উপকূলীয় সড়ক পর্যায় I: নিন বিনের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক করিডোর খোলা

নিন বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উপকূলীয় সড়ক প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ প্রকল্পটি ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের প্রথম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসকে স্বাগত জানানোর আনন্দে সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রকল্পটি কেবল পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলকই নয় বরং জনগণের ইচ্ছা পূরণের জন্য পার্টির ইচ্ছার প্রতীকও বটে। বিনিয়োগকারী, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দৃঢ় সংকল্প এবং জনগণের ঐকমত্য ও সমর্থনের মাধ্যমে, রাস্তাটি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়, একটি নতুন উন্নয়ন করিডোর খুলে যায়, নিন বিন স্বদেশকে সমৃদ্ধির পথে দৃঢ়ভাবে নিয়ে যায়।

উপকূলীয় সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের একটি অংশ, ডে রিভার ওভারপাসটি ব্যবহার করা হয়েছে। ছবি: আনহ তুয়ান

সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার উচ্চ দৃঢ় সংকল্প

সরকারের ৩১ মে, ২০২৫ তারিখের রেজোলিউশন নং ১৫৪/এনকিউ-সিপি ২০২৫ সালের মধ্যে দেশব্যাপী ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি উপকূলীয় রাস্তা তৈরির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। সমগ্র দেশের সাথে একসাথে, নিন বিন উচ্চ দৃঢ়তার সাথে উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প প্রথম পর্যায় বাস্তবায়ন করেছে, যার লক্ষ্য উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করা, সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় সম্পদের কার্যকর শোষণে অবদান রাখা, উপকূলীয় এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রচার করা, নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করা, পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি পরিবেশ তৈরি করা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা জোরদার করা এবং জাতীয় সার্বভৌমত্ব রক্ষা করা।

নিন বিন প্রভিন্সিয়াল ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, প্রাদেশিক পিপলস কমিটি কর্তৃক কোস্টাল রোড প্রজেক্ট ফেজ I এর বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়োগকারী ইউনিট, নিন বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি: রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৩.২৫ কিলোমিটার, যার মধ্যে ২.০৬৩ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি ভিত্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা লেভেল III প্লেইন রোড, ডিজাইনের গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং রোডবেড ক্রস-সেকশন ১২ মিটারের মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল ডে রিভার ওভারপাস যার দৈর্ঘ্য ১.২ কিলোমিটার, ক্রস-সেকশন ১২ মিটার, যার মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ ক্যান্টিলিভার পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি অবিচ্ছিন্ন বিম কাঠামো ব্যবহার করে ২২টি স্প্যান রয়েছে, যা HL-93 লোড পূরণ করে, ৩,০০০ DWT জাহাজের জন্য ৮৫x১৫ মিটার ক্লিয়ারেন্স - যা আজকের সবচেয়ে আধুনিক সেতু নির্মাণ প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটি, প্রাদেশিক পিপলস কমিটি, বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারকে নিয়মিতভাবে নির্মাণ অগ্রগতি পর্যালোচনা করতে, অতিরিক্ত যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে, ছুটির দিনে 3 শিফটে, 4 টি দলে নির্মাণের আয়োজন করতে এবং সমাপ্তির সময় কমাতে, মান উন্নত করতে, প্রকল্পগুলি কার্যকর করতে প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত সমাধান পেতে, 2025 সালের ডিসেম্বরের পরিকল্পনার তুলনায় 3 মাসের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে সহায়তা করেছেন এবং আহ্বান জানিয়েছেন।

কুওং থিনহ থি কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নিনহ কোয়াং আন বলেন: “আমরা এটিকে প্রদেশ এবং অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করি, যার জন্য নির্মাণ কাজের মান নিশ্চিত করা প্রয়োজন, পাশাপাশি নান্দনিক দিকগুলিও নিশ্চিত করা প্রয়োজন, তাই সমস্ত প্রকৌশলী এবং কর্মীরা সর্বোচ্চ দায়িত্ববোধের সাথে কাজ করেন। অত্যন্ত গরমের দিনে, আমাদের ভাইয়েরা এখনও নির্মাণস্থলে লেগে থাকেন, অগ্রগতি বজায় রেখে এবং পরম নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। আমাদের মাতৃভূমির জন্য আধুনিক, টেকসই প্রকল্প তৈরিতে অবদান রাখতে পেরে আমরা গর্বিত।”

সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে, দায়িত্ব, সংহতি, ঐক্যের চেতনার সাথে, "স্পষ্ট মানুষ, স্পষ্ট কাজ, স্পষ্ট ফলাফল, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট দায়িত্ব" এর দিকে নেতৃত্ব এবং দিকনির্দেশনা পদ্ধতি উদ্ভাবন অব্যাহত রেখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি স্থানীয় এলাকায় সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে সরাসরি সহায়তা এবং সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করেছে।

বিশেষায়িত বিভাগ এবং শাখাগুলির সহায়তায়, প্রকল্পের সুবিধাভোগী কমিউন, নঘিয়া লাম এবং কিম ডং, প্রচারণার কাজ জোরদার করেছেন, জনগণের চিন্তাভাবনা এবং আকাঙ্ক্ষা শোনার জন্য অনেক সংলাপ সম্মেলন আয়োজন করেছেন, প্রকল্পের তাৎপর্য বুঝতে জনগণকে বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করেছেন এবং একই সাথে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন নীতিগুলি খোলামেলা এবং স্বচ্ছভাবে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করেছেন। এর ফলে, কোনও হটস্পট বা অভিযোগ ছাড়াই সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ দ্রুত সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সাথে জনগণ উচ্চ একমত পোষণ করেছেন।

নঘিয়া লাম কমিউনের বাসিন্দা মিঃ নগুয়েন ভ্যান তাও বলেন: “যখনই আমরা শুনলাম যে প্রদেশটি একটি উপকূলীয় রাস্তা এবং ডে নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণ করছে, আমরা আন্তরিকভাবে এটিকে সমর্থন করেছি। যদিও আমাদের উৎপাদনের জন্য আমাদের জমি ছেড়ে দিতে হয়েছিল, তবুও সবাই বুঝতে পেরেছিল যে এটি আমাদের মাতৃভূমির দীর্ঘমেয়াদী সুবিধার জন্য একটি প্রকল্প। আজ, প্রশস্ত রাস্তা এবং সেতু দেখে আমরা খুব খুশি এবং গর্বিত। এটি একটি সাধারণ অর্জন, সমগ্র সম্প্রদায়ের জন্য একটি সাধারণ আনন্দ।”

উপকূলীয় রুট থেকে নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করা হচ্ছে

বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি, ডেপুটি ম্যানেজার মিঃ ড্যাং হু ট্রুং শেয়ার করেছেন: “একটি রাস্তা তৈরির জন্য যা গুণমান, কৌশল, নান্দনিকতা নিশ্চিত করে এবং নির্মাণের সময় কমিয়ে দেয়, বিনিয়োগকারীদের প্রচেষ্টার পাশাপাশি, প্রতিটি পর্যায়ের সমাধান করতে, দ্রুততম সময়ে উদ্ভূত সমস্যাগুলি দূর করতে বিনিয়োগকারীদের সহায়তা এবং সহায়তা করার জন্য সংস্থা, বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মনোযোগ, সমন্বয়, কঠোর অংশগ্রহণ এবং দায়িত্বও রয়েছে; বিশেষ করে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার সম্প্রদায়ের, বিশেষ করে সাইট ক্লিয়ারেন্সের আওতায় থাকা পরিবারগুলির সমর্থন এবং ঐক্যমত্য; "গুণমান - অগ্রগতি - সুরক্ষা - দক্ষতা" এই নীতিবাক্য নিয়ে পরামর্শকারী ইউনিট, নির্মাণ ঠিকাদারদের উচ্চ দৃঢ় সংকল্প। অতএব, এই বিন্দু পর্যন্ত প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে, গুণমান নিশ্চিত করে এবং নান্দনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

বাড়ি থেকে অনেক দূরে থাকাকালীন, ফিরে আসার সুযোগ পেয়ে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুওং, কিম ডং কমিউনের, যিনি এখন ডাক লাকে থাকেন, অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন: "৪০ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাড়ি থেকে দূরে থাকার পর, আজ আমি ডে নদীর উপর আধুনিক সেতুটি দেখতে ফিরে এসেছি, আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমার শহর অনেক বদলে গেছে। অতীতে ভ্রমণ করা কঠিন ছিল, কিন্তু এখন নতুন সেতুটি কেবল পরিবহন সহজতর করে না বরং মানুষের হৃদয়কেও সংযুক্ত করে। এটি সত্যিই উপকূলীয় অঞ্চলের মানুষের জন্য একটি দুর্দান্ত উপহার।"

উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের প্রথম ধাপটি কেবল একটি যানজট রুট নয়, বরং এর কৌশলগত অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং রাজনৈতিক তাৎপর্যও রয়েছে। এই রুটটি কেবল উত্তর উপকূলীয় অবকাঠামো সম্পন্ন করতে অবদান রাখে না, নিন বিনকে জাতীয় সামুদ্রিক অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান করে তোলে, বরং শিল্প ক্লাস্টার, উপকূলীয় পর্যটন এলাকা গঠন, পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করা, উদ্ধার এবং জলবায়ু পরিবর্তন প্রতিক্রিয়ার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এই প্রকল্পটি নতুন মেয়াদে প্রাদেশিক পার্টি কমিটির রাজনৈতিক সংকল্পকে স্পষ্টভাবে নিশ্চিত করেছে: একটি সমকালীন এবং আধুনিক অবকাঠামো তৈরি করা, টেকসই উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করা।

একীভূতকরণের পর, নিন বিন প্রদেশে এখন প্রায় ৯০ কিলোমিটার উপকূলরেখা রয়েছে এবং সামুদ্রিক অর্থনীতি স্থানীয় অর্থনীতির একটি নতুন স্তম্ভ হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের প্রথম ধাপের পাশাপাশি, প্রদেশটি উপকূলীয় পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করার জন্য একাধিক প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে যেমন: নাম দিন প্রদেশের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চলকে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে একটি উন্নয়ন অক্ষ তৈরির প্রকল্প, "উত্তর মধ্য অঞ্চলের ৪টি উপকূলীয় প্রদেশের জন্য জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব কমাতে নগর অবকাঠামো উন্নত করা"...

সরকার, মন্ত্রণালয় এবং কেন্দ্রীয় শাখাগুলির মনোযোগ এবং নির্দেশনায়; এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার প্রচেষ্টায়, নিন বিন শীঘ্রই উপকূলীয় ট্র্যাফিক ব্যবস্থা সম্পন্ন করবে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কার্যক্রম বাস্তবায়নের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি; পিতৃভূমির সার্বভৌমত্ব এবং দ্বীপপুঞ্জ রক্ষার জন্য।

আজকের উপকূলীয় সড়কটি কেবল নিন বিনের জন্য একটি নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মোচন করে না, বরং জনগণের হৃদয়ে বিশ্বাস, উত্থানের আকাঙ্ক্ষা এবং পার্টি এবং জনগণের মধ্যে ঘনিষ্ঠ বন্ধনের একটি প্রকল্প সম্পর্কে একটি সুন্দর ছাপ ফেলে।

এই প্রকল্পের নতুন গতির সাথে, নিন বিন প্রথম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের মেয়াদে অত্যন্ত আত্মবিশ্বাস, দৃঢ়তা এবং প্রত্যাশা নিয়ে প্রবেশ করেন, সমৃদ্ধির রাস্তা খুলে দেন, স্বদেশকে ক্রমবর্ধমানভাবে টেকসই, সভ্য এবং সমৃদ্ধ করে তোলেন।

নগুয়েন থম

সূত্র: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html