হো চি মিন সিটি ৩০,৮০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ ত্বরান্বিত করেছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি পরিসংখ্যান বিভাগের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২৩শে নভেম্বর পর্যন্ত, রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে মোট ২৬,৯০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক নির্ধারিত ২০২৩ সালের মূলধন পরিকল্পনার ৩৯.২% এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার ৩৮.১%।

অনুমান করা হয় যে, ২০২৩ সালের নভেম্বর মাসের শেষ নাগাদ বিতরণকৃত অর্থের পরিমাণ ৩০,৮০৭.৮ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে, যা সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার ৪৪.৯% এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার ৪৩.৭% অর্জন করেছে।

হো চি মিন সিটি তার সরকারি বিনিয়োগ তহবিলের প্রায় ৪৫ শতাংশ বিতরণ করেছে।

হো চি মিন সিটি পরিসংখ্যান বিভাগ অনুসারে, মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) প্রকল্পের মোট কাজের ৯৫ শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। কিছু অংশের কাজ ৯৮ শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৪ সালের জুলাই মাসে প্রকল্পটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে।

হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড মেট্রো ট্রেনের পরীক্ষামূলক চলাচল, পথচারী সেতু নির্মাণ এবং স্টেশনগুলোর নির্মাণকাজ শেষ করার ওপর মনোযোগ দিয়ে পুরো প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

বিন চান জেলায় জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ প্রকল্পের সমান্তরাল সড়ক অংশের কাজ ৩৫ শতাংশের বেশি সম্পন্ন হয়েছে এবং ২.৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সম্প্রসারণ অংশের জন্য বর্তমানে দরপত্র আহ্বান করা হচ্ছে।

ঠিকাদাররা কাজের গতি বাড়াতে চেষ্টা করছেন, কিন্তু জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কারণে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে। ঠিকাদাররা বর্তমানে খণ্ড খণ্ডভাবে কাজ করছেন এবং যেখানেই জমি পাওয়া যাচ্ছে, সেখানেই নির্মাণকাজ করছেন।

দুটি এলাকা, যেখানে এখনও ভূমি অধিগ্রহণের কাজ বাকি রয়েছে, তা প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করছে: একটি হলো প্রকল্পের শুরুর দিকের ২০০-মিটার অংশ, যেখানে জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সমান্তরাল সড়কটি নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটের সাথে মিলিত হয়েছে; এবং অন্যটি হলো সমান্তরাল সড়কটির সাথে বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সংযোগস্থলের প্রায় ৫০-মিটার অংশ। জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ২০২৪ সালের ৩১শে ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ২-এর ক্ষেত্রে, বর্তমানে ক্ষতিপূরণ প্রদানের কাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে এবং জমি হস্তান্তর ৯৪%-এর বেশি সম্পন্ন হয়েছে; হোক মন জেলায় ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, কু চি জেলায় ৯৮%, বিন চান জেলায় ৯৬% এবং থু ডুক সিটিতে ৯০% সম্পন্ন হয়েছে। সেই অনুযায়ী, ক্ষতিপূরণের প্রধান বিষয়গুলো থু ডুক সিটিতেই কেন্দ্রীভূত, যেখানে ৫৮৭টি মামলার মধ্যে ৪১২টিতে অর্থ প্রদান করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ১-এর অধীনে, শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিকে ১৪টি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত করা হয়েছে; যার মধ্যে ১০টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ এবং পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ৪টি সহায়ক প্যাকেজ রয়েছে; আশা করা হচ্ছে যে, ২০২৩ সালে সকল প্রধান নির্মাণ প্যাকেজের কাজ শুরু হবে।

এখন পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি ১৪টি দরপত্র প্যাকেজের মধ্যে ৫টির জন্য ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে। এই প্যাকেজগুলোতে নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে চলছে এবং হোক মন জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া শহরের রিং রোড ৩ ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে।

নহন ট্রাচ সেতু প্রকল্পের কাজ নির্ধারিত সময়ের ৫% আগেই ৩৮%-এর বেশি সম্পন্ন হয়েছে। বিশেষত, সেতুটির হো চি মিন সিটি প্রান্তের জমি সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর করা হয়েছে, যা নির্মাণকাজকে সহজতর করেছে এবং প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চার মাস আগেই সম্পন্ন করতে সাহায্য করেছে।

নগর কর্তৃপক্ষের মতে, হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া রিং রোড ৩ প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ১ বাঁধ নির্মাণের জন্য মাটি ও বালু সরবরাহে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। দক্ষিণ-পূর্ব এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলে নির্মাণাধীন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রেও এটি একটি সাধারণ সমস্যা।

আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্প (থু ডুক সিটি) প্রসঙ্গে বলতে গেলে, প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো বর্তমানে প্রকল্পের সমস্ত অংশ উচ্চ গতিতে নির্মাণ করছে। মাই চি থো স্ট্রিটের আন্ডারপাস এলাকায় পঞ্চম স্প্যানের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং কংক্রিটের ভিত্তি ঢালা হয়েছে; সাইগন নদী টানেলের দিকে আন্ডারপাসের শেষ অংশের জন্য বর্তমানে স্থান প্রস্তুতির কাজ চলছে।

বা দাত সেতুর (টানেল প্রান্তের) প্রাথমিক নির্মাণকাজ ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৪ সালের শুরুতে কারিগরি যান চলাচল শুরু হবে; যা সামগ্রিক প্রকল্প সময়সূচির চেয়ে ২ মাস আগে।

ডং ভান কং সড়ক এলাকায় গিয়ং অং ট সেতুর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং বিদ্যমান দুটি গিয়ং অং ট সেতুর মধ্যে সেতুর গার্ডার স্থাপনের প্রস্তুতি চলছে। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের অক্টোবরে কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হোয়াং থো

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস