সম্পূর্ণ নতুন প্রজন্মের সংস্করণ হিসেবে, ভিনফাস্ট ভিএফ ৮-এ অসংখ্য যান্ত্রিক আপগ্রেড রয়েছে। বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হলো, এতে একটি নতুন চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম এবং অ্যাডাপ্টিভ ড্যাম্পিং (FSD) সহ একটি সাসপেনশন সিস্টেম রয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, নতুন প্ল্যাটফর্মটি গাড়ির ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে প্রায় ১,৮৭০ কেজিতে নামিয়ে এনেছে, যেখানে পূর্ববর্তী স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে এর ওজন ছিল ২,৩২৮ কেজি। এই ইলেকট্রিক SUV-টিতে SDV সফটওয়্যার-নিয়ন্ত্রিত আর্কিটেকচারের পাশাপাশি একটি CVC সেন্ট্রাল কম্পিউটার এবং VinFast দ্বারা তৈরি একটি ITM থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমও ব্যবহার করা হয়েছে।
এই আপগ্রেডগুলো গাড়ি এবং ব্যাটারি উভয়ের পারফরম্যান্স উন্নত করতে সাহায্য করে। ফলে, ৬০.১৩ kWh-এর কম স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি ক্যাপাসিটি থাকা সত্ত্বেও নতুন VF 8 একবার চার্জে ৫০০ কিমি পর্যন্ত চলতে পারে (NEDC স্ট্যান্ডার্ড)। গাড়িটিতে ফাস্ট চার্জিং সাপোর্ট রয়েছে, যার মাধ্যমে ৩০ মিনিটেরও কম সময়ে ব্যাটারি ১০% থেকে ৭০% পর্যন্ত চার্জ হয়।

এর পূর্বসূরীর তুলনায়, যেটিতে একাধিক কনফিগারেশন বিকল্প ছিল, নতুন VF 8-কে একটিমাত্র সংস্করণে সীমাবদ্ধ করা হয়েছে। এতে ব্যবহৃত ইলেকট্রিক মোটরটি প্রায় ২২৮ হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ ৩৩০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে, যা সামনের চাকাগুলোকে চালিত করে। এই স্পেসিফিকেশনগুলো পূর্ববর্তী VF 8 Eco এবং Plus (AWD) সংস্করণগুলোর মাঝামাঝি অবস্থানে রয়েছে।
মাপের দিক থেকে, নতুন VF 8-এর পরিমাপ হলো ৪,৭০১ x ১,৮৭২ x ১,৬৭০ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), এবং এর হুইলবেস হলো ২,৮৪০ মিমি। আগের প্রজন্মের তুলনায় গাড়িটি ৪৯ মিমি ছোট, ৬২ মিমি কম চওড়া এবং ৩ মিমি বেশি উঁচু। এর হুইলবেস ১১০ মিমি ছোট।

নতুন VF 8-এ আগের মতোই ৫টি আসন রয়েছে, ফলে এর ভেতরের কেবিন বেশ প্রশস্ত। এর ইন্টেরিয়রকে আরও বেশি ব্যবহারিকতার কথা মাথায় রেখে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং সহজে ব্যবহারের জন্য এতে স্টিয়ারিং হুইলে গিয়ার শিফটার যুক্ত করা হয়েছে।

আগের মতো শুধু কেন্দ্রীয় স্ক্রিন এবং HUD-এর উপর নির্ভর না করে, এখন স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি অতিরিক্ত ড্রাইভার ইনফরমেশন ডিসপ্লে স্ক্রিন রয়েছে। উল্লেখযোগ্য ফিচারগুলোর মধ্যে রয়েছে: মেমোরি ফাংশনসহ ৬-ভাবে পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভারের সিট, ৪-ভাবে অ্যাডজাস্টেবল প্যাসেঞ্জার সিট, ২-স্তরে হেলানো যায় এমন পিছনের সিট, ফাইন ডাস্ট ফিল্টারসহ এয়ার কন্ডিশনিং, ওয়্যারলেস চার্জিং, একটি ৮-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ৬০০-লিটার ট্রাঙ্ক।


অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS)-এ হাইওয়ে ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স, অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট্যান্স এবং একটি ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরার মতো অনেক বৈশিষ্ট্য সমন্বিত থাকে।
ডিজাইনের দিক থেকে, নতুন VF 8-এর চেহারাটি এর পূর্বসূরীর স্পোর্টি , আক্রমণাত্মক ইউরোপীয় ধাঁচের চেহারার চেয়ে অনেক বেশি কোমল এবং সুবিন্যস্ত। সামনের অংশের প্রধান আকর্ষণ হলো দুই দিকে বিস্তৃত V-আকৃতির এলইডি ডেটাইম রানিং লাইটগুলো।

সামনের গ্রিলটিতে একটি ফুল-এজ ডিজাইন রয়েছে, যা এলইডি প্রজেক্টর হেডলাইটের সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হয়েছে। টেইললাইটগুলোও একটি কালো ট্রিমের মধ্যে আবদ্ধ, যা সামনের অংশের সাথে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ রূপ তৈরি করে।


পাশ থেকে দেখলে নতুন ভিএফ ৮-কে এসইউভি এবং এমপিভি-র একটি সংমিশ্রণ বলে মনে হয়। গাড়িটিতে ১৯-ইঞ্চি চাকা ব্যবহার করা হয়েছে এবং এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭০ মিমি।
নতুন সংস্করণটির শেষ আকর্ষণ হলো এর দাম। নির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, নতুন VinFast VF 8 শুধুমাত্র একটি সংস্করণেই পাওয়া যাবে, যার প্রকাশিত মূল্য ৯৯৯ মিলিয়ন VND, যা পূর্ববর্তী সংস্করণের প্রারম্ভিক মূল্য ১.০১৯ বিলিয়ন VND-এর চেয়ে কম।

সেই অনুযায়ী, নতুন VF 8-এর দাম ডি-সেগমেন্ট SUV ক্যাটাগরির মধ্যে সবচেয়ে সাশ্রয়ী। এই গ্রুপে, বেশিরভাগ গ্যাসোলিন-চালিত মডেলের দাম ১ বিলিয়ন VND থেকে শুরু, যেমন হুন্দাই সান্তা ফে (১.০৬৯ বিলিয়ন VND থেকে), ফোর্ড এভারেস্ট (১.১২৯ বিলিয়ন VND থেকে), কিয়া সোরেন্টো (১.১৪৯ বিলিয়ন VND থেকে), বা টয়োটা ফরচুনার (১.০৫৫ বিলিয়ন VND থেকে)।
ভিনফাস্টের তথ্য অনুযায়ী, যে সকল গ্রাহক প্রাথমিক পর্যায়ে (২৭শে মে - ৩রা জুন) নতুন ভিনফাস্ট ভিএফ ৮-এর জন্য অগ্রিম অর্থ জমা দেবেন, তারা বিক্রয় মূল্যের উপর সরাসরি ৫১ মিলিয়ন VND ছাড় পাবেন। এর পাশাপাশি, ২০২৯ সালের ফেব্রুয়ারি মাসের শেষ পর্যন্ত গাড়ির মূল্যের উপর ১০% ছাড় এবং বিনামূল্যে চার্জিং-এর মতো অন্যান্য বিদ্যমান প্রোগ্রাম প্রণোদনাও পাওয়া যাবে।
সমস্ত ছাড় বাদ দেওয়ার পর নতুন ভিএফ ৮-এর প্রকৃত মূল্য ৮৫০ মিলিয়ন ভিএনডি-এর নিচে নামিয়ে আনা যেতে পারে। প্রথম ব্যাচের গাড়িগুলো জুলাই মাসের শেষে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
উৎস: https://tienphong.vn/vinfast-vf-8-ban-moi-khac-biet-gi-so-voi-doi-truoc-post1844805.tpo








মন্তব্য (0)