঃ ট্রান দিন লং-এর মতে, অনেক ফোরামে, সরকারি নেতারা গুরুত্বপূর্ণ রেল প্রকল্পগুলিতে দেশীয় উদ্যোগের অংশগ্রহণের প্রতি তাদের সমর্থন প্রকাশ করেছেন। হোয়া ফাট প্রস্তাব করেছিলেন যে সরকার একটি প্রস্তাব এবং নথি জারি করবে যাতে এই নীতিটি স্পষ্টভাবে প্রকাশ করা হয় যাতে দেশীয় উদ্যোগ, উপাদান প্রস্তুতকারক এবং অপেক্ষারত নির্মাণ ঠিকাদারদের জন্য উৎসাহের একটি দুর্দান্ত উৎস তৈরি করা যায়।
"কোরিয়ার শিক্ষা থেকে ভিয়েতনাম শিখতে পারে, আমাদের মতো দেশীয় উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের সাহসিকতার সাথে বরাদ্দ করার সংকল্প নিতে পারে। এটি দুটি সমস্যার সমাধান করবে, একটি হল আমরা সাহসের সাথে বিনিয়োগ করব এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, বিনিয়োগ করার সময় আমাদের কাছে আউটপুট পণ্য থাকবে। অদূর ভবিষ্যতে, হোয়া ফাট ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ মূলধন সহ একটি রেলওয়ে কারখানা নির্মাণ শুরু করতে পারে। এটি একটি অত্যন্ত বিশেষ পণ্য, যদি এটি প্রকল্পের জন্য ব্যবহার না করা হয়, তাহলে আমরা জানি না এটি কাকে বিক্রি করতে হবে। অতএব, আমরা সত্যিই একটি রেজোলিউশনের মতো একটি নথি আশা করি যাতে উদ্যোগগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে বিনিয়োগ করতে পারে এবং প্রকল্পের জন্য পণ্য উৎপাদন করতে পারে" - মিঃ ট্রান দিন লং প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রস্তাব করেছিলেন।
ভিয়েতনামের ইস্পাতের "রাজা" সরকার প্রধানের কাছে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে হোয়া ফাটের ইস্পাত রেল এবং উৎপাদিত ইস্পাত পণ্য সরবরাহের ক্ষমতা রয়েছে যা ট্রেনের অ্যাক্সেল এবং রেলওয়ে আনুষাঙ্গিক তৈরির জন্য গুণমান নিশ্চিত করে। অনুমান করা হয় যে তিনটি বর্তমান রেল প্রকল্পের জন্য প্রায় ১ কোটি টন ইস্পাত প্রয়োজন। হোয়া ফাট প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, প্রথমত, পর্যাপ্ত পরিমাণে ১০ কোটি টন সরবরাহ করার জন্য, হোয়া ফাটের উৎপাদন ক্ষমতা হবে ১৫ কোটি টন/বছর। দ্বিতীয়ত, গুণমান; তৃতীয়ত, সরবরাহের সময়সূচী নিশ্চিত করা এবং অবশেষে, আমদানিকৃত পণ্যের তুলনায় কম দাম।
হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ট্রান দিন লং আগামী সময়ে নির্মাণ শিল্পের বিকাশের জন্য অনেক সমাধান প্রস্তাব করেছেন। ছবি: পিএইচ
শিল্পায়ন, অপরিহার্য ইস্পাত শিল্প
মিঃ ট্রান দিন লং-এর বক্তব্য শোনার পর, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন নিশ্চিত করেছেন: ইস্পাত শিল্প ছাড়া শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণ সম্ভব নয়। একটি মৌলিক শিল্প ছাড়া, এটি সর্বদা নিষ্ক্রিয় থাকবে, দীর্ঘমেয়াদী কৌশল বাস্তবায়ন করা, গভীরভাবে চিন্তা করা, বড় কাজ করা এবং দূর-দূরান্তে দেখা কঠিন হবে। বিশেষ করে, হোয়া ফাটের মতো শক্তিশালী ভিয়েতনামী ইস্পাত উদ্যোগ থাকা দেশের উদ্ভাবন প্রক্রিয়াকে কৌশলগত দিক থেকে আরও নিরাপদ এবং সক্রিয় করে তুলবে।
দেশীয় উদ্যোগের উন্নয়নের অগ্রাধিকারের উপর জোর দিয়ে, রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগে দেশীয় উদ্যোগগুলিকে অংশগ্রহণের অনুমতি দেওয়ার উপর জোর দিয়ে, তা সে উচ্চ-গতির রেলপথ হোক বা নগর রেলপথ, প্রধানমন্ত্রী কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে স্থানীয়ভাবে উদ্যোগগুলির বিকাশে সহায়তা অব্যাহত রাখার জন্য অনুরোধ করেন। রাজ্য হোয়া ফাটের মতো উদ্যোগগুলির জন্য কারখানা সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে, দেশের রেল শিল্পের বিকাশের জন্য উৎপাদন প্রয়োজনীয়তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
পূর্বে, ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন প্রধানমন্ত্রীর কাছে শিল্পের বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে একটি নথি পাঠিয়েছিল। বর্তমানে, সমগ্র ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্প প্রতি বছর প্রায় 30 মিলিয়ন টন আকরিক আমদানির উপর নির্ভরশীল, যার 95% অস্ট্রেলিয়া এবং ব্রাজিলের মতো বাজার থেকে আমদানি করা হয়।
কাঁচামাল সরবরাহের জন্য বন্দরে ক্রমাগতভাবে ২০০,০০০ টন পর্যন্ত বৃহৎ পণ্যবাহী জাহাজ ভিড় জমানো দেখে এটি স্পষ্টভাবে প্রমাণিত হয়। ইস্পাত শিল্পকে প্রতি বছর আমদানির জন্য কমপক্ষে ৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করতে হলে এটি বৈদেশিক মুদ্রার সমস্যা তৈরি করে। এদিকে, ভিয়েতনামে বেশ কয়েকটি বড় আকরিক খনি রয়েছে কিন্তু সেগুলি কার্যকরভাবে শোষণ করা হয়নি।
মিঃ ট্রান দিন লং উল্লেখ করেছেন: ভিয়েতনামে দুটি বৃহৎ লৌহ আকরিক খনি রয়েছে, কুই জা খনি এবং থাচ খে খনি। যার মধ্যে কুই জা খনি ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, খনির লাইসেন্স বাতিল করা হয়েছে। অবশিষ্ট থাচ খে লৌহ খনিটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম, যার আনুমানিক মজুদ প্রায় 500 মিলিয়ন টন, যার মোট মূল্য 4 - 50 বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত। কার্যকরভাবে শোষণ করা হলে, সরকার 15 - 20 বিলিয়ন মার্কিন ডলার কর সংগ্রহ করতে পারে, যা রাজ্যের বাজেটের জন্য একটি বড় সম্পদ তৈরি করে।
তবে, গত ১০-২০ বছর ধরে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অনেক বিরোধী মতামতের কারণে এই লোহার খনিটি চালু করা হয়নি, কারণ তারা বলেছিল যে শোষণ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হবে। বাস্তবে, বর্তমান প্রযুক্তির সাথে, শোষণ অনেক সহজ হয়ে গেছে।
উপরোক্ত বিশ্লেষণ থেকে, মিঃ ট্রান দিন লং সুপারিশ করেছেন যে সরকার শীঘ্রই এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে কুই জা খনি উত্তোলনের জন্য একটি দরপত্র আয়োজন করুক যাতে দেশীয় কাঁচামাল সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়। একই সাথে, থাচ খে লোহা খনি উত্তোলনের বিষয়ে শীঘ্রই সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য পলিটব্যুরো এবং কেন্দ্রীয় কমিটির কাছে রিপোর্ট করার কথা বিবেচনা করুন, যাতে সম্পদের অপচয় এড়ানো যায়। এই খনি উত্তোলন মূলত কাঁচামালের সমস্যা সমাধান করবে, প্রচুর বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় করবে এবং ব্যবসাগুলিকে সাহায্য করবে, বিশেষ করে বাজেটের জন্য রাজস্ব বৃদ্ধি করবে।
মন্তব্য (0)