কেন এখনও পন্টুন ব্রিজ স্থাপন করা যাচ্ছে না?

টিপিও - ফু থো প্রদেশের রেড নদীর পানির স্তর বিপদসীমা ১-এ নেমে গেছে, কিন্তু স্রোত এখনও তীব্র, যার ফলে অস্থায়ী পন্টুন সেতু স্থাপন করা অসম্ভব হয়ে পড়েছে। বর্তমানে, পুলিশ এবং সামরিক বাহিনী নিখোঁজদের সন্ধানে ক্যানো ব্যবহার করছে।

১৪ই সেপ্টেম্বর বিকেলে, ফং চাউ ব্রিজ (তাম নং জেলা, ফু থো প্রদেশ) এলাকায় লাল নদীর জলস্তর বিপদসীমার এক স্তরের নিচে নেমে গিয়েছিল, কিন্তু স্রোত খুব শক্তিশালী ছিল।

অতএব, ক্ষতিগ্রস্তদের অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টা কেবল অসুবিধা ও বাধার সম্মুখীনই হচ্ছে না, নদীর উপর একটি পন্টুন সেতু স্থাপনের কাজও এখনও সম্পন্ন হয়নি।

আজ, কর্তৃপক্ষ সেতু থেকে প্রায় ২০ মিটার দূরে নদীতে পড়ে যাওয়া সেতুর গার্ডারটি উদ্ধারেরও আয়োজন করেছে - যেখানে একটি ট্রাক নদীতে পড়ে যাওয়ার সময় আটকে গিয়েছিল বলে সন্দেহ করা হচ্ছে।

কর্তৃপক্ষ, যার মধ্যে প্রায় ৫০ জন পুলিশ ও সামরিক কর্মী রয়েছেন, নিহতদের সন্ধানে নৌকা ব্যবহার করছেন। সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, রেড নদীর পানি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং প্রবাহিত হচ্ছে।

ফং চাউ ব্রিজের উজান থেকে ট্যাম নং জেলার শেষ প্রান্ত পর্যন্ত দশ কিলোমিটার পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্তদের অনুসন্ধান এলাকা সম্প্রসারিত করা হয়েছে। সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার এবং নদীর মাঝখানে সাবধানে পর্যবেক্ষণ করার পাশাপাশি, পুলিশ এবং সামরিক কর্মীরা নদীর তীরের কাছাকাছি নৌকাও চালাচ্ছেন যাতে ক্ষতিগ্রস্তদের ভেসে যাওয়ার সম্ভাবনা না থাকে।

তীরে, অনুসন্ধান ও উদ্ধার বাহিনীও মোতায়েন করা হয়েছিল।

ফং চাউ সেতু থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে হুওং নন কমিউনের ফং চাউ সেতুর নিম্ন প্রবাহ এলাকায়, ২৪৯তম রিভার ক্রসিং ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিগেড পন্টুন সেতু স্থাপনের প্রস্তুতির জন্য অসংখ্য যানবাহন এবং সরঞ্জাম নিয়ে এসেছে।

২৪৯ ব্রিগেডের ডেপুটি ব্রিগেড কমান্ডার এবং চিফ অফ স্টাফ লেফটেন্যান্ট কর্নেল ট্রুং হং সন বলেছেন যে ইউনিটটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে সহায়তা করার জন্য এবং ফং চাউ সেতুর প্রতিস্থাপনের জন্য একটি অস্থায়ী পন্টুন সেতু স্থাপনের জন্য ১৯৮ জন সৈন্য এবং ৭৮টি যানবাহন মোতায়েন করেছে, যা সবেমাত্র দুটি অংশে ভেঙে পড়েছে। তবে, বর্তমান পরিস্থিতি এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে, পন্টুন সেতুটি এখনও ইনস্টল করা হয়নি।

“ইউনিটটি নির্ধারণ করেছে যে মানুষের যাতায়াতের সুবিধার্থে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেতুটি তৈরি করতে হবে। তবে, পন্টুন সেতু স্থাপনের জন্য প্রকৃত প্রবাহ, আবহাওয়া এবং ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করতে হবে। পন্টুন সেতুটি স্থাপন করা সম্ভব কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, প্রবাহের বেগ 2 মিটার/সেকেন্ডের কম হতে হবে। এছাড়াও, ইউনিটটিকে 500 মিটার উজানে সেতুর গাই ওয়্যার স্থাপনের স্থানগুলি জরিপ করতে হবে; গাই ওয়্যার তৈরি করতে হবে এবং ফেরির উভয় প্রান্তে অ্যাক্সেস র‍্যাম্প তৈরি করতে হবে,” লেফটেন্যান্ট কর্নেল সন বলেন।

ব্রিগেড ২৪৯ তার মিশন সম্পাদনের জন্য দুই ধরণের ক্যানো, একটি নিয়মিত ক্যানো এবং একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যানো নিয়ে এসেছিল।

২৯টি পন্টুন ব্রিজ ধাতব "পাত্রে" সংরক্ষণ করা হয়।

ব্রিগেড ২৪৯-এর একজন প্রতিনিধির মতে, যখন সেতুটি স্থাপন করা হয়েছিল, তখন এর প্রস্থ ছিল ৬.৫ মিটার, যা প্রায় ১৫ টন যানবাহন বহন করতে সক্ষম ছিল, যা মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করে।

২৪৯ ব্রিগেডের অফিসার এবং সৈন্যরা নিয়মিত যানবাহন এবং সরঞ্জাম পরিদর্শন করে, নিশ্চিত করে যে তারা আদেশ পেলে মিশন সম্পাদনের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত।

অভিযান পরিচালনার জন্য লাইফ জ্যাকেট এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সম্পূর্ণরূপে সরবরাহ করা হয়েছিল।

লাল নদীর উপর বিস্তৃত এবং ফু থো প্রদেশের লাম থাও এবং তাম নং জেলাকে সংযুক্তকারী ফং চাউ সেতুটি ১৯৯৫ সালে কার্যকর করা হয়। সেতুটি ৩৭৫ মিটার লম্বা এবং ৮টি স্প্যান নিয়ে গঠিত। বাইরের স্প্যানগুলি প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট বিম দিয়ে তৈরি, যেখানে প্রধান স্প্যানগুলি স্টিলের ট্রাস স্ট্রাকচার এবং সেতুর পিয়ারগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি।

৯ সেপ্টেম্বর সকাল আনুমানিক ১০:০০ টায়, ফং চাউ সেতুর দুটি স্প্যান ধসে পড়ে, যার ফলে তিনটি গাড়ি, ছয়টি মোটরবাইক এবং একটি বৈদ্যুতিক যান নদীতে পড়ে যায়। তিনজনকে উদ্ধার করা হয়েছে, এবং আটজন এখনও নিখোঁজ রয়েছেন।

ফাম ট্রুং - ভিয়েত হা

সূত্র: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo