দা নাং-এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দেশের ইতিহাসে দা নাং শুধু মধ্য ভিয়েতনামের বৃহত্তম বন্দর শহর হিসেবেই পরিচিত নয়, বরং এটি শত শত বছর আগে দাই ভিয়েতের ভূখণ্ড সম্প্রসারণের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত একটি স্থান হিসেবেও পরিচিত। দাং ত্রং অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশপথের চিহ্ন এখনও রয়ে গেছে এবং ইতিহাসের পরবর্তীকালে, দুটি পবিত্র প্রতিরোধ যুদ্ধের সময় এটি বিদেশী আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘাঁটি হিসেবে কাজ করেছিল।

পুরানো দা নাং

দা নাং শহরের উত্তরে থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশ, পশ্চিমে ও দক্ষিণে কুয়াং নাম প্রদেশ এবং পূর্বে পূর্ব সাগর অবস্থিত। শহর কেন্দ্রটি হ্যানয় থেকে ৭৬৪ কিমি উত্তরে, হো চি মিন সিটি থেকে ৯৬৪ কিমি দক্ষিণে এবং হুয়ে থেকে ১০৮ কিমি উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি একটি বৈচিত্র্যময় ভূ-প্রকৃতির শহর, যেখানে রয়েছে উঁচু পর্বত, গভীর নদী, ঢেউ খেলানো পাহাড় এবং একটি সংকীর্ণ উপকূলীয় সমভূমি।

দা নাং বন্দর শহর

চাম ভাষা অনুসারে, ‘দা নাং’ স্থাননামটির অর্থ ‘বৃহৎ নদী’ বা ‘বৃহৎ নদীর মোহনা’। ষোড়শ শতক থেকে অঙ্কিত মানচিত্রগুলিতে এই স্থাননামটির উল্লেখ পাওয়া যায়। এর অর্থ হলো, একেবারে গোড়া থেকেই, নামটি গঠনের সময়, একটি বৃহৎ নদীর মোহনা এবং বন্দর নগরীর বৈশিষ্ট্যকে শহরটির একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হিসেবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

কোয়াং নাম প্রদেশের (যা দক্ষিণে বিস্তৃত) অন্যতম প্রধান মোহনা হিসেবে দা নাং মোহনা বহু শতাব্দী ধরে অত্যন্ত মূল্যবান বলে বিবেচিত হয়ে আসছে, এমনকি সপ্তদশ শতকে হোই আন-এর সমৃদ্ধির সময়েও। জাপানের চায়া পরিবারের আঁকা হোই আন-এর একটি বাণিজ্য দৃশ্য সম্বলিত বিখ্যাত চিত্রকর্মটির সাথে আমরা পরিচিত। যদি এটা সত্যি হয় যে চিত্রকর্মটিতে চিত্রিত মোহনাটি মার্বেল পর্বতমালা এবং কো কো নদীসহ দা নাং মোহনা, তবে এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে জাপানি বা চীনা বণিকদের উন্নত সামুদ্রিক প্রযুক্তিসম্পন্ন বড় সমুদ্রগামী জাহাজগুলো দা নাং উপসাগরের গভীর জল এবং উচ্চ নিরাপত্তার মতো উন্নত সুবিধার কারণে হোই আন মোহনার পরিবর্তে দা নাং মোহনাকেই তাদের প্রবেশপথ হিসেবে বেছে নিয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, অষ্টাদশ শতক থেকে একটি সমুদ্রবন্দর হিসেবে দা নাং-এর সম্ভাবনা এই অঞ্চলের জন্য তার শ্রেষ্ঠত্বকে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রমাণ করেছে।

দা নাং বে

১৮৩৫ সালে, যখন সম্রাট মিন মাং এই মর্মে একটি ফরমান জারি করেন যে, "পশ্চিমা জাহাজগুলো শুধুমাত্র কুয়া হান বন্দরেই ভিড়তে পারবে; অন্য কোনো বন্দরে বাণিজ্য করার অনুমতি নেই," তখন দা নাং মধ্য ভিয়েতনামের অন্যতম বৃহত্তম বাণিজ্য বন্দরে পরিণত হয়। এই সময় থেকে, আগের মতো দাই চিয়েম বন্দরের পরিবর্তে, বাণিজ্য ও কূটনৈতিক সম্পর্ক ধীরে ধীরে মধ্য ভিয়েতনামের প্রধান কেন্দ্র—দা নাং সমুদ্রবন্দরে—কেন্দ্রীভূত হতে থাকে। মধ্য ভিয়েতনামে এর ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান ও ভূমিকার সুবাদে, দা নাং-এ জাহাজ মেরামত, কৃষি ও বনজ পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং সংশ্লিষ্ট বাণিজ্যিক পরিষেবার মতো স্থানীয় ক্ষুদ্র শিল্পের বিকাশ ঘটতে শুরু করে।

দা নাং-এর পুরানো রাস্তাগুলি

১৮৫৮ সালে দা নাং আক্রমণের মাধ্যমে ভিয়েতনামে ফরাসি আগ্রাসন শুরু হয়। ইন্দোচীন ফেডারেশন প্রতিষ্ঠার পর, ফ্রান্স দা নাংকে কুয়াং নাম থেকে একটি ছাড়পত্র হিসেবে পৃথক করে এবং এর নাম পরিবর্তন করে তুরান রাখে। এই প্রশাসনিক ইউনিটটি হুয়ে রাজসভার পরিবর্তে ইন্দোচীনের গভর্নর-জেনারেলের সরাসরি নিয়ন্ত্রণে ছিল – যদিও শহরটি মধ্য ভিয়েতনামে অবস্থিত ছিল।

বিংশ শতাব্দীর শুরুতে ফরাসিরা তুরানকে একটি পাশ্চাত্য ধাঁচের শহরে পরিণত করে। সামাজিক অবকাঠামো এবং উৎপাদন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করা হয়েছিল। কৃষি উৎপাদন, ক্ষুদ্র হস্তশিল্প, রপ্তানি পণ্যের প্রক্রিয়াকরণ, জাহাজ মেরামত এবং পরিষেবা ব্যবসার মতো উৎপাদন ও ব্যবসায়িক খাতগুলো গঠিত ও বিকশিত হয়েছিল। হাই ফং এবং সাইগনের পাশাপাশি তুরানও দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে।

১৯৬৫ সালের মার্চ মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দা নাং-এ অবতরণ করে এবং সেখানে একটি বৃহৎ যৌথ সামরিক ঘাঁটি স্থাপন করে। ১৯৬৭ সালে, দক্ষিণ ভিয়েতনাম সরকার দা নাং-কে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর হিসেবে ঘোষণা করে, যার লক্ষ্য ছিল এটিকে কৌশলগত অঞ্চল I এবং II-এর জন্য একটি রাজনৈতিক, সামরিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা।

১৯৭৫ সালে শান্তি পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হলে, দা নাং (কোয়াং নাম - দা নাং প্রদেশের একটি শহর) যুদ্ধের বিধ্বংসী পরিণতি থেকে পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া শুরু করে। অসংখ্য প্রতিকূলতা সত্ত্বেও, শহরটির পুনরুদ্ধার ও উন্নয়নে অনেক সাফল্য অর্জিত হয়েছে, বিশেষ করে ১৯৮৬ সালের পরবর্তী দোই মোই (সংস্কার) পর্বে।

যখন ফরাসিরা ভিয়েতনাম আক্রমণ করেছিল, তাদের প্রথম পছন্দ ছিল দা নাং। ভিয়েতনামে অবতরণকারী প্রথম আমেরিকানরাও এই স্থানটিই বেছে নিয়েছিল। এটি অবশ্যই ইতিহাসের কোনো কাকতালীয় ঘটনা নয়, যদিও ইতিহাস তার অবশ্যম্ভাবিতা ছাড়াও সবসময়ই আকস্মিকতার উপাদান ধারণ করে। মধ্য ভিয়েতনাম এবং সমগ্র দেশে এর কৌশলগত অবস্থানের কারণে দা নাং-এর গুরুত্ব ও প্রভাবকে নিশ্চিতভাবে বলা যায়।

মানচিত্রের দিকে তাকালে, দা নাং যে এক বিশাল অঞ্চলের দক্ষিণতম বিন্দু, তা স্পষ্ট। এর সামনে রয়েছে সমুদ্র। এর পেছনে রয়েছে মধ্য উচ্চভূমি। এর চেয়েও বিস্তৃত হলো সমগ্র ইন্দোচীন অঞ্চল, যার মধ্যে রয়েছে লাওস, কম্বোডিয়া, থাইল্যান্ডের অংশবিশেষ এবং মিয়ানমার। বর্তমানে, লাও বাও সীমান্ত গেটকে কেন্দ্র করে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর গঠন, নগোক হোই ত্রি-সীমান্ত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ২৪বি-এর সম্প্রসারণ, এবং ভবিষ্যতে, গবেষকদের দ্বারা সম্প্রতি উল্লিখিত একটি সম্ভাবনাময় রূপরেখা অনুযায়ী যদি বেন জিয়াং-এর মধ্য দিয়ে ডাক তা ওক সীমান্ত গেট অতিক্রম করে দা নাংকে উর্বর বোলোভেন মালভূমির সাথে সংযোগকারী একটি সরাসরি পশ্চিমমুখী সড়কে বিনিয়োগ ও নির্মাণ করা হয়, তবে এটা স্পষ্ট যে, সমগ্র বিশাল মেকং নদী অঞ্চলের বাণিজ্য ও সাংস্কৃতিক বিনিময়ে দা নাং তার গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান স্থাপন করেছে এবং তা কার্যকরভাবে ব্যবহার করবে।

দা নাং ভিয়েতনামের মধ্যাঞ্চলে, সড়ক, রেল, সমুদ্র এবং আকাশপথের গুরুত্বপূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন অক্ষের উপর অবস্থিত। এটি মধ্য ভিয়েতনাম এবং মধ্য উচ্চভূমি উভয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রবেশদ্বার এবং মিয়ানমার, লাওস, থাইল্যান্ড ও ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে যাওয়া পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের শেষ প্রান্ত।

১৯৯৭ সালে কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরে পরিণত হওয়ার পর থেকে দা নাং-এ অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে। গত এক দশকে দা নাং ক্রমাগত তার ভাবমূর্তি বদলেছে। এর আগে কখনো দা নাং তার আত্ম-নবায়নের প্রয়োজনে এতটা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল না। দা নাং-এর এই উন্নয়ন একাধারে একটি সহজাত প্রয়োজন এবং দেশের উন্নয়নের নতুন পর্যায়ে মধ্য ভিয়েতনামের প্রতি যৌথ দায়িত্বসম্পন্ন একটি অগ্রণী শহরের চাহিদার প্রতি একটি সাড়া।

দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

১৯৭৫ সালের আগে দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর অন্যতম ব্যস্ততম বিমানবন্দর ছিল এবং বর্তমানে এটি ভিয়েতনামের অন্যতম বৃহত্তম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (নোই বাই এবং তান সন নাতের পরে)। আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এটিকে পূর্ব-পশ্চিম বিমান পথের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট হিসেবে মনোনীত করেছে। সিঙ্গাপুর, ব্যাংকক এবং সিউলের সাথে দা নাং-এর সরাসরি বিমান সংযোগ আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বর্তমানে ৮৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের মোট বিনিয়োগে আধুনিকীকরণ চলছে, যার লক্ষ্য ২০১২ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৪০ লক্ষ যাত্রী পরিচালনা করা। বর্তমানে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মধ্য ভিয়েতনাম এবং মধ্য উচ্চভূমি উভয়ের জন্যই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর হিসেবে রয়ে গেছে।

সমুদ্রপথে পরিবহনের জন্য এর অত্যন্ত সুবিধাজনক অবস্থানের কারণে, দা নাং হাই ফং বন্দর থেকে মাত্র ৩১০ নটিক্যাল মাইল, সাইগন বন্দর থেকে ৫২০ নটিক্যাল মাইল, ম্যাকাও বন্দর থেকে ৪৮০ নটিক্যাল মাইল, হংকং বন্দর থেকে ৫৫০ নটিক্যাল মাইল, ম্যানিলা বন্দর থেকে ৭২০ নটিক্যাল মাইল, মালয়েশিয়া বন্দর থেকে ৭২০ নটিক্যাল মাইল, সিঙ্গাপুর বন্দর থেকে ৯৬০ নটিক্যাল মাইল, তাইওয়ান বন্দর থেকে ১০৩০ নটিক্যাল মাইল এবং থাইল্যান্ড বন্দর থেকে ১০৬০ নটিক্যাল মাইল দূরে অবস্থিত… যা ভ্রমণ ও পরিবহনের জন্য এটিকে অত্যন্ত সুবিধাজনক করে তুলেছে। ফিলিপাইন, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর এবং থাইল্যান্ডের মতো এই অঞ্চলের দেশগুলো থেকে পণ্য মাত্র দুই দিন ও দুই রাতের মধ্যে দা নাং-এ পৌঁছাতে পারে এবং দা নাং থেকে পণ্যও দা নাং-এ আসতে পারে।

ভিয়েতনামের তৃতীয় বৃহত্তম বন্দর হিসেবে দা নাং বন্দরের গড় গভীরতা ১৫-২০ মিটার এবং এটি ২৮,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা ও ২২০ মিটার দৈর্ঘ্যের বড় জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। দা নাং উপসাগর প্রশস্ত এবং বাতাস থেকে সুরক্ষিত, যা এটিকে বর্ষা ও ঝড়ের মৌসুমে জাহাজগুলোর জন্য একটি অত্যন্ত নিরাপদ নোঙরস্থান করে তোলে। একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে, যখন বার্ষিক ২০ মিলিয়ন টন ধারণক্ষমতার লিয়েন চিয়েউ বন্দরের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হবে, তখন দক্ষিণের কি হা এবং দুং কুয়াত বন্দরের সাথে সংযুক্ত দা নাং বন্দর ব্যবস্থাটি দেশের বৃহত্তম সমন্বিত বন্দর কমপ্লেক্সে পরিণত হবে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় ও উত্তর-পূর্ব এশীয় সামুদ্রিক পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান অধিকার করবে।

দা নাং বন্দর

গত কয়েক বছরেই দা নাং-এ উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে। অভ্যন্তরীণ প্রচেষ্টার ফলে দা নাং তার মর্যাদা প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছে। এর সূচনা হয়েছিল অবকাঠামোগত উন্নয়ন পরিকল্পনার মাধ্যমে, বিশেষ করে পরিবহন, নগর সৌন্দর্যবর্ধন এবং ব্যাপক অর্থে একটি নতুন পরিবেশ সৃষ্টির মাধ্যমে, যা নতুন উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করেছে। বিদ্যমান সুবিধাগুলোকে কার্যকরভাবে কাজে লাগিয়ে, দা নাং গত কয়েক বছরে তার উন্নয়নের গতি ও ধারায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে। গড় জিডিপি প্রবৃদ্ধির হার জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি, শিল্প, কৃষি ও মৎস্য উৎপাদনের মূল্যমান সার্বিকভাবে বিকশিত হয়েছে, রপ্তানি আয় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পর্যটন, বাণিজ্য ও সেবা খাতে ইতিবাচক পরিবর্তন দেখা গেছে।

হান নদীর সেতু

পূর্বে, দা নাং-এর শিল্পের খণ্ডিত ও সেকেলে প্রকৃতি নিয়ে অনেকেই অভিযোগ করতেন, কিন্তু পরিস্থিতি এখন বদলে গেছে। উন্নয়নের চালিকাশক্তি হিসেবে শিল্পকে ব্যবহারের নীতির ফলে, দেশ ও প্রধান শহরগুলোর সাধারণ প্রবণতার সাথে সঙ্গতি রেখে দা নাং-এর অর্থনৈতিক কাঠামো শিল্প ও সেবা খাতের অনুপাত বৃদ্ধির দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। মধ্য ভিয়েতনামের প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলে একটি যুগান্তকারী সাফল্যের জন্য প্রস্তুতি নিতে এবং এই অঞ্চলের নেতৃত্বের ভূমিকায়, দা নাং সাম্প্রতিক বছরগুলোতে এই অঞ্চলের সাধারণ চাহিদা পূরণের জন্য তার ভাবমূর্তি ও অবস্থান উন্নত করতে সচেষ্ট হয়েছে।

মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে দা নাং-এ বস্ত্র, ভোগ্যপণ্য উৎপাদন, প্রক্রিয়াজাতকরণ, যন্ত্র প্রকৌশল এবং নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদনসহ বিভিন্ন শিল্পের প্রধান কোম্পানিগুলো অবস্থিত। শহরটির শিল্প খাত প্রতি বছর গড়ে ২০% প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। শহরটির লক্ষ্য হলো ২০২০ সালের আগে একটি শিল্প শহরে রূপান্তরিত হয়ে ভিয়েতনামের শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার অন্যতম প্রধান কেন্দ্র হয়ে ওঠা।

কন মার্কেট

দা নাং-এর কেন্দ্রস্থলে বর্তমানে দুটি বৃহত্তম বাজার রয়েছে: হান মার্কেট এবং কন মার্কেট; এর পাশাপাশি গত কয়েক বছরে বেশ কিছু বড় সুপারমার্কেট খোলা হয়েছে, যেমন বাই থো প্লাজা, বিগ সি হাইপারমার্কেট (ভিন ট্রুং প্লাজা), ইনটিমেক্স সুপারমার্কেট, কো-অপ মার্ট সুপারমার্কেট… এগুলোই দা নাং-এর প্রধান বাণিজ্যিক কেন্দ্র।

ব্যাংকিং ও অর্থায়ন খাতে, দা নাং বর্তমানে মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের বৃহত্তম কেন্দ্র, যেখানে ৪০টিরও বেশি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বাণিজ্যিক ব্যাংক, যৌথ-মূলধনী বাণিজ্যিক ব্যাংক, যৌথ উদ্যোগ এবং অর্থায়নকারী সংস্থা পরিচালিত হচ্ছে, পাশাপাশি রয়েছে কয়েক ডজন বৃহৎ আকারের স্টক এক্সচেঞ্জ…

দা নাং সফটওয়্যার পার্ক

দা নাং বর্তমানে দেশের তিনটি বৃহত্তম ডাক কেন্দ্রের মধ্যে অন্যতম হিসেবে বিবেচিত হয়, যা ল্যান্ডলাইন ফোন, মোবাইল ফোন, প্রিপেইড ফোন, পেজার, ইন্টারনেট অ্যাক্সেস, দ্রুত অর্থ স্থানান্তর, এক্সপ্রেস ডেলিভারি এবং ফুল ডেলিভারি সহ সকল প্রকার আধুনিক ও সুবিধাজনক পরিষেবা প্রদান করে। শহরটির টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্কে বর্তমানে দুটি প্রধান এক্সচেঞ্জ এবং বারোটি স্যাটেলাইট এক্সচেঞ্জ রয়েছে, যার ধারণক্ষমতা ৪০,০০০-এরও বেশি নম্বর। পিডিএইচ ডিজিটাল মাইক্রোওয়েভ নেটওয়ার্ক (১৪০ এমবি/এস), এসডিএইচ ফাইবার অপটিক নেটওয়ার্ক (২.৫ এমবি/এস), এক্সই-১০ টোল এক্সচেঞ্জ এবং আন্তর্জাতিক, আঞ্চলিক ও জাতীয় সাবমেরিন ফাইবার অপটিক কেবলের মতো বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় প্রযুক্তির ব্যবহার ও প্রয়োগের ফলে টেলিযোগাযোগ পরিষেবার মান ও পরিমাণ ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। বিশেষ করে, এসএমডব্লিউ৩ সাবমেরিন ফাইবার অপটিক কেবল, যা ইতোমধ্যে চালু হয়েছে এবং ভবিষ্যতেও চালু হবে, দা নাং পোস্ট অফিসকে তার ব্যবসায়িক দক্ষতা এবং পরিষেবার মান এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের সমকক্ষ করতে সক্ষম করেছে।

প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের পাশাপাশি, দা নাং তিনটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য স্থান দ্বারা পরিবেষ্টিত: হুয়ে, হোই আন এবং মাই সন। আরও দূরে রয়েছে ফং না-কে ব্যাং জাতীয় উদ্যান, যা একটি বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য স্থান। তাই, দা নাংকে মধ্য ভিয়েতনাম ঐতিহ্য পথের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্ট হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ফলস্বরূপ, দা নাংকে একটি পর্যটন শহর, ঐতিহাসিক স্থান এবং মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্যের শহর হিসেবে গণ্য করা হয়। পর্বত, বন, পাহাড়, সমভূমি এবং সমুদ্রকে ঘিরে থাকা এর অনন্য ভূ-প্রকৃতির কারণে দা নাং এক বৈচিত্র্যময় সৌন্দর্যের অধিকারী। এখানে রয়েছে উঁচু পর্বতের মহিমান্বিত ও বিস্তৃত অনুভূতি এবং সমুদ্রের বিশাল, রোমান্টিক আকর্ষণ; নদী ও ঝর্ণার কোমল ও বলিষ্ঠ প্রকৃতি, সেইসাথে উঁচু গিরিপথের লুকানো কোণ ও আঁকাবাঁকা পথ; বালুকাময় সৈকত ও নদী তীরের স্বপ্নময় ও স্নিগ্ধ সৌন্দর্য, এবং রাস্তা, স্মৃতিস্তম্ভ ও আকাশচুম্বী অট্টালিকার চমৎকার ও শক্তিশালী মহিমা…

সন ট্রা উপদ্বীপ থেকে শহরটির একটি দৃশ্য।

দা নাং-এ পর্যটকরা পাহাড়ের চূড়ায়, গভীর জঙ্গলে, কিংবা নদীর তীরে ও সমুদ্র সৈকতে চমৎকার মুহূর্ত উপভোগ করতে পারেন; তাঁরা ফুরামা, স্যান্ডি বিচ, সন ট্রা রিসোর্ট অ্যান্ড স্পা-এর মতো ৪-৫ তারকা রিসোর্টে আন্তর্জাতিক মানের আবাসন পরিষেবা উপভোগ করতে পারেন… অথবা সুওই লুওং, বা না, সন ট্রা, নন নুওক-এর মতো নির্মল ইকো-ট্যুরিজম এলাকাগুলোতেও যেতে পারেন…

আজ পর্যন্ত, দা নাং শত শত কোটি মার্কিন ডলার বিনিয়োগে অসংখ্য পর্যটন প্রকল্প অনুমোদন করেছে। এই প্রকল্পগুলোর মধ্যে অনেকগুলোই ভিনা ক্যাপিটাল এবং ইন্দোচিনা ক্যাপিটালের মতো বড় বড় কর্পোরেশনকে আকৃষ্ট করেছে, যারা গলফ কোর্স, হোটেল এবং উচ্চমানের রিসোর্টে বিনিয়োগ করছে।

নাগরিকদের জন্য উন্নত জীবনমান নিশ্চিত করতে স্বাস্থ্যসেবা ও শিক্ষায় বিনিয়োগ করা শহরটির প্রচেষ্টার একটি প্রধান উদ্দেশ্য। বর্তমানে দা নাং-এ ১৮টি সাধারণ ও বিশেষায়িত হাসপাতাল, ১১টি জেলা-স্তরের হাসপাতাল ও স্বাস্থ্যকেন্দ্র, ৪৭টি কম্যুন/ওয়ার্ড স্বাস্থ্যকেন্দ্র এবং ৯০০টিরও বেশি বেসরকারি ক্লিনিক রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, দৃঢ় সংকল্প নিয়ে দা নাং নারী হাসপাতাল নির্মাণ ও চালু করেছে এবং ক্যান্সার হাসপাতালে বিনিয়োগের জন্য সমাজের বিভিন্ন ক্ষেত্র থেকে অনুদানের আহ্বান জানিয়েছে। এর মাধ্যমে ধীরে ধীরে শহরের বাসিন্দা ও পার্শ্ববর্তী এলাকার মানুষের জন্য এমন পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছে, যা দেশের বিভিন্ন প্রান্তে অবস্থিত বড় চিকিৎসা কেন্দ্রগুলোর ওপর দীর্ঘকাল ধরে নির্ভরশীল গুরুতর অসুস্থতার চিকিৎসার আর্থিক বোঝা লাঘব করতে সাহায্য করবে। শহরে ইউনিভার্সিটি অফ মেডিসিন অ্যান্ড ফার্মেসি এবং ইউনিভার্সিটি অফ মেডিকেল টেকনোলজি প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে দা নাং মধ্য ও মধ্য পার্বত্য অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জন্য একটি চিকিৎসা কেন্দ্র হওয়ার লক্ষ্য নিয়েছে, যা দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে উচ্চমানের চিকিৎসা কর্মী ও পরিষেবা প্রদান করবে।

মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের বৃহত্তম এবং দেশের তৃতীয় বৃহত্তম (হ্যানয় ও হো চি মিন সিটির পর) শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ কেন্দ্র হিসেবে দা নাং-এ বর্তমানে ১৫টি বিশ্ববিদ্যালয় ও একাডেমি, ১৭টি কলেজ, অসংখ্য বৃত্তিমূলক বিদ্যালয় ও প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং প্রাথমিক থেকে প্রাক-প্রাথমিক স্তর পর্যন্ত ২০০টিরও বেশি স্কুল রয়েছে।

দা নাং বিশ্ববিদ্যালয়ে বর্তমানে ১৮৯০ জন কর্মী রয়েছেন, যার মধ্যে ১৩০ জন শিক্ষক। শিক্ষকবৃন্দের গুণগত মান ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। বর্তমানে, বিশ্ববিদ্যালয়ের ২০% শিক্ষক ডক্টরেট ডিগ্রিধারী এবং ৭০% মাস্টার্স ডিগ্রিধারী। শিক্ষকবৃন্দকে শক্তিশালী করতে এবং ভবিষ্যতে তাঁরা যেন শিক্ষাদান, গবেষণা ও ফলিত অধ্যয়নে সক্ষম হন তা নিশ্চিত করার জন্য, দা নাং বিশ্ববিদ্যালয় সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিভিন্ন অর্থায়নের মাধ্যমে বহু নতুন প্রভাষক নিয়োগ করেছে এবং তাঁদের স্নাতকোত্তর প্রশিক্ষণের জন্য বিদেশে পাঠিয়েছে।

দা নাং বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রশিক্ষণে আন্তর্জাতিক সহযোগিতা

শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ মন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০১৫ সাল পর্যন্ত দা নাং বিশ্ববিদ্যালয় উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুসারে, অদূর ভবিষ্যতে এই শহরে আরও বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয় ও গবেষণা প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠিত হবে, যার মধ্যে রয়েছে: আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয়, তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ বিশ্ববিদ্যালয়, চিকিৎসা ও ফার্মেসি বিশ্ববিদ্যালয় (বর্তমান চিকিৎসা ও ফার্মেসি অনুষদ থেকে উন্নীত), চিকিৎসা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় (সেন্ট্রাল কলেজ অফ মেডিকেল টেকনোলজি II থেকে উন্নীত), উন্মুক্ত বিশ্ববিদ্যালয়, এবং স্নাতকোত্তর প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট…

শহরের উন্নয়নের জন্য দীর্ঘমেয়াদী মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর গুরুত্ব দিয়ে দা নাং-এর সকল স্তরের বিদ্যালয় ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করা হয়েছে। এদের মধ্যে, নগুয়েন খুয়েন এবং লে কুই ডন-এর মতো বিশেষায়িত উচ্চ বিদ্যালয়গুলোকে বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তির জন্য প্রধান প্রতিষ্ঠান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। বছরের পর বছর ধরে, এই বিদ্যালয়গুলো দা নাং-এর প্রজন্মের পর প্রজন্ম তরুণ বুদ্ধিজীবীদের লালন-পালন করেছে, যারা শহরটিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছেন। অতীতে, ইতিহাসের সবচেয়ে কঠিন ও সংকটময় সময়ে, দা নাং-এর মানুষ তাদের অস্তিত্ব ও উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, সঠিক এবং উপকারী উপায় খুঁজে বের করতে সর্বদা জানত। জাতীয় নবায়নের এই নতুন যুগে দা নাং-এর অবস্থান কোথায়? মধ্য ভিয়েতনাম এবং সমগ্র দেশের সার্বিক উন্নয়নে দা নাং কী ভূমিকা পালন করে? এর উত্তর শুধু দা নাং-এর মানুষের মধ্যেই নিহিত নয়।

এখন শুধু দূর থেকে আসা লোকেরাই নন, এমনকি দা নাং-এ বর্তমানে বসবাসকারীরাও মাঝে মাঝে অবাক হন যে, এত অল্প সময়ের মধ্যে দা নাং কীভাবে এত দ্রুত তার চেহারা বদলে ফেলতে পেরেছে।

Thuận Phước সেতু উজ্জ্বলভাবে জ্বলছে।

এর অনেক ভিন্ন ভিন্ন উত্তর থাকতে পারে, কিন্তু যা সহজেই প্রতীয়মান হয় তা হলো, শহরের সর্বোচ্চ নেতা থেকে সাধারণ মানুষ, নগর পার্টি কমিটি থেকে তৃণমূল স্তরের পার্টি সংগঠন ও সমিতি পর্যন্ত সকল নাগরিকের এক সম্মিলিত সংকল্প ও প্রচেষ্টা। ঠিক যেমন বহু গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে জনগণের বিপুল অবদানসহ সামাজিক ঐকমত্য এই শহরের চেহারা পাল্টে দিয়েছে, এই ভূমিকে বিপুল শক্তি যুগিয়েছে এবং ভবিষ্যতের দিকে উন্নয়নের পথে পরবর্তী পদক্ষেপগুলোর জন্য গতি সঞ্চার করেছে।

পূর্ব সাগরের তীরে দাঁড়িয়ে, প্রতিনিয়ত ঢেউয়ের আঘাতে জর্জরিত মধ্য ভিয়েতনামের মানুষেরা তাদের স্বভাবের দ্বারাই পরীক্ষিত হয়েছেন এবং প্রতিকূলতাকে মোকাবিলা করার অদম্য ইচ্ছাশক্তি প্রদর্শন করেছেন। প্রাচীনকাল থেকেই সমুদ্রগামী নৌকা এবং চাম জনগোষ্ঠীর সমুদ্রের প্রতি আচরণ এটাই প্রমাণ করে যে, সাধারণভাবে মধ্য ভিয়েতনাম এবং বিশেষভাবে দা নাং একসময় একটি শক্তিশালী সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল ছিল।

দা নাং-এর প্রকৃতি ও মানুষ

আজ এটি শুধু আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের অগ্রভাগে রয়েছে তাই নয়, বরং মধ্য ভিয়েতনামের জনগণ প্রশান্ত মহাসাগরের ওপার থেকে আসা ভারতের সাথে আন্তর্জাতিক আদান-প্রদানের সংযোগস্থলে দাঁড়িয়ে আছে। এই সমন্বয়ের যুগে, যেখানে উচ্চাকাঙ্ক্ষী উদ্যোগের জন্য নতুন সুযোগ দিগন্ত উন্মোচন করছে, সেখানে মধ্য ভিয়েতনামের প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলকে উন্মুক্ত সমুদ্রে পাড়ি জমানোর জন্য দা নাং-কে অবশ্যই প্রধান চালিকাশক্তি হতে হবে।

বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থায় (WTO) যোগদানের ফলে ভিয়েতনাম নতুন সুযোগ ও চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে এবং বৃহত্তর বিশ্বের সাথে সংযোগ স্থাপনের সুযোগ পাচ্ছে। ঐতিহাসিকভাবে একটি প্রধান সমুদ্রবন্দর হিসেবে দা নাং বহু অর্থেই একটি প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করেছে – একটি বন্দর নগরী এবং একটি উন্মুক্ত ভূমি, একীকরণ ও উন্নয়নের একটি ক্ষেত্র। দা নাং-এর সামনে অনেক সুযোগ আসবে, তবে এর জন্য অনেক প্রচেষ্টাও প্রয়োজন হবে… দা নাং-এর গঠন ও উন্নয়নের ইতিহাস এর নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। বর্তমান সময়ে এই শহর থেকে আসা নতুন সংকেতগুলো সেই নির্ভরযোগ্যতাকে আরও শক্তিশালী করছে। সামনের পথটিতে অনেক প্রচেষ্টা প্রয়োজন, কিন্তু দা নাং তার অস্তিত্ব রক্ষার জন্য এবং মধ্য ভিয়েতনাম ও মধ্য উচ্চভূমি উভয়ের চালিকাশক্তি হিসেবে নিজের অবস্থানকে সমুন্নত রাখতে বিকশিত হবে; সমগ্র দেশ কর্তৃক অর্পিত ভূমিকার যোগ্য হয়ে উঠবে।

(দা নাং ওভারভিউ অনুসারে - দা নাং পাবলিশিং হাউস, মার্চ 2010)