টিপিও – ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, বেন রুং সেতু প্রকল্প (থুই নগুয়েন জেলা, হাই ফং শহর) জরুরি ভিত্তিতে সংযোগ সড়কটি সম্পন্ন করছে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের এই সেতুটি ব্যবহারের মাধ্যমে ভৌগোলিক দূরত্ব কমিয়ে আনবে, অঞ্চলটিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক জংশন হবে, হাই ফং এবং কোয়াং নিনহের উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের আর্থ- সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।
 |
| থুই নগুয়েন জেলার ( হাই ফং ) বেন রুং সেতু প্রকল্পটি ২০২২ সালের মে মাসে নির্মাণ শুরু হয়। প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের মোট বিনিয়োগ মূলধনের মধ্যে, কেন্দ্রীয় বাজেট প্রায় ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, হাই ফং বাজেট ৮৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের বেশি এবং কোয়াং নিন প্রদেশের বাজেট প্রায় ৫.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। |
 |
| বেন রুং ব্রিজ হল একটি বিশেষ-গ্রেড সড়ক সেতু যার স্থায়ী কাঠামো দা বাখ নদী পেরিয়ে থুই নগুয়েন জেলা (হাই ফং) কে কোয়াং ইয়েন শহরের ( কোয়াং নিনহ ) সাথে সংযুক্ত করে। সেতুটি ১,৮৬৫ মিটার লম্বা, যার মধ্যে মূল সেতু এবং ২১.৫ মিটার প্রশস্ত অ্যাপ্রোচ রোড রয়েছে। |
 |
| মূল সেতুটিতে ৪টি এক্সট্রাডোজড স্প্যান রয়েছে, অ্যাপ্রোচ ব্রিজে ৩৪টি সুপারটি গার্ডার স্প্যান রয়েছে। অ্যাবাটমেন্ট এবং পিয়ারগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি, ভিত্তিটি বোরড পাইল ব্যবহার করে। সেতুর রাস্তার পৃষ্ঠে মোটর গাড়ির জন্য ৪টি লেন এবং মিশ্র যানবাহনের জন্য ২টি লেন রয়েছে, মূল সেতুর নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। |
 |
| সেতুটি ৩টি V অক্ষরের প্রতীকী হাইলাইট (লাল এবং সাদা রঙে আঁকা) দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার ঐতিহাসিক তাৎপর্য বাখ ডাং নদীতে বিদেশী আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে ৩টি মহান বিজয়ের সাথে সম্পর্কিত। |
 |
| সেতুর উভয় প্রান্তের সংযোগ সড়কগুলি ৪ লেন এবং ২২.৫ মিটার প্রস্থ বিশিষ্ট তৃতীয় শ্রেণীর সমতল রাস্তার আকারে ডিজাইন করা হয়েছে। |
 |
| জুলাইয়ের প্রথম দিকে তিয়েন ফং সাংবাদিকদের মতে, থুই নগুয়েন জেলার (হাই ফং শহর) সেতু এবং সংযোগ সড়কের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। কোয়াং ইয়েন শহরের (কোয়াং নিন) মধ্য দিয়ে সংযোগ সড়কটি ডামার দিয়ে পাকা করা হচ্ছে এবং উপ-বিষয়গুলি সম্পন্ন হচ্ছে। |
 |
| কোয়াং ইয়েন শহরের (কোয়াং নিনহ) বেন রুং সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডের মধ্যবর্তী স্থানে ডামার স্থাপনের জন্য শ্রমিকরা ছুটে বেড়াচ্ছে। |
 |
| রেলিং সম্পূর্ণ করতে, গাছ লাগাতে এবং প্রবেশ পথের করিডোর শক্তিশালী করতে শত শত শ্রমিক, যানবাহন এবং যন্ত্রপাতি একত্রিত করা হয়েছিল। |
 |
| কোয়াং নিন প্রদেশের কথা বলতে গেলে, প্রকল্পের নকশায় অন্তর্ভুক্ত অ্যাক্সেস রোড অংশ ছাড়াও, কোয়াং নিন প্রদেশ স্থানীয় বাজেট থেকে অতিরিক্ত ২৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করেছে যাতে বেন রুং ব্রিজ অ্যাক্সেস রোড থেকে নদীর ধারের রাস্তার সাথে সংযুক্ত, হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে এবং ডং ট্রিউ শহরের সাথে সংযোগকারী অতিরিক্ত ২.৩ কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করা হয়। |
 |
| কোয়াং ইয়েন শহরের (কোয়াং নিনহ) বেন রুং ব্রিজ অ্যাপ্রোচ রোড এবং আবাসিক রাস্তার মধ্যে একটি সংযোগস্থলের কাজ জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করা হচ্ছে, যেখানে লেন, মধ্যম স্ট্রিপ এবং সবুজ দ্বীপ রয়েছে। |
 |
| পরিকল্পনা অনুসারে, দিয়েন বিয়েন ফু বিজয়ের ৭০তম বার্ষিকী এবং হাই ফং শহর মুক্তির ৬৯তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য প্রকল্পটি ২ বছরের মধ্যে (মে ২০২২ - মে ২০২৪) নির্মিত হবে। তবে, স্থান পরিষ্কারের ক্ষেত্রে অসুবিধা এবং কোয়াং ইয়েন শহর (কোয়াং নিনহ) যাওয়ার রাস্তার দুর্বল মাটির কারণে, ভূগর্ভস্থ জলাবদ্ধতা দূর করতে হবে। অতএব, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ২ মাসেরও বেশি সময় পিছিয়ে সম্পন্ন হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে জুলাইয়ের শেষে বেন রুং সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। |
বেন রুং সেতু অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে, যানজটের পথ পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে, কোয়াং ইয়েন, উওং বি (কুয়াং নিন) এবং থুই নগুয়েন (হাই ফং) শহুরে এলাকার মধ্যে দূরত্ব কমানোর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং সমুদ্রপথের সাথে একত্রে, এটি একটি সম্পূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা গঠন করবে, যা পণ্য বাণিজ্য, পর্যটন পরিষেবা এবং শ্রম সরবরাহের বিকাশের জন্য গতি তৈরি করবে।
এর ফলে, উত্তরের দুটি সবচেয়ে গতিশীল উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল, যথা দিন ভু - ক্যাট হাই অর্থনৈতিক অঞ্চল (হাই ফং) এবং কোয়াং ইয়েন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল (কোয়াং নিনহ) এর অর্থনৈতিক ও সামাজিক দক্ষতা উন্নত করতে অবদান রাখবে।
Tienphong.vn সম্পর্কে
সূত্র: https://tienphong.vn/toan-canh-cau-2000-ty-noi-hai-phong-voi-quang-ninh-sap-thong-xe-post1652262.tpo
মন্তব্য (0)