হ্যানয়ের পশ্চিমে ২,৪০০ বিলিয়ন ভিএনডি ইন্টারসেকশনে সুড়ঙ্গ খনন শুরু হয়েছে

৬ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, রিং রোড ৩.৫ - থাং লং অ্যাভিনিউ ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হচ্ছে, প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ টানেল খননের পর্যায়ে প্রবেশ করছে, যা এলাকার অবকাঠামোকে রূপ দিচ্ছে।

রিং রোড ৩.৫ এবং থাং লং অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে একটি গ্রেড-সেপারেটেড ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ৬ মাসেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর আনুষ্ঠানিকভাবে টানেলিং পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি হ্যানয়ের পশ্চিমে ট্র্যাফিক অবকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করবে, বাধা দূর করবে এবং এলাকার আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রিং রোড ৩.৫ এবং থাং লং অ্যাভিনিউ (আন খান কমিউন) এর মধ্যে একটি গ্রেড-সেপারেটেড ইন্টারসেকশন নির্মাণের প্রকল্পটি হ্যানয় পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে এবং এটি ২০২২-২০২৬ সময়কালে বাস্তবায়িত হওয়ার কথা রয়েছে। ২০২৫ সালের এপ্রিলের শেষ থেকে, সাইট হস্তান্তর সম্পন্ন করার পর প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শুরু হবে।

নির্মাণের জরুরি অগ্রগতি

অক্টোবরের শেষের রেকর্ড অনুসারে, আন খান কমিউনের প্রকল্পস্থলটি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে। অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য খননকারী, পাইল ড্রিলিং মেশিন, টাওয়ার ক্রেন এবং বিপুল সংখ্যক শ্রমিকের মতো কয়েক ডজন ভারী যন্ত্রপাতি নিরন্তর কাজ করছে। অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ধীরে ধীরে রূপ নিয়েছে, বিশেষ করে শাখা সেতুর জন্য ইস্পাত কাঠামো নির্মাণ এবং টানেল খনন শুরু করা।

খননকারী, পাইল ড্রিলিং মেশিন, টাওয়ার ক্রেনের মতো ভারী যন্ত্রপাতির একটি সিরিজ সর্বাধিক পরিমাণে একত্রিত করা হয়েছে। টারবাইন শাখা সেতুর জন্য রুক্ষ কাঠামো নির্মাণের জন্য শ্রমিকরা জরুরিভাবে ইস্পাত ফ্রেম একত্রিত করছেন। ছবিতে, রিং রোড ৩.৫ এর পাশে, এখনও এমন কারখানা রয়েছে যেগুলি স্থানান্তরিত হয়নি।

আধুনিক ছেদগুলির প্রকৌশল নকশা

জটিল নকশায় একটি সরাসরি টানেল এবং একটি টারবাইন আকৃতির ওভারপাস সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা কার্যকরভাবে ট্র্যাফিক প্রবাহকে বিভক্ত করে এবং যানবাহনের মধ্যে দ্বন্দ্ব কমিয়ে আনে।

আন্ডারপাস বিভাগ

এই আন্ডারপাসটি লে ট্রং ট্যান স্ট্রিট এক্সটেনশন (বর্তমানে হোয়াং তুং স্ট্রিট) এর দিকে নির্মিত যা জাতীয় মহাসড়ক ৩২ এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। টানেলটির মোট দৈর্ঘ্য ৯৭৫ মিটার, যার স্কেল ৪ লেনের। টানেলের কাঠামোর মধ্যে রয়েছে:

• বন্ধ সুড়ঙ্গ: ১৫০ মিটার লম্বা, থাং লং বুলেভার্ডের নীচে ভূগর্ভস্থ।
• খোলা সুড়ঙ্গ: হোয়াং তুং রাস্তার পাশে ১৫৭.৫ মিটার লম্বা।
• রিটেনিং ওয়াল: মোট দৈর্ঘ্য ২২০ মি।

থাং লং অ্যাভিনিউয়ের নিচের অংশটি ১৫০ মিটার দীর্ঘ একটি বন্ধ সুড়ঙ্গ হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যদিকে হোয়াং তুং পার্শ্বটি ১৫৭.৫ মিটার দীর্ঘ একটি খোলা সুড়ঙ্গ হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার একটি ২২০ মিটার দীর্ঘ রিটেইনিং ওয়াল রয়েছে। বর্তমানে, প্রকল্পটি সুড়ঙ্গটি খনন শুরু করেছে।

ওভারপাস এবং টারবাইন শাখা

প্রকল্পটিতে প্রেস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট স্ল্যাব গার্ডার ব্যবহার করে ৪টি টারবাইন ব্রিজ শাখা রয়েছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ২,৩৪৬ মিটার। প্রতিটি ব্রিজ শাখা ৮.৮ মিটার প্রশস্ত, মোটর গাড়ির জন্য ২টি লেন রয়েছে। এছাড়াও, ৬১৯ মিটার দৈর্ঘ্যের হুইল ব্যারিয়ারগুলির মতো সহায়ক জিনিসগুলিও সমলয়ভাবে স্থাপন করা হচ্ছে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি অ্যাবাটমেন্টের পরে ৮টি স্থানে ৬১৯ মিটার দৈর্ঘ্যের চাকা কার্ব, ২,৩৪৬ মিটার/৪টি শাখা দৈর্ঘ্যের একটি প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট গার্ডার সহ একটি টারবাইন শাখা সেতু, ৮.৮ মিটার প্রস্থের একটি সেতু এবং মোটর গাড়ির জন্য ২টি লেন নির্মাণ করছে।

প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

রিং রোড ৩.৫ - থাং লং অ্যাভিনিউ ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটি হ্যানয় পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,৩৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিনিয়োগকারী হল হ্যানয় সিটি সিভিল ওয়ার্কস কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড। পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২২-২০২৬ সালের বাস্তবায়ন সময়কালে নির্মাণকাল প্রায় ১,০০০ দিন (৩ বছরেরও বেশি) স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অনেক মাস ধরে জরুরি নির্মাণের পর, প্রায় ২,৪০০ বিলিয়ন ডলারের "সুপার ইন্টারসেকশন" প্রকল্পের ৩.৫ নম্বর রিং রোড টানেল এবং অন্যান্য জিনিসপত্র ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে, আশা করা হচ্ছে শীঘ্রই এটি একটি আধুনিক ট্র্যাফিক চেহারা নিয়ে আসবে, যা হ্যানয়ের পশ্চিমে অবকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে অবদান রাখবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html