হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামতের "সর্বাত্মক প্রচেষ্টা"

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের "আল্টিমেটাম"-এর মুখোমুখি হওয়ায়, যদি ৩০ জানুয়ারী সকাল ১১ টার মধ্যে হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর ক্ষতি এবং অবক্ষয় সম্পূর্ণরূপে মেরামত না করা হয়, তাহলে Cienco4 এটি মেরামতের জন্য তার সমস্ত সম্পদ ব্যবহার করছে।

ভিডিও : প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক প্রতিকারমূলক কাজ সম্পর্কে অবহিত করছেন

২৯শে জানুয়ারী সন্ধ্যায়, বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের বিনিয়োগকারী সিয়েনকো৪ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রায় ১০০টি লোকোমোটিভ, সরঞ্জাম এবং কর্মী এখনও Km492 থেকে Km504 পর্যন্ত Nghen শহর (ক্যান লোক) এবং Thach Kenh কমিউন (Thach Ha জেলা) হয়ে ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামতের কাজ চালিয়ে যাচ্ছিলেন।

হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামতের

২৯ জানুয়ারী বিকেলে ক্যান লোক জেলার এনগেন টাউনের সন থিন আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামত করে সিয়েনকো৪।

এনগেন শহর থেকে থাচ কেন কমিউন পর্যন্ত হা তিন হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ১২ কিলোমিটার অংশের পৃষ্ঠ এবং রাস্তার স্তরে কাঠামোগত ক্ষতি, খোসা ছাড়ানো, ফাটল, কচ্ছপের খোসার ফাটল, ভূমিধ্বস এবং ক্ষয়প্রাপ্ত চাকার ট্র্যাক রয়েছে। এটি একটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ যা সিয়েনকো৪-কে গিয়াপ থিনের চন্দ্র নববর্ষের আগে মেরামতকে অগ্রাধিকার দিতে হবে যাতে মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

এই পৃষ্ঠতল মেরামত দ্বিতীয় সড়ক সংস্কার প্রকল্পের অংশ যা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (Cienco4 গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) পরিচালক মিঃ ডাং হোয়া চুং বলেন: দ্বিতীয় সড়ক সংস্কার প্রকল্পে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি এবং অবনতি মেরামতের জন্য মোট ৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয় হবে, যার মধ্যে রয়েছে ভিন সিটি বাইপাস এবং বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত অংশ।

তবে, যেহেতু হা তিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১ আরও মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং মেরামতের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন, তাই ইউনিটটি মেরামত কাজের জন্য প্রায় ৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রকল্পের তহবিলের প্রায় ৮০%) বরাদ্দ করেছে।

হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামতের

৫টি পিলিং লাইন, ২টি অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং লাইন অবিরাম কাজ করছে।

ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত স্থান এবং অংশগুলির পৃষ্ঠ এবং রাস্তার তলা ১২ সেমি স্তর থেকে স্ক্র্যাপ করা হয়, পরিষ্কার করা হয়, শুকানোর জন্য রেখে দেওয়া হয়, একটি আঠালো ইমালসন স্তর দিয়ে স্প্রে করা হয় এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ২ স্তর দিয়ে পুনরুত্থিত করা হয়। রাস্তার পৃষ্ঠের স্থায়িত্ব বৃদ্ধি এবং রটিং কমাতে নীচের স্তরটি ৭ সেমি পুরু, C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে এবং উপরের স্তরটি ৫ সেমি পুরু, C16 অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি, যা সংযোজন করে।

মিঃ ডাং হোয়া চুং-এর মতে ^, ২৯ জানুয়ারী পর্যন্ত, বিনিয়োগকারী (Cienco4 গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি), প্রকল্প উদ্যোগ (ভিন সিটি বাইপাসের BOT শাখা) এবং রোড ম্যানেজমেন্ট অফিস II.3 এবং হা টিনের বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের মধ্যে আন্তঃবিষয়ক দলের ৮ জানুয়ারী তারিখের মাঠ পরিদর্শন প্রতিবেদনে ক্ষতি মেরামতের পরিমাণ অনুসারে ইউনিটটি প্রায় ৩৪,০০০/ ৩৭,৪৩৭ বর্গমিটার সম্পন্ন করেছে।

হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামতের

মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল এবং 12 সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি নতুন স্তর দিয়ে পুনরুত্থিত করা হয়েছিল।

৮ জানুয়ারী তারিখের আন্তঃবিষয়ক দলের মাঠ পরিদর্শন প্রতিবেদনে দেওয়া প্রতিশ্রুতি অনুসারে, Cienco4-কে ২৫ জানুয়ারীর আগে মেরামতের কাজ শেষ করতে হবে। এই বিলম্বের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ডাং হোয়া চুং বলেন: গিয়াপ থিনের চন্দ্র নববর্ষের আগে মেরামতের প্রয়োজনীয় কাজের পরিমাণ নির্ধারণের সাথে সাথেই, ইউনিট ঠিকাদারকে মেরামতের কাজ সম্পন্ন করার জন্য যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ কেন্দ্রীভূত করার নির্দেশ দেয়।

তবে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, ঠান্ডা বাতাসের তরঙ্গের প্রভাবে, হা টিনের আবহাওয়া প্রায়শই বৃষ্টিপাত এবং বাতাসযুক্ত ছিল, তাই প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, প্রদেশ এবং কার্যকরী খাতের প্রয়োজনীয়তার তুলনায় সম্পূর্ণ আয়তন এখনও ধীর।

হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামতের

৩০ জানুয়ারি সকাল ১১টার আগে Cienco4-কে যে ক্ষতিগ্রস্ত আয়তন মেরামত করতে হবে তা হল ৩৭,৩৪৭ বর্গমিটার ^।

"বৃষ্টি এবং বাতাস থামার সাথে সাথেই, ইউনিটটি মেরামতের কাজ চালিয়ে যেতে থাকে। এই সময়ে, ইউনিটটি প্রায় সমস্ত নির্মাণ দলকে ৫টি স্ক্র্যাপিং লাইন, ২টি হট অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং লাইন দিয়ে একত্রিত করে, প্রয়োজনীয় পরিমাণ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ২৪/২৪ কাজ করে," মিঃ ডাং হোয়া চুং জানান।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক নিশ্চিত করেছেন যে, দিনরাত অনেক নির্মাণ দলের একত্রিত হওয়ার মাধ্যমে, ৩০ জানুয়ারী সকাল ১১:০০ টার মধ্যে, ইউনিটটি মূলত সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং হা তিন বিভাগ কর্তৃক প্রস্তাবিত মেরামতের কাজ সম্পন্ন করবে।

হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি মেরামতের

Cienco4 গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কর্মীদের অ্যাসফল্ট কংক্রিটের নতুন স্তর স্থাপন করার আগে স্ক্র্যাপ করা স্থানগুলিতে স্থির জলাবদ্ধ স্থানগুলি পরিষ্কার এবং শুকিয়ে নিতে হবে।

বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা মেরামতের বিষয়ে, ২৩শে জানুয়ারী, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে নিয়ম অনুসারে সাময়িকভাবে টোল আদায় বন্ধ করার বিষয়ে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুরোধ জানায়।

বিষয়গুলি বিবেচনা করার পর, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II-কে দ্বিতীয় একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে চন্দ্র নববর্ষের সময় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠটি জরুরিভাবে মেরামত করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে ৩০ জানুয়ারী সকাল ১১:০০ টার আগে ৩৭,৩৪৭ ^{বর্গমিটার} আয়তনের ফাটল, কাঠামোগত ক্ষতি, অবনমন এবং রাটিং মেরামত সম্পন্ন করার জন্য ভিন সিটি বাইপাসের সিএনকো৪, বিওটি শাখা "সম্প্রসারিত" করা।

সড়ক ব্যবস্থাপনা অফিস II.3-এর প্রধান মিঃ ভো ট্রুং গিয়াং মূল্যায়ন করেছেন যে, অতীতে, বৃষ্টিপাত এবং ঝড়ো আবহাওয়ার কারণে প্রভাবিত দিনগুলি ছাড়া, সিয়েনকো৪ এবং ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখাও ক্ষতি এবং অবনতি কাটিয়ে ওঠার এবং মেরামতের জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছে। এখন পর্যন্ত, ইউনিটের পরিদর্শন অনুসারে, মৌলিক মেরামতের পরিমাণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে।

দ্বিতীয় সড়ক সংস্কার প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি এবং অবনতির আংশিক সমাধান করতে পারে, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে মেরামত করতে পারে না এবং আমাদের ২০২৬ সালের সংস্কার প্রকল্প পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। অতএব, আমরা আশা করি যে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি আগামী সময়ে সংস্কার প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ইউনিটটিকে সহায়তা অব্যাহত রাখবে। সংস্কার প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, রাস্তার পৃষ্ঠটি মূলত তার আসল অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হবে, যা পথচারী এবং যানবাহনের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে।
মিঃ ড্যাং হোয়া চুং
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (Cienco4 গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি)

ভ্যান ডাক

উৎস