

ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে নিউজ অ্যান্ড নেশন নিউজপেপারের সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, রিং রোড ৩ প্রকল্পের প্যাকেজ XL১-এর অংশ, ট্যান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণস্থলে, শত শত প্রকৌশলী এবং শ্রমিক ইন্টারচেঞ্জের তিনটি স্তরের ট্র্যাফিকের উপর অবিরাম কাজ করছিলেন।
এটি ছয়টি প্রধান পরিবহন ধমনীর সংযোগস্থল: হ্যানয় হাইওয়ে, মেট্রো লাইন ১, রিং রোড ৩, ডিটি৭৪৩এ রোড, নগুয়েন জিয়ান রোড এবং ডং নাই ব্রিজ, যা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে যানজট নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।



ট্যান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জের স্কেল ৩টি ট্র্যাফিক লেভেল এবং ৫টি ওভারপাস শাখা রয়েছে, সীমিত স্থান এবং খুব বেশি ট্র্যাফিক ভলিউমের পরিস্থিতিতে জটিল প্রযুক্তিগত সমাধানের প্রয়োজন। বর্তমানে, ঠিকাদাররা চব্বিশ ঘন্টা কাজ করার জন্য সর্বাধিক জনবল এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করছে।
জাতীয় মহাসড়ক ১ বরাবর, ওভারপাস শাখার জন্য অনেক কংক্রিট পিলারের কাজ সম্পন্ন হয়েছে; নির্মাণ দলগুলি জরুরিভাবে অবশিষ্ট পিলারগুলিতে কাজ করছে। এলিভেটেড রিং রোড ৩ এর অবরোহী অংশটি গার্ডার স্থাপনের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে, যখন প্রকল্পের সবচেয়ে জটিল এলাকা, তৃতীয় স্তরটি উচ্চ তীব্রতায় নির্মাণ করা হচ্ছে।



সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, টান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য XL1 প্রকল্পের (পূর্বে বিন ডুওং প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস) উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান তান বলেন: "টান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জটি প্রায় ২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, এবং আজ পর্যন্ত, XL1 প্রকল্পের অগ্রগতি চুক্তির পরিমাণের প্রায় ৪৫% এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, সেতু এবং রাস্তার অংশে ৭ জন ঠিকাদার কাজ করছেন এবং সাধারণত, তারা সকলেই নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ করছেন।"



মিঃ ট্যানের মতে, প্রকল্পটি বেশ কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে মাটি ও পাথরের মতো উপকরণের ঘাটতি এবং দামের ওঠানামার ফলে চুক্তির মূল্যের তুলনায় অসঙ্গতি দেখা দেয়, যার ফলে ঠিকাদারকে নির্মাণস্থলে উপকরণ সরবরাহ করতে চাপ সৃষ্টি হয়। এছাড়াও, দীর্ঘক্ষণ ধরে ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে রাস্তার নির্মাণ কাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।



"আবহাওয়া অনুকূলে থাকলে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদের সরঞ্জাম ও কর্মী বৃদ্ধি করার এবং পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করার জন্য অনুরোধ করবে। আশা করা হচ্ছে যে মূল উঁচু সেতুটি কারিগরি যানবাহন চলাচলের জন্য ৩০ এপ্রিল, ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে; সমান্তরাল রাস্তাগুলি ৩০ জুন, ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হবে," মিঃ নগুয়েন থান তান যোগ করেন।


"বর্তমানে, নির্মাণস্থলে ২০০ জনেরও বেশি শ্রমিক এবং প্রকৌশলী রয়েছেন, প্রায় ১৪০টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সহ। সেতু নির্মাণের কাজ ধারাবাহিকভাবে এগিয়ে চলেছে, অন্যদিকে বৃষ্টির দিনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য রাস্তা নির্মাণের কাজ অতিরিক্ত সময় ধরে চলছে। প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য বোর্ড সাতটি ঠিকাদারকে যন্ত্রপাতি, জনবল এবং উপকরণের উপর আরও বেশি মনোযোগ দিতে বাধ্য করবে," মিঃ ট্যান জোর দিয়ে বলেন।
সূত্র: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm






মন্তব্য (0)