ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড প্রকল্পের পুনঃপ্রস্তুতি

6,488 বিলিয়ন VND মূল্যের ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড প্রকল্পের পুনরায় জমা দেওয়া

পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যাম লো-লা সন অংশ সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের লক্ষ্য হল রাস্তার স্তর, রাস্তার পৃষ্ঠ এবং রুটের কাজ ২ লেন থেকে ৪ লেন পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা।

ক্যাম লো-লা সন হাইওয়ের একটি অংশ।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি নথি নং ১১০০০/টিটিআর – বিজিটিভিটি জারি করেছে যাতে প্রধানমন্ত্রীকে পূর্বে ক্যাম লো – লা সন অংশে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ও সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

২০২৪ সালের জুনের পর এটি দ্বিতীয়বারের মতো যে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় শাখাগুলির মতামত গ্রহণ এবং চূড়ান্ত করার পর পূর্বে ক্যাম লো - লা সন বিভাগে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিয়েছে।

নথি নং ১১০০০-এ, পরিবহন মন্ত্রণালয় পূর্বে ক্যাম লো - লা সন অংশে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রস্তাব করেছে, যার শুরু বিন্দুটি কোয়াং ট্রাই প্রদেশের ক্যাম লো জেলার ক্যাম হিউ কমিউনে ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের শেষ বিন্দুর সাথে মিলে যাবে; শেষ বিন্দুটি থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের ফু লো জেলার লোক বন কমিউনে লা সন - হোয়া লিয়েন প্রকল্পের শুরু বিন্দুর সাথে মিলে যাবে।

প্রকল্পের রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৯৮.৩৫ কিলোমিটার, যার মধ্যে কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি প্রায় ৩৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ; থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি প্রায় ৬২.০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ।

এই প্রকল্পের মাধ্যমে ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ের ক্রস-সেকশনটি ২ লেন থেকে ৪ লেনে, রোডবেডের প্রস্থ ১২ মিটার থেকে ২২ মিটারে, রোডপৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার থেকে ২০.৫ মিটারে সম্প্রসারিত করা হবে। ২৩.২৫ মিটার রোডবেড বিনিয়োগের অংশগুলির জন্য, জরুরি পার্কিং স্ট্রিপ সম্প্রসারণের জন্য ক্রস-সেকশনটি পুনর্গঠন করা হবে।

এই রুটে সেতু প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগকৃত সেতুগুলি ৪ লেনের স্কেলের রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে; বাকি সেতুগুলি সম্প্রসারণ করে ৪ লেনের স্কেল নিশ্চিত করা হবে, যাতে সেতুর প্রস্থ রাস্তার প্রস্থের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়।

এছাড়াও, প্রকল্পটি প্রাদেশিক সড়ক ১৬ এবং প্রাদেশিক সড়ক ১২বি-এর সাথে দুটি সংযোগস্থল সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ করে, যা বিভিন্ন স্তরের আন্তঃসংযুক্ত, সমলয় এবং নিরাপদ শোষণ নিশ্চিত করে; বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম, টোল স্টেশন, যানবাহন লোড পরিদর্শন স্টেশন এবং ক্যাম লো - লা সন রুট ব্যবস্থাপনা এবং অপারেশন সেন্টারে বিনিয়োগ করে।

প্রকল্পের মোট জমির পরিমাণ প্রায় ২৯.০৫ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে ০.৫৭ হেক্টর ট্র্যাফিক জমি; ১.৬৫ হেক্টর আবাসিক জমি; ২৪.৩৬ হেক্টর কৃষি জমি (ফসলি জমি); ০.১১ হেক্টর কবরস্থান জমি; ২.৩৬ হেক্টর মিশ্র নগর সরকারি সেবা জমি এবং উন্নয়ন সংরক্ষিত জমি।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ৬,৪৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যার মধ্যে নির্মাণ ও সরঞ্জামের খরচ ৫,০৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ ৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, পরামর্শ এবং অন্যান্য খরচ ৪০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; আকস্মিক ব্যয় ৯২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।

ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ে অংশের সম্প্রসারণের সফল বাস্তবায়ন এবং দ্রুত সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তা, জরুরিতা এবং বিনিয়োগ দক্ষতার উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারি বিনিয়োগের আকারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছে। সমাপ্তির পর, রাজ্যের মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হবে।

প্রকল্প বিনিয়োগ তহবিলটি ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেটের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার সাধারণ রিজার্ভ তহবিল থেকে সংগ্রহ করা হয়, যা ২০২৩ সালে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ২৯ জুন, ২০২৪ তারিখের রেজোলিউশন ১৪২/২০২৪/QH15-এ অনুমোদিত কেন্দ্রীয় বাজেটের বর্ধিত রাজস্বের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ৫,৪৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার মূলধন উৎস ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হলে, প্রকল্পটি ২০২৪ সালে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত হবে এবং মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে।

বিশেষ করে, বিনিয়োগ নীতির অনুমোদন ২০২৪ সালের অক্টোবরে আশা করা হচ্ছে; বিনিয়োগ প্রকল্পের অনুমোদন ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে আশা করা হচ্ছে; প্রযুক্তিগত নকশা এবং প্রাক্কলনের অনুমোদন ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে আশা করা হচ্ছে; ঠিকাদার নির্বাচন এবং প্রকল্পের কাজ শুরু ২০২৫ সালের মার্চ মাসে আশা করা হচ্ছে এবং প্রকল্পটি মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে (বৃষ্টি ও বন্যার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত সময় বাদে)।

সূত্র: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html