নভেম্বরে চীনের জ্বালানি রপ্তানি ১২.৪% হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে

ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ চাহিদা থেকে মুনাফা রক্ষা করার জন্য চীন নভেম্বরে জ্বালানি রপ্তানি ১২.৪% কমিয়ে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে, এই পদক্ষেপ জ্বালানি বাজারের উপর বড় প্রভাব ফেলবে।

অয়েলকেমের সর্বশেষ জরিপ অনুসারে, নভেম্বরে চীন পরিশোধিত তেল পণ্যের দাম ১২.৪% কমিয়ে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পরিশোধন মার্জিন হ্রাস এবং ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ চাহিদার মধ্যে সরবরাহ সামঞ্জস্য করার একটি পদক্ষেপ।

বিশেষ করে, নভেম্বরে চীনের মোট জ্বালানি রপ্তানি ২.৫৪ মিলিয়ন টনে পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে ৮০০,০০০ টন পেট্রোল, ১৮০,০০০ টন ডিজেল এবং ১.৫৬ মিলিয়ন টন কেরোসিন অন্তর্ভুক্ত। যদিও অক্টোবরের তুলনায় পেট্রোল রপ্তানি ৩.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, ডিজেল রপ্তানি ২৮% তীব্রভাবে হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে কেরোসিন আগের মাসের তুলনায় ১৮% হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উৎপাদন খরচ বৃদ্ধি এবং মুনাফা হ্রাসের কারণে চীনা পরিশোধকরা প্রক্রিয়াজাতকরণের হার কমাচ্ছে। সেপ্টেম্বরে মোট জ্বালানি রপ্তানি ৪.৫% কমে ৫.২ মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে। পেট্রোল রপ্তানি ৩৩% কমে ৭৩০,০০০ টনে দাঁড়িয়েছে, যেখানে ডিজেল রপ্তানি ৩৫০,০০০ টনে নেমেছে, যা বছর বছর এবং মাসিক উভয় ক্ষেত্রেই কমেছে। জেট জ্বালানি রপ্তানিই একমাত্র বৃদ্ধি, যা বছর বছর ১১.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ চাহিদা থেকে মুনাফা রক্ষা করার জন্য চীন নভেম্বরে পরিশোধিত তেল রপ্তানি ১২.৪% কমিয়ে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা জ্বালানি বাজারে মারাত্মক প্রভাব ফেলতে পারে।

আইএনজি বিশ্লেষকদের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, রপ্তানি হ্রাসের ফলে রিফাইনারি মার্জিন হ্রাসের তীব্র চাপ প্রতিফলিত হয়। আগস্ট মাসে, রিফাইনারি পরিচালনার হার ১০% কমে দৈনিক ১২.৬ মিলিয়ন ব্যারেলে দাঁড়িয়েছে, কারণ রিফাইনারিগুলি লাভ সংরক্ষণের জন্য উৎপাদন সীমিত করার চেষ্টা করেছিল। পরিবর্তে, তারা মজুদ তৈরি করে, মজুদ তৈরির গতি ২০১৫ সালের পর সর্বোচ্চ, প্রায় ৩.২ মিলিয়ন ব্যারেলে পৌঁছেছে।

এই মাসের শুরুতে, চীন সরকার চতুর্থ প্রান্তিকের জ্বালানি রপ্তানি কোটা ৯০ লক্ষ টন জারি করেছে, যার মধ্যে ৮ মিলিয়ন টন পরিষ্কার পরিশোধিত জ্বালানি এবং ১ মিলিয়ন টন সামুদ্রিক জ্বালানি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পর্যাপ্ত অভ্যন্তরীণ সরবরাহ নিশ্চিত করতে এবং মজুদের স্তর সামঞ্জস্য করার জন্য কোটার বেশিরভাগ অংশ সিনোপেক, সিএনপিসি এবং সিএনওওসির মতো প্রধান রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানিগুলিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল।

এই নতুন কোটার মাধ্যমে, ২০২৪ সালে চীনের মোট জ্বালানি রপ্তানি কোটা ৫৪ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় প্রায় অপরিবর্তিত। এটি দেখায় যে রপ্তানির পরিমাণ হ্রাস সত্ত্বেও, চীন এখনও আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি বিতরণের পরিকল্পনা বজায় রেখেছে, তবে আরও সতর্ক কৌশল নিয়ে।

উৎপাদন খরচ বৃদ্ধি, রপ্তানি চাহিদা হ্রাস এবং অভ্যন্তরীণ চাহিদা বৃদ্ধির কারণে চীনা পরিশোধকদের মার্জিন চাপের মধ্যে রয়েছে। বিশ্লেষকরা বলছেন যে রপ্তানি নিষেধাজ্ঞাগুলি পণ্যের মূল্য বৃদ্ধি এবং মুনাফা রক্ষার জন্য দীর্ঘমেয়াদী কৌশলের অংশ হতে পারে।

সেই প্রেক্ষাপটে, চীনের রপ্তানি কোটা এবং অভ্যন্তরীণ জ্বালানি সংরক্ষণের সক্রিয় সমন্বয় একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যা কেবল মুনাফা সংরক্ষণেই সহায়তা করবে না বরং আগামী মাসগুলিতে অভ্যন্তরীণ চাহিদা বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেওয়া হলে জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তাও নিশ্চিত করবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, চীনের এই পদক্ষেপ বিশ্ব জ্বালানি বাজারে বড় প্রভাব ফেলতে পারে, বিশেষ করে যখন এশিয়ান এবং ইউরোপীয় দেশগুলি স্থিতিশীল সরবরাহ বজায় রাখতে সমস্যায় পড়ছে। চীন থেকে পেট্রোল, ডিজেল এবং কেরোসিনের রপ্তানি হ্রাসের ফলে আগামী সময়ে বিশ্ব জ্বালানির দাম ওঠানামা করতে পারে।

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.htmlচীন নভেম্বরে জ্বালানি রপ্তানি ১২.৪% কমানোর আশা করছেচাহিদা রক্ষার জন্য নভেম্বরে পরিশোধিত তেল রপ্তানি ১২.৪% কমানোর আশা করছেচীন

সূত্র: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html