হো চি মিন সিটি ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু এবং সড়ক প্রকল্পের জন্য একটি মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার অনুমোদন দিয়েছে।

ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু এবং সড়ক প্রকল্প, যার দৈর্ঘ্য ১৪ কিলোমিটার, যার মধ্যে একটি ৩.১ কিলোমিটার পানির নিচের টানেলও রয়েছে, এর আনুমানিক প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১০৪,৪১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির একীভূতকরণের পর সংযোগ স্থাপনে বিশেষ ভূমিকা পালন করে, সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং সরবরাহের উন্নয়নকে উৎসাহিত করে - ছবি: চাউ তুয়ান

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সম্প্রতি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে ক্যান জিও - ভুং তাউ সংযোগকারী সড়ক ও সেতু প্রকল্পের প্রস্তাবিত বিনিয়োগ পরিকল্পনার জন্য মূল্যায়ন কাউন্সিলে অংশগ্রহণের জন্য এজেন্সি নেতাদের নিয়োগ সংক্রান্ত একটি নথি সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং ইউনিটগুলিতে পাঠিয়েছে।

অর্থ বিভাগের প্রস্তাবের ভিত্তিতে, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি ভিনগ্রুপ গ্রুপ কর্তৃক প্রস্তুত এবং প্রস্তাবিত বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য একটি কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার নীতি অনুমোদন করে। প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে নিয়ম অনুসারে বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য মূল্যায়ন কাউন্সিলে অংশগ্রহণের জন্য তাদের নেতৃস্থানীয় প্রতিনিধিদের নিয়োগের জন্য অবিলম্বে নথি জারি করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।

শহরটি হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ বিষয়ক বিভাগকে নির্দেশ দিয়েছে যে, মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার বিষয়ে অর্থ বিভাগের জমা দেওয়া তথ্যের বিষয়বস্তু জরুরিভাবে পর্যালোচনা করা হোক, যা ১৭ ডিসেম্বরের আগে সম্পন্ন করা হবে।

হো চি মিন সিটির অর্থ বিভাগকে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক বিভাগের মূল্যায়ন মতামত (যদি থাকে) গ্রহণ এবং চূড়ান্ত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে; এবং ১৯ ডিসেম্বরের আগে বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য একটি মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত জারি করার জন্য শহরকে জরুরিভাবে পরামর্শ এবং প্রস্তাব দেওয়া হবে।

ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি বিয়েন দং ২ রোড - ক্যান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকা (ক্যান জিও কমিউন) থেকে শুরু হয় এবং পরিকল্পিত সাও মাই - বেন দিন সড়কে শেষ হয় যা ৩০-৪ রোড (তাম থাং ওয়ার্ড) এর সাথে ছেদ করে। স্কেলের দিক থেকে, ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে প্রায় ৩.১ কিলোমিটার পানির নিচের টানেল রয়েছে।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ আনুমানিক ১০৪,৪১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (নির্মাণ সময়ের সুদ সহ) অনুমান করা হয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগকারী দ্বারা অর্থায়িত হবে। প্রকল্পটি পাবলিক বিনিয়োগ তহবিল ব্যবহার করে না; রাজ্য পারস্পরিক ভূমি তহবিল দিয়ে ক্ষতিপূরণ দেবে।

বাস্তবায়নের সময়সীমা সম্পর্কে, ভিনগ্রুপ গ্রুপ আশা করছে যে নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের জুন মাসে শুরু হবে এবং ২০২৯ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে।

ডিইউসি পিএইচইউ

সূত্র: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chap-thuan-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-20251217103800425.htm