সাইটের জন্য অপেক্ষা করার সময় কাজ করুন

[বিজ্ঞাপন_১]

৩০শে অক্টোবর, ২০২৩ তারিখে বিকেলে, আমরা হাই ফং শহরের থুই নগুয়েন জেলার সাথে কোয়াং নিন প্রদেশের ডং ট্রিউ শহরের সংযোগকারী লাই জুয়ান সেতু বিনিয়োগ প্রকল্পের নির্মাণস্থলে উপস্থিত ছিলাম। এটি দা বাখ নদীর উপর দ্বিতীয় সেতু (স্থানীয়দের কাছে দা বাখ নদী নামেও পরিচিত) যা হাই ফং - কোয়াং নিনকে লাই জুয়ান সেতুর সাথে সংযুক্ত করে।

পর্যবেক্ষণ অনুসারে, কোয়াং নিন প্রদেশের ডং ট্রিউ শহরে, প্রকল্পটি এখনও "নিষ্ক্রিয়" অবস্থায় রয়েছে। হাই ফং শহরের থুই নুয়েন জেলায়, ঠিকাদার দা বাখ নদীর ধার থেকে বাঁধের পাদদেশ পর্যন্ত ২০০ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি অংশ নির্মাণে ব্যস্ত।

রিয়েল এস্টেট - হাই ফং-কে কোয়াং নিনহের সাথে সংযুক্তকারী ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সেতু: জমির জন্য অপেক্ষা করার সময় নির্মাণ — হাই ফং শহরের থুই নগুয়েন জেলার লাই জুয়ান কমিউনে লাই জুয়ান সেতু প্রকল্পের অ্যাপ্রোচ পিয়ার নির্মাণ (ছবি: সিনহ ফাম)।

এই পরিস্থিতি সম্পর্কে নুই দুয়া টিনের সাথে কথা বলতে গিয়ে, লাই জুয়ান সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের তত্ত্বাবধানকারী ইউনিটের প্রতিনিধি মিঃ দিনহ দুক দুয় বলেন যে, স্থানটি হস্তান্তর না করায়, ঠিকাদার কোয়াং নিন প্রদেশের দিকে ব্রিজহেড রাস্তা এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজ নির্মাণের ব্যবস্থা করতে পারেনি, যদিও মানবসম্পদ এবং কিছু যন্ত্রপাতি ও উপকরণ প্রস্তুত করা হয়েছে।

হাই ফং দিকে, ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে, T4 থেকে T7 পর্যন্ত প্রায় ২০০ মিটার দৈর্ঘ্যের অতিরিক্ত জমি হস্তান্তরের কারণে, ঠিকাদার জরুরিভাবে অ্যাপ্রোচ পিয়ারগুলি নির্মাণ করে। পূর্বে, জমির অভাবে, ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ঠিকাদার কেবল দুটি পিয়ার T9 এবং T8 নির্মাণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

"২ ফেব্রুয়ারি, ২০২৩ তারিখে প্রকল্পটি শুরু হওয়ার পরপরই ঠিকাদার নির্মাণের জন্য মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি এবং উপকরণের উপর মনোযোগ দেন। জমির অভাবের কারণে, এখন পর্যন্ত, শুরুর তারিখ থেকে প্রায় ৯ মাস পরে, পরিকল্পনার তুলনায় মাত্র ২০% কাজের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ের তুলনায় অনেক পিছিয়ে। ২০২৪ সালের শেষে, ২০২৩ সালে প্রকল্পটি "সমাপ্ত" করার জন্য, এলাকাটিকে নির্মাণের ব্যবস্থা করার জন্য সম্পূর্ণ পরিষ্কার জমি ঠিকাদারকে হস্তান্তর করতে হবে," মিঃ দিনহ ডাক ডুই জানান।

রিয়েল এস্টেট - হাই ফং-কে কোয়াং নিনহের সাথে সংযুক্তকারী ৫০০ বিলিয়ন সেতু: নির্মাণ এবং জমির জন্য অপেক্ষা (ছবি ২)। — লাই জুয়ান সেতু হাই ফং - কোয়াং নিন (ছবি: সিন ফাম) সংযোগকারী দা বাখ নদীর দ্বিতীয় সেতু।

হাই ফং সিটির পিপলস কমিটির তথ্য অনুসারে, সিটি পিপলস কাউন্সিলের ১২ আগস্ট, ২০২১ তারিখের রেজোলিউশন নং ২০/NQ-HDND লাই জুয়ান সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ এর সংস্কার ও সম্প্রসারণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রকল্পটি হাই ফং সিটির পিপলস কমিটি ১৩ জুলাই, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২২৭২/QD-UBND-এ অনুমোদিত হয়েছে।

এই প্রকল্পে মোট ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে এবং এটি ২০২৩ সালের ২রা ফেব্রুয়ারী শুরু হয়েছিল। যার মধ্যে, শুধুমাত্র লাই জুয়ান সেতু (লাই জুয়ান সেতু প্রকল্প) নির্মাণে প্রায় ৫২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। হাই ফং সিটি পিপলস কমিটি হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে বিনিয়োগকারীদের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য নিযুক্ত করেছিল।

লাই জুয়ান সেতু প্রকল্পে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ৮৪০ মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের দা বাখ নদীর ওভারপাস সেতু, শক্তিশালী কংক্রিট কাঠামো সহ ১২ মিটার প্রস্থের প্রধান সেতু এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজ; প্রায় ১.৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ ব্রিজ এবং অ্যাপ্রোচ রাস্তা।

হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডো তুয়ান আন-এর মতে, জমির অভাবের কারণে, ২৭ অক্টোবরের শেষ নাগাদ, ঠিকাদার মোট প্রায় ৫২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (প্রায় ২০%) এর মধ্যে মাত্র ১০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের চুক্তিবদ্ধ কাজের পরিমাণ সম্পন্ন করতে পেরেছে।

যার মধ্যে ৬৭টি বোরিং পাইলের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, বর্তমানে পিয়ার T4 নির্মাণের জন্য মাটি সমতলকরণ, পিয়ার T5, T7 এর জন্য বোরিং পাইল ড্রিল করা, পিয়ার বডি T6, T8 এবং T9 নির্মাণ এবং সুপার টি বিম ঢালাই করা হচ্ছে।

২০২৪ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করে কাজে লাগানোর জন্য, হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড থুই নগুয়েন জেলা, হাই ফং শহর এবং কোয়াং নিন প্রদেশের ডং ট্রিউ শহরের কর্তৃপক্ষকে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ দ্রুততর করার এবং দ্রুত সম্পূর্ণ পরিষ্কার সাইটটি নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তরের অনুরোধ করেছে।

রিয়েল এস্টেট - হাই ফং-এর সাথে কোয়াং নিন-এর সংযোগকারী ৫০০ বিলিয়ন সেতু: নির্মাণ এবং জমির জন্য অপেক্ষা (ছবি ৩)। — ঠিকাদাররা লাই জুয়ান সেতু প্রকল্পের হস্তান্তরিত অংশগুলি নির্মাণে ব্যস্ত (ছবি: সিন ফাম)।

দীর্ঘদিন ধরে, প্রকল্পের আশেপাশের এলাকার মানুষকে মূলত লাই জুয়ান ফেরি দিয়ে যাতায়াত করতে হত, যা খুবই অসুবিধাজনক ছিল। লাই জুয়ান সেতু নির্মাণ প্রকল্পে হাই ফং সিটির বিনিয়োগ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ এর সংস্কার ও সম্প্রসারণ জনগণের প্রত্যাশা পূরণ করেছে।

এছাড়াও, এটি একটি আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক সংযোগ ব্যবস্থা তৈরিতে অবদান রাখে, থুই নগুয়েন জেলার শিল্প পার্ক এবং শিল্প ক্লাস্টার এবং বিশেষ করে ডং ট্রিউ শহরের মধ্যে, বিশেষ করে হাই ফং এবং কোয়াং নিনহের মধ্যে পরিবহন চাহিদা পূরণ করে।

একই সাথে, হাই ফং শহর, কোয়াং নিন প্রদেশ এবং উত্তরাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের পরিবহন নেটওয়ার্ক ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ করুন। প্রকল্প এলাকার স্থানীয়দের আর্থ-সামাজিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়নে অবদান রাখুন ।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস