হ্যানয় হাইওয়ে এবং ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটে যানবাহনের উপর প্রভাব সীমিত করার জন্য, ঠিকাদার প্রতি শুক্র ও শনিবার সন্ধ্যা ০:০০ থেকে ৪:০০ পর্যন্ত গার্ডার নির্মাণের কাজ করবে। একই সাথে, ঠিকাদার ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করবে এবং গেটওয়েতে যানজট এড়াতে নীচে যানজট নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্রাফিক পুলিশের সাথে সমন্বয় করবে।
হ্যানয় হাইওয়ে ৪ ঘন্টার জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যাতে ঠিকাদার বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রোর হাই-টেক পার্ক স্টেশনের সাথে সংযোগকারী ৮০ মিটার দীর্ঘ একটি পথচারী সেতু স্থাপন করতে পারে।
মেট্রো লাইন ১-এর এলিভেটেড স্টেশনে রাতারাতি পথচারী সেতু স্থাপন
হাই-টেক পার্ক স্টেশনের সাথে সংযোগকারী পথচারী সেতুর ডান শাখাটি প্রায় ৮০ মিটার লম্বা, হ্যানয় হাইওয়ে অতিক্রম করে, তিনটি স্প্যানে বিভক্ত (৩২ মিটার, ২৬ মিটার এবং ২২ মিটার)। প্রতিটি স্প্যানে দুটি গার্ডার থাকে, যার ভার বহন ক্ষমতা ৪৬ - ৭৫ টন। ঠিকাদার সেতুর গার্ডার স্থাপন করবে, যার মধ্যে বোরড পাইল, পিলার ইত্যাদির মতো অন্তর্নিহিত কাঠামো নির্মাণ সম্পন্ন হবে। আশা করা হচ্ছে যে পথচারী সেতুর গার্ডার স্থাপনের কাজ ৬ নভেম্বর সম্পন্ন হবে, তারপরে ছাদ স্থাপন, সেতুর ডেক নির্মাণ, সাইনবোর্ড ইত্যাদি সম্পন্ন হবে।
থু ডাক শহরের হাই-টেক পার্কে মেট্রো লাইন ১-এর সাথে সংযোগকারী পথচারী সেতুর দৃশ্য
ঠিকাদারের তথ্য অনুসারে, সেতুগুলি এলিভেটেড স্টেশনগুলির যাত্রী পরিবহন মেঝেগুলিকে আবাসিক এলাকা এবং পাশের বাস স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। সেতুর একপাশ হ্যানয় হাইওয়ের বাম সমান্তরাল রাস্তা (সাইগন ব্রিজ থেকে সুওই তিয়েন পর্যন্ত) অতিক্রম করে। অন্যদিকে, ওভারপাসটি হাইওয়ে এবং ডান সমান্তরাল রাস্তা অতিক্রম করে, যা যাত্রীদের রাস্তা পার না হয়ে নিরাপদে স্টেশনে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে সহায়তা করে। যাত্রীদের সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণে সহায়তা করার পাশাপাশি, প্রকল্পটি স্টেশনে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে জরুরি প্রস্থান হিসাবেও কাজ করে।
হাই-টেক পার্ক স্টেশনের সাথে সংযোগকারী পথচারী সেতুর পর, ডিসেম্বরে, ঠিকাদার বিন থাই স্টেশনে পথচারী সেতুর গার্ডার নির্মাণের কাজ চালিয়ে যাবে। ফুওক লং, রাচ চিক এবং তান ক্যাং স্টেশনগুলিকে সংযুক্তকারী আরও কিছু সেতু ২০২৪ সালের জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে ইনস্টল করার আশা করা হচ্ছে।
মেট্রো লাইন নং ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন) এর মোট দৈর্ঘ্য ১৯.৭ কিমি, যার মধ্যে রয়েছে ২.৬ কিমি ভূগর্ভস্থ এবং ১৭.১ কিমি উঁচু, ১৪টি স্টেশন, ৩টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং ১১টি উঁচু স্টেশন। সমন্বয়ের পর মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটির একটি রুট রয়েছে যা ১, ২, ৯, বিন থান, থু ডুক সিটি (এইচসিএমসি) এবং ডি আন ( বিন ডুওং ) জেলার মধ্য দিয়ে যাবে, যা ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)