লো রিভার ব্রিজ পিয়ারে ইস্পাতের শক্তিবৃদ্ধির প্রমাণ মিলেছে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মান পরিদর্শনের অনুরোধ করেছে

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে সং লো সেতু প্রকল্পের (ফু থো প্রদেশ) জরুরিভাবে পর্যালোচনা, গুণমান পরিদর্শন এবং ভার বহন ক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য অনুরোধ করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় নির্মাণের মান পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন সংক্রান্ত একটি নথি ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটিতে পাঠিয়েছে। সং লো ব্রিজ

তদনুসারে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটিকে লো নদী সেতু প্রকল্পের বর্তমান অবস্থা পরিদর্শনের জন্য নির্মাণ বিভাগকে দায়িত্ব দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিল।

একই সময়ে, প্রদেশটি সং লো সেতুর ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা ইউনিট এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে প্রকল্পের মান পরিদর্শনের আয়োজন করতে, প্রকল্পের ব্যবহার সীমিত করার, বিপজ্জনক এলাকাগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার বা প্রকল্পের ব্যবহার ও পরিচালনার নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করার ঝুঁকির ক্ষেত্রে ক্ষতির অবিলম্বে মেরামত করার মতো প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে।

প্রয়োজনে, প্রাদেশিক গণ কমিটিকে বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে ট্রাফিক সংগঠন পরিকল্পনা তৈরি এবং সমন্বয় করতে হবে যাতে এই এলাকা দিয়ে যাতায়াত করা মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটিকে ১৫ নভেম্বরের আগে বাস্তবায়নের ফলাফল মন্ত্রণালয়ে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করেছে।

ফু থো প্রদেশের দোয়ান হাং কমিউনের উপর লো নদীর সেতুটি ১০ বছর আগে নির্মিত হয়েছিল। (ছবি: ভিওভি)।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় রাজ্য মূল্যায়ন বিভাগকেও দায়িত্ব দিয়েছে নির্মাণের মান সং লো সেতু প্রকল্পের গুণমান এবং ভারবহন ক্ষমতার পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন আয়োজনে নির্মাণ বিভাগের সাথে তদারকি, নির্দেশনা এবং সমন্বয় সাধন করুন।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটির অধীনে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে নির্দেশনা এবং সমন্বয়ের জন্য দায়ী, যাতে সং লো ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ, ট্রাফিক বিভাগ, ট্রাফিক সংগঠন এবং সেতুর মাথায় উভয় দিকে যাতায়াতকারী মানুষ এবং যানবাহনকে নির্দেশনা দেওয়া যায়।

সম্প্রতি, সংবাদমাধ্যমে সং লো সেতুর কিছু স্তম্ভের মান সম্পর্কে প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়েছে। মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত, কিছু কংক্রিটের স্তম্ভ ভারবহনকারী ইস্পাতের সংস্পর্শে এসেছে, যা নির্মাণের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করছে।

২ নভেম্বর, ফু থো প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ একটি নোটিশ জারি করে লো নদী সেতু পার হতে গাড়ি নিষিদ্ধ করে এবং শুধুমাত্র ২-৩ চাকার মোটরবাইক, স্কুটার (ইলেকট্রিক মোটরবাইক সহ), প্রাথমিক সড়ক যানবাহন এবং ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সেতু পার হতে দেয়।

লো রিভার ব্রিজ পার হওয়া যানবাহনগুলিকে সর্বোচ্চ ২০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে হবে এবং সেতুতে থামা বা পার্ক করা যাবে না।

লো রিভার ব্রিজের নির্মাণ কাজ ২০১০ সালে শুরু হয় এবং ২০১৫ সালে এটি সম্পন্ন হয় এবং কার্যকর হয়। সেতুটি ৫১৭.৮ মিটার লম্বা, ৭.৫ মিটার প্রশস্ত, ৬.৫ মিটার প্রশস্ত রাস্তা এবং প্রতিটি পাশে ০.৫ মিটার প্রশস্ত রেলিং রয়েছে।

সেতুটিতে ৯টি স্প্যান, ৮টি পিয়ার এবং ২টি অ্যাবাটমেন্ট রয়েছে, যার মধ্যে প্রধান গার্ডারে রয়েছে ৩টি অবিচ্ছিন্ন বক্স গার্ডার স্প্যান যা ব্যালেন্সড ক্যান্টিলিভার পদ্ধতিতে নির্মিত প্রেস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি; ৬টি অ্যাপ্রোচ স্প্যান যা প্রেস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট এল-আকৃতির গার্ডার দিয়ে তৈরি।

সূত্র: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html