তাড়াহুড়ো - ট্রাফিক সংস্কৃতিতে খারাপ অভ্যাস

তাড়াহুড়ো - ভিয়েতনামে যানজটে অংশগ্রহণ করার সময় অনেক বিদেশী পর্যটকের মন্তব্য এটাই। রাস্তায় বের হওয়ার সময় সবাই দ্রুত যেতে এবং এগিয়ে যেতে চায়। এই কারণেই যানজট পরিস্থিতি অত্যন্ত বিশৃঙ্খল, মোটরবাইক, গাড়ি, সাইকেল... সব লেন ভাগ করে নেয়, প্রত্যেকেই তাদের নিজস্ব পথে চলে, যেকোনো খালি জায়গা পূরণ করে।

লাল বাতি চালানো, রাস্তার সাইনবোর্ড এবং চিহ্ন না মানা। এই লঙ্ঘনগুলি শহরের ভেতরে এবং বাইরে সহজেই দেখা যায়। ট্র্যাফিক লাইটযুক্ত মোড়ে, যদি কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ না থাকে, তাহলে লোকেরা লাল বাতি ব্যবহার করবে, এবং যখন একটু ট্র্যাফিক জ্যাম হবে, তখন তারা ফুটপাতে এগিয়ে যাওয়ার জন্য ছুটে যাবে, বিশেষ করে মোটরবাইক চালানোর জন্য কারণ তাদের জরিমানা করা হয়নি।

রাস্তায় লেনের চিহ্ন থাকুক বা না থাকুক, এটি একটি মিশ্র রাস্তা, মোটরবাইক, সাইকেল এবং গাড়ি সব একসাথে মিশে যায়, যেখানেই খালি জায়গা থাকে সেখানেই তারা চেপে ধরে...

৩ নম্বর উঁচু রিং রোডে, যদিও বেশিরভাগ গাড়ি ধীর লেনের জন্য নির্দেশাবলী মেনে চলে, তবুও অনেক যানবাহন জরুরি লেনে দ্রুত গতিতে চলাচল করে। যখন তারা লেন সংযোজন স্থানে পৌঁছায়, তখন তারা মূল লেনে প্রবেশ করে, যার ফলে যারা এই নির্দেশ মান্য করে তারা সর্বদা যানজটে আটকে থাকে এবং পিছনে গতি কমায়... যখন ট্রাফিক পুলিশ সমস্যাটি আবিষ্কার করে এবং সমাধান করে, তখন কারণটি দেওয়া হয়েছিল যে তারা "তাড়াহুড়োয়" ছিল।

চিত্রের ছবি।

ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণ করার সময় পর্যবেক্ষণের অভাব - বিশেষ করে দিক পরিবর্তন করার সময়। সিগন্যালিং হল পথের অধিকার চাওয়া কিন্তু ডাকাতের মতো গাড়ি চালানো, সিগন্যালিং হল বাঁক নেওয়া, অন্য যানবাহন রাজি কিনা তা বিবেচনা না করে ওভারটেক করা... যখন সংঘর্ষ হয়, তখন কারণটিও তাড়াহুড়ো করা এবং মনোযোগ না দেওয়া।

গাড়ি চালানোর সময় ফোন ব্যবহার করা। এই বিপজ্জনক অভ্যাসের ক্ষতিকারক প্রভাব সম্পর্কে খুব বেশি কিছু বলার দরকার নেই। রাস্তায় একটি সাধারণ বাধা বা গর্ত তাদের জন্য মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে যারা গাড়ি চালাচ্ছেন এবং ফোনে কথা বলছেন।

হেলমেট না পরা, বিশেষ করে পাড়া বা গলিতে। দীর্ঘ দূরত্বে বাইরে যাওয়ার সময়, বেশিরভাগ মানুষ হেলমেট আনতে ভুলবেন না, কিন্তু যখন বাড়ির কাছাকাছি অল্প দূরত্বে ভ্রমণ করেন যেমন বাচ্চাদের নিয়ে যাওয়া, বাজারে যাওয়া বা প্রতিবেশীর বাড়িতে বেড়াতে যাওয়া... তখন তারা প্রায় কখনও হেলমেট পরেন না। যখন আবিষ্কার এবং পরিচালনা করা হয়, তখন কারণটিও "তাড়াহুড়ো করা" তাই তারা এটি পরতে ভুলে যায়।

অন্যান্য যানবাহন থেকে নিরাপদ দূরত্ব নিশ্চিত না করা। যানবাহন চলাচলের সময়, বিশেষ করে মহাসড়কে, সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইনে সামনের যানবাহন থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখার স্পষ্ট নির্দেশ দেওয়া হয়েছে, তবে মহাসড়কে এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হওয়া কঠিন নয়, তবুও যানবাহনগুলি উচ্চ গতিতে একে অপরকে খুব কাছ থেকে অনুসরণ করে। ফলস্বরূপ, অনেক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, "গাড়ি জমে গেছে"। এবং অবশ্যই, কারণটিও "তাড়াহুড়ো"।

গাড়ি চালানোর সময় মদ্যপান করবেন না। সবাই এটা জানে, কিন্তু অনেকেই এখনও এটি লঙ্ঘন করে এবং এর কারণ হল "তাড়াহুড়ো করে": এটি লঙ্ঘন জেনেও গাড়ি ডাকতে পারছি না এবং পরিবারের একটি জরুরি কাজ আছে....

তাড়াহুড়ো - ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের একটি খারাপ অভ্যাস এবং সাম্প্রতিক সময়ে অনেক গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণও। কিন্তু "তাড়াহুড়ো" হল একটি অজুহাত যা লঙ্ঘনকারীরা তাদের ভুলগুলিকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য ব্যবহার করে, কারণ তারা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং শৃঙ্খলা সংক্রান্ত আইন মেনে চলার বিষয়ে সচেতনতার অভাব বোধ করে।

তাহলে কেন এই কুৎসিত অভ্যাস এত দিন ধরে টিকে আছে? এর কারণ কি আইন সম্পর্কে মানুষের সচেতনতা এবং বোধগম্যতা সীমিত? অবশ্যই নয় কারণ বেশিরভাগ লঙ্ঘনকারী তাদের ভুল জানেন। কারণ নিষেধাজ্ঞাগুলি যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। এছাড়াও অবশ্যই নয় কারণ ডিক্রি 168/2024/ND-CP এর অধীনে নতুন জরিমানা খুব বেশি বেড়েছে।

তাই একমাত্র চূড়ান্ত কারণ হল, লঙ্ঘন সনাক্তকরণ এবং পরিচালনা নিয়মিত এবং ধারাবাহিকভাবে করা হয় না, যার ফলে ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীরা অবহেলা করে এবং আইন লঙ্ঘন করে। রাস্তায় যখন লাল বাতি চালানো, লেন দখল করা, ফুটপাতে চলা, এমনকি ভুল পথে যাওয়া... এর মতো লঙ্ঘনগুলি দেখা খুব সহজ, তখন প্রায়শই পুলিশ বাহিনী না থাকা অবস্থায় ঘটে। সুতরাং, ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের খারাপ অভ্যাসগুলি ধীরে ধীরে দূর করার জন্য, মূল বিষয় হল লঙ্ঘনগুলি সনাক্ত করা এবং তাৎক্ষণিকভাবে এবং গুরুত্ব সহকারে পরিচালনা করা।

বাস্তবে, শহরাঞ্চলে এবং মহাসড়কে জরিমানা প্রদানের জন্য ক্যামেরা স্থাপন কর্তৃপক্ষকে লঙ্ঘন সনাক্ত করতে এবং ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের, বিশেষ করে গাড়ির ক্ষেত্রে সচেতনতা বৃদ্ধিতে ব্যাপকভাবে সহায়তা করেছে।

বাক নিন প্রদেশে, বেশিরভাগ শহর এবং ওয়ার্ড কেন্দ্রগুলিতে জরিমানা প্রদান এবং মোটরসাইকেল চালকদের জরিমানা করার জন্য ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে। যদিও এটি জানা যায় যে মোটরবাইক নিবন্ধনের মাধ্যমে জরিমানা আরোপ করা এখনও কঠিন, কর্তৃপক্ষের উচ্চ দৃঢ়তার সাথে, আইন লঙ্ঘনকারী অনেক মোটরসাইকেল সনাক্ত করা হয়েছে এবং কঠোরভাবে পরিচালনা করা হয়েছে। এর ফলে দ্রুতগতির পরিস্থিতি, বিশেষ করে লাল বাতি চালানো, ব্যাপকভাবে সীমিত হয়েছে। আইন লঙ্ঘন করার সময় মানুষের আর "তাড়াহুড়ো" করার কোনও কারণ নেই কারণ সবাই জানে যে তাদের লঙ্ঘন, তারা যেখানেই থাকুক না কেন, সনাক্ত করা হবে এবং কঠোরভাবে পরিচালনা করা হবে।

হ্যানয় কিছু রাস্তায় মোটরবাইকের উপর জরিমানা আরোপের পরীক্ষামূলক ব্যবস্থাও চালু করছে, যা এলাকার সমস্ত লঙ্ঘন তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্তকরণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে একটি অগ্রগতি হতে পারে। আমরা বিশ্বাস করি যে যখন ওয়ার্ড এবং কমিউনে পুলিশের সক্রিয় অংশগ্রহণের মাধ্যমে প্রতিটি গলিতে টহল এবং মোবাইল নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধি করে এটি বাস্তবায়িত হবে, তখন বেশিরভাগ মানুষ আর ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণ করার সময় "তাড়াহুড়ো" করবে না।

বৃহৎ চিত্রের দিকে তাকালে, যদি সমগ্র দেশ ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা লঙ্ঘন সনাক্তকরণ এবং পরিচালনা করার ক্ষেত্রে ভালো কাজ করে, তাহলে ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন মেনে চলার বিষয়ে মানুষের সচেতনতা অবশ্যই বৃদ্ধি পাবে, ধীরে ধীরে একটি সভ্য ট্রাফিক সংস্কৃতি গড়ে উঠবে, যা একটি নিরাপদ ট্রাফিক সমাজের দিকে এগিয়ে যাবে।

"এক সেকেন্ড অতি দ্রুত জীবনকে অতি ধীর করে দিতে পারে", টহল ও নিয়ন্ত্রণে কর্তৃপক্ষের সক্রিয় অংশগ্রহণের পাশাপাশি, তাৎক্ষণিকভাবে লঙ্ঘন সনাক্তকরণের জন্য, ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত প্রতিটি ব্যক্তিকে শান্ত মনে নিজেকে প্রস্তুত করতে হবে, তাড়াহুড়ো না করে, নিজের, তাদের পরিবার এবং সমগ্র সমাজের স্বাস্থ্য ও জীবনের জন্য ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও সুরক্ষা সংক্রান্ত নিয়মকানুন কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।

এনডিডিটি অনুসারে

সূত্র: https://baoquangtri.vn/voi-thoi-quen-xau-trong-van-hoa-giao-thong-195611.htm