একটি ম্যাক ৪ জেট ইঞ্জিন তৈরির কাজ চলছে, যা চীনকে বৈশ্বিক সামরিক বিমানের দৌড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ছাড়িয়ে যেতে সাহায্য করতে পারে।
চীন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) চালিত ম্যাক ৪ জেট ইঞ্জিন উন্মোচন করেছে। (সূত্র: প্রোপালশন টেকনোলজি) |
দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের একটি শীর্ষস্থানীয় মহাকাশ ইঞ্জিন গবেষণা প্রতিষ্ঠান তাইহাং ন্যাশনাল ল্যাবরেটরির বিজ্ঞানীরা একটি টারবাইন ইঞ্জিনের স্থল পরীক্ষা সম্পন্ন করেছেন যা উন্নত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) প্রযুক্তিকে একীভূত করে, যা এটিকে ম্যাক ৪ পর্যন্ত গতিতে দক্ষতার সাথে এবং স্থিতিশীলভাবে পরিচালনা করতে দেয়।
১৬ জানুয়ারী প্রপালশন টেকনোলজি জার্নালে প্রকাশিত একটি প্রবন্ধে, গবেষণা দলের নেতা জি চুনশেং বলেছেন যে এই ইঞ্জিনটি "১০০% সরবরাহ শৃঙ্খল স্থানীয়করণের" জন্য সামরিক বাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
তাইহাং জাতীয় গবেষণাগার, যা J-20 এর মতো উন্নত যুদ্ধবিমানগুলিকে শক্তি দেয় এমন ইঞ্জিনের উপর উদ্ভাবনী কাজের জন্য পরিচিত, চীনের মহাকাশ প্রযুক্তিগত অগ্রগতির অগ্রভাগে রয়েছে।
এটি চীনের একটি উচ্চ-গতির সামরিক বিমান প্রকল্পের অস্তিত্বের প্রথম আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ, যার লক্ষ্য ছিল কিংবদন্তি মার্কিন SR-71 ব্ল্যাকবার্ডের চেয়ে দ্রুততর, আরও উন্নত বিমান তৈরি করা। ব্ল্যাকবার্ড রিকনেসান্স বিমানটি ম্যাক 3.3 গতিতে পৌঁছাতে পারে কিন্তু উচ্চ পরিচালন ব্যয়ের কারণে 1999 সালে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
১৯৫০-এর দশকের শেষের দিকে গোপনে ডিজাইন করা লকহিড SR-71 "ব্ল্যাকবার্ড" মহাকাশের ধারে উড়তে পারত এবং ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়েও দ্রুত গতিতে উড়তে পারত। SR-71 ছিল এমন একটি গুপ্তচর বিমান পরিবারের অংশ যা তৈরি করা হয়েছিল শত্রুর আকাশসীমায় প্রবেশের জন্য, উপগ্রহ এবং মনুষ্যবিহীন বিমান (UAV) এর আগে গুলিবিদ্ধ বা সনাক্ত না হয়ে।
১৯৭৬ সাল নাগাদ, SR-৭১ এখনও রেকর্ড ধরে রেখেছে: ৮৫,০৬৯ ফুট উচ্চতায় উড়ে, সর্বোচ্চ গতিতে ২,১৯৩.২ মাইল প্রতি ঘণ্টা বা ম্যাক ৩.৩। ১৯৯০ সালে গুপ্তচর উপগ্রহ এবং ইউএভির মতো প্রযুক্তি আরও কার্যকর হয়ে ওঠার ফলে, নজরদারি তথ্যে তাৎক্ষণিক অ্যাক্সেস প্রদানের ফলে এই প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দেওয়া হয়।
SR-71 "ব্ল্যাকবার্ড" শেষবার 1999 সালে নাসা দ্বারা উড়ানো হয়েছিল। বেঁচে থাকা বিমানগুলি সব জাদুঘরে রাখা হয়েছিল।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)