শহর থেকে সৈকত, সাথে মাসেরাতি গ্রেকেল: স্বতন্ত্র ইতালীয় শৈলী।

বিলাসবহুল গাড়ির জগতের অগণিত অভিজ্ঞতার মাঝে, মাসেরাটি বৈপরীত্যপূর্ণ উপাদানগুলোর মধ্যে সামঞ্জস্য বিধানের শিল্প প্রদর্শন করে… যা মাসেরাটি গ্রেকেলের চালকের জন্য শহর থেকে সমুদ্র পর্যন্ত শত শত কিলোমিটার পথ পাড়ি দেওয়ার ক্ষেত্রে এক স্বতন্ত্র ইতালীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা তৈরি করে।

Báo Thanh niên•31/05/2026

২০২৬ সালের মে মাসের শেষের দিকে হো চি মিন সিটির অসহ্য গরম ভ্রমণপ্রেমীদের মনে এক নির্জন সমুদ্রতীরবর্তী অবকাশ যাপনের আকাঙ্ক্ষা জাগিয়ে তুলেছিল, যেখানে ঢেউয়ের সাথে মিশে যায় শীতল বাতাস। এক সপ্তাহ কাজের পর, আমাদের ক্লান্তি সত্ত্বেও, শহর থেকে সমুদ্রের পথে আমরা 'গ্রেকালে বাতাস' অন্বেষণের আকর্ষণ এড়াতে পারিনি। গ্রেকালে? নামটি অপরিচিত মনে হতে পারে, কিন্তু এটি আসলে ভূমধ্যসাগরের উপর দিয়ে বয়ে যাওয়া বাতাসের ইতালীয় নাম। ২০২২ সালে, যখন ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা মাসেরাতি তাদের একেবারে নতুন SUV বাজারে আনে, তখন তারা ভালোবেসে এর নাম দেয় গ্রেকালে। তখন থেকেই, মাসেরাতি গ্রেকালে বিশ্বজুড়ে গাড়ি চালাতে ও বিভিন্ন গন্তব্য অন্বেষণ করতে ভালোবাসেন এমন গাড়িপ্রেমীদের জন্য অনন্য, স্বতন্ত্র ইতালীয় অভিজ্ঞতা তৈরির যাত্রা শুরু করেছে।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 1. — ২০২২ সালে মাসেরাতি যখন তাদের সম্পূর্ণ নতুন SUV উন্মোচন করে, তখন তারা উদারভাবে মডেলটির নাম দেয় গ্রেকেল।

পোর্শে ম্যাকান এবং জাগুয়ার ই-পেজ-এর মতো নামগুলোর কারণে অতি পরিচিত ও একঘেয়ে হয়ে যাওয়ার পর, ২০২৩ সালে ভিয়েতনামের কম্প্যাক্ট লাক্সারি স্পোর্টস এসইউভি সেগমেন্টে এক নতুন প্রাণের সঞ্চার হয়, যখন ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি আনুষ্ঠানিকভাবে ভিয়েতনামে মাসেরাতি গ্রেকেল গাড়িটি জিটি, মোডেনা এবং ট্রোফিও—এই তিনটি সংস্করণে উন্মোচন করে। ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এই মডেলটির সাথে গ্রেকেল ফোলগোর নামে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ যুক্ত হবে।

এদের মধ্যে, ৩.৮ বিলিয়ন VND মূল্যের গ্রেকেল জিটি মডেলটিকে সেইসব ভিয়েতনামী মানুষের জন্য সবচেয়ে সহজলভ্য সংস্করণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যারা ট্রাইডেন্ট ব্র্যান্ড ভালোবাসেন বা একটি মাসেরাতির মালিক হতে চান। এটিই সেই গ্রেকেল মডেল, যা আমাদের পরীক্ষক দল হো চি মিন সিটি থেকে তান থান কম্যুনের (হাম থুয়ান নাম জেলা, প্রাক্তন বিন থুয়ান প্রদেশ, যা এখন লাম ডং প্রদেশ) কে গা বাতিঘর পর্যন্ত ৪০০ কিলোমিটারের যাত্রাপথে বিভিন্ন ভূখণ্ডের উপর দিয়ে চালানোর সুযোগ পেয়েছিল।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 2. — মাসেরাতি গ্রেকেল ২০২৩ সালে ভিয়েতনামের বাজারে উন্মোচন করা হয়েছিল।

ঐতিহ্য ও আধুনিকতার সংযোগস্থল

ইতালীয়রা ঐতিহ্যবাহী মূল্যবোধকে সম্মান করার পাশাপাশি অত্যন্ত আধুনিক থাকার জন্য দীর্ঘকাল ধরে পরিচিত; তাদের নান্দনিক বোধ পরিশীলিত, বিস্তৃত এবং অলঙ্কৃত বিবরণে পূর্ণ, তবুও তা ন্যূনতম এবং ব্যবহারিক… মাসেরাতি গ্রেকালে এটি আরও একবার প্রদর্শিত হয়েছে।

এর বিকাশের পুরোটা জুড়ে, এই ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি বিভিন্ন ধরনের অনবদ্য সৃষ্টি করেছে। ফ্ল্যাগশিপ কোয়াট্রোপোর্টে সেডান, বিলাসবহুল গিবলি সেডান থেকে শুরু করে দুই-দরজার গ্রানটুরিসমো স্পোর্টস কার এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গ্রানক্যাব্রিও ফোলগোরে কনভার্টিবল পর্যন্ত। গ্রাহকদের রুচি পরিবর্তনের সাথে সাথে, তারা লেভান্তে এবং গ্রেকালে-ও তৈরি করেছে… প্রতিটি মডেলের নিজস্ব চেহারা এবং ব্যক্তিত্ব রয়েছে যা বিভিন্ন গ্রাহক গোষ্ঠীর জন্য উপযুক্ত, কিন্তু সবগুলোই ঐতিহ্যগত মূল্যবোধ এবং স্বতন্ত্র নকশার বৈশিষ্ট্য ধরে রেখেছে, যা আধুনিক ফ্যাশন ট্রেন্ডের সাথে মিলিত হয়েছে। গ্রেকালে নিজেও এর ব্যতিক্রম নয়।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 3. — মাসেরাতি গ্রেকালে একটি ভারসাম্যপূর্ণ, সুসামঞ্জস্যপূর্ণ সামগ্রিক নকশা এবং এক অনন্য আকর্ষণ নিয়ে গর্ব করে।

ডিজাইনটি সরল রাখা হয়েছে, যেখানে একটি বড়, গভীর খাঁজযুক্ত গ্রিল উল্লম্ব বার এবং ক্রোম ট্রিমের সাথে সুসংগতভাবে মিলিত হয়েছে, যা ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির স্বাক্ষরযুক্ত ত্রিশূল লোগোর পটভূমি হিসেবে কাজ করে। গাড়ির বডি এবং পিছনের অংশ একটি নির্বিঘ্ন, সাবলীল অনুভূতি তৈরি করে, যা সুস্পষ্ট রেখা এবং ক্রোম ডিটেইলস দ্বারা ফুটিয়ে তোলা হয়েছে… এর সাথে একটি নিচু ঢালু কুপে-স্টাইলের পিছনের অংশ এবং একটি স্পয়লার যুক্ত হয়ে গাড়িটিকে একটি শক্তিশালী, স্পোর্টি অথচ মার্জিত চেহারা দিয়েছে।

এই মডেলটির ডিজাইন নিয়ে আলোচনা করতে গেলে নানা মতভেদ দেখা যায়, কারণ প্রত্যেকের নান্দনিক রুচি ভিন্ন। তবে, মাসেরাতি গ্রেকেলের সাথে বেশ কয়েকবার সাক্ষাতের পর এটা স্বীকার করতেই হয় যে, এই বিলাসবহুল SUV-টির একটি ভারসাম্যপূর্ণ, সুসামঞ্জস্যপূর্ণ সামগ্রিক ডিজাইন রয়েছে, যার আবেদন অত্যন্ত অনন্য; ঠিক যেন এক আকর্ষণীয় ও অভিজাত ভদ্রলোকের মতো; যতই এর দিকে তাকাবেন, ততই মুগ্ধ হবেন।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 4. — হো চি মিন সিটি থেকে হাম থুয়ান নাম জেলা (পূর্বতন বিন থুয়ান প্রদেশ, বর্তমান লাম ডং প্রদেশ) পর্যন্ত মাসেরাতি গ্রেকেল চালিয়ে যাত্রা।

তবে, যাত্রা তখনও বাকি ছিল, এবং আমাদের ক্যাপুচিনোর গ্লাস প্রায় খালি হয়ে আসায় গ্রেকেলের স্টাইলের দিকে আর তাকিয়ে থাকা আমাদের পক্ষে সম্ভব ছিল না। তাই, রেডিওতে গাইডের ঘোষণা শুনে আমরা বাসে উঠে পড়লাম এবং রওনা দিলাম!

বিস্তৃত ও অলঙ্কৃত, অথচ বাহুল্যবর্জিত ও ব্যবহারিক।

এক স্নিগ্ধ স্পর্শ! দরজার হাতলটির নকশা খুবই সাধারণ, যা যান্ত্রিক কাজের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত এবং একই সাথে গ্রেকালে গাড়ির অ্যারোডাইনামিক দক্ষতাও নিশ্চিত করে। এটি একটি ছোট বিষয়, কিন্তু এটিই স্বতন্ত্র ও পরিশীলিত ইতালীয় কারুকার্যের পরিচয় দেয়। আর এর পেছনেই রয়েছে এক মনোমুগ্ধকর অন্দরসজ্জা।

গ্রেকেলের ইন্টেরিয়রের বেশিরভাগ অংশ, যেমন সিট, ড্যাশবোর্ড, ডোর সিল এবং সেন্টার কনসোল, প্রিমিয়াম ফুল-গ্রেইন লেদার দিয়ে আবৃত। এটি উচ্চ-মানের, ফুল-গ্রেইন প্রাকৃতিক চামড়া, যা মাসেরাতির ডিজাইনারদের দ্বারা দক্ষতার সাথে তৈরি এবং সূক্ষ্ম ও পরিশীলিত সেলাইয়ের সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হয়ে এমন একটি সামগ্রিক ইন্টেরিয়র তৈরি করে যা প্রথম দর্শন ও স্পর্শেই বিলাসবহুল, রুচিশীল এবং মসৃণ।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 5. — গ্রেকেলের ভেতরের বেশিরভাগ অংশ, যেমন সিট, ড্যাশবোর্ড, ডোর সিল এবং সেন্টার কনসোল, প্রিমিয়াম ফুল-গ্রেইন লেদার দিয়ে আবৃত।

ড্রাইভারের আসনে বসলেই গ্রেকেলের প্রথম অনুভূতিটি হলো আরাম ও স্বস্তি, যা এর পুরু সিট কুশন এবং সহায়ক ব্যাকরেস্টের কারণে সম্ভব হয়েছে। ইতালীয় এই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি ইন্টেরিয়র ডিজাইনের মাধ্যমে তাদের পরিশীলিত রুচির পরিচয় দিয়েছে, যার মধ্যে স্টিয়ারিং হুইলে থাকা পুশ-বাটন স্টার্ট সিস্টেমটিও অন্তর্ভুক্ত। গাড়ির ভেতরের জায়গার সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্য গিয়ার শিফট সিস্টেমটিকেও ড্যাশবোর্ডে আনুভূমিকভাবে সাজানো বাটনের মধ্যে স্থানান্তর করা হয়েছে। এটি বেশ ব্যতিক্রমী একটি ডিজাইন, যা অত্যন্ত আরামদায়ক ও নিরাপদ, কিন্তু… চালানোর সময় কিছুটা অনমনীয় এবং প্রতিক্রিয়াহীনতার অভাব রয়েছে।

তবে এখানেই শেষ নয়; যদিও অটোমোবাইল শিল্পে বেশিরভাগ ফাংশন কন্ট্রোল সম্বলিত বড় টাচস্ক্রিনকে একটি আধুনিক ডিজাইন ট্রেন্ড হিসেবে বিবেচনা করা হয়, মাসেরাতি এক্ষেত্রেও তাদের দূরদর্শিতার পরিচয় দিয়েছে। তবে, ড্যাশবোর্ডের উপর ট্যাবলেট বা টিভির মতো বড় স্ক্রিন বসিয়ে গতানুগতিক ধারা অনুসরণ না করে, এই ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা চতুরতার সাথে ফ্লিপ-বুক স্ক্রিনের মতো করে যথাক্রমে ১২.৩ ইঞ্চি এবং ৮.৮ ইঞ্চি মাপের দুটি কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিন ডিজাইন করেছে।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 6.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 7.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 8.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 9.

মাসেরাটি চতুরতার সাথে যথাক্রমে ১২.৩ ইঞ্চি এবং ৮.৮ ইঞ্চি মাপের দুটি কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে একটি ফ্লিপ-বুকের মতো করে ডিজাইন করেছে।

ছবি: বা হাং

উল্লেখযোগ্যভাবে, যেখানে বিভিন্ন নির্মাতার অনেক গাড়ির স্ক্রিন ঝামেলাপূর্ণ, সময়সাপেক্ষ এবং মনোযোগ বিঘ্নকারী কার্যকলাপের কারণে বিতর্কের জন্ম দিচ্ছে, সেখানে মাসেরাটি এই সমস্যাটি চমৎকারভাবে সমাধান করেছে। ব্যবহারকারীর মিথস্ক্রিয়া এবং দেখার সুবিধার জন্য শুধু স্ক্রিনের কোণই অপ্টিমাইজ করা হয়নি, বরং এই ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা বিভিন্ন ফাংশনের জন্য স্ক্রিনের তীক্ষ্ণতা, প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং ব্যবহারের সহজতাও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। চালকদের স্ক্রিনের দিকে তাকিয়ে অতিরিক্ত সময় ব্যয় করতে হয় না; একটি সাধারণ সোয়াইপের মাধ্যমেই তারা এয়ার কন্ডিশনিং, ফ্যানের গতি, ভলিউম এবং অন্যান্য কানেক্টিভিটি ও বিনোদনমূলক ফিচারগুলো নিয়ন্ত্রণ করার মতো কাজগুলো করতে পারেন। এছাড়াও, নিরাপত্তা বজায় রেখে চালকদের সক্রিয়ভাবে বিনোদন ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য স্টিয়ারিং হুইলে বাটনও রয়েছে।

স্পোর্টি অথচ অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক।

মাসেরাটি গ্রেকেলের সাথে পরিচিত হওয়ার পর, আমরা শহরের কেন্দ্র থেকে পূর্ব প্রবেশদ্বারের দিকে এই SUV-টি চালাতে শুরু করি এবং হো চি মিন সিটি - লং থান থেকে ফান থিয়েত পর্যন্ত সংযোগকারী মহাসড়কে উঠি। গ্রেকেল চালককে তিনটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড প্রদান করে: কমফোর্ট, জিটি এবং স্পোর্ট। এর সাথে স্টিয়ারিং হুইলে সংযুক্ত একটি রোটারি নবের মাধ্যমে সাসপেনশনের দৃঢ়তা সামঞ্জস্য করার বিকল্পও রয়েছে।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 10. — গ্রেকালে তিনটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড রয়েছে: কমফোর্ট, জিটি এবং স্পোর্ট। এর সাথে স্টিয়ারিং হুইলে সমন্বিত একটি রোটারি নবের মাধ্যমে সাসপেনশনের দৃঢ়তা সামঞ্জস্য করার বিকল্পও রয়েছে।

তবে, এর মাইল্ড-হাইব্রিড ইঞ্জিনের কারণে, যা একটি ৪৮-ভোল্ট বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা দ্বারা চালিত ২.০-লিটার, ৪-সিলিন্ডার, ১৬-ভালভ টার্বোচার্জড গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দিয়ে গঠিত এবং যা মোট ৩০০ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি উৎপাদন করে… শহরের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময় গ্রেকেলের মসৃণতা, ক্ষিপ্রতা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা তুলে ধরার জন্য কমফোর্ট ড্রাইভিং মোডটি সবচেয়ে উপযুক্ত। এই মোডে, স্টিয়ারিং হালকা হলেও খুব সুনির্দিষ্ট থাকে এবং রাস্তার পৃষ্ঠের পরিবর্তনে খুব প্রতিক্রিয়াশীল অনুভূতি প্রদান করে। চালক এবং যাত্রীদের একটি মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করার জন্য চ্যাসিস এবং সাসপেনশন যথাযথভাবে কনফিগার করা হয়েছে।

ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে-এর মাধ্যমে আপনার ফোনটি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনের সাথে সংযুক্ত করুন, এবং নেভিগেশন সিস্টেমটি স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হবে। আপনার প্রিয় সঙ্গীত বেছে নিন, ভলিউম বাড়িয়ে দিন… ১৪-স্পিকারের সোনাস ফেবার সাউন্ড সিস্টেম থেকে ভেসে আসা সুমধুর ধ্বনিতে গ্রেকেলের অভ্যন্তরটি একটি থিয়েটারে রূপান্তরিত হয় – যা সত্যিই এক আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা। উল্লেখ্য যে, এটি একটি উচ্চমানের ইতালীয় সাউন্ড সিস্টেম, যা গ্রেকেলের কেবিনের জন্য নিখুঁতভাবে টিউন করা হয়েছে এবং এটি একটি স্বাভাবিক, পরিশীলিত ও আবেগঘন শব্দ প্রদান করে।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 11. — গ্রেকেলের ফুয়েল সিস্টেমটি ই৫ এবং ই১০ বায়োইথানল সহ বিভিন্ন ধরণের গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সূর্য আরও উপরে ওঠার সাথে সাথে, আমরা গ্রেকালে গাড়িটিতে E10 গ্যাসোলিন ভরে নিয়ে ফান থিয়েটের দিকে হাইওয়েতে উঠলাম, কারণ মাসেরাতির মতে, গ্রেকালে-র ফুয়েল সিস্টেম E5 এবং E10 বায়োইথানল সহ অনেক ধরণের গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। GT ড্রাইভিং মোডে যাওয়ার পর গ্রেকালে-র মধ্যে একটি পার্থক্য দেখা যেতে শুরু করল, যার এক্সজস্ট সিস্টেম থেকে একটি লক্ষণীয় শব্দ আসছিল এবং থ্রটল আরও বেশি সাড়া দিচ্ছিল। অ্যাক্সিলারেটরে আরেকটু চাপ দিতেই ইঞ্জিন কোনো বিলম্ব ছাড়াই সঙ্গে সঙ্গে সাড়া দিল; আমরা তখনও চাকা থেকে কিছুটা প্রতিক্রিয়া এবং কেবিনের ভেতরে ইঞ্জিনের শব্দ শুনতে পাচ্ছিলাম, কিন্তু তা এক্সজস্টের শব্দকে ছাপিয়ে যেতে পারছিল না। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য, স্পোর্টি ভাব বজায় রেখেও মসৃণতা ধরে রাখার ক্ষেত্রে GT সম্ভবত সবচেয়ে উপযুক্ত ড্রাইভিং মোড।

এতেও যদি যথেষ্ট উত্তেজনা না হয়, তবে স্পোর্ট মোডে চলে যান। এটি গ্রেকেলই থাকবে, কিন্তু স্পোর্ট মোড চালু করলেই SUV-টির ‘চরিত্র’ সঙ্গে সঙ্গে বদলে যাবে। অ্যাক্সিলারেটরে প্রথমবার চাপ দেওয়ার মুহূর্ত থেকেই ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন দ্রুত ও মসৃণভাবে সাড়া দেয়। এর সাথে স্পোর্ট এক্সহস্ট সিস্টেম থেকে আরও স্পষ্ট শব্দ শোনা যায়, যেখানে সক্রিয় এক্সহস্ট ভালভগুলো খুলে গিয়ে একটি শক্তিশালী যান্ত্রিক শব্দ তৈরি করে।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 12. — স্পোর্ট ড্রাইভিং মোড চালু করা হলে, গ্রেকেলের 'স্বভাব' সঙ্গে সঙ্গে বদলে যায়।

ম্যানুয়াল মোডে গিয়ে, স্টিয়ারিং হুইলের পেছনের প্যাডেল শিফটারগুলো হালকাভাবে নাড়ালে ট্যাকোমিটারটি যেন নেচে ওঠে, আর এক্সহস্টের গর্জন এক রোমাঞ্চকর অনুভূতি তৈরি করে। স্টিয়ারিং হুইল ধরে, অ্যাক্সিলারেটরে আলতো চাপ দিলে... মুহূর্তের মধ্যেই স্পিডোমিটার ৭০-৮০ কিমি/ঘণ্টায় লাফিয়ে ওঠে, তারপর দ্রুত ১২০ কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছে যায়। গতির সাথে সাথে দু'পাশের দৃশ্যপট ধীরে ধীরে মিলিয়ে যেতে থাকে। গ্রেকেল গাড়িটি যেন এক উন্মুক্ত পশু, যা এক মুহূর্তে তীব্রবেগে ছুটে চলেছে। স্টিয়ারিং হুইলটি ভারী মনে হলেও প্রতিটি মোড়ে এটি অবিশ্বাস্যভাবে সাড়া দেয়; চালক এবং গাড়ি যেন একাকার হয়ে যায়, আর এর সাসপেনশন সিস্টেমটি চিত্তাকর্ষক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 13. — ম্যানুয়াল মোডে চালালে গ্রেকেলকে দেখে মনে হয় যেন এক উন্মুক্ত পশু, যা মুহূর্তের মধ্যে তীব্রবেগে সামনে ছুটে যায়।

তবে, সবকিছুরই একটা সীমা থাকা দরকার। গতিসীমার চিহ্নটি ধীরে ধীরে দৃশ্যমান হওয়ার সময় চরম পরিস্থিতিতে পড়া এড়াতে, জিটি ড্রাইভিং মোডে ফিরে গিয়ে আলতো করে ব্রেক কষাই সর্বোত্তম পন্থা… গ্রেকেল হঠাৎ করেই আশ্চর্যজনকভাবে "শান্ত" হয়ে উঠল, প্রতিটি ব্রেক কষার পর এর গতি ধীরে ধীরে কমতে থাকল, যা এই স্পোর্টি এসইউভিটির পরিচিত মসৃণতা এবং আরাম ফিরিয়ে আনল।

সূর্যাস্তের সময় আমরা কে গা বাতিঘরের কাছের সৈকতে এসে পৌঁছালাম। গ্রেকেলের চালকের আসনে আমাদের রোমাঞ্চকর যাত্রার পর, সামুদ্রিক বাতাস ঢেউয়ের শব্দের সাথে মিশে এক স্বস্তিদায়ক পরিবেশ তৈরি করেছিল। এই SUV-টির মাধ্যমে মাসেরাতি পরস্পরবিরোধী উপাদানগুলোর নিখুঁত সমন্বয়ের শিল্প প্রদর্শন করে: ঐতিহ্য ও আধুনিকতা, পরিশীলতা ও আভিজাত্যের সাথে ব্যবহারিক সুবিধার সংমিশ্রণ, এবং সর্বোপরি, একটি স্পোর্টি অথচ মসৃণ ও আরামদায়ক যাত্রা। এই সবকিছু মিলে এমন একটি SUV তৈরি করে যা স্বতন্ত্রভাবে ইতালীয় এবং এর শ্রেণীর অন্যান্য মডেল থেকে স্বতন্ত্র।

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 14. — ৩.৮ বিলিয়ন VND মূল্যের গ্রেকেল জিটি সংস্করণটিতে বেশ কিছু উচ্চমানের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সাধারণত একই শ্রেণীর কিছু মডেলে 'ঐচ্ছিক' হিসেবে বিবেচিত হয়।

ভিয়েতনামে মাসেরাতির জন্য গ্রেকেলকে একটি কৌশলগত মডেল হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা এই ইতালীয় গাড়ি নির্মাতার লাইনআপের মধ্যে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি। ৩.৮ বিলিয়ন VND মূল্যের গ্রেকেল জিটি সংস্করণে ইতিমধ্যেই এমন অনেক উচ্চমানের ফিচার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সাধারণত একই শ্রেণীর কিছু মডেলে "ঐচ্ছিক" হিসেবে বিবেচিত হয়। ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, এই প্রিমিয়াম SUV-টি ব্যয়বহুল নয়, কারণ ক্রেতাদের আলাদা করে অ্যাক্সেসরিজ যোগ করার বিষয়ে চিন্তা করতে হয় না, যাতে দাম নাগালের বাইরে চলে না যায়।

উৎস: https://thanhnien.vn/tu-pho-ve-bien-cung-maserati-grecale-khac-biet-dam-chat-y-185260529152201107.htm