লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ: প্রথম ৫টি স্টেশনের নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হতে চলেছে।

VTV.vn - লাও কাই, ফু থো, বাক হং, লুওং তাই এবং হাই ডুওং নাম সহ ৫টি স্টেশনের আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে ১৯ ডিসেম্বর।

রেলপথ লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং। ছবি: রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা পর্ষদ।

প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির কাছে পাঠানো এক প্রতিক্রিয়া নথিতে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে উপরোক্ত তথ্য স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। সেই অনুযায়ী, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য অনেকগুলি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করা হয়েছে।

বিশেষ করে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরাসরি কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ বাস্তবায়ন করে, স্টেশনগুলিতে অবকাঠামো এবং স্কোয়ারগুলিকে সংযুক্ত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। সমান্তরালভাবে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ (রেলওয়ে নির্মাণ) এর মোট বিনিয়োগ ১৫৫,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত।

বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে (বিনিয়োগকারী হিসেবে) জরিপ পরিচালনা, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং মৌলিক নকশার পর নকশা বাস্তবায়নের নির্দেশ দিচ্ছে। স্থান পরিষ্কারের কাজও স্থানীয়দের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করা হচ্ছে।

এখন পর্যন্ত, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি মূলত রুট এবং স্টেশনের অবস্থান নিয়ে একমত হয়েছে। সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন হয়েছে এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় চূড়ান্ত প্রতিবেদন অনুমোদনের জন্য একটি সভাও করেছে যাতে বিনিয়োগকারী এবং পরামর্শক ইউনিট নথিপত্র সম্পূর্ণ করতে পারে।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জরুরি ভিত্তিতে মাঠ পরিষ্কার করার জন্য মার্কার স্থাপন করছে। ১৯ ডিসেম্বর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের প্রস্তুতির জন্য ১০ নভেম্বরের আগে উপরোক্ত ৫টি স্টেশনের মাঠ স্থানীয়দের কাছে হস্তান্তর করার পরিকল্পনা রয়েছে।

৮.৩৭ বিলিয়ন ডলারের সুপার প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৪১৯ কিলোমিটার, যার শুরুর বিন্দু আন্তঃসীমান্ত রেল সংযোগ বিন্দু (লাও কাই প্রদেশ) এবং শেষ বিন্দু লাচ হুয়েন স্টেশন (হাই ফং শহর)। পুরো প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ২০৩,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৮.৩৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) ছাড়িয়ে গেছে।

পুরো রুটটি ১৮টি স্টেশন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে ১৫টি মিশ্র স্টেশন (যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেনের জন্য) এবং ৩টি ট্রেন তৈরির স্টেশন রয়েছে।

রুটের নকশার গতি ভাগে ভাগ করা হয়েছে: লাও কাই স্টেশন থেকে লাচ হুয়েন বন্দর পর্যন্ত মূল অংশের জন্য ১৬০ কিমি/ঘন্টা; শাখা লাইনে যাওয়ার জন্য লাও কাই অংশের জন্য ৮০ কিমি/ঘন্টা; এবং পূর্বাঞ্চলীয় রেলপথের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হ্যানয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অংশের জন্য ১২০ কিমি/ঘন্টা।

এই প্রকল্পে ১০টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ২টি নির্মাণ প্রকল্প, ৭টি স্থান পরিষ্কার প্রকল্প এবং ১টি বিদ্যুৎ অবকাঠামো স্থানান্তর প্রকল্প।

শুধুমাত্র সাইট পরিষ্কারের কাজটি ৬টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে পরিচালিত হবে, যেখানে ৩,১৬২ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার এবং ৭,৫০০ টিরও বেশি পরিবারের পুনর্বাসনের আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় প্রায় ৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ (স্টেশন অবকাঠামো) শুরু হওয়ার পর, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২ (৪১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ রেল প্রকল্পের নির্মাণ) ২০২৬ সালের শেষের দিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০৩০ সালে এটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে।

এই রেলপথটি চালু হলে, প্রতি বছর প্রায় ২ কোটি ১০ লক্ষ টন পণ্য পরিবহন এবং ১৪ লক্ষ যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পটি লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং-এর গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক করিডোরের পরিবহন চাহিদা পূরণ করবে, যা ভিয়েতনাম এবং চীন এবং অন্যান্য দেশের মধ্যে বাণিজ্য এবং পণ্য আমদানি ও রপ্তানিকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করবে।

সূত্র: https://vtv.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-5-nha-ga-dau-tien-sap-khoi-cong-ngay-19-12-100251106111925106.htm