নিউ হো চি মিন সিটি: সমুদ্রবন্দরগুলিকে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রে রূপান্তরিত করা (শেষ প্রবন্ধ)

হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক সরবরাহ ও অর্থায়নের সাথে সম্পর্কিত একটি সামুদ্রিক "সুপার সেন্টার" মডেল অনুসরণ করে একটি গভীর জলের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য একটি কৌশল তৈরি করছে। লক্ষ্য হল শহরটিকে একটি বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য প্রবেশদ্বারে পরিণত করা, যা কেবল পণ্যসম্ভার পরিচালনার ক্ষেত্রেই শক্তিশালী নয় বরং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি শীর্ষস্থানীয় সামুদ্রিক - সরবরাহ - আর্থিক পরিষেবা কেন্দ্র হয়ে উঠবে।

একটি সামুদ্রিক-আর্থিক পরিষেবা বাস্তুতন্ত্র গঠন আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের উন্নয়নকে শক্তিশালী করতে সরাসরি অবদান রাখবে।

সামুদ্রিক কেন্দ্রগুলির জন্য নতুন সম্ভাবনা তৈরি করবে সংযোগ

হো চি মিন সিটি, কাই মেপ - থি ভাই গভীর জলের বন্দর ক্লাস্টার এবং একীভূতকরণের পর ৮৯টি বন্দর ব্যবস্থার "হাব" হওয়ার সুবিধা সহ, একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র হয়ে ওঠার সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে।

শহরের সমুদ্রবন্দর উন্নয়ন কৌশলটি ঐতিহ্যবাহী লোডিং এবং আনলোডিং কার্যক্রমের মধ্যেই থেমে থাকে না, বরং জ্বালানি, জাহাজ সরবরাহ, প্রযুক্তিগত রক্ষণাবেক্ষণ, সামুদ্রিক অর্থ ও বীমা, কোল্ড লজিস্টিকস, আইসিডি এবং নগর বিতরণের মতো মূল্য সংযোজন পরিষেবার শৃঙ্খলে প্রসারিত হয়। এই সামুদ্রিক এবং আর্থিক পরিষেবা বাস্তুতন্ত্রের গঠন ভবিষ্যতে হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রকে শক্তিশালী করতে সরাসরি অবদান রাখবে।

বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, হো চি মিন সিটি একটি বিশেষ নগর এলাকায় পরিণত হয় যার একটি অবিচ্ছিন্ন উপকূলরেখা ক্যান জিও - ভুং তাউ - হো ট্রাম - কন দাও পর্যন্ত বিস্তৃত। উন্মুক্ত সমুদ্র স্থানটি ব্যাপক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি বিরল সুবিধা তৈরি করে, যেখানে শহরটি তিনটি মূল ক্ষেত্র চিহ্নিত করে: সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং সরবরাহ, তেল ও গ্যাস - শক্তি - পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, পর্যটন - সামুদ্রিক নগর এলাকা।

এই তিনটি স্তম্ভের মধ্যে, সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং সরবরাহকে "বৃদ্ধির ইঞ্জিন" হিসাবে বিবেচনা করা হয় যখন শহরটি একটি স্মার্ট পোর্ট-লজিস্টিক ক্লাস্টার কাই মেপ - থি ভাই - ক্যান জিও গঠনের লক্ষ্য রাখে, যা একটি বিগ ডেটা প্ল্যাটফর্ম এবং একটি ডিজিটাল সমন্বয় কেন্দ্রে পরিচালিত একটি ডিজিটাল সুপার পোর্টের মডেল অনুসরণ করে। লক্ষ্য হল দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় একটি শীর্ষস্থানীয় সামুদ্রিক সরবরাহ কেন্দ্র তৈরি করা, যা সরাসরি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে সংযুক্ত।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটির জিআরডিপির ১০-১৫% সরবরাহ সরবরাহের জন্য দায়ী, তবে উন্নয়নের জন্য এখনও অনেক জায়গা রয়েছে। কাই মেপ-থি ভাই থেকে প্রায় ৭০% পণ্য জলপথে শহরে পরিবহন করা হচ্ছে, যা রাস্তার উপর চাপ কমাতে এবং সাইগন নদী-ডং নাই নদীর ধারে পোস্ট-বন্দর লজিস্টিক জোন স্থাপনের সুযোগ উন্মুক্ত করতে অবদান রাখছে।

কু চি, ডাউ টিয়েং এবং আন টায়ের মতো এলাকাগুলি ১০০ টিইইউ-এর বেশি বার্জ গ্রহণ করতে সক্ষম, যা শিল্প পার্ক - রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল - নগর বিতরণ কেন্দ্রগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত "ব্যাক পোর্ট" হয়ে ওঠে।
কার্যকরভাবে কাজে লাগানো গেলে, এই অঞ্চলটি একটি সংযুক্ত জল-রেল-সড়ক পরিবহন শৃঙ্খল তৈরি করতে পারে, যা সরবরাহ খরচ কমাতে এবং পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে সহায়তা করে।

আঞ্চলিকভাবে, সিহানুকভিল (কম্বোডিয়া) বর্তমানে মাত্র ৫০,০০০ টনের কম জাহাজ গ্রহণ করে, বেশিরভাগ পণ্য এখনও সিঙ্গাপুর বা লাইম চাবাং (থাইল্যান্ড) দিয়ে পরিবহন করা হয় যার উৎপাদন প্রায় ২০ লক্ষ টিইইউ/বছর।

যদি হো চি মিন সিটি একটি সর্বোত্তম ট্রানজিট রুট ডিজাইন করতে পারে এবং কাই মেপ - থি ভাই ক্লাস্টারে বন্দর পরিষেবাগুলিকে সংযুক্ত করতে পারে, তাহলে শহরটি মেকং উপ-অঞ্চল থেকে ট্রানজিট পণ্য সম্পূর্ণরূপে আকর্ষণ করতে পারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - ইউরোপে যাত্রা সংক্ষিপ্ত করতে পারে এবং আন্তর্জাতিক আকর্ষণ বৃদ্ধি করতে পারে।

জেমাডেপ্টের পরিচালনা পর্ষদের সদস্য মিঃ ভু নিনহ বলেন যে, কাই মেপ - থি ভাই ক্লাস্টারের সমস্ত বন্দরকে আন্তঃসংযুক্ত বন্দরের একটি নেটওয়ার্কে সংযুক্ত করা প্রয়োজন যা প্রতিটি বিনিয়োগকারীর জন্য আলাদাভাবে কাজ করার পরিবর্তে অবকাঠামো, ডেটা এবং পরিষেবা ভাগ করে নেয়। এর পাশাপাশি, "সমুদ্রবন্দর পণ্যগুলিকে লোডিং এবং আনলোডিং পরিষেবা থেকে সম্পূর্ণ পরিষেবাগুলিতে আপগ্রেড" করা প্রয়োজন যার মধ্যে রয়েছে: জ্বালানি সরবরাহ (বাঙ্কারিং), জাহাজ সরবরাহ (জাহাজ সরবরাহ), ভাসমান মেরামত, সামুদ্রিক বীমা এবং বাণিজ্য অর্থায়ন।

মিঃ ভু নিন শেয়ার করেছেন: "প্রতি মাসে, ১০০ টিরও বেশি সুপার জাহাজ কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় আসে। যদি হো চি মিন সিটিতে সমস্ত জাহাজ সরবরাহ পরিষেবা সঠিকভাবে সম্পাদিত হত, তাহলে পরিষেবা রাজস্ব লোডিং এবং আনলোডিং রাজস্বের চেয়ে অনেক বেশি হত।"

মিঃ নিনহের মতে, এটি করার জন্য, হো চি মিন সিটির একটি সমন্বিত সমন্বয় বিন্দু প্রয়োজন, যা জাহাজের সময়সূচী, অবকাঠামো, পরিষেবা এবং ডেটা মান পরিচালনা করবে এবং একই সাথে শিপিং লাইন - কাস্টমস - গুদাম - আইসিডি - গার্হস্থ্য পরিবহনকে সংযুক্ত করে একটি স্মার্ট বন্দর প্ল্যাটফর্ম তৈরি করবে, যা সময়সূচী, স্লট ভাগাভাগি, খালি কন্টেইনার ভাগাভাগি এবং একক ঘোষণার অনুমতি দেবে। এই পদ্ধতিটি টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমাতে, লজিস্টিক খরচ কমাতে, শৃঙ্খল জুড়ে পূর্বাভাসযোগ্যতা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে, যার ফলে দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি হবে।

একটি আঞ্চলিক সামুদ্রিক "সুপার সেন্টার" এর ভূমিকার অবস্থান নির্ধারণ করা

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অভিমুখ অনুসারে, গভীর জলের বন্দর উন্নয়ন তিনটি প্রধান স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে হবে: বহুমুখী অবকাঠামো - যুগান্তকারী প্রতিষ্ঠান - প্রযুক্তি এবং সবুজায়ন।

প্রথমত, বহুমুখী অবকাঠামো। শহরটি বন্দর - শিল্প পার্ক - বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী প্রধান ট্র্যাফিক রুটগুলি সম্পন্ন করার উপর অগ্রাধিকার দেয়, যার মধ্যে রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং আন্তঃআঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়ে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; একই সাথে, বৃহৎ টন ওজনের বার্জ গ্রহণের জন্য নদীর চ্যানেলটি আপগ্রেড এবং ড্রেজিং করা এবং হো চি মিন সিটি - কাই মেপ - বাউ ব্যাং - ক্যান থো মালবাহী রেলপথ তৈরি করা।

একই সময়ে, শহরটি অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICD), কোল্ড লজিস্টিক সেন্টার এবং বিতরণ কেন্দ্রগুলির পরিকল্পনা করবে, যা "পোস্ট-পোর্ট লজিস্টিক বেল্ট" গঠন করবে, যা ভ্রমণের সময় কমাতে এবং পরিবহন খরচ কমাতে সাহায্য করবে।

দ্বিতীয়ত, প্রাতিষ্ঠানিক অগ্রগতি। হো চি মিন সিটি সমস্ত বন্দর, শুল্ক এবং কোয়ারেন্টাইন পদ্ধতির জন্য "ওয়ান-স্টপ-শপ" মডেলের প্রয়োগ অধ্যয়ন করছে; একই সাথে, আর্থিক পরিষেবা - সামুদ্রিক বীমা - জ্বালানি সরবরাহের জন্য একটি স্যান্ডবক্স প্রক্রিয়া তৈরি করছে, পাশাপাশি সরবরাহ মানব সম্পদের জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি এবং বন্দর অবকাঠামো বিনিয়োগে পিপিপি প্রক্রিয়া তৈরি করছে।

বিশেষ করে, কেন্দ্রীয় বন্দরে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ) গঠনের ফলে সাংহাই মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল মডেল (চীন) এর অনুরূপ শ্রেণিবিন্যাস, প্যাকেজিং, লেবেলিং এবং পরিদর্শনের মতো মূল্য সংযোজন পরিষেবাগুলিকে উন্নীত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তৃতীয়ত, প্রযুক্তি এবং সবুজায়ন। শহরটি একটি স্মার্ট বন্দর ইকোসিস্টেম নির্মাণকে উৎসাহিত করে, IoT, RFID, AI ক্যামেরা এবং ডিজিটাল ডিসপ্যাচ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে; মেশিন লার্নিং ব্যবহার করে যানজটের পূর্বাভাস স্থাপন করে, বার্জ এবং খালি কন্টেইনার পরিবহনকে অপ্টিমাইজ করে।

এর পাশাপাশি, পরিষ্কার জ্বালানি অবকাঠামো (LNG), বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চার্জিং স্টেশন, বৈদ্যুতিক ট্রাক্টর চালনা এবং রটারড্যাম মডেল (নেদারল্যান্ডস) অনুসরণ করে CO₂ ক্যাপচার এবং স্টোরেজ নিয়ে গবেষণা করা। "সবুজীকরণ" দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হিসাবে চিহ্নিত, যা শহরকে কার্যকরভাবে "কম-কার্বন" সরবরাহ শৃঙ্খলে অ্যাক্সেস করতে সহায়তা করে এবং অঞ্চলের সবুজ সামুদ্রিক কেন্দ্র হিসাবে তার অবস্থান নিশ্চিত করে।

হো চি মিন সিটির সুবিধা হলো কাই মেপ - থি ভাই গভীর জলের বন্দর ক্লাস্টার এবং একীভূতকরণের পর ৮৯টি বন্দর ব্যবস্থার "হাব" হওয়া।

কৌশলগত স্তরে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং বলেছেন যে শহরটি হো চি মিন সিটিতে অবস্থিত একটি ওয়ার্ল্ড মেরিটাইম সেন্টার প্রকল্প তৈরি করবে, যার মধ্যে জেমাডেপ্ট, সাইগন নিউ পোর্ট এবং আন্তর্জাতিক অংশীদারদের মতো নেতৃস্থানীয় উদ্যোগগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে। বন্দর ক্লাস্টারগুলিকে সংযুক্ত করার, উচ্চ-মূল্যবান পরিষেবা সম্প্রসারণ করার এবং "পোস্ট-পোর্ট লজিস্টিকস বেল্ট" সম্পন্ন করার মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি এই অঞ্চলের একটি বাণিজ্যিক প্রবেশদ্বার এবং আর্থিক সামুদ্রিক কেন্দ্র হিসাবে তার ভূমিকা সুসংহত করবে।

এদিকে, জাতীয় আর্থিক ও মুদ্রানীতি উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান হোয়াং এনগান বলেছেন যে যখন সমুদ্রবন্দর অর্থনীতির বিকাশ ঘটবে, তখন এটি পণ্য বাজার এবং আন্তর্জাতিক অর্থপ্রদানের বিকাশের দিকে পরিচালিত করবে, যা হো চি মিন সিটিকে সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে যুক্ত একটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রে পরিণত করার ভিত্তি তৈরি করবে।

তবে, এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য আর্থিক সম্পদ গুরুত্বপূর্ণ। শহরটির প্রতি বছর প্রায় ১ কোয়াড্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ মূলধনের প্রয়োজন, যার অর্ধেক অবকাঠামোগত। ২০২৬-২০৩০ সময়কালে বাজেটটি মাত্র ২০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পূরণ করে, বাকিটা বেসরকারি খাত, এফডিআই এবং ভূমি সম্পদ থেকে সংগ্রহ করতে হবে। শহরটি কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করার জন্য, বিশেষ করে সুপার পোর্ট - কাই মেপ হা এফটিজেড এলাকা এবং সামুদ্রিক - লজিস্টিক - জ্বালানি পরিষেবা বাস্তুতন্ত্রে, প্রক্রিয়াটিকে নিখুঁত করার জন্য রেজোলিউশন ৯৮ সংশোধন করার প্রস্তাব করছে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-moi-phat-trien-cang-bien-thanh-trung-tam-hang-hai-quoc-te-bai-cuoi-20251025200156362.htm