ভিনফাস্ট ভিএফ ৫ বাম-হাতে ড্রাইভ: সুবাং কারখানার গল্প।

ইন্দোনেশিয়ার পশ্চিম জাভার সুবাং-এ অবস্থিত ভিনফাস্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন কারখানাটি ১৭ মাস নির্মাণের পর উদ্বোধন করা হয়েছে, যার লক্ষ্য বাম-হাতে ড্রাইভ সহ VF 3, VF 5, VF 6 এবং VF 7 মডেলগুলি একত্রিত করা। এই প্রকল্পে মোট ১ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার লক্ষ্য ২০২৬ সালের মধ্যে স্থানীয়করণের হার ৪০% এর বেশি এবং প্রতি বছর ৩,৫০,০০০ যানবাহনের সম্ভাব্য উৎপাদন ক্ষমতা।

১৭ মাস নির্মাণের পর ভিনফাস্ট ইন্দোনেশিয়ার পশ্চিম জাভার সুবাং-এ তার বৈদ্যুতিক যানবাহন কারখানা উদ্বোধন করেছে। ভিনফাস্টের মতে, এটি বিশ্বব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়া কোম্পানির চতুর্থ বৈদ্যুতিক যানবাহন কারখানা এবং ইন্দোনেশিয়ায় এটি প্রথম, স্থানীয় বাজারে পরিবেশন করার জন্য VF 3, VF 5, VF 6 এবং VF 7 মডেলের বাম-হাত ড্রাইভ সংস্করণগুলি একত্রিত করার পরিকল্পনা রয়েছে।

"পণ্য মূল্যায়ন" দৃষ্টিকোণ থেকে, অটোকার পদ্ধতি ব্যবহার করে, কারখানাটি চালানো এবং কর্মক্ষমতা স্কোর করার জন্য একটি পরীক্ষামূলক যান নয়। তবে, VinFast VF 5 এর মতো একটি বাম-হাত ড্রাইভ সংস্করণ কীভাবে তৈরি করা হয়, উৎপাদন সম্প্রসারণের সম্ভাবনা, স্থানীয়করণের হার এবং আগামী বছরগুলিতে উপাদান সরবরাহের সম্ভাবনা নির্ধারণে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক।

১৭ মাস পর সুবাং: স্থাপনার গতি এবং স্থানীয়করণ লক্ষ্যমাত্রা।

ভিনফাস্ট জানিয়েছে যে, তার সুবাং প্ল্যান্টের নির্ধারিত সময়ে কমিশনিং ইন্দোনেশিয়ান সরকারের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের উন্নয়নের দিকনির্দেশনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্থানীয়করণ বৃদ্ধির প্রতি তার প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে। ঘোষিত স্থানীয়করণ রোডম্যাপে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: শিল্পের জন্য স্থানীয়করণ হারের উপর ইন্দোনেশিয়ান সরকারের নিয়ম মেনে চলার জন্য ২০২৬ সালের মধ্যে ৪০% এর বেশি , ২০২৯ সালের মধ্যে ৬০% এবং ২০৩০ সালের পর থেকে ৮০% ।

ভিনফাস্ট এশিয়ার জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম সানহ চাউ ইন্দোনেশিয়ায় কৌশলগত ক্ষেত্রে স্থানীয়করণের ভূমিকা সম্পর্কে তার দৃষ্টিভঙ্গি ভাগ করে নিয়েছেন: "সুবাং কারখানার নির্ধারিত উদ্বোধন কেবল ভিনফাস্টের শক্তিশালী বাস্তবায়ন ক্ষমতাই প্রদর্শন করে না, বরং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, ইন্দোনেশিয়ার প্রতি ভিনফাস্টের দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি পূরণে এটি একটি কৌশলগত মাইলফলক। আমরা বুঝতে পারি যে স্থানীয়করণ এই দেশে ভিনফাস্টের সাফল্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি, এবং এটি ইন্দোনেশিয়ান সরকারের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির লক্ষ্যে সরাসরি অবদান রাখে।"

বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই স্থানীয়করণের মাইলফলকগুলি প্রায়শই খরচ কাঠামো (বিশেষ করে সরবরাহ এবং সরবরাহ শৃঙ্খল), উপাদান সরবরাহের স্থিতিশীলতা এবং স্থানীয় চাহিদা মেটাতে পণ্যের পরিসর সম্প্রসারণের ক্ষমতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। যাইহোক, স্থানীয়করণের চ্যালেঞ্জ কেবল শতাংশের উপর নয়, বরং কারখানার চারপাশে সরবরাহকারী বাস্তুতন্ত্র কত দ্রুত তৈরি হয় তার উপরও নির্ভর করে।

বিনিয়োগের স্কেল এবং ক্ষমতা: বৃহৎ আকারের উৎপাদনের ভিত্তি।

১৭১ হেক্টর জমির উপর অবস্থিত সুবাং-এর ভিনফাস্ট কারখানাটি একাধিক পর্যায়ে গড়ে তোলা হচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ ১ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি । ভিনফাস্ট জানিয়েছে যে পরবর্তী পর্যায়ে, উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর ৩৫০,০০০ যানবাহনে উন্নীত করা যেতে পারে, যার লক্ষ্য ইন্দোনেশিয়ার চাহিদা মেটানো এবং অন্যান্য দেশে রপ্তানির সম্ভাবনা উন্মুক্ত করা।

প্রথম ধাপে , ভিনফাস্ট মোট $300 মিলিয়নেরও বেশি বিনিয়োগের কথা জানিয়েছে, যার উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর 50,000 যানবাহন । এই পরিসংখ্যানটি দেখায় যে কারখানাটি স্কেলের জন্য "ধীরে ধীরে আনলক" পদ্ধতির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে: উৎপাদন শুরু করার এবং প্রক্রিয়াগুলি পরিমার্জন করার জন্য যথেষ্ট ছোট, তবে বাজার বৃদ্ধি পেলে উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণের জন্য এখনও জায়গা রয়েছে।

সমাবেশ লাইন এবং কর্মশালা: সমাবেশ মানের ভিত্তিপ্রস্তর।

ভিনফাস্ট জানিয়েছে যে কারখানাটি একটি বিস্তৃত উৎপাদন লাইন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে, উচ্চ স্তরের অটোমেশন এবং পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ সহ।

তালিকাভুক্ত প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে: বডি ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপ , পেইন্ট শপ , অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট , একটি মান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র এবং লজিস্টিক গুদাম সহ। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, অ্যাসেম্বলি এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়ার স্থিতিশীলতা সরাসরি ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার উপর প্রভাব ফেলে (বডি ফিনিশ, পেইন্টের গুণমান, অ্যাসেম্বলি অভিন্নতা), এবং বাজার যখন "বাস্তব ক্রম" পর্যায়ে প্রবেশ করে তখন উৎপাদন বৃদ্ধির হারও নির্ধারণ করে।

তবে, উপলব্ধ উৎস তথ্যের উপর ভিত্তি করে, প্রতিটি পর্যায়ে অটোমেশনের স্তর, উৎপাদন লাইনের কনফিগারেশন, অথবা প্রতিটি মডেলের জন্য প্রযোজ্য নির্দিষ্ট পরিদর্শন মান সম্পর্কে কোনও বিস্তারিত তথ্য নেই। অতএব, সুবাং-এ উৎপাদিত VF 3, VF 5, VF 6, অথবা VF 7-এর "প্রকৃত সমাবেশের গুণমান" মূল্যায়নের জন্য বাণিজ্যিক যানবাহন গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানোর পরে স্বাধীন ডেটার প্রয়োজন হবে।

সহায়ক বাস্তুতন্ত্র: ৮০% স্থানীয়করণ অর্জনের জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।

ভিনফাস্টের ঘোষণার একটি উল্লেখযোগ্য বিশদ হল দেশীয় ঠিকাদার এবং ব্যবসার জন্য সহায়ক কারখানাগুলির একটি ক্লাস্টার উন্নয়নের জন্য জমি বরাদ্দ, আগামী বছরগুলিতে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে। ভিনফাস্টের মতে, এই পদ্ধতির লক্ষ্য সুবাং কমপ্লেক্সের চারপাশে ব্যাপক স্থানীয়করণের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করা।

এখানে একত্রিত কৌশলগত মডেলগুলির (VF 5 বাম-হাত ড্রাইভ সহ) মাধ্যমে, সাপোর্ট ক্লাস্টার সরবরাহের সময় কমাতে এবং আন্তঃসীমান্ত পরিবহনের উপর নির্ভরতা কমাতে সাহায্য করতে পারে। একই সময়ে, যদি সরবরাহকারী ইকোসিস্টেম প্রত্যাশা অনুযায়ী বিকশিত হয়, তাহলে কারখানাটি ইন্দোনেশিয়ার বাজারের জন্য উপযুক্ত নতুন সংস্করণ প্রবর্তনকে সমর্থন করতে পারে।

ইন্দোনেশিয়া কর্তৃক মূল্যায়নকৃত কর্মসংস্থান এবং স্থানীয় প্রভাব।

পূর্ণ ক্ষমতায় পরিচালিত হলে, সুবাংয়ের ভিনফাস্ট কারখানাটি স্থানীয় কর্মীদের জন্য ৫,০০০ থেকে ১৫,০০০ প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থানের পাশাপাশি সরবরাহ শৃঙ্খল এবং সংশ্লিষ্ট পরিষেবাগুলিতে হাজার হাজার পরোক্ষ কর্মসংস্থান তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সূত্র অনুসারে, এটি সুবাং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পশ্চিম জাভার একটি নতুন শিল্প কেন্দ্র হয়ে উঠবে।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, ইন্দোনেশিয়ার অর্থনৈতিক বিষয়ক সমন্বয়কারী মন্ত্রী মিঃ এয়ারলাংগা হার্টার্তো জোর দিয়ে বলেন যে প্রকল্পটি ইন্দোনেশিয়ান সরকারের সবুজ শিল্প উন্নয়ন কৌশলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং কর্মসংস্থানের সুযোগ, উন্নত মানব সম্পদের মান এবং একটি সহায়ক শিল্প বাস্তুতন্ত্রের উন্নয়নের মাধ্যমে স্থানীয় অর্থনীতিকে চাঙ্গা করতে পারে। "আমরা বিশ্বাস করি যে, প্রকল্পের স্কেল এবং পরিধি বিবেচনা করে, ভিনফাস্ট অদূর ভবিষ্যতে সুবাংকে এই অঞ্চলে একটি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প কেন্দ্রে পরিণত করার ক্ষেত্রে অবদান রাখার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠবে," মিঃ এয়ারলাংগা হার্টার্তো বলেন।

অ্যাসেম্বলি মডেল: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (ডান-হাত ড্রাইভ) এবং 2026 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।

প্রাথমিক পর্যায়ে, কারখানাটি ইন্দোনেশিয়ার বাজারে পরিবেশনকারী VF 3, VF 5, VF 6, এবং VF 7 (ডান-হাত ড্রাইভ সংস্করণ ) সহ কৌশলগত বৈদ্যুতিক যানবাহন মডেলগুলি একত্রিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল। শুরু থেকেই মডেলগুলিকে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে দেখা যায় যে কারখানাটি কেবল একটি পণ্যের উপর মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে ছোট গাড়ি থেকে শুরু করে বৃহত্তর অংশ পর্যন্ত বিস্তৃত পণ্য পরিসরের দিকে মনোনিবেশ করছে।

এছাড়াও, কারখানাটিকে নতুন পণ্য মডেলগুলি একত্রিত করার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছে যা ২০২৬ সালে ভিনফাস্ট ইন্দোনেশিয়ায় চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং বাণিজ্যিক পরিষেবার জন্য অপ্টিমাইজ করা বৈদ্যুতিক এমপিভি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি ভিনফাস্টের ব্যক্তিগত গ্রাহক এবং পরিবহন/পরিষেবা ব্যবসার সাথে জড়িত ব্যক্তিদের, যারা পরিচালন খরচ এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবার প্রাপ্যতার প্রতি সংবেদনশীল, উভয়কেই সেবা প্রদানের আকাঙ্ক্ষার ইঙ্গিত দেয়।

ভিনফাস্ট সুবাং কারখানা সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের সারসংক্ষেপ।

বিভাগ	উৎস অনুসারে তথ্য
স্থান	সুবাং, পশ্চিম জাভা, ইন্দোনেশিয়া
বাস্তবায়নের সময়	১৭ মাস
জমির আয়তন	১৭১ হেক্টর
মোট বিনিয়োগ মূলধন	১ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি
১ম ধাপ	৩০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি; প্রতি বছর ৫০,০০০ যানবাহন
লক্ষ্য ক্ষমতা (পরবর্তী পর্যায়)	এটি প্রতি বছর ৩,৫০,০০০ যানবাহনে উন্নীত করা যেতে পারে।
প্রধান কর্মশালা	বডি ওয়েল্ডিং; পেইন্টিং; অ্যাসেম্বলি; মান নিয়ন্ত্রণ; সরবরাহ ব্যবস্থা
স্থানীয়করণের উদ্দেশ্য	২০২৬ সালে ৪০% এর বেশি; ২০২৯ সালে ৬০%; ২০৩০ সালের পর থেকে ৮০%।
সরাসরি কর্মসংস্থান (সর্বোচ্চ ক্ষমতায় কাজ করার সময়)	৫,০০০-১৫,০০০
প্রাথমিক সমাবেশ মডেল	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 বাম-হাতের ড্রাইভ সংস্করণ

উপসংহার: যা যাচাই করা যেতে পারে তার উপর ভিত্তি করে একটি কারখানার "মূল্যায়ন" করুন।

সুবাং প্রকল্পের সাথে, তাৎক্ষণিকভাবে যাচাইযোগ্য পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে ১৭ মাসের বাস্তবায়ন গতি, ১৭১ হেক্টরের স্কেল, ১ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ, একটি মূল কারখানা কাঠামো এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৮০% পর্যন্ত স্থানীয়করণ রোডম্যাপ। পণ্যের ক্ষেত্রে, মূল বিষয় হল কারখানাটি ইন্দোনেশিয়ার জন্য VF 3, VF 5, VF 6, এবং VF 7 বাম-হাত ড্রাইভ মডেলগুলি একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একই সাথে ২০২৬ সাল থেকে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং বৈদ্যুতিক MPV-এর পথ প্রশস্ত করবে।

গাড়ি ক্রেতাদের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল - অ্যাসেম্বলির মান, সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিশীলতা, ডেলিভারির গতি এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা - যখন যানবাহনগুলি উৎপাদন লাইন ছেড়ে ইন্দোনেশিয়ার রাস্তায় বাস্তব জগতে প্রবেশ করবে তখন পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।

বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html