নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি সার্কুলার জারি করেছে যেখানে পরিষ্কার জ্বালানি (সবুজ যানবাহন) ব্যবহারকারী যানবাহনের অগ্রাধিকার নির্ধারণ করা হয়েছে এবং কিছু কম নির্গমন পরিকল্পনা এলাকায় পরিবেশবান্ধব মান পূরণ করে না এমন যানবাহনের চলাচল সীমিত করা হয়েছে।
২৮শে মার্চ, ভিয়েতনাম জেনারেল কনফেডারেশন অফ লেবার, লাও ডং নিউজপেপার কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সহযোগিতায় "সবুজ রূপান্তর - একটি টেকসই ভিয়েতনামের জন্য হাত মেলানো" শীর্ষক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।
ভিয়েতনাম অনেক গুরুতর পরিবেশগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে কারণ এটি এশিয়ার সর্বোচ্চ বায়ু দূষণ সূচকের শীর্ষ ১০টি দেশের মধ্যে রয়েছে এবং বায়ু দূষণের মাত্রার দিক থেকে ১৭৭টি দেশের মধ্যে ৩৬তম স্থানে রয়েছে।
যার মধ্যে, পরিবহনকে আমাদের দেশে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের দ্বিতীয় বৃহত্তম উৎস হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা মোট নির্গমনের ১৮%। পরিবহন শিল্প কার্বন এবং মিথেন নির্গমন কমাতে অনেক সবুজ শক্তি রূপান্তর সমাধান বাস্তবায়ন করছে, যা পরিবেশ সুরক্ষায় অবদান রাখছে।

অনুষ্ঠানের হলওয়েতে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন দিন হোয়া বলেন যে রাজধানী বায়ুর মান পর্যবেক্ষণ এবং পূর্বাভাস ব্যবস্থায় বিনিয়োগ বৃদ্ধি করছে এবং ট্র্যাফিক, নির্মাণ, শিল্প, কৃষি এবং মানুষের জীবিকা থেকে সূক্ষ্ম ধুলো কমাতে ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করছে।
একই সাথে, হ্যানয় বায়ুর মান উন্নত করার জন্য দূষণকারী যানবাহন সীমিত করার জন্য কম-নির্গমন অঞ্চলও তৈরি করছে। অদূর ভবিষ্যতে, শহরটি হোয়ান কিয়েম এবং বা দিন জেলায় কম-নির্গমন অঞ্চল পরীক্ষামূলকভাবে চালু করবে এবং পরে অন্যান্য জেলায় সম্প্রসারণ করবে।
পরিবহন খাতে, হ্যানয় পরিবেশবান্ধব পরিবহনের উন্নয়নে কাজ করছে, বৈদ্যুতিক বাস, নগর রেলপথ, সাইকেল লেন এবং পথচারী এলাকার মতো আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা স্থাপনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে।
"এই পদক্ষেপগুলি কেবল নির্গমন এবং গ্রিনহাউস গ্যাস হ্রাস, জনস্বাস্থ্যের উন্নতিতে অবদান রাখে না, বরং শহরের ট্র্যাফিক ব্যবস্থাকে আরও স্মার্ট এবং আরও সুবিধাজনক দিকে রূপান্তর এবং পুনর্বিন্যাস করতেও সহায়তা করে," মিঃ হোয়া জোর দিয়ে বলেন।
একটি ব্যবস্থাপনা সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে, বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, পরিবেশ এবং নির্মাণ সামগ্রী বিভাগের (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন হু তিয়েন জোর দিয়ে বলেছেন যে সবুজ যানবাহনের ব্যবহারকে উৎসাহিত করা কেবল অর্থনৈতিক নীতির উপর নির্ভর করে না, বরং অবকাঠামো থেকে যোগাযোগ এবং মানুষের আচরণ পরিবর্তন পর্যন্ত বিস্তৃত সমাধানের একটি সিরিজও প্রয়োজন।

মিঃ তিয়েনের মতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সবুজ যানবাহন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সার্কুলার জারি করেছে, যা নির্দিষ্ট কিছু এলাকায় চলাচলকারী কম-নির্গমনকারী যানবাহনের জন্য অগ্রাধিকার করিডোর তৈরি করে। বিপরীতে, যেসব যানবাহন সবুজ মান পূরণ করে না তাদের নির্দিষ্ট পরিকল্পনা এলাকায় চলাচলে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হবে।
বিশেষ করে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় নতুন সংযোজিত যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়েছে এবং উৎপাদন পর্যায় থেকেই নির্গমন নিয়ন্ত্রণের জন্য উচ্চ মান নির্ধারণ করেছে।
ইতিমধ্যে, সরকারের নির্দেশে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য বিদ্যুতের দাম নির্ধারণের জন্য একটি নীতি তৈরি করছে। এটিকে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারে জনগণকে উৎসাহিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।
এছাড়াও, বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, পরিবেশ এবং নির্মাণ সামগ্রী বিভাগ অনেক প্রাসঙ্গিক ইউনিটের সাথে কাজ করছে যাতে চার্জিং সময় কমানোর জন্য বিশ্রাম স্টপ, বাস স্টেশন এবং শহরাঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য পৃথক মান তৈরি করা যায়।
অদূর ভবিষ্যতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নগর পরিকল্পনার সাথে নগর রেলওয়ের মতো গণপরিবহন অবকাঠামোর একীকরণকে একটি নিয়মতান্ত্রিক পদ্ধতিতে উৎসাহিত করবে, যার লক্ষ্য ব্যক্তিগত ভ্রমণ অভ্যাসকে গণপরিবহন ব্যবহারের দিকে পরিবর্তন করা।
"উৎপাদকদের আরও সক্রিয় ভূমিকা পালন করতে হবে, কেবল প্রযুক্তির উন্নতিই নয় বরং বৈদ্যুতিক যানবাহনের মান, স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা সম্পর্কে বিদ্যমান উদ্বেগগুলি দূর করার জন্য স্পষ্টভাবে যোগাযোগ করতে হবে," মিঃ তিয়েন বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://vietnamnet.vn/vao-top-10-quoc-gia-o-nhiem-khong-khi-nhat-chau-a-viet-nam-uu-tien-xe-xanh-2385444.html






মন্তব্য (0)