মার্চ মাসের শেষ দিনগুলোতে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের নির্মাণস্থলে শ্রমিক, প্রকৌশলী এবং যন্ত্রপাতি বিভিন্ন চুক্তিভিত্তিক প্যাকেজগুলো নির্মাণে ব্যস্ত ছিল।

পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, ঠিকাদাররা সেতুর কাঠামোগত উপাদান, যেমন বোরড পাইল এবং পিয়ার ফাউন্ডেশনের নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে সর্বোচ্চ সংখ্যক জনবল ও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করছে। এদিকে, বাঁধের বালু (ভরাট করার বালু) সরবরাহে অসুবিধার কারণে সড়ক অংশের কাজ এখনো বাস্তবায়িত হয়নি অথবা ধীর গতিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের নির্মাণস্থল, কু চি জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ। ছবি: টিকে

হো চি মিন সিটি পরিবহন কর্ম বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (পরিবহন বোর্ড) পরিচালক জনাব লুয়ং মিন ফুক বলেছেন যে, সম্পূর্ণ হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য ৯৩ লক্ষ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন। ২০২৪ সালে এই প্রকল্পের জন্য প্রায় ৭০ লক্ষ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে শুধুমাত্র হো চি মিন সিটির জন্যই প্রায় ৪৭ লক্ষ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে, যা মূলত দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকে লাগবে।

মিঃ ফুকের মতে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য বালির উৎস খুঁজে বের করতে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রদেশগুলোর সাথে কাজ করার জন্য স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে একটি টাস্ক ফোর্স গঠন করেছে। এখন পর্যন্ত, ভিন লং , বেন ট্রে এবং তিয়েন গিয়াং—এই তিনটি এলাকা জানিয়েছে যে তাদের এলাকার ৬০টি খনি গুণগত মান পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোতে বালি সরবরাহের জন্য প্রস্তুত একটি নির্দিষ্ট তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।

বিশেষত, তিয়েন গিয়াং প্রদেশের বালির খনিগুলো থেকে প্রায় ২০ লক্ষ ঘনমিটার বালি সরবরাহ করা সম্ভব, অন্যদিকে বা লাই নদীতে (বেন ট্রে প্রদেশ) উত্তোলনযোগ্য বালির পরিমাণ ১ কোটি ঘনমিটারেরও বেশি। হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্যও এই বালি ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে প্রদেশগুলোর।

তবে, এখন সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো কার্যপ্রণালী চূড়ান্ত করা, প্রতিটি খনির জন্য বিস্তারিত বিবরণ নির্দিষ্ট করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ঠিকাদারদের কাছে বালি সরবরাহ করার জন্য একটি বিশদ সময়সূচি তৈরি করা।