কেন হাইওয়ে 830E হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত?

প্রকল্পটিতে এখনও ৮৫টি পরিবার ক্ষতিপূরণ পেতে রাজি হয়নি, যার ফলে নির্মাণ অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে।

১১ মার্চ, লং আন প্রদেশের বেন লুক জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে ভ্যান লোক বলেন যে প্রাদেশিক সড়ক ৮৩০ই উন্নীতকরণ প্রকল্পে, ক্ষতিপূরণ প্রদান এবং ঠিকাদারকে স্থানটি হস্তান্তরের জন্য এলাকাটি দায়ী।

৮৩০ই প্রাদেশিক সড়ক প্রকল্পের অংশ হিসেবে থান সেতুটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু সেতুর উভয় প্রান্তে জমির ছাড়পত্রের সমস্যা এখনও রয়ে গেছে।

তদনুসারে, প্রকল্পটি ৪০ হেক্টরের বেশি জমির ৮৭৮টি পরিবারকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। বেন লুক জেলা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কমিউনের সাথে সমন্বয় করে ৭৯৩টি পরিবারকে ক্ষতিপূরণ প্রদান করেছে যার মোট পরিমাণ ১,৪৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ৯৩% এরও বেশি।

৩.৪৮ হেক্টর জমির ৮৫টি পরিবার এখনও ক্ষতিপূরণ পেতে রাজি হয়নি। এর কারণ হল, লোকেরা এখনও দাম নিয়ে অভিযোগ করে এবং আইনি প্রক্রিয়ায় আটকে থাকে। এছাড়াও, প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন ও প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ পরিষেবা কেন্দ্রের বিনিয়োগকৃত পুনর্বাসন এলাকাটি এখনও অবকাঠামো তৈরি করেনি এবং প্লট ব্যবস্থা করার যোগ্য নয়।

এই অসুবিধা ও সমস্যার মুখোমুখি হয়ে, জেলা গণ কমিটি কমিউন এবং শহরের গণ কমিটিগুলিকে ক্ষতিপূরণ গ্রহণ এবং জমি হস্তান্তরের জন্য জনগণকে প্রচার ও সংগঠিত করার উপর মনোনিবেশ করার জন্য দল গঠনের দায়িত্ব দেয়। একই সাথে, নিয়ম অনুসারে বাধ্যতামূলক জমি পুনরুদ্ধারের জন্য প্রস্তুত করার জন্য ডসিয়ারটি একত্রিত করা হয়েছিল।

লং আন প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের পরিচালক মিঃ ভো মিন থানের মতে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া সম্প্রসারিত ফুচ লং শিল্প পার্কের মাধ্যমে অংশের স্কেল এবং মূলধনের উৎস সমন্বয় করেছে, তাই পুনর্বাসন এলাকার জন্য স্থান ছাড়পত্র পরিকল্পনার চেয়ে ধীর গতিতে চলছে। বিভাগটি নকশা পরামর্শদাতাকে পুনর্বাসন এলাকার অঙ্কন সম্পন্ন করার, তারপর অনুমোদন এবং দরপত্র সংগঠিত করার জন্য অনুরোধ করছে, অক্টোবরের মধ্যে জমি হস্তান্তর সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

লং আন প্রাদেশিক পার্টি কমিটি এবং পিপলস কমিটির নেতারা প্রায়শই প্রাদেশিক সড়ক 830E প্রকল্পটি পরিদর্শন করেন যাতে তাৎক্ষণিকভাবে বাধাগুলি অপসারণ করা যায়।

লং আন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, 830E প্রাদেশিক সড়ক প্রকল্পটি 21 এপ্রিল, 2023 তারিখে শুরু হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ছিল 3,707 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। দৈর্ঘ্য 9.3 কিলোমিটারেরও বেশি, বেন লুক জেলার আন থান কমিউনে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে শুরু করে, শেষ বিন্দুটি ক্যান ডুওক জেলার লং দিন কমিউনে প্রাদেশিক সড়ক 830 এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

প্রথম ধাপে রুট বরাবর দুটি সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে, প্রতিটি সমান্তরাল রাস্তায় ৭ মিটার চওড়া দুটি মিশ্র লেন এবং ২.৫ মিটার চওড়া একটি মোটরবিহীন লেন রয়েছে। প্রাদেশিক সড়ক ৮৩০ এর সাথে সংযোগকারী সড়ক অংশটি ৩০ মিটার চওড়া সড়কের সাথে ৬ লেনের সম্পূর্ণ স্কেল বিশিষ্ট। মোট বিনিয়োগ ১,২১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি।

যার মধ্যে, বেন লুক জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। ক্যান ডুওক জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং ১৫৫টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। তবে, প্রাদেশিক গণ কমিটি এই অংশের জন্য স্থান পরিষ্কার না করার বিষয়ে সম্মত হয়েছে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, ঠিকাদাররা জরুরি ভিত্তিতে হস্তান্তরিত স্থানগুলি নির্মাণ করছে। এখন পর্যন্ত, প্যাকেজগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ৫১% এরও বেশি পৌঁছেছে, এবং এই বছরের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ করে কার্যকর করার চেষ্টা করছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-duong-830e-ket-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-chua-thi-cong-dong-loat-192250311164046373.htm