দা নাং-এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ

জাতির ইতিহাসে, দা নাং কেবল মধ্য ভিয়েতনামের বৃহত্তম বন্দর শহর হিসেবেই পরিচিত নয়, বরং শতাব্দী আগে দাই ভিয়েতের ভূখণ্ডের সম্প্রসারণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত একটি স্থান হিসেবেও পরিচিত। ডাং ট্রং অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশপথের চিহ্ন এখনও রয়ে গেছে এবং ইতিহাসের পর, দুটি পবিত্র প্রতিরোধ যুদ্ধের সময় এটি বিদেশী আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাঁড়ি হিসেবে কাজ করেছিল।

পুরাতন দা নাং

দা নাং শহরের উত্তরে থুয়া থিয়েন-হিউ প্রদেশ, পশ্চিম ও দক্ষিণে কোয়াং নাম প্রদেশ এবং পূর্বে পূর্ব সাগর অবস্থিত। শহরের কেন্দ্রস্থল হ্যানয় থেকে ৭৬৪ কিলোমিটার উত্তরে, হো চি মিন সিটি থেকে ৯৬৪ কিলোমিটার দক্ষিণে এবং হিউ থেকে ১০৮ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি একটি বৈচিত্র্যময় ভূদৃশ্যের শহর, যার মধ্যে রয়েছে উঁচু পাহাড়, গভীর নদী, ঢালু পাহাড় এবং একটি সংকীর্ণ উপকূলীয় সমভূমি।

দা নাং বন্দর শহর

চাম ভাষা অনুসারে, "দা নাং" নামটি "বৃহৎ নদী" বা "বৃহৎ নদীর মুখ" হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। ষোড়শ শতাব্দীর পর থেকে আঁকা মানচিত্রগুলিতে এই স্থানের নামটি উল্লেখ করা হয়েছে। এর অর্থ হল, খুব প্রথম থেকেই, নাম গঠনের সময়, একটি বৃহৎ নদীর মুখ এবং একটি বন্দর শহরের বৈশিষ্ট্যগুলি শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল।

কোয়াং নাম প্রদেশের (দক্ষিণ দিকে বিস্তৃত) প্রধান মোহনাগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, দা নাং মোহনা শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে অত্যন্ত মূল্যবান হয়ে আসছে, এমনকি ১৭ শতকে হোই আন-এর সমৃদ্ধির সময়কালেও। আমরা জাপানের ছায়া পরিবারের বিখ্যাত চিত্রকর্মের সাথে পরিচিত, যেখানে হোই আন-এর একটি বাণিজ্য দৃশ্য চিত্রিত করা হয়েছে। যদি এটি সত্য হয় যে চিত্রকর্মে চিত্রিত মোহনাটি মার্বেল পর্বতমালা এবং কো কো নদীর সাথে দা নাং মোহনা, তাহলে জাপানি বা চীনা বণিকদের উন্নত সামুদ্রিক প্রযুক্তি সম্পন্ন বৃহৎ সমুদ্রগামী জাহাজগুলি দা নাং উপসাগরের গভীর জলের উচ্চতর সুবিধা এবং উচ্চ নিরাপত্তার কারণে হোই আন মোহনার পরিবর্তে দা নাং মোহনাকে তাদের প্রবেশপথ হিসেবে বেছে নিয়েছে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই। প্রকৃতপক্ষে, ১৮ শতকের পর থেকে, সমুদ্রবন্দর হিসেবে দা নাং-এর সম্ভাবনা ক্রমশ এই অঞ্চলের জন্য তার শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করেছে।

দা নাং উপসাগর

১৮৩৫ সালে, যখন সম্রাট মিন মাং একটি ডিক্রি জারি করেন যেখানে বলা হয়, "পশ্চিমা জাহাজগুলিকে কেবল সিয়া হান বন্দরে নোঙর করার অনুমতি দেওয়া হয়; অন্য বন্দরে বাণিজ্য করার অনুমতি দেওয়া হয় না," তখন দা নাং মধ্য ভিয়েতনামের বৃহত্তম বাণিজ্যিক বন্দরগুলির মধ্যে একটিতে পরিণত হয়। এই বিন্দু থেকে, আগের মতো দাই চিয়েম বন্দরের পরিবর্তে, বাণিজ্য ও কূটনৈতিক সম্পর্ক ধীরে ধীরে মধ্য ভিয়েতনামের প্রধান কেন্দ্র: দা নাং সমুদ্রবন্দরে কেন্দ্রীভূত হয়। মধ্য ভিয়েতনামে এর ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান এবং ভূমিকার জন্য ধন্যবাদ, দা নাং জাহাজ মেরামত, কৃষি ও বনজ পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং সম্পর্কিত বাণিজ্যিক পরিষেবার মতো স্থানীয় ক্ষুদ্র শিল্পের বিকাশ শুরু করে।

দা নাং-এর পুরাতন রাস্তাগুলি

১৮৫৮ সালে, দা নাং আক্রমণের মাধ্যমে ভিয়েতনামে ফরাসি আক্রমণ শুরু হয়। ইন্দোচীন ফেডারেশন প্রতিষ্ঠার পর, ফ্রান্স একটি ছাড় হিসেবে দা নাংকে কোয়াং নাম থেকে আলাদা করে এবং এর নামকরণ করে টুরানে। এই প্রশাসনিক ইউনিটটি হিউ কোর্টের পরিবর্তে ইন্দোচীনের গভর্নর-জেনারেলের সরাসরি নিয়ন্ত্রণে ছিল - যদিও শহরটি মধ্য ভিয়েতনামে অবস্থিত ছিল।

বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, ফরাসিরা টুরানেকে পশ্চিমা ধাঁচের একটি শহরে রূপান্তরিত করে। সামাজিক অবকাঠামো এবং উৎপাদন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করা হয়। উৎপাদন ও ব্যবসায়িক ক্ষেত্রগুলি গঠিত এবং বিকশিত হয়: কৃষি উৎপাদন, ক্ষুদ্রাকৃতির হস্তশিল্প, রপ্তানি পণ্য প্রক্রিয়াকরণ, জাহাজ মেরামত এবং পরিষেবা ব্যবসা। হাই ফং এবং সাইগনের সাথে, টুরানে দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে।

১৯৬৫ সালের মার্চ মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দা নাং-এ অবতরণ করে এবং সেখানে একটি বৃহৎ যৌথ সামরিক ঘাঁটি স্থাপন করে। ১৯৬৭ সালে, দক্ষিণ ভিয়েতনামী সরকার দা নাংকে একটি কেন্দ্রীয়-শাসিত শহর হিসেবে মনোনীত করে, যার লক্ষ্য ছিল কৌশলগত অঞ্চল I এবং II-এর জন্য এটিকে একটি রাজনৈতিক, সামরিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা।

১৯৭৫ সালে, শান্তি পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে, দা নাং (কোয়াং নাম - দা নাং প্রদেশের একটি শহর) যুদ্ধের ধ্বংসাত্মক পরিণতি থেকে পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া শুরু করে। অসংখ্য অসুবিধা সত্ত্বেও, শহরের পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়ন অনেক সাফল্য অর্জন করেছে, বিশেষ করে ১৯৮৬ সালের পর দোই মোই (সংস্কার) সময়কালে।

যখন ফরাসিরা ভিয়েতনাম আক্রমণ করেছিল, তখন তাদের প্রথম পছন্দ ছিল দা নাং। ভিয়েতনামে অবতরণকারী প্রথম আমেরিকানরাও এই জায়গাটি বেছে নিয়েছিল। এটি অবশ্যই ইতিহাসের কাকতালীয় ঘটনা নয়, যদিও ইতিহাস, তার অনিবার্যতা ছাড়াও, সর্বদা সুযোগের উপাদান ধারণ করে। মধ্য ভিয়েতনাম এবং সমগ্র দেশে এর কৌশলগত অবস্থানের কারণে দা নাংয়ের গুরুত্ব এবং প্রভাব নিশ্চিত করা যেতে পারে।

মানচিত্রের দিকে তাকালে দেখা যায়, দা নাং স্পষ্টতই একটি বিশাল অঞ্চলের দক্ষিণতম বিন্দু। সামনে সমুদ্র। এর পিছনে মধ্য উচ্চভূমি। আরও বিস্তৃত সমগ্র ইন্দোচীন অঞ্চল, যার মধ্যে রয়েছে লাওস, কম্বোডিয়া, থাইল্যান্ডের কিছু অংশ এবং মায়ানমার। আজ, লাও বাও সীমান্ত গেটকে কেন্দ্র করে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর গঠন, নগোক হোই ত্রি-সীমান্ত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক 24B এর সম্প্রসারণ এবং ভবিষ্যতে, যদি বেন গিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে একটি সরাসরি পশ্চিমমুখী রাস্তা তৈরি করা হয়, যা ডাক তা ওক সীমান্ত গেট অতিক্রম করে দা নাংকে উর্বর বোলোভেন মালভূমির সাথে সংযুক্ত করে, সম্প্রতি গবেষকদের দ্বারা উল্লিখিত একটি প্রতিশ্রুতিশীল রূপরেখা অনুসারে, তাহলে এটা স্পষ্ট যে দা নাং সমগ্র বিশাল মেকং নদী অঞ্চলের বাণিজ্য ও সাংস্কৃতিক বিনিময়ে তার গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান স্থাপন করা হয়েছে এবং কার্যকরভাবে কাজে লাগাবে।

দা নাং ভিয়েতনামের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত, সড়ক, রেল, সমুদ্র এবং বিমান রুটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন অক্ষে। এটি মধ্য ভিয়েতনাম এবং মধ্য উচ্চভূমি উভয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রবেশদ্বার এবং মায়ানমার, লাওস, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে যাওয়া পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের শেষ বিন্দু।

১৯৯৭ সালে কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর হওয়ার পর থেকে, দা নাং-এ অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে। গত এক দশক ধরে, দা নাং ক্রমাগতভাবে তার ভাবমূর্তি পরিবর্তন করেছে। এর আগে কখনও দা নাং তার উন্নয়নে আত্ম-নবীকরণের প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে এতটা দৃঢ় ছিল না। দা নাং-এর উন্নয়ন একটি সহজাত চাহিদা এবং দেশের উন্নয়নের নতুন পর্যায়ে মধ্য ভিয়েতনামের প্রতি একটি অংশীদারিত্বপূর্ণ দায়িত্ব সহ একটি নেতৃস্থানীয় শহরের দাবির প্রতি সাড়া।

দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

১৯৭৫ সালের আগে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং বর্তমানে এটি ভিয়েতনামের বৃহত্তম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি (নোই বাই এবং তান সন নাটের পরে)। আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এটিকে পূর্ব-পশ্চিম বিমান রুটের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট হিসাবে মনোনীত করেছে। সিঙ্গাপুর, ব্যাংকক এবং সিউলের সাথে দা নাংয়ের সরাসরি বিমান সংযোগ আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বর্তমানে ৮৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে আপগ্রেডের কাজ চলছে, যার লক্ষ্য ২০১২ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৪ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করা। বর্তমানে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মধ্য ভিয়েতনাম এবং মধ্য উচ্চভূমি উভয়ের জন্যই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর।

সমুদ্র পরিবহনের জন্য ব্যতিক্রমী অনুকূল অবস্থানের কারণে, দা নাং হাই ফং বন্দর থেকে মাত্র ৩১০ নটিক্যাল মাইল, সাইগন বন্দর থেকে ৫২০ নটিক্যাল মাইল, ম্যাকাও বন্দর থেকে ৪৮০ নটিক্যাল মাইল, হংকং বন্দর থেকে ৫৫০ নটিক্যাল মাইল, ম্যানিলা বন্দর থেকে ৭২০ নটিক্যাল মাইল, মালয়েশিয়া বন্দর থেকে ৭২০ নটিক্যাল মাইল, সিঙ্গাপুর বন্দর থেকে ৯৬০ নটিক্যাল মাইল, তাইওয়ান বন্দর থেকে ১০৩০ নটিক্যাল মাইল এবং থাইল্যান্ড বন্দর থেকে ১০৬০ নটিক্যাল মাইল দূরে অবস্থিত... যা ভ্রমণ এবং পরিবহনের জন্য খুবই সুবিধাজনক। ফিলিপাইন, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর এবং থাইল্যান্ডের মতো অঞ্চলের দেশগুলি থেকে পণ্য দা নাং পৌঁছাতে পারে এবং এর বিপরীতে মাত্র দুই দিন এবং রাতে পৌঁছাতে পারে।

ভিয়েতনামের তৃতীয় বৃহত্তম বন্দর হিসেবে, দা নাং বন্দরের গড় গভীরতা ১৫-২০ মিটার, যা ২৮,০০০ টন পর্যন্ত ওজন এবং ২২০ মিটার দৈর্ঘ্যের বৃহৎ জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। দা নাং উপসাগর প্রশস্ত এবং বাতাস থেকে সুরক্ষিত, যা বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে জাহাজের জন্য এটিকে অত্যন্ত নিরাপদ নোঙরক্ষেত্র করে তোলে। একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, যখন ২০ মিলিয়ন টন/বছর ক্ষমতা সম্পন্ন লিয়েন চিউ বন্দর সম্পন্ন হবে, তখন দক্ষিণে কি হা এবং ডাং কোয়াট বন্দরের সাথে সংযুক্ত দা নাং বন্দর ব্যবস্থা দেশের বৃহত্তম সমন্বিত বন্দর কমপ্লেক্সে পরিণত হবে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়ার সামুদ্রিক রুটে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান ধারণ করবে।

দা নাং বন্দর

গত কয়েক বছরে, দা নাং উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। অভ্যন্তরীণ প্রচেষ্টার ফলে দা নাং তার মর্যাদা প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছে। এর সূচনা হয়েছিল অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনার মাধ্যমে, বিশেষ করে পরিবহন, নগর সৌন্দর্যায়ন এবং বিস্তৃত অর্থে একটি নতুন পরিবেশ তৈরির মাধ্যমে, নতুন উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে। বিদ্যমান সুবিধাগুলিকে কার্যকরভাবে কাজে লাগিয়ে, দা নাং গত কয়েক বছরে তার গতি এবং উন্নয়নের গতিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে। গড় জিডিপি প্রবৃদ্ধির হার জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি, শিল্প, কৃষি এবং মৎস্য উৎপাদনের মূল্য ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে, রপ্তানি টার্নওভার বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পর্যটন, বাণিজ্য এবং পরিষেবা খাতে ইতিবাচক পরিবর্তন দেখা গেছে।

হান নদীর সেতু

পূর্বে, অনেকেই দা নাং-এর শিল্পের খণ্ডিত এবং পুরানো প্রকৃতি সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন, কিন্তু এখন পরিস্থিতি বদলে গেছে। উন্নয়নের চালিকা শক্তি হিসেবে শিল্পকে ব্যবহারের নীতির সাথে সাথে, দা নাং-এর অর্থনৈতিক কাঠামো দেশ এবং প্রধান শহরগুলির সাধারণ প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে শিল্প ও পরিষেবা খাতের অনুপাত বৃদ্ধির দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে। মধ্য ভিয়েতনামের মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলে একটি অগ্রগতির জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য এবং এর নেতৃত্বাধীন ভূমিকায়, দা নাং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই অঞ্চলের সাধারণ প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য তার ভাবমূর্তি এবং অবস্থান উন্নত করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে।

মধ্য ও মধ্য পার্বত্য অঞ্চলের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে, দা নাং বিভিন্ন শিল্পের প্রধান কোম্পানিগুলির আবাসস্থল, যার মধ্যে রয়েছে বস্ত্র, ভোগ্যপণ্য উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ, যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদন। শহরের শিল্প খাত প্রতি বছর গড়ে ২০% প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। শহরটি ভিয়েতনামের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার অন্যতম শীর্ষস্থানীয় এলাকা হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে, যা ২০২০ সালের আগে একটি শিল্প নগরীতে রূপান্তরিত হয়।

কন মার্কেট

দা নাং-এ বর্তমানে শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত দুটি বৃহত্তম বাজার রয়েছে: হান মার্কেট এবং কন মার্কেট; গত কয়েক বছরে খোলা বড় সুপারমার্কেটগুলির পাশাপাশি বাই থো প্লাজা, বিগ সি হাইপারমার্কেট (ভিন ট্রুং প্লাজা), ইনটাইমেক্স সুপারমার্কেট, কো.অপ মার্ট সুপারমার্কেট... এগুলি দা নাং-এর প্রধান বাণিজ্যিক কেন্দ্র।

ব্যাংকিং এবং আর্থিক খাতে, দা নাং বর্তমানে মধ্য ও মধ্য হাইল্যান্ডস অঞ্চলের বৃহত্তম কেন্দ্র, যেখানে ৪০ টিরও বেশি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বাণিজ্যিক ব্যাংক, যৌথ-স্টক বাণিজ্যিক ব্যাংক, যৌথ উদ্যোগ এবং আর্থিক সংস্থাগুলি কাজ করছে, পাশাপাশি কয়েক ডজন বৃহৎ স্টক এক্সচেঞ্জ রয়েছে...

দা নাং সফটওয়্যার পার্ক

দা নাং বর্তমানে দেশের তিনটি বৃহত্তম ডাক কেন্দ্রের মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়, যা ল্যান্ডলাইন ফোন, মোবাইল ফোন, প্রিপেইড ফোন, পেজার, ইন্টারনেট অ্যাক্সেস, দ্রুত অর্থ স্থানান্তর, এক্সপ্রেস ডেলিভারি এবং ফুল ডেলিভারি সহ আধুনিক এবং সুবিধাজনক পরিষেবাগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর প্রদান করে। শহরের টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্কে বর্তমানে দুটি প্রধান এক্সচেঞ্জ এবং বারোটি স্যাটেলাইট এক্সচেঞ্জ রয়েছে যার ধারণক্ষমতা ৪০,০০০ এরও বেশি। PDH ডিজিটাল মাইক্রোওয়েভ নেটওয়ার্ক (১৪০ Mb/s), SDH ফাইবার অপটিক নেটওয়ার্ক (২.৫ bb/s), AXE-১০ টোল এক্সচেঞ্জ এবং আন্তর্জাতিক, আঞ্চলিক এবং জাতীয় সাবমেরিন ফাইবার অপটিক কেবলের মতো বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় প্রযুক্তির ব্যবহার এবং ব্যবহারের জন্য টেলিযোগাযোগ পরিষেবার মান এবং পরিমাণ ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। বিশেষ করে, SMW3 সাবমেরিন ফাইবার অপটিক কেবল, যা কার্যকর করা হয়েছে এবং চালু করা হবে, দা নাং পোস্ট অফিসকে তার ব্যবসায়িক দক্ষতা এবং পরিষেবার স্তরকে এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের সাথে তুলনা করার অনুমতি দেয়।

প্রাকৃতিক সম্পদের পাশাপাশি, দা নাং তিনটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান দ্বারা বেষ্টিত: হিউ, হোই আন এবং মাই সন। আরও দূরে অবস্থিত ফোং না-কে বাং জাতীয় উদ্যান, যা একটি বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান। অতএব, দা নাংকে মধ্য ভিয়েতনাম ঐতিহ্যবাহী রুটের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ফলস্বরূপ, দা নাংকে পর্যটন শহর, ঐতিহাসিক স্থান এবং মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্যের শহর হিসাবে বিবেচনা করা হয়। পাহাড়, বন, পাহাড়, সমভূমি এবং সমুদ্রকে ঘিরে থাকা তার অনন্য ভূ-প্রকৃতির কারণে, দা নাং এক বৈচিত্র্যময় সৌন্দর্যের অধিকারী। এতে রয়েছে উঁচু পাহাড়ের মহিমান্বিত এবং বিস্তৃত অনুভূতি এবং সমুদ্রের বিশাল, রোমান্টিক আকর্ষণ; নদী ও স্রোতের কোমল এবং শক্তিশালী প্রকৃতি, সেইসাথে উঁচু গিরিপথের লুকানো কোণ এবং বাঁকানো পথ; বালুকাময় তীর এবং নদীর তীরের স্বপ্নময় এবং কোমল সৌন্দর্য, এবং রাস্তা, স্মৃতিস্তম্ভ এবং আকাশচুম্বী ভবনের দুর্দান্ত এবং শক্তিশালী জাঁকজমক...

সন ত্রা উপদ্বীপ থেকে শহরের একটি দৃশ্য।

দা নাং-এ, পর্যটকরা পাহাড়ের চূড়ায়, গভীর বনে, অথবা নদীর তীরে এবং সৈকতে অসাধারণ মুহূর্ত উপভোগ করতে পারেন; তারা ফুরামা, স্যান্ডি বিচ, সন ট্রা রিসোর্ট এবং স্পার মতো ৪-৫ তারকা রিসোর্টে আন্তর্জাতিক মানের আবাসন পরিষেবা উপভোগ করতে পারেন... অথবা সুওই লুওং, বা না, সন ট্রা, নন নুওকের মতো নির্মল ইকো-ট্যুরিজম এলাকায়...

এখন পর্যন্ত, দা নাং বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে অসংখ্য পর্যটন প্রকল্প অনুমোদন করেছে। এই প্রকল্পগুলির মধ্যে অনেকগুলি ভিনা ক্যাপিটাল এবং ইন্দোচাইনা ক্যাপিটালের মতো বৃহৎ কর্পোরেশনগুলিকে আকৃষ্ট করেছে, যারা গল্ফ কোর্স, হোটেল এবং উচ্চমানের রিসোর্টগুলিতে বিনিয়োগ করেছে।

নাগরিকদের উচ্চমানের জীবনযাত্রা নিশ্চিত করার জন্য স্বাস্থ্যসেবা এবং শিক্ষায় বিনিয়োগ করা শহরের প্রচেষ্টার একটি মূল লক্ষ্য। বর্তমানে, দা নাং-এ ১৮টি সাধারণ ও বিশেষায়িত হাসপাতাল, ১১টি জেলা-স্তরের হাসপাতাল ও স্বাস্থ্যকেন্দ্র, ৪৭টি কমিউন/ওয়ার্ড স্বাস্থ্যকেন্দ্র এবং ৯০০টিরও বেশি বেসরকারি ক্লিনিক রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, দা নাং অত্যন্ত দৃঢ় সংকল্পের সাথে মহিলা হাসপাতাল তৈরি এবং চালু করেছে এবং সমাজের বিভিন্ন ক্ষেত্র থেকে ক্যান্সার হাসপাতালে বিনিয়োগের জন্য অবদানের আহ্বান জানিয়েছে, ধীরে ধীরে শহরের বাসিন্দাদের এবং আশেপাশের এলাকার জন্য এমন পরিস্থিতি তৈরি করেছে যাতে দেশের বিপরীত প্রান্তে অবস্থিত বৃহৎ চিকিৎসা কেন্দ্রগুলির উপর দীর্ঘকাল ধরে নির্ভরশীল গুরুতর অসুস্থতার চিকিৎসার আর্থিক বোঝা লাঘব করা যায়। শহরে মেডিসিন ও ফার্মেসি বিশ্ববিদ্যালয় এবং চিকিৎসা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে, দা নাং মধ্য ও মধ্য পার্বত্য অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জন্য একটি চিকিৎসা কেন্দ্র হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করছে, যা জাতির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে উচ্চমানের চিকিৎসা কর্মী এবং পরিষেবা প্রদান করবে।

মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের বৃহত্তম শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং দেশের তৃতীয় বৃহত্তম (হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির পরে) হিসেবে, দা নাং-এ বর্তমানে ১৫টি বিশ্ববিদ্যালয় এবং একাডেমি, ১৭টি কলেজ; অসংখ্য বৃত্তিমূলক স্কুল এবং প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং প্রাথমিক থেকে প্রাক-বিদ্যালয় স্তর পর্যন্ত ২০০ টিরও বেশি স্কুল রয়েছে।

দা নাং বিশ্ববিদ্যালয়ে বর্তমানে ১৮৯০ জন কর্মী রয়েছেন, যার মধ্যে ১৩০ জন শিক্ষক কর্মীও রয়েছেন। শিক্ষক কর্মীদের মান ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। বর্তমানে, বিশ্ববিদ্যালয়ের ২০% শিক্ষক ডক্টরেট ডিগ্রিধারী এবং ৭০% স্নাতকোত্তর ডিগ্রিধারী। শিক্ষক কর্মীদের শক্তিশালী করতে এবং ভবিষ্যতে শিক্ষকতা, গবেষণা এবং প্রয়োগিক অধ্যয়নের জন্য তারা যাতে সক্ষম হন তা নিশ্চিত করার জন্য, দা নাং বিশ্ববিদ্যালয় সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেক নতুন প্রভাষক নিয়োগ করেছে এবং বিভিন্ন তহবিল উৎস ব্যবহার করে স্নাতকোত্তর প্রশিক্ষণের জন্য তাদের বিদেশে পাঠিয়েছে।

দা নাং বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রশিক্ষণে আন্তর্জাতিক সহযোগিতা

শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ মন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০১৫ সাল পর্যন্ত দা নাং বিশ্ববিদ্যালয়ের উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুসারে, অদূর ভবিষ্যতে শহরে আরও বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয় এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠিত হবে, যার মধ্যে রয়েছে: আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয়, তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ বিশ্ববিদ্যালয়, মেডিসিন ও ফার্মেসি বিশ্ববিদ্যালয় (বর্তমান মেডিসিন ও ফার্মেসি অনুষদ থেকে উন্নীত), মেডিকেল টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয় (সেন্ট্রাল কলেজ অফ মেডিকেল টেকনোলজি II থেকে উন্নীত), উন্মুক্ত বিশ্ববিদ্যালয় এবং স্নাতকোত্তর প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট...

শহরের উন্নয়নের জন্য দীর্ঘমেয়াদী মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, দা নাং-এর সকল স্তরের স্কুল ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করা হয়েছে। এর মধ্যে, নগুয়েন খুয়েন এবং লে কুই ডনের মতো বিশেষায়িত উচ্চ বিদ্যালয়গুলিকে বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে প্রবেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠান হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বছরের পর বছর ধরে, এই স্কুলগুলি তরুণ দা নাং বুদ্ধিজীবীদের প্রজন্মকে লালন-পালন এবং লালন করেছে, যারা শহরে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছেন। অতীতে, ইতিহাসের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং এবং গুরুত্বপূর্ণ সময়ে, দা নাং-এর জনগণ সর্বদা জেনে এসেছেন কীভাবে তাদের বেঁচে থাকা এবং উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, সঠিক এবং উপকারী উপায়গুলি খুঁজে বের করতে হয়। জাতীয় পুনর্নবীকরণের নতুন যুগে দা নাং কোথায় দাঁড়িয়ে আছে? মধ্য ভিয়েতনাম এবং সমগ্র দেশের সামগ্রিক উন্নয়নে দা নাং কী ভূমিকা পালন করে? উত্তর কেবল দা নাং-এর জনগণের কাছেই নয়।

এখন, কেবল দূর থেকে আসা লোকেরাই নয়, এমনকি বর্তমানে দা নাং-এ বসবাসকারীরাও মাঝে মাঝে ভাবছেন যে দা নাং এত অল্প সময়ের মধ্যে কীভাবে এত দ্রুত তার চেহারা বদলে ফেলতে সক্ষম হয়েছে।

Thuận Phước সেতু উজ্জ্বলভাবে জ্বলছে।

অনেক ভিন্ন উত্তর থাকতে পারে, কিন্তু যা সহজেই স্পষ্ট তা হল শহরের সকল নাগরিকের, সর্বোচ্চ নেতা থেকে শুরু করে সাধারণ মানুষ, শহরের পার্টি কমিটি থেকে শুরু করে তৃণমূল পর্যায়ের পার্টি সংগঠন এবং সমিতিগুলির একটি যৌথ সংকল্প এবং প্রচেষ্টা... ঠিক যেমন অনেক গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ঘটনার মুখোমুখি হয়ে, জনগণের অপরিসীম অবদান সহ সামাজিক ঐকমত্য শহরের চেহারা বদলে দিয়েছে, এই ভূমিকে দুর্দান্ত শক্তি দিয়েছে এবং ভবিষ্যতের দিকে উন্নয়নের পথে পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য গতি তৈরি করেছে।

পূর্ব সাগরের তীরে দাঁড়িয়ে, ক্রমাগত ঢেউয়ের আঘাতে বিধ্বস্ত, মধ্য ভিয়েতনামের মানুষ তাদের প্রকৃতির দ্বারাই পরীক্ষিত হয়েছে, তারা প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবেলায় স্থিতিস্থাপকতা প্রদর্শন করেছে। প্রাচীনকাল থেকে, সমুদ্রযাত্রী নৌকা এবং চাম জনগণের সমুদ্রের সাথে আচরণের ধরণ দেখায় যে সাধারণভাবে মধ্য ভিয়েতনাম, বিশেষ করে দা নাং, একসময় একটি শক্তিশালী সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল ছিল।

দা নাং এর প্রকৃতি এবং মানুষ

আজ, এটি কেবল আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ক্ষেত্রেই অগ্রণী নয়, বরং মধ্য ভিয়েতনামের জনগণ প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে ভারত থেকে আন্তর্জাতিক বিনিময়ের এক সন্ধিক্ষণে দাঁড়িয়ে আছে। একীকরণের এই যুগে, উচ্চাকাঙ্ক্ষী উদ্যোগের জন্য নতুন সুযোগের দিগন্ত উন্মোচন করার সাথে সাথে, দা নাংকে মধ্য ভিয়েতনামের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য উন্মুক্ত সমুদ্রে প্রবেশের জন্য অগ্রণী ইঞ্জিন হতে হবে।

WTO-তে যোগদানের সাথে সাথে ভিয়েতনাম নতুন সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে এবং বৃহত্তর বিশ্বের কাছে পৌঁছানোর সুযোগ তাদের সামনে তুলে ধরা হচ্ছে। ঐতিহাসিকভাবে একটি প্রধান সমুদ্রবন্দর দা নাং, অনেক অর্থেই একটি প্রবেশদ্বার - একটি বন্দর শহর এবং একটি উন্মুক্ত ভূমি, একীকরণ এবং উন্নয়নের ভূমি। দা নাং-এর অনেক সুযোগ থাকবে তবে এর জন্য অনেক প্রচেষ্টারও প্রয়োজন হবে... দা নাং-এর গঠন এবং উন্নয়নের ইতিহাস নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। বর্তমান সময়ে এই শহর থেকে প্রাপ্ত নতুন সংকেতগুলি সেই নির্ভরযোগ্যতাকে আরও শক্তিশালী করে। সামনের পথের জন্য অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন, তবে দা নাং তার টিকে থাকার জন্য এবং মধ্য ভিয়েতনাম এবং মধ্য উচ্চভূমি উভয়ের জন্য একটি চালিকা শক্তি হিসাবে তার অবস্থান বজায় রাখার জন্য বিকাশ করবে, যা সমগ্র দেশ দ্বারা অর্পিত ভূমিকার যোগ্য।

(দা নাং ওভারভিউ অনুসারে - দা নাং পাবলিশিং হাউস, মার্চ 2010)