কেন এখনও পন্টুন ব্রিজ স্থাপন করা যাচ্ছে না?

টিপিও - ফু থো প্রদেশের মধ্য দিয়ে বয়ে যাওয়া রেড নদীর পানির স্তর সতর্কতা স্তর ১-এ নেমে এসেছে কিন্তু এখনও দ্রুত প্রবাহিত হচ্ছে, তাই এটি এখনও একটি অস্থায়ী পন্টুন সেতু স্থাপনের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেনি। বর্তমানে, পুলিশ এবং সামরিক বাহিনী নিখোঁজদের সন্ধানে ক্যানো ব্যবহার করছে।

১৪ সেপ্টেম্বর বিকেলে, ফং চাউ ব্রিজে (তাম নং জেলা, ফু থো প্রদেশ) লাল নদীর জলস্তর সতর্কতা স্তরের একের নিচে নেমে গিয়েছিল, কিন্তু প্রবাহ এখনও খুব তীব্র ছিল।

অতএব, ক্ষতিগ্রস্তদের অনুসন্ধান ও উদ্ধারের কাজ কেবল অসুবিধা ও বাধার সম্মুখীনই হচ্ছে না, বরং নদীর উপর একটি পন্টুন সেতু স্থাপনের কাজও এখনও সম্পন্ন হয়নি।

আজ, কর্তৃপক্ষ সেতু থেকে প্রায় ২০ মিটার দূরে নদীতে পড়ে যাওয়া সেতুর গার্ডারটিও উদ্ধার করেছে - যেখানে সন্দেহ করা হচ্ছে যে একটি ট্রাক নদীতে পড়ে যাওয়ার সময় আটকে গিয়েছিল।

প্রায় ৫০ জন পুলিশ, সামরিক কর্মকর্তা এবং সৈন্য নিহতদের সন্ধানে ক্যানো চালিয়েছেন। সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, রেড রিভারের পানি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং প্রবাহিত হচ্ছে।

ক্ষতিগ্রস্তদের অনুসন্ধান এলাকা ফং চাউ সেতুর উজান থেকে ট্যাম নং জেলার শেষ প্রান্ত পর্যন্ত কয়েক ডজন কিলোমিটার বিস্তৃত করা হয়েছিল। সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার এবং নদীর মাঝখানে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করার পাশাপাশি, পুলিশ এবং সেনাবাহিনী নদীর ধারের কাছাকাছি নৌকাও চালিয়েছিল, যাতে কোনও ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তি ভেসে যায়।

তীরে, তল্লাশির জন্য বাহিনীও মোতায়েন করা হয়েছিল।

ফং চাউ সেতু থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে হুওং নন কমিউনের ফং চাউ সেতুর স্থলভাগে, ২৪৯তম রিভার ক্রসিং ইঞ্জিনিয়ার ব্রিগেড পন্টুন সেতু স্থাপনের প্রস্তুতির জন্য অনেক যানবাহন এবং সরঞ্জাম নিয়ে এসেছে।

২৪৯ ব্রিগেডের চিফ অফ স্টাফ এবং ডেপুটি ব্রিগেড কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল ট্রুং হং সন বলেছেন যে ইউনিটটি অনুসন্ধানের জন্য ১৯৮ জন সৈন্য এবং ৭৮টি যানবাহন মোতায়েন করেছে এবং ফং চাউ সেতুর পরিবর্তে একটি অস্থায়ী পন্টুন সেতু স্থাপন করেছে, যার দুটি স্প্যান সবেমাত্র ভেঙে পড়েছে। তবে, স্রোতের কারণে, প্রযুক্তির দিক থেকে প্রয়োজনীয় বিষয়গুলি নিশ্চিত করা হয়নি, তাই পন্টুন সেতুটি এখনও স্থাপন করা হয়নি।

“ইউনিট সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে মানুষের যাতায়াতের সুবিধার্থে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেতুটি তৈরি করতে হবে। তবে, পন্টুন সেতু স্থাপনের জন্য প্রকৃত প্রবাহ, আবহাওয়া এবং ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করতে হবে। পন্টুন সেতু স্থাপন নিশ্চিত করার জন্য, প্রবাহের বেগ 2 মি/সেকেন্ডের নিচে হতে হবে। এছাড়াও, ইউনিটকে উৎস থেকে 500 মিটার দূরে সেতুর কেবল সিস্টেম স্থাপনের জন্য স্থানগুলির একটি জরিপ পরিচালনা করতে হবে; ঘাটের উভয় প্রান্তে নোঙ্গর কলাম এবং প্রবেশপথ তৈরি করতে হবে,” লেফটেন্যান্ট কর্নেল সন বলেন।

মিশনটি সম্পন্ন করার জন্য ব্রিগেড ২৪৯ দুই ধরণের ক্যানো, নিয়মিত ক্যানো এবং তড়িৎ চৌম্বকীয় ক্যানো বহন করে।

২৯টি পন্টুন ধাতব "ব্যারেলে" সংরক্ষণ করা হয়।

ব্রিগেড ২৪৯-এর প্রতিনিধির মতে, যখন সেতুটি স্থাপন করা হবে, তখন সেতুটির প্রস্থ ৬.৫ মিটার হবে, এটি প্রায় ১৫ টন যানবাহনের বোঝা সহ্য করতে পারে, যা যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করে।

২৪৯ ব্রিগেডের অফিসার এবং সৈন্যরা নিয়মিত যানবাহন এবং সরঞ্জাম পরীক্ষা করে যাতে আদেশ পেলে কাজ সম্পাদনের জন্য নিখুঁত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা যায়।

কাজটি সম্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় লাইফ জ্যাকেট এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত।

ফং চাউ সেতুটি লাল নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করে, ফু থো প্রদেশের লাম থাও এবং তাম নং জেলাকে সংযুক্ত করে এবং ১৯৯৫ সাল থেকে এটি চালু রয়েছে। সেতুটি ৩৭৫ মিটার লম্বা, এতে ৮টি স্প্যান রয়েছে, বাইরের স্প্যানগুলি প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট বিম দিয়ে তৈরি, প্রধান স্প্যানগুলি স্টিলের ট্রাস স্ট্রাকচার দিয়ে তৈরি এবং সেতুর পিয়ারগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি।

৯ সেপ্টেম্বর সকাল ১০টার দিকে, ফং চাউ সেতুর ২টি স্প্যান ধসে পড়ে, যার ফলে ৩টি গাড়ি, ৬টি মোটরবাইক এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি নদীতে পড়ে যায়। ৩ জনকে উদ্ধার করা হয়েছে, ৮ জন এখনও নিখোঁজ।

ফাম ট্রুং - ভিয়েত হা

সূত্র: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo