IUU "হলুদ কার্ড" অপসারণের লক্ষ্যে (পর্ব ১): হলুদ কার্ড

আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের জুন মাসে, ইউরোপীয় কমিশন (EC) ভিয়েতনাম সফর করবে অবৈধ, অপ্রকাশিত এবং অনিয়ন্ত্রিত (IUU) মাছ ধরার বিরুদ্ধে পঞ্চম অন-সাইট পরিদর্শনের জন্য, ভিয়েতনামীয় সামুদ্রিক খাবারের জন্য "হলুদ কার্ড" সতর্কতা অপসারণের বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য। থান হোয়া এই পরিদর্শনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এলাকা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ইসির চতুর্থ পরিদর্শনের পর সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে ওঠার জন্য, ৮ মার্চ, ২০২৪ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান প্রদেশে আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য জরুরি সমাধান বাস্তবায়নের বিষয়ে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ০৪/সিডি-২০২৪ জারি করেন।

প্রদেশের আন্তঃবিষয়ক পরিদর্শন দল আইইউইউ মাছ ধরার বিষয়ে জেলেদের নিয়মকানুন টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং প্রচার উভয়ই করেছিল।

২০১৭ সালটি ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবার শিল্পের জন্য খুবই ভয়াবহ বছর ছিল যখন ইসি অবৈধ, অপ্রকাশিত এবং অনিয়ন্ত্রিত (আইইউইউ) মাছ ধরার বিরুদ্ধে সতর্কতা জারি করেছিল। গত ৬ বছরে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখা থেকে শুরু করে থান হোয়া সহ স্থানীয় এলাকাগুলি এটি কাটিয়ে ওঠার জন্য অনেক প্রচেষ্টা চালিয়েছে। তবে, সুপারিশগুলি পুরোপুরি সমাধান না করা হলে রঙ লাল হওয়ার ভয় এখনও "ঘুরে বেড়াচ্ছে"।

ভিডিও : প্রদেশের আন্তঃবিষয়ক পরিদর্শন দল আইইউইউ মাছ ধরার বিষয়ে জেলেদের নিয়মকানুন টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং প্রচার করেছে।

২০০৮ সালে ইসি কর্তৃক আইইউইউ মাছ ধরার কর্মসূচি জারি করা হয়েছিল এবং ২০১০ সাল থেকে এটি কার্যকর রয়েছে, যার লক্ষ্য ছিল সমস্ত অবৈধ মাছ ধরার কার্যকলাপ প্রতিরোধ, প্রতিরোধ এবং নির্মূল করা। সাধারণত, যেসব দেশ আইইউইউতে অবৈধভাবে মাছ ধরে তাদের ৬ মাসের মধ্যে "হলুদ কার্ড" সতর্কতা দেওয়া হবে। যদি এই দেশগুলির যথাযথ প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা না থাকে, তাহলে তাদের "লাল কার্ড" পাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, যার অর্থ ইইউ বাজারে সামুদ্রিক খাবার রপ্তানির উপর দীর্ঘমেয়াদী নিষেধাজ্ঞা।

২৩শে অক্টোবর, ২০১৭ তারিখে, ইসি ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবারের জন্য "হলুদ কার্ড" প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের কর্মসূচির নীতি লঙ্ঘন করা হয়েছিল। তবে, ইসি ওয়ার্কিং গ্রুপ অবৈধ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের বাস্তবায়ন পরিদর্শন করতে চারবার ভিয়েতনাম সফর করেছে, সতর্ক করে দিয়েছে যে ভিয়েতনামের জন্য "হলুদ কার্ড" অপসারণ করা হয়নি কারণ এখনও অনেক ত্রুটি রয়েছে।

লাচ বাং মাছ ধরার বন্দরে (এনঘি সোন শহর) নোঙর করা নৌকা।

হাই বিন ওয়ার্ডের (এনঘি সোন শহর) লাচ বাং মাছ ধরার বন্দরে ভোরে, অনেক সামুদ্রিক খাবার কেনা এবং মাছ ধরার নৌকা সমুদ্রে দীর্ঘ ভ্রমণের পর নোঙরের জন্য অপেক্ষা করছে। বছরের প্রথম দিনগুলিতে আবহাওয়া অনুকূল ছিল, তাই সামুদ্রিক খাবারের পরিমাণ বেশি ছিল, "পূর্ণ" মাছ ধরার নৌকাগুলির আনন্দ বন্দরের পরিবেশকে আরও প্রাণবন্ত করে তুলেছিল।

এখানকার জেলেদের সাথে সংক্ষিপ্ত কথোপকথনের মাধ্যমে আমরা জানতে পেরেছি যে হাজার হাজার স্থানীয় শ্রমিক স্বতঃস্ফূর্তভাবে সমুদ্রযাত্রার পেশা অনুসরণ করে, অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে অবাধে শোষণ করে, তাই প্রাকৃতিক দুর্যোগের ঝুঁকি সর্বদা থাকে, অস্থির শোষণ উৎপাদন; প্রায়শই ভুল এলাকায় শোষণ করে, যার ফলে সামুদ্রিক সম্পদ ধ্বংসের ঝুঁকি থাকে। সেই সাথে, সমুদ্রে দিন কাটানোর পর, মাছ ধরার জাহাজগুলি প্রায়শই ঐতিহ্যগতভাবে, স্বতঃস্ফূর্তভাবে যেকোনো জায়গায় নোঙ্গর করে, যদিও পণ্য গ্রহণ করা বেশ সহজ, সরবরাহ পরিষেবার অ্যাক্সেস সীমিত, উচ্চ খরচ। উল্লেখ না করেই বলা যায় যে স্বতঃস্ফূর্ত বন্দরগুলিতে, প্রচুর পরিমাণে পণ্য ক্রয় করার ক্ষমতা সম্পন্ন ব্যবসা এবং ব্যবসায়ী নেই, তাই অর্থনৈতিক দক্ষতা বেশি নয়।

ভোর থেকেই, জেলেদের অনেক মাছ ধরার নৌকা পণ্য বিক্রির জন্য লাচ বাং ফিশিং বন্দরে নোঙ্গর করে।

কয়েক দশক ধরে সমুদ্রের সাথে যুক্ত থাকার পর, তিনি যখনই তার বাবার ঐতিহ্যবাহী পেশা, জাহাজের মালিক এবং জাহাজের ক্যাপ্টেন মিঃ লে হোয়াং ফুওং, এনঘি সন শহরের জাহাজের মালিক এবং ক্যাপ্টেন, মিঃ লে হোয়াং ফুওং-এর কথা উল্লেখ করেন, তখনই তার চোখ অন্ধকার হয়ে যায়। তিনি বলেন: "বিশেষ করে হাই বিন ওয়ার্ডের মানুষ এবং এনঘি সন শহরের অনেক উপকূলীয় কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলি মূলত মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করত এবং সমুদ্রের জন্য ধন্যবাদ। বহু বছর আগে, মাছ ধরার নৌকাগুলি অবাধে শোষণ করত, যার ফলে মাছ ধরার উৎপাদন তীব্রভাবে হ্রাস পেত, তীরের কাছাকাছি মাছ ধরার জন্য অনেক ছোট-ক্ষমতার নৌকা খালি হাতে ফিরে আসতে হত, যা শ্রম এবং বস্তুগত খরচ মেটানোর জন্য যথেষ্ট ছিল না। অনেক নৌকা মালিক সমুদ্র উপকূলে যেতে চাননি বা পারতেন না, কিন্তু অনেকেই বিপদ উপেক্ষা করেছিলেন এবং উৎপাদন উন্নত করার আশায় সামুদ্রিক খাবারের উৎস খুঁজতে আরও দূরে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিলেন। আরও সমুদ্রে যাওয়ার সর্বদা সম্ভাব্য বিপদ থাকে, বিশেষ করে ছোট-ক্ষমতার নৌকাগুলির জন্য।"

লাচ হোই মাছ ধরার বন্দরে সামুদ্রিক খাবারের ব্যস্ততম ব্যবসা।

হাই বিন ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান ভ্যান সন বলেন: "সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বড় মাছের স্রোত নিয়মিত দেখা যায় না, জেলেরা যে পণ্যগুলি ধরেন তা হল মূলত আবর্জনা মাছ, ছোট মাছ... যার ফলে বার্ষিক সামুদ্রিক খাবারের উৎপাদন প্রত্যাশা অনুযায়ী হয় না। এই পরিস্থিতির মূল কারণ হল মাছ ধরার অভ্যাস এবং জেলেদের সচেতনতা যা সম্পদের অবক্ষয় ঘটায়। অতএব, উদ্ধারকৃত জাহাজ ছাড়াও, এমন কয়েক ডজন স্থানীয় জাহাজ রয়েছে যারা রূপান্তরিত করার জন্য, সমুদ্র উপকূলে যাওয়ার ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য এবং মাছ ধরার ক্ষেত্র সম্প্রসারণের জন্য নিবন্ধন করেছে।"

সমুদ্র অঞ্চলে জেলেদের অভিজ্ঞতা, অভ্যাস এবং নিয়ম না মানার কারণে মাছ ধরার পরিস্থিতি কেবল জলজ সম্পদ হ্রাসের ঝুঁকির দিকে পরিচালিত করে না, বরং মৎস্য আইনের নিয়ম লঙ্ঘন এবং IUU মাছ ধরার বিরুদ্ধেও এটি একটি কারণ। উদাহরণস্বরূপ, কোয়াং তিয়েন ওয়ার্ড (স্যাম সন শহর) এর মিঃ ডো ভ্যান তিয়েপের নিবন্ধন নম্বর TH-91744-TS জাহাজটিকে একবার লাচ হোই বন্দরের থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রতিনিধি অফিসের কর্মীরা নিয়ম অনুসারে মাছ ধরার লগ না রাখার জন্য স্মরণ করিয়ে দিয়েছিল। জাহাজের মালিক এবং ক্রুদের ব্যাখ্যা অনুসারে, সীমিত সচেতনতার কারণে, তারা ভেবেছিল যে মাছ ধরার প্রক্রিয়াটি যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইসে রেকর্ড করা হয়েছে। তদুপরি, সমুদ্রে ভেসে যাওয়ার দিনগুলিতে, পুরো দলটি কেবল মাছ ধরার লগ রাখার "প্রয়োজনীয়তা" উপলব্ধি না করেই সামুদ্রিক খাবারের উৎসগুলি শোষণ এবং অনুসন্ধানে মনোনিবেশ করেছিল।

অনেক ছোট নৌকা এবং জাহাজ প্রায়শই অভিজ্ঞতা এবং ঐতিহ্যের উপর ভিত্তি করে পরিচালিত হয়, অনিচ্ছাকৃতভাবে IUU মাছ ধরার নিয়ম লঙ্ঘন করে।

অথবা কিছু জাহাজের মাছ ধরার জন্য বন্দর ত্যাগ করার পরিস্থিতি, সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন না করে এবং নির্ধারিতভাবে মাছ ধরার বন্দরে কর্তব্যরত দলকে রিপোর্ট না করেই; জাহাজ এবং নৌকাগুলি আবাসিক এলাকার কাছাকাছি ঐতিহ্যবাহী মাছ ধরার বন্দরে পণ্য বিনিময় এবং বিক্রয়ের জন্য স্বতঃস্ফূর্তভাবে নোঙর করার পরিস্থিতি... জেলেদের কাজ, ইচ্ছাকৃত বা অনিচ্ছাকৃত যাই হোক না কেন, কিন্তু প্রদেশের আইইউইউ-বিরোধী মাছ ধরার মিশনে উদ্বেগজনক লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত করছে।

কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রকের মূল্যায়ন অনুসারে, সম্প্রতি অনেক প্রদেশে এখনও এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে জেলেরা ইচ্ছাকৃতভাবে বিদেশী জলসীমায় শোষণ করছে, বৈদ্যুতিক পালস, বিস্ফোরক, সুরক্ষা সরঞ্জামের অভাব ব্যবহার করছে... IUU লঙ্ঘন করছে যা অবিলম্বে নির্মূল করা প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, ইইউ বাজার ভিয়েতনামী কৃষি ও জলজ পণ্যের মূল্য এবং খ্যাতি প্রমাণ করার জন্য একটি কৃতিত্বের মতো, এবং ভিয়েতনামের সামুদ্রিক খাবার রপ্তানিতে নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের জন্য কিছু অন্যান্য বাজারের ভিত্তিও।

ল্যাচ হোই মাছ ধরার বন্দর, স্যাম সন শহর।

অতএব, আসন্ন ৫ম ইসির পরিদর্শন ভিয়েতনামের জন্য আইইউইউ "হলুদ কার্ড" অপসারণের একটি সুযোগ, যা ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবারের মূল্য এবং প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে অবদান রাখবে। যদি বিভিন্নভাবে লঙ্ঘন অব্যাহত থাকে, তাহলে ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবারগুলিকে "লাল কার্ড" দেওয়া হবে এবং ইউরোপে রপ্তানি থেকে সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা হবে। এর ফলে সামুদ্রিক খাবার শিল্প এবং রপ্তানি কার্যক্রমের অর্থনৈতিক ক্ষতি হবে, যার ফলে সামুদ্রিক খাবারের মূল্য বৃদ্ধি করা অসম্ভব হয়ে পড়বে, যা দেশজুড়ে লক্ষ লক্ষ উপকূলীয় মানুষের কর্মসংস্থান এবং আয়কে প্রভাবিত করবে। বিশেষ করে, এই বৃহৎ এবং সম্ভাব্য বাজারে রপ্তানি থেকে "নিষিদ্ধ" হওয়ার ফলে পণ্য রপ্তানির উপরও দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব পড়বে, যা আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে দেশের সুনাম এবং সম্মানকে প্রভাবিত করবে।

অতএব, এখন থেকে ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত থান হোয়া প্রদেশের জন্য বিদ্যমান ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর এবং আইইউইউ "হলুদ কার্ড" অপসারণের জন্য সমগ্র দেশের সাথে হাত মিলিয়ে চলার সুবর্ণ সময়।

রিপোর্টার গ্রুপ

উৎস: https://baothanhhoa.vn/kinh-te/vi-muc-tieu-go-the-vang-iuu-bai-1-the-vang-canh-bao-do/209404.htm