দা নাং-এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ

জাতির ইতিহাসে, দা নাং কেবল মধ্য ভিয়েতনামের বৃহত্তম বন্দর শহর হিসেবেই পরিচিত নয়, বরং বহু শতাব্দী আগে দাই ভিয়েতের ভূখণ্ডের সম্প্রসারণের সাথে যুক্ত একটি স্থান হিসেবেও পরিচিত। দাং ট্রং-এর সাথে সম্পর্কিত একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশপথের চিহ্ন এখনও রয়ে গেছে এবং ইতিহাসের প্রতিধ্বনিতে, দুটি পবিত্র প্রতিরোধ যুদ্ধে বিদেশী আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘাঁটি।

প্রাচীন দা নাং

দা নাং সিটি উত্তরে থুয়া থিয়েন-হিউ প্রদেশ, পশ্চিম ও দক্ষিণে কোয়াং নাম প্রদেশ এবং পূর্বে পূর্ব সাগরের সীমানা। শহরের কেন্দ্রস্থল হ্যানয় থেকে ৭৬৪ কিলোমিটার উত্তরে, হো চি মিন সিটি থেকে ৯৬৪ কিলোমিটার দক্ষিণে এবং হিউ সিটি থেকে ১০৮ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি এমন একটি শহর যেখানে উঁচু পাহাড়, গভীর নদী, খাড়া পাহাড় এবং মধ্যভূমি সংকীর্ণ উপকূলীয় সমভূমি দ্বারা পরিবেষ্টিত।

দানাং বন্দর

চাম ভাষা অনুসারে, "দা নাং" নামটি "বড় নদী", "বড় নদীর মুখ" হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। ষোড়শ শতাব্দীর পর থেকে আঁকা মানচিত্রগুলিতে এই স্থানের নামটি উল্লেখ করা হয়েছে। এর অর্থ, খুব প্রথম থেকেই, নাম গঠনের সময়, একটি বৃহৎ নদীর মুখের প্রকৃতি, একটি বন্দর শহরের প্রকৃতি শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

বহু শতাব্দী আগে, কোয়াং নাম (দক্ষিণে সম্প্রসারিত) এর প্রধান মোহনাগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, এমনকি যখন ১৭ শতকে হোই আন এখনও তার সমৃদ্ধির সময়কালে ছিল, দা নাং সমুদ্রবন্দরটি অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছিল। আমরা জাপানি ছায়া পরিবারের বিখ্যাত চিত্রকর্মটি জানি যেখানে হোই আনের বাণিজ্য দৃশ্য চিত্রিত করা হয়েছে। যদি এটি সত্য হয় যে এতে চিত্রিত সমুদ্রবন্দরটি নগু হান সন এবং কো কো নদীর সাথে দা নাং সমুদ্রবন্দর, তবে জাপানি বা চীনা বণিকদের বৃহৎ টন ওজনের, উচ্চ প্রযুক্তির সমুদ্রগামী জাহাজগুলিকে হোই আন সমুদ্রবন্দরের পরিবর্তে দা নাং সমুদ্রবন্দরকে প্রবেশদ্বার হিসাবে বেছে নিতে হত, কারণ দা নাং উপসাগর গভীর জল এবং উচ্চ নিরাপত্তার অসামান্য সুবিধা ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ১৮ শতকের পর থেকে, সমুদ্রবন্দর হিসেবে দা নাং এর সম্ভাবনা ক্রমশ এই অঞ্চলের তুলনায় তার শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করেছে।

দানাং উপসাগর

১৮৩৫ সালে, যখন রাজা মিন মাং একটি আদেশ জারি করেন: "পশ্চিমা জাহাজগুলিকে কেবল কুয়া হান-এ নোঙর করার অনুমতি দেওয়া হয়, এবং অন্যান্য সমুদ্রবন্দরগুলিতে বাণিজ্য করার অনুমতি দেওয়া হয় না", তখন দা নাং মধ্য অঞ্চলের বৃহত্তম বাণিজ্যিক বন্দরে পরিণত হয়। এই বিন্দু থেকে, আগের মতো দাই চিম বন্দরের পরিবর্তে, বাণিজ্য ও কূটনৈতিক সম্পর্ক ক্রমবর্ধমানভাবে মধ্য অঞ্চলের একটি প্রধান কেন্দ্র, দা নাং সমুদ্রবন্দরের উপর কেন্দ্রীভূত হতে থাকে। মধ্য অঞ্চলে এর ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান এবং ভূমিকার জন্য ধন্যবাদ, দা নাং স্থানীয় হস্তশিল্প শিল্প যেমন জাহাজ মেরামত, কৃষি ও বনজ পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং সম্পর্কিত বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলি বিকাশ শুরু করে।

দা নাং পুরাতন কোয়ার্টার

১৮৫৮ সালে, দা নাং আক্রমণের মাধ্যমে ভিয়েতনামে ফরাসি আক্রমণ শুরু হয়। ইন্দোচাইনিজ ফেডারেশন প্রতিষ্ঠার পর, ফ্রান্স একটি ছাড় হিসেবে দা নাংকে কোয়াং নাম থেকে আলাদা করে এবং এর নামকরণ করে টুরানে। এই প্রশাসনিক ইউনিটটি হিউ কোর্টের পরিবর্তে ইন্দোচীনের গভর্নর-জেনারেলের সরাসরি নিয়ন্ত্রণে ছিল - যদিও এই শহরটি মধ্য অঞ্চলে অবস্থিত ছিল।

বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, ফরাসিরা টুরানে পশ্চিমা ধাঁচের একটি নগর এলাকা গড়ে তোলে। সামাজিক অবকাঠামো এবং উৎপাদন কৌশল বিনিয়োগ করা হয়েছিল। উৎপাদন ও ব্যবসায়িক ক্ষেত্রগুলি গঠিত এবং বিকশিত হয়েছিল: কৃষি উৎপাদন, ক্ষুদ্র শিল্প, রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ, জাহাজ মেরামত এবং পরিষেবা ব্যবসা। হাই ফং এবং সাইগনের সাথে, টুরানে দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে।

১৯৬৫ সালের মার্চ মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দা নাং-এ অবতরণ করে এবং এখানে একটি বৃহৎ মিশ্র সামরিক ঘাঁটি স্থাপন করে। ১৯৬৭ সালে, ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের সরকার দা নাংকে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর হিসেবে মনোনীত করে এবং দা নাংকে কৌশলগত অঞ্চল I এবং II-এর জন্য একটি রাজনৈতিক, সামরিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

১৯৭৫ সালে, শান্তি পুনরুদ্ধার করা হয়, দা নাং (কোয়াং নাম - দা নাং প্রদেশের একটি শহর) যুদ্ধের গুরুতর পরিণতি পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে। যদিও এখনও অনেক অসুবিধা ছিল, তবুও শহরটির পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়ন অনেক ফলাফল অর্জন করেছে, বিশেষ করে সংস্কারের সময়কালে, ১৯৮৬ সালের পর।

যখন ফরাসিরা ভিয়েতনাম আক্রমণ করে, তখন তাদের প্রথম পছন্দ ছিল দা নাং। ভিয়েতনামে অবতরণকারী প্রথম আমেরিকানরাও এই জায়গাটি বেছে নিয়েছিলেন। এটি অবশ্যই কোনও ঐতিহাসিক কাকতালীয় ঘটনা নয়, যদিও ইতিহাসে অনিবার্যতার পাশাপাশি সর্বদা এলোমেলো উপাদান থাকে। মধ্য অঞ্চল এবং সমগ্র দেশে এর প্রাথমিক অবস্থানের কারণে দা নাংয়ের গুরুত্ব এবং প্রভাব নিশ্চিত করা যেতে পারে।

মানচিত্রের দিকে তাকালে দেখা যায়, দা নাং স্পষ্টতই একটি বিশাল এলাকার শেষ বিন্দু। সামনে সমুদ্র। পেছনে মধ্য উচ্চভূমি। আরও বিস্তৃতভাবে সমগ্র ইন্দোচীন অঞ্চল, যার মধ্যে রয়েছে লাওস, কম্বোডিয়া, থাইল্যান্ডের অংশ এবং মায়ানমার। আজ, লাও বাও সীমান্ত গেটের সাথে সম্পর্কিত পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর গঠন, নগোক হোই ত্রি-সীমান্ত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া হাইওয়ে 24B-এর সম্প্রসারণ এবং ভবিষ্যতে, যদি বেন গিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে সরাসরি পশ্চিমে যাওয়ার রাস্তাটি, দা নাংকে উর্বর বোলোভেন মালভূমির সাথে সংযুক্তকারী ডাক তা ওক সীমান্ত গেট অতিক্রম করে, গবেষকদের দ্বারা সম্প্রতি উল্লেখিত একটি প্রতিশ্রুতিশীল রূপরেখা অনুসারে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হয়, তাহলে স্পষ্টতই, দা নাংকে সমগ্র বৃহৎ মেকং নদী অঞ্চলের বাণিজ্য ও সাংস্কৃতিক বিনিময়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে স্থাপন করা হয়েছে এবং কার্যকরভাবে প্রচার করবে।

দা নাং ভিয়েতনামের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত, সড়ক, রেল, সমুদ্র এবং আকাশপথে উত্তর-দক্ষিণ ট্র্যাফিক অক্ষে, এটি মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রবেশদ্বার এবং মায়ানমার, লাওস, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে যাওয়া পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের শেষ বিন্দু।

১৯৯৭ সাল থেকে, যখন এটি একটি কেন্দ্রীয়-শাসিত শহর হয়ে ওঠে, দা নাং-এ অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে। গত ১০ বছরে, দা নাং ক্রমাগত তার চেহারা পরিবর্তন করেছে। উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় এর আগে কখনও দা নাং নিজেকে পুনর্নবীকরণের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে এতটা দৃঢ় ছিল না। দা নাং-এর উন্নয়ন তার নিজস্ব প্রয়োজন এবং দেশের নতুন সময়ে মধ্য অঞ্চলের জন্য একটি যৌথ দায়িত্ব সহ একটি নেতৃস্থানীয় শহরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা।

দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

১৯৭৫ সালের আগে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং বর্তমানে এটি ভিয়েতনামের বৃহত্তম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি (নোই বাই এবং তান সন নাটের পরে)। এই বিমানবন্দরটিকে আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা পূর্ব-পশ্চিম বিমানের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট হিসাবে চিহ্নিত করেছে। দা নাং বিমান রুটগুলি সরাসরি সিঙ্গাপুর, ব্যাংকক, সিউলের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারে, যা আন্তর্জাতিক বিনিময়ের জন্য খুবই সুবিধাজনক। দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি মোট ৮৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূলধন দিয়ে আপগ্রেড করা হচ্ছে, ২০১২ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৪ মিলিয়ন যাত্রী গ্রহণের ক্ষমতা। বর্তমানে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এখনও মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি উভয় অঞ্চলের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর।

সমুদ্র পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে অনুকূল অবস্থানের কারণে, দা নাং হাই ফং বন্দর থেকে মাত্র ৩১০ নটিক্যাল মাইল, সাইগন বন্দর থেকে ৫২০ নটিক্যাল মাইল, ম্যাকাও বন্দর থেকে ৪৮০ নটিক্যাল মাইল, হংকং বন্দর থেকে ৫৫০ নটিক্যাল মাইল, ম্যানিলা বন্দর থেকে ৭২০ নটিক্যাল মাইল, মালয়েশিয়া বন্দর থেকে ৭২০ নটিক্যাল মাইল, সিঙ্গাপুর বন্দর থেকে ৯৬০ নটিক্যাল মাইল, তাইওয়ান বন্দর থেকে ১০৩০ নটিক্যাল মাইল, থাইল্যান্ড বন্দর থেকে ১০৬০ নটিক্যাল মাইল... তাই এটি ভ্রমণ এবং পরিবহনের জন্য খুবই সুবিধাজনক। ফিলিপাইন, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ডের মতো অঞ্চলের দেশগুলি থেকে পণ্য দা নাং পৌঁছাতে মাত্র দুই দিন এবং রাত সময় লাগে এবং এর বিপরীতে।

ভিয়েতনামের তৃতীয় বৃহত্তম বাণিজ্যিক বন্দর হিসেবে, দা নাং বন্দরের গড় গভীরতা ১৫-২০ মিটার, যা ২৮,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা এবং ২২০ মিটার দৈর্ঘ্যের বৃহৎ জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। দা নাং উপসাগর প্রশস্ত এবং বাতাস থেকে সুরক্ষিত, যা ঝড়ের মৌসুমে জাহাজ নোঙর করার জন্য এটিকে খুবই নিরাপদ স্থান করে তোলে। একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে, যখন ২০ মিলিয়ন টন/বছর ক্ষমতা সম্পন্ন লিয়েন চিউ বন্দর সম্পন্ন হবে, তখন দক্ষিণে কি হা এবং ডাং কোয়াট বন্দরের সাথে সংযুক্ত দা নাং বন্দর ব্যবস্থা দেশের বৃহত্তম সমন্বিত বন্দর ক্লাস্টার হয়ে উঠবে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়ার শিপিং রুটে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান ধারণ করবে।

দানাং বন্দর

গত কয়েক বছরে, দা নাং অনেক বদলে গেছে। অভ্যন্তরীণ আন্দোলনের ফলে দা নাং ক্রমশ তার মর্যাদা প্রসারিত করেছে। অবকাঠামো, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের পরিকল্পনা থেকে শুরু করে, নগর সংস্কার করা, বিস্তৃত অর্থে একটি নতুন পরিবেশ তৈরি করা, নতুন উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা। উপলব্ধ সুবিধাগুলিকে কাজে লাগিয়ে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দা নাং উন্নয়নের গতি এবং গতিতে স্পষ্ট পরিবর্তন এনেছে। গড় জিডিপি প্রবৃদ্ধির হার জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি, শিল্প, কৃষি এবং জলজ পণ্যের উৎপাদন মূল্য ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে... রপ্তানি টার্নওভার বৃদ্ধি পেয়েছে, পর্যটন, বাণিজ্য এবং পরিষেবা খাত ইতিবাচকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

হান নদীর সেতু

অতীতে, অনেকেই দা নাং-এর খণ্ডিত ও পুরাতন শিল্প সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন, কিন্তু এখন পরিস্থিতি বদলে গেছে। উন্নয়নের জন্য শিল্পকে একটি হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহারের নীতির মাধ্যমে, দা নাং-এর অর্থনৈতিক কাঠামো সমগ্র দেশ এবং বৃহৎ শহরগুলির সাধারণ প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে শিল্প ও পরিষেবার অনুপাত বৃদ্ধির দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে। মধ্য অঞ্চলের মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলের অগ্রগতির জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য, তার অগ্রণী ভূমিকার সাথে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, দা নাং এই অঞ্চলের সাধারণ প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য তার ভাবমূর্তি এবং অবস্থান উন্নত করার প্রচেষ্টা চালিয়েছে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে অবস্থানের কারণে, দা নাং টেক্সটাইল, ভোগ্যপণ্য, প্রক্রিয়াকরণ, যান্ত্রিক এবং নির্মাণ সামগ্রী শিল্পের বৃহৎ কোম্পানিগুলির আবাসস্থল। দা নাংয়ের শিল্প প্রতি বছর গড়ে ২০% প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। শহরটি ২০২০ সালের আগে ভিয়েতনামের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণের ক্ষেত্রে অন্যতম শীর্ষস্থানীয় এলাকা হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করছে।

কন মার্কেট

দা নাং-এর বর্তমানে শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত দুটি বৃহত্তম বাজার রয়েছে, হান মার্কেট এবং কন মার্কেট; এর পাশাপাশি গত কয়েক বছরে সম্প্রতি খোলা বড় সুপারমার্কেট যেমন বাই থো প্লাজা, বিগ সি সুপারমার্কেট (ভিন ট্রুং প্লাজা), ইনটাইমেক্স সুপারমার্কেট, কো.অপ মার্ট সুপারমার্কেট... এগুলি দা নাং-এর প্রধান বাণিজ্যিক কেন্দ্র।

ব্যাংকিং এবং অর্থায়নের ক্ষেত্রে, দা নাং বর্তমানে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের বৃহত্তম কেন্দ্র, যেখানে ৪০ টিরও বেশি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বাণিজ্যিক ব্যাংক, যৌথ-স্টক বাণিজ্যিক ব্যাংক, যৌথ উদ্যোগ ব্যাংক এবং আর্থিক সংস্থাগুলি কাজ করছে, পাশাপাশি কয়েক ডজন বৃহৎ আকারের সিকিউরিটিজ ট্রেডিং সেন্টার রয়েছে...

দানাং সফটওয়্যার পার্ক

দা নাং বর্তমানে দেশের তিনটি বৃহত্তম ডাক কেন্দ্রের মধ্যে একটি হিসেবে বিবেচিত হয় যেখানে ল্যান্ডলাইন ফোন, মোবাইল ফোন, কার্ড ফোন, পেজার, ইন্টারনেট..., দ্রুত অর্থ স্থানান্তর, এক্সপ্রেস ডেলিভারি, ফুল ডেলিভারি... এর মতো সকল ধরণের আধুনিক এবং সুবিধাজনক পরিষেবা রয়েছে। শহরের টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্কে বর্তমানে 2টি প্রধান সুইচবোর্ড এবং 12টি স্যাটেলাইট সুইচবোর্ড রয়েছে যার ধারণক্ষমতা 40,000 টিরও বেশি। PDH - 140Mb/s ডিজিটাল ভিবা নেটওয়ার্ক, SDH - 2.5bb/s অপটিক্যাল কেবল নেটওয়ার্ক, টোল AXE-10 সুইচবোর্ড... আন্তর্জাতিক, আঞ্চলিক এবং জাতীয় সাবমেরিন অপটিক্যাল কেবল লাইন, বিশেষ করে SMW3 সাবমেরিন অপটিক্যাল কেবল লাইনের মতো বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় প্রযুক্তির শোষণ এবং ব্যবহারের কারণে টেলিযোগাযোগ পরিষেবার মান এবং পরিমাণ ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নত হচ্ছে। যা কার্যকর করা হয়েছে এবং চালু করা হবে, যা দা নাং পোস্ট অফিসকে এই অঞ্চলের দেশগুলির স্তরে ব্যবসায়িক দক্ষতা এবং পরিষেবা উন্নত করতে সক্ষম করবে।

দা নাং-এর প্রাকৃতিক সুবিধার পাশাপাশি, শহরটি তিনটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য দ্বারা বেষ্টিত: হিউ, হোই আন, মাই সন। আরও একটু দূরে বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য ফং না - কে বাং জাতীয় উদ্যান। অতএব, দা নাংকে সেন্ট্রাল হেরিটেজ রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, দা নাংকে পর্যটনের শহর, ধ্বংসাবশেষ এবং মনোরম স্থানের শহর হিসাবে বিবেচনা করা হয়। পাহাড়, বন, মধ্যভূমি, সমভূমি, সমুদ্র সহ এর বিশেষ ভূখণ্ডের কারণে... দা নাং একটি বৈচিত্র্যময় সৌন্দর্যের অধিকারী। এখানে উঁচু পাহাড়ের মহিমা এবং স্বাধীনতা এবং সমুদ্রের বিশালতা এবং গীতিকরতা রয়েছে; নদীর স্নিগ্ধতা এবং শক্তি রয়েছে এবং উঁচু গিরিপথের লুকানো কোণ এবং বাঁক রয়েছে; বালুকাময় সৈকত, নদীর ঘাটের স্বপ্নময়তা এবং কোমলতা রয়েছে এবং রাস্তা, স্মৃতিস্তম্ভ, উঁচু ভবনের মহিমা এবং শক্তিও রয়েছে...

সন ট্রা উপদ্বীপ থেকে দেখা শহরের এক কোণ

দা নাং-এ এসে পর্যটকরা পাহাড়ের চূড়ায়, গভীর জঙ্গলে অথবা নদীর তীরে, সমুদ্র সৈকতে অসাধারণ মুহূর্ত উপভোগ করতে পারবেন; ফুরামা, স্যান্ডি বিচ, সন ট্রা রিসোর্ট ও স্পার মতো ৪-৫ তারকা পর্যটন এলাকা অথবা সুওই লুওং, বা না, সন ট্রা, নন নুওক... এর মতো নতুন ইকো-ট্যুরিজম এলাকায় আন্তর্জাতিক মানের আবাসন পরিষেবা উপভোগ করতে পারবেন।

এখন পর্যন্ত, দা নাং-এ, অনেক পর্যটন প্রকল্প বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত হয়েছে যার মোট বিনিয়োগ মূলধন বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এর মধ্যে, অনেক প্রকল্প ভিনা ক্যাপিটাল, ইন্দোচাইনা ক্যাপিটালের মতো বৃহৎ কর্পোরেশনগুলিকে গল্ফ কোর্স, হোটেল, বিলাসবহুল রিসোর্টে বিনিয়োগের জন্য আকৃষ্ট করেছে...

স্বাস্থ্যসেবা এবং শিক্ষায় বিনিয়োগ করা মানুষের জন্য উচ্চমানের জীবনযাত্রা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে শহরের প্রচেষ্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য। বর্তমানে, দা নাং-এ ১৮টি সাধারণ ও বিশেষায়িত হাসপাতাল, ১১টি জেলা হাসপাতাল এবং স্বাস্থ্যকেন্দ্র, ৪৭টি কমিউন এবং ওয়ার্ড স্বাস্থ্যকেন্দ্র রয়েছে যেখানে ৯০০টিরও বেশি বেসরকারি ক্লিনিক রয়েছে। বিশেষ করে, অত্যন্ত দৃঢ় সংকল্পের সাথে, দা নাং মহিলা হাসপাতাল তৈরি এবং চালু করেছে, ক্যান্সার হাসপাতালে বিনিয়োগের জন্য অনেক সামাজিক ক্ষেত্র থেকে অবদান রাখার আহ্বান জানিয়েছে, ধীরে ধীরে শহর এবং পার্শ্ববর্তী এলাকার মানুষের জন্য এমন পরিস্থিতি তৈরি করছে যাতে দেশের উভয় প্রান্তে অবস্থিত বৃহৎ চিকিৎসা কেন্দ্রগুলি থেকে দীর্ঘকাল ধরে প্রত্যাশিত গুরুতর রোগের মুখোমুখি হলে চিকিৎসা ব্যয়ের বোঝা কমানো যায়। শহরে মেডিসিন ও ফার্মেসি বিশ্ববিদ্যালয় এবং চিকিৎসা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে, দা নাং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং সমগ্র দেশের চিকিৎসা কেন্দ্র হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখছে, উচ্চমানের মানবসম্পদ এবং চিকিৎসা পরিষেবা প্রদান করবে, দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের বৃহত্তম শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং দেশের তৃতীয় বৃহত্তম (হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির পরে) হিসেবে, দা নাং-এ বর্তমানে ১৫টি বিশ্ববিদ্যালয়, একাডেমি, ১৭টি কলেজ; অনেক বৃত্তিমূলক কলেজ, বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং উচ্চ বিদ্যালয় থেকে শুরু করে প্রাক-বিদ্যালয় পর্যন্ত ২০০ টিরও বেশি স্কুল রয়েছে।

দানাং বিশ্ববিদ্যালয়ে বর্তমানে ১,৮৯০ জন কর্মী রয়েছে, যার মধ্যে ১৩০ জন প্রভাষকও রয়েছেন। কর্মীদের মান ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। বর্তমানে, স্কুলের ২০% প্রভাষকের ডক্টরেট ডিগ্রি এবং ৭০% স্নাতকোত্তর ডিগ্রি রয়েছে। ভবিষ্যতে শিক্ষাদান এবং প্রয়োগিক গবেষণার কাজগুলি গ্রহণে সক্ষম শিক্ষক কর্মীদের শক্তিশালী করার জন্য, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দানাং বিশ্ববিদ্যালয় অনেক নতুন প্রভাষক নিয়োগ করেছে এবং বিভিন্ন তহবিল উৎসের মাধ্যমে স্নাতকোত্তর প্রশিক্ষণের জন্য তাদের বিদেশে পাঠিয়েছে।

দানাং বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রশিক্ষণে আন্তর্জাতিক সহযোগিতা

শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ মন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০১৫ সাল পর্যন্ত দানাং বিশ্ববিদ্যালয়কে উন্নত করার প্রকল্প অনুসারে, অদূর ভবিষ্যতে, শহরে আরও বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয় এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠিত হবে যেমন: আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয়, তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ বিশ্ববিদ্যালয়, মেডিসিন ও ফার্মেসি বিশ্ববিদ্যালয় (বর্তমান মেডিসিন ও ফার্মেসি অনুষদ থেকে উন্নীত), মেডিকেল টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয় (সেন্ট্রাল কলেজ অফ মেডিকেল টেকনোলজি II থেকে উন্নীত), উন্মুক্ত বিশ্ববিদ্যালয়, স্নাতকোত্তর প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট...

শহরের উন্নয়নের জন্য দীর্ঘমেয়াদী মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, দা নাং-এর সকল স্তরের সাধারণ বিদ্যালয় ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করা হয়েছে। যার মধ্যে, নগুয়েন খুয়েন এবং লে কুই ডনের মতো বিশেষায়িত সাধারণ বিদ্যালয়গুলিকে বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য ইনপুট প্রদানের মূল নেতৃত্ব হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই বিদ্যালয়গুলি থেকে, দা নাং-এর তরুণ বুদ্ধিজীবীদের প্রজন্ম লালন-পালন এবং পরিপক্ক করা হয়েছে, যারা শহরে প্রাথমিক ইতিবাচক অবদান রেখেছেন। অতীতে, ইতিহাসের সবচেয়ে কঠিন এবং গুরুত্বপূর্ণ সময়ে, দা নাং জনগণ সর্বদা জানত কিভাবে তাদের অস্তিত্ব এবং উন্নয়নের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, সঠিক এবং উপকারী আচরণের উপায় খুঁজে বের করতে হয়। দেশের নতুন সংস্কারে দা নাং কোথায়, মধ্য অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের সাধারণ উন্নয়নে দা নাং কী ভূমিকা পালন করে, এর উত্তর কেবল দা নাং জনগণের জন্য নয়।

এখন, কেবল দূর-দূরান্ত থেকে আসা লোকেরাই নয়, বরং আজ যারা দা নাং-এ বাস করছেন তারাও মাঝে মাঝে ভাবছেন যে কীভাবে, কীভাবে, দা নাং এত অল্প সময়ের মধ্যে তার চেহারা দ্রুত পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছে।

ঝলমলে থুয়ান ফুওক সেতু

অনেক ভিন্ন উত্তর থাকতে পারে, কিন্তু এটা সহজেই দেখা যায় যে শহরের সকল নাগরিকের, সর্বোচ্চ নেতা থেকে শুরু করে সাধারণ মানুষ, সিটি পার্টি কমিটি থেকে শুরু করে পার্টি সংগঠন এবং তৃণমূল ইউনিয়নের, একটি সাধারণ সংকল্প এবং সাধারণ প্রচেষ্টা রয়েছে... অনেক গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ঘটনার মুখোমুখি হওয়ার মতো, জনগণের মহান অবদানের সাথে সামাজিক ঐকমত্য শহরের চেহারা বদলে দিয়েছে, এই ভূমিকে দুর্দান্ত শক্তি দিয়েছে, শহরের ভবিষ্যতের দিকে উন্নয়নের পথে পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য গতি তৈরি করেছে।

পূর্ব সাগরের তীরে দাঁড়িয়ে, সারা বছর ঢেউয়ে ঘেরা, মধ্য অঞ্চলের মানুষদের প্রকৃতির দ্বারা বাতাসের বিরুদ্ধে দাঁড়ানোর জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হওয়ার চ্যালেঞ্জ জানানো হয়েছে। প্রাচীনকাল থেকেই, সমুদ্র পারাপারের নৌকা এবং সমুদ্রের প্রতি চাম জনগণের মনোভাব দেখায় যে সাধারণভাবে মধ্য অঞ্চল, বিশেষ করে দা নাং, একসময় সামুদ্রিক অর্থনীতির দিক থেকে একটি শক্তিশালী ভূমি ছিল।

দা নাং এর প্রকৃতি এবং মানুষ

আজকাল, কেবল বাতাসের মাথায় দাঁড়িয়ে নেই, মধ্য অঞ্চলের মানুষ প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে ভারত থেকে আন্তর্জাতিক বিনিময়ের এক সন্ধিক্ষণে দাঁড়িয়ে আছে। নতুন সুযোগের সাথে একীভূত হওয়ার যুগ অনেক উচ্চাকাঙ্ক্ষা সম্পন্ন জাহাজের জন্য দিগন্ত উন্মোচন করে, মধ্য অঞ্চলের মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য খোলা সমুদ্রে যাওয়ার জন্য দা নাংকে লোকোমোটিভ হতে হবে।

WTO-তে যোগদানের সময় ভিয়েতনাম নতুন সুযোগ এবং নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, ভিয়েতনাম সমুদ্রের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে। দা নাং সর্বদা একটি বৃহৎ সমুদ্রবন্দর, অনেক অর্থে একটি সমুদ্রবন্দর, একটি বন্দর এবং একটি উন্মুক্ত ভূমি, একীকরণ এবং উন্নয়নের ভূমি। দা নাং-এর অনেক সুযোগ থাকবে এবং এর জন্য অনেক প্রচেষ্টারও প্রয়োজন... দা নাং-এর গঠন ও উন্নয়নের ইতিহাস আস্থা নিশ্চিত করে। বর্তমান সময়ে এই শহরের নতুন সংকেতগুলি সেই আস্থাকে আরও নিশ্চিত করে। সামনের পথে অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন কিন্তু দা নাং তার নিজস্ব টিকে থাকার জন্য এবং সমগ্র দেশ কর্তৃক নির্ধারিত ভূমিকার যোগ্য, মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের জন্য একটি চালিকা শক্তি শহর হিসাবে তার অবস্থানের যোগ্য হওয়ার জন্য বিকশিত হবে।

(দানং প্যানোরামা অনুসারে - দানাং পাবলিশিং হাউস, মার্চ ২০১০)