২০২৪ সালে ভিআইএমসির ৪,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি লাভ

বাজার অংশীদারিত্ব বজায় রাখা এবং বৃদ্ধি করার জন্য অনেক সমাধান বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস ( VIMC ) ২০২৪ সালে ইতিবাচক উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক ফলাফল অর্জন করেছে।

সমুদ্র পরিবহন উৎপাদন এবং সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস (VIMC) এর ২০২৫ সালে পার্টি বিল্ডিং এবং ব্যবসায়িক কাজ সম্পর্কিত সম্মেলনে, VIMC এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কান তিন, জানান যে ২০২৪ সালে, কোম্পানির সামুদ্রিক পরিবহন উৎপাদন প্রায় ২০ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা ২০২৪ সালের পরিকল্পনার ২২% ছাড়িয়ে যাবে।

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনসের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কান তিন, ২০২৫ সালে পার্টি বিল্ডিং ওয়ার্ক এবং ব্যবসায়িক কাজ বাস্তবায়নের উপর সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন।

ভিআইএমসি তার নৌবহরের পুনর্গঠন পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সম্পন্ন করেছে। যদিও নৌবহরের ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, তবুও বিভিন্ন ধরণের জাহাজ চার্টারিং কার্যক্রমের আউটসোর্সিং প্রচার এবং সিওএ চুক্তি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ, সামুদ্রিক পরিবহন উৎপাদন ক্ষতিপূরণ পেয়েছে এবং বছরের শুরুতে নির্ধারিত পরিকল্পনার চেয়ে অনেক বেশি হয়েছে।

সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহন ১৪৫ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১২৬% বেশি। যার মধ্যে, কন্টেইনার পরিবহন ৬.২ মিলিয়ন টিউসে পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ১২৭% বেশি। সমুদ্রবন্দর পরিবহন ভালোভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং জাতীয় গড়ের চেয়েও বেশি কারণ VIMC বাজার এবং বাজারের অংশীদারিত্ব বজায় রাখতে এবং বৃদ্ধি করার জন্য কঠোর এবং সমলয় সমাধান বাস্তবায়ন করেছে।

বছরের ফলস্বরূপ, VIMC-এর মোট রাজস্ব ২৪,৮১৩ বিলিয়ন VND-তে পৌঁছেছে এবং মোট মুনাফা ৪,৯৪০ বিলিয়ন VND-তে পৌঁছেছে।

উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক ফলাফল অর্জনের সাথে সাথে, ২০২৪ সালে, মিঃ তিন্হ জানান যে পুরো এন্টারপ্রাইজের কর্মীদের গড় বেতন ১৮.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/ব্যক্তি/মাসে পৌঁছাবে, যার মধ্যে মূল কোম্পানিটি ২৫.১৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাসে পৌঁছাবে।

গত বছর, VIMC-এর বন্দর ব্যবস্থার মাধ্যমে মালবাহী পরিবহন উৎপাদন এবং পণ্য পরিবহন উভয়ই বৃদ্ধি পেয়েছে।

শুধুমাত্র নির্দিষ্ট উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমের মাধ্যমেই নয়, গত বছর, VIMC হাই ফং, দা নাং , কুই নহন, সিএমআইটি, এসএসআইটি বন্দরগুলিতে ১০টি নতুন কন্টেইনার পরিষেবা রুটও তৈরি করেছে। এর মধ্যে, ইউরোপের বন্দরগুলির সাথে ভিয়েতনামকে সরাসরি সংযুক্ত করার জন্য পরিবহন রুট রয়েছে।

বিশেষ করে, কর্পোরেশনের বন্দর ব্যবস্থা বিশ্বের শীর্ষ ১০টি শিপিং লাইনের সকলকে গ্রহণ করেছে এবং পরিষেবা প্রদান করেছে।

আন্তর্জাতিক সহযোগিতায়, এমএসসি গ্রুপের সাথে স্বাক্ষরিত পূর্ববর্তী চুক্তিগুলি বাস্তবায়ন করে, এন্টারপ্রাইজটি লাচ হুয়েনে হাই ফং আন্তর্জাতিক গেটওয়ে বন্দর প্রকল্পের ৩ এবং ৪ নম্বর আন্তর্জাতিক কন্টেইনার টার্মিনালটি কাজে লাগানোর জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করেছে। গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য টিআইএল/এমএসসির সাথে এই চুক্তিগুলি গুরুত্বপূর্ণ এবং অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে।

একই সময়ে, ভিআইএমসি ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর প্রকল্পে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর সম্পন্ন করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ক্যান জিও বন্দরের সাথে, এখন পর্যন্ত, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস মূলত প্রধানমন্ত্রীর ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর প্রকল্প বাস্তবায়নের নীতি অনুমোদনের সিদ্ধান্ত জারি করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে।

এটি একটি বৃহৎ মাপের প্রকল্প যা হো চি মিন সিটি এবং অঞ্চলের একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট কেন্দ্রে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দেশী-বিদেশী শিপিং লাইন, পরিবহন কোম্পানি, কার্গো মালিক এবং লজিস্টিক পরিষেবা ব্যবসাকে আকর্ষণ করবে, বিশ্ব পরিবহন সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণ করবে এবং ভিয়েতনামকে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক মানচিত্রে একটি কৌশলগত অবস্থানে পরিণত করার লক্ষ্য অর্জন করবে।

সামুদ্রিক পরিষেবা কার্যক্রমের ক্ষেত্রে, ২০২৪ সালে, হাই ডুয়ং প্রদেশের পিপলস কমিটি ভিআইএমসিকে প্রদেশে নিনহ গিয়াং অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য অনুমোদন দেয়।

প্রকল্পটি প্রায় ২৭.০৭ হেক্টর জমিতে স্থাপন করা হবে এবং প্রতি বছর ৩ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের নকশা করা হবে। প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ মূলধন ১,৪৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

২০২৪ সালে যখন বিশ্ব পরিস্থিতি জটিল এবং অপ্রত্যাশিত থাকে, তখন প্রাপ্ত ফলাফলগুলি আরও তাৎপর্যপূর্ণ, যেখানে অনেক অঞ্চলে তীব্র কৌশলগত প্রতিযোগিতা এবং ক্রমবর্ধমান সংঘাতের কারণে। পেট্রোল, মৌলিক পণ্য এবং পরিবহন খরচের দাম তীব্রভাবে ওঠানামা করে, অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য পুনরুদ্ধার ধীর এবং অস্থির হয়, যখন মোট চাহিদা এবং বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগ হ্রাস পায় এবং বিনিময় হার এবং সুদের হার অপ্রত্যাশিতভাবে ওঠানামা করে। প্রাকৃতিক দুর্যোগ, জলবায়ু পরিবর্তন, জ্বালানি নিরাপত্তা, খাদ্য নিরাপত্তা এবং সাইবার নিরাপত্তা জটিল।

সমুদ্রবন্দর বাস্তুতন্ত্রের উপর ভিত্তি করে নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি তৈরি করা - সামুদ্রিক পরিবহন, সরবরাহ ব্যবস্থা

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস (VIMC) এর ২০২৫ সালে পার্টি বিল্ডিং কাজ এবং ব্যবসায়িক কাজ বাস্তবায়নের উপর সম্মেলনের সারসংক্ষেপ।

ভিয়েতনাম জাতীয় শিপিং লাইন প্রতিষ্ঠার ৩০তম বার্ষিকী উপলক্ষে ২০২৫ সালকে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ বছর হিসেবে চিহ্নিত করে, ভিআইএমসি নেতারা বলেছেন যে এন্টারপ্রাইজটি ৬টি কৌশলগত লক্ষ্যের উপর মনোনিবেশ করবে।

বিশেষ করে, মূল কার্যক্রমের টেকসই প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করা অব্যাহত রাখুন, সমুদ্রবন্দর বাস্তুতন্ত্র - সামুদ্রিক সরবরাহের ভিত্তিতে নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি অনুসন্ধান এবং তৈরি করার সময় বাজার এবং বাজারের অংশীদারিত্ব বজায় রাখতে এবং বিকাশ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

গ্রাহকদের জন্য চমৎকার অভিজ্ঞতা ডিজাইন এবং প্রদান করুন, প্রতিটি স্থান এবং কার্যকলাপে "গ্রাহক-কেন্দ্রিক" সংস্কৃতিকে উন্নত এবং ছড়িয়ে দিন।

ভিআইএমসি নির্ধারিত সময়ের আগেই উন্নয়ন বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্যও প্রচেষ্টা চালায়, বিশেষ করে লাচ হুয়েন ওয়ার্ফ নং ৩ এবং ৪, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এবং লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি।

কৌশলগত লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল একীকরণের (এক ব্যবস্থা) দিকে একটি ভিত্তি, প্রবিধান এবং আইন তৈরি করা, অভ্যন্তরীণ প্রবিধানগুলিকে সুসংগত করা, টেকসই প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করার জন্য নমনীয়তার লক্ষ্যে।

একই সাথে, অভ্যন্তরীণ প্রশিক্ষণ জোরদার করুন, উচ্চমানের মানবসম্পদ তৈরির জন্য বহিরাগত প্রতিভা আকর্ষণ করুন। সংগঠনকে সুবিন্যস্ত করার জন্য, কার্যকর এবং দক্ষতার সাথে পরিচালনা করার জন্য পুনর্গঠন চালিয়ে যান। উদ্যোগগুলি বিকেন্দ্রীকরণ, বিকেন্দ্রীকরণ, শৃঙ্খলা কঠোরকরণ এবং নেতাদের দায়িত্ব প্রচারের উপরও মনোনিবেশ করে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm