বেল্টওয়ে ৪ থেকে টাই নিন: ৪২.৫ কিমি, ২০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হবে

বেল্টওয়ে ৪ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ৪২.৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ তাই নিন অংশটি, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৪ লেনের স্কেল এবং ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে নকশার কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Báo Lâm Đồng•24/11/2025

প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-৪: থাই কাই খাল থেকে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণ, যা হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ এর অংশ, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৪২.৫৫ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। শুরুর বিন্দু থাই কাই খালে অবস্থিত, যা তাই নিন প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটির সীমান্ত; শেষ বিন্দুটি তাই নিন প্রদেশের বেন লুক কমিউনে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে রিং রোড ৪ এর সংযোগস্থলে অবস্থিত। বাস্তবায়নের সুযোগ তাই নিন প্রদেশের ৭টি কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে হাউ এনঘিয়া, ডুক ল্যাপ, হোয়া খান, ডুক হিউ, থান লোই, বিন ডুক এবং বেন লুক।

কারিগরি পরিকল্পনা এবং নকশা

জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে সংক্রান্ত কারিগরি নিয়ন্ত্রণ অনুসারে, সড়ক বিভাগের স্কেল পর্যায়ক্রমে ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন, নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা, রাস্তার প্রস্থ ২৫.৫ মিটার সহ বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পের ধরণটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির একটি গ্রুপের অন্তর্গত, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপের আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

পার্শ্ব সড়কবিহীন অংশের জন্য, প্রকল্পটি দুটি সেতু ইউনিটের ব্যবস্থা করবে যার প্রতিটি ইউনিট ১২.২৫ মিটার চওড়া, মোট সেতুর প্রস্থ ২৫ মিটার। পার্শ্ব সড়কবিহীন অংশের জন্য, দুটি সেতু ইউনিটের ব্যবস্থা করবে যার প্রতিটি ইউনিট ১৯.৭৫ মিটার চওড়া, মোট সেতুর প্রস্থ ৪০ মিটার। প্রকল্পটি রুটে ৩৬টি ক্রস-রোড ড্রেনেজ কালভার্ট, টোল স্টেশন সিস্টেম এবং রুটের স্কেলের জন্য উপযুক্ত ইন্টেলিজেন্ট ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট আইটিএস সিস্টেম নির্মাণ করবে।

Vành đai 4 hiện hữu — বিদ্যমান বেল্ট রোড ৪। (ছবি: থান নিয়েন সংবাদপত্র)

অবকাঠামো এবং সংযোগ

এই রুটটি এক্সপ্রেসওয়ে এবং রেডিয়াল জাতীয় মহাসড়কগুলিকে সংযুক্ত করার কাজ করে যা দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য নির্মিত হয়েছে এবং বর্তমানেও চলছে, শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকায় যানজট কমাতে অবদান রাখছে, আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন পরিষেবার উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করছে।

এই প্রকল্পে ১৮টি সেতু নির্মাণ করা হবে, যার মধ্যে নদী/খাল এবং ভায়াডাক্টের উপর ১০টি ওভারপাস এবং ৮টি সরাসরি ওভারপাস থাকবে। তিনটি আন্তঃসংযোগকারী ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক N2 - প্রাদেশিক সড়ক 825 - হো চি মিন রোড, চোন থান - ডাক হোয়া অংশ (Km9+374) এর সাথে ইন্টারচেঞ্জ যা হীরার আকৃতিতে নকশা করা হয়েছে; জাতীয় মহাসড়ক N2 (Km25+335) এর সাথে ইন্টারচেঞ্জটি একটি ডাবল ট্রাম্পেট আকৃতিতে; হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে (Km42+540) এর সাথে ইন্টারচেঞ্জটি একটি অতিরিক্ত ডাবল ট্রাম্পেট আকৃতিতে।

Hướng tuyến Vành đai 4 qua địa bàn tỉnh Tây Ninh — তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে বেল্টওয়ে ৪ এর রুট। (ছবিটি EIA নথি থেকে নেওয়া)

প্রভাব এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স

প্রকল্পের মোট ভূমি ব্যবহারের চাহিদা ৫৭৯.৫ হেক্টর, যার মধ্যে প্রধানত বার্ষিক ফসলের জন্য জমি - ফসল (৩৮৩ হেক্টর), জলজ জমি (১০৪.৪ হেক্টর), আবাসিক জমি (৭৯.০৫ হেক্টর) এবং যানবাহনের জন্য জমি (১২.৮৫ হেক্টর)। ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের সংখ্যা ২,২৯০টি।

বাস্তবায়নের অগ্রগতি

বিনিয়োগ প্রকল্পটি ডিসেম্বরে অনুমোদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্ষতিপূরণ, স্থান ছাড়পত্র, ভূগর্ভস্থ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর, পুনর্বাসন এবং স্থানান্তরের অগ্রগতি ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিক থেকে ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত হবে। নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে ২০২৮ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত হবে, সড়ক বিভাগের নির্মাণ সময়কাল ২৪ মাস এবং সেতুর নির্মাণ সময়কাল ২৪ মাস।

আইনি এবং ঝুঁকি বিবেচনা

প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৯৯ কিলোমিটার, কিন্তু এখনও পর্যন্ত প্রাক্তন বিন ডুয়ং প্রদেশের (বর্তমানে হো চি মিন সিটি) মধ্য দিয়ে মাত্র ১০ কিলোমিটার অংশ নির্মাণ করা হয়েছে। প্রকল্প এলাকায় জমি এবং রিয়েল এস্টেট সম্পর্কিত কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে জনগণ এবং বিনিয়োগকারীদের অনুমোদনের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে সরকারী তথ্য আপডেট করতে হবে এবং বৈধতা যাচাই করতে হবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-qua-tay-ninh-425-km-20500-ty-dong-khoi-cong-quy-ii2026-404879.html